2018 MAZDA MODEL 6 ESP
[x] Cancel search: ESPPage 311 of 875
LDWS fonksiyonlarında bazı kısıtlamalar bulunmaktadır:
Daima direksiyon hakimiyetinizi koruyunuz ve aracı dikkatli bir şekilde sürünüz. Sistem
sürücünün bir uyarıyı fark etme konusunda gecikmesini telafi etmek üzere tasarlanmamıştır
ve tamamen LDWS sistemine güvenilmesi kazaya yol açabilir. Şerit değişikliklerini ve diğer
manevraları güvence altına almaktan sürücü sorumludur. Aracın yol aldığı yöne ve etrafına
daima dikkat edin.
D øKKAT
Süspansiyon sisteminin üzerinde değişiklik yapmayınız. Aracın yüksekliği veya
süspansiyonların sönümleme kuvveti değiştirilirse, LDWS normal şekilde çalışmayabilir.
NOT
•Arac Õn Õz úeridinden saparsa, LDWS devreye girer (uyar Õ sesi ve gösterge Õ ú Õ ÷ Õ). Arac Õ
úeridi ortalayacak úekilde sürünüz.
• ùerit de ÷i útirirken sinyal kolu kullan Õld Õ ÷ Õnda, LDWS uyar Õs Õ otomatik olarak iptal edilir.
Sinyal kolu eski konumuna döndü ÷ünde LDWS uyar Õ sistemi tekrar devreye girer ve
sistem beyaz veya sar Õ çizgileri alg Õlar.
•Direksiyon simidi, gaz pedal Õ veya fren pedal Õ sert bir úekilde kullan Õl Õrsa ve araç beyaz
veya sar Õ çizgiye yakla ú Õrsa, sistem sürücünün úerit de ÷i úikli ÷i yapt Õ ÷ Õn Õ tespit eder ve
LDWS uyar Õs Õ otomatik olarak iptal edilir.
•LDWS, araç úeridinden sapt Õktan hemen sonra LDWS devreye sokuldu ÷unda veya araç
k Õsa bir zaman diliminde arka arkaya úerit de ÷i útirdi ÷inde çal Õ úmayabilir.
•LDWS, úerit üzerindeki beyaz veya sar Õ çizgileri alg Õlayamad Õ ÷ Õnda çal Õ úmaz.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, LDWS beyaz veya sar Õ çizgileri do ÷ru alg Õlayamayarak, normal
bir úekilde çal Õ úmayabilir.
•Gösterge panelinde bulunan bir nesne ön cam yans Õy Õp kamera taraf Õndan
alg Õland Õ ÷ Õnda.
•Arka koltukta veya bagaj bölmesinde çok a ÷ Õr yük oldu ÷unda ve araç e ÷ik
durumdayken.
•Lastik bas Õnçlar Õ belirtilen bas Õnç de ÷erine ayarlanmad Õ ÷ Õnda.
•Araç mola yeri veya otoban turnikesi giri ú veya ç Õk Õ úlar Õndaki k Õlavuz úeritlerde
ilerlerken.
•Beyaz veya sar Õ çizgiler kir ya da boya atmas Õndan dolay Õ net olarak alg Õlanmad Õ ÷ Õnda.
•Önünüzdeki araç beyaz veya sar Õ çizgiye yakla úarak çizginin net olarak alg Õlanmas Õn Õ
engelledi ÷inde.
•Beyaz veya sar Õ çizgiler kötü hava ko úullar Õndan dolay Õ (ya ÷mur, sis veya kar) net
olarak alg Õlanamad Õ ÷ Õnda.
•Araç geçici bir úerit veya yap Õm çal Õ úmas Õndan dolay Õ kapal Õ bir bölümde ilerlerken.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-147
Page 312 of 875
•Yol üzerinde geçici yap Õm çal Õ úmas Õ çizgisi, gölge, kal Õc Õ kar veya su dolu bir kanaldan
dolay Õ yan Õlt Õc Õ bir çizgi tespit edildi ÷inde.
•Bir tünele girerken veya ç Õkarken oldu ÷u gibi ortam parlakl Õ ÷ Õ aniden de ÷i úti ÷inde.
•Kir veya optik eksen sapmas Õndan dolay Õ farlar Õn ayd Õnlatma özelli ÷i azald Õ ÷ Õnda.
•Ön cam kirli ve bu ÷ulu durumdayken.
•Yol yüzeyinden arka Õ ú Õk yans Õd Õ ÷ Õnda.
•Ya ÷murdan sonra yol yüzeyi Õslak ve parlak oldu ÷unda veya yolda su birikintisi
olu útu ÷unda.
•Yol üzerinde beyaz veya sar Õ çizgiye paralel bariyer gölgesi oldu ÷unda.
• ùerit çok dar veya çok geni ú oldu ÷unda.
•Yol çok bozuk oldu ÷unda.
•Araç kasisten dolay Õ salland Õ ÷ Õnda.
•2 veya daha biti úik fazla beyaz veya sar Õ çizgi oldu ÷unda.
•Bir kav úakta de ÷i úik úekillerde úerit çizgileri veya farkl Õ yol i úaretleri oldu ÷unda.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-148
Page 313 of 875
tSistemin Çal Õ út Õ ÷ Õ Durumlar
E ÷er kontak anahtar Õ ON modundayken
gösterge ekran Õndaki LDWS OFF gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ sönerse, sistem beklemeye geçer.
E ÷er kontak anahtar Õ ON modundayken
gösterge ekran Õndaki LDWS OFF gösterge
Õ ú Õ ÷ Õ yanarsa, sistemi bekleme moduna
geçirmek için LDWS OFF tu úuna bas Õn.
Sistem bekleme modundayken arac Õ
úeridin ortas Õndan sürünüz. A úa ÷ Õdaki
ko úullar Õn tamam Õ gerçekle úti ÷inde, motor
otomatik olarak durur:
•Araç sol veya sa ÷ ya da tek bir tarafta
beyaz veya sar Õ çizgili úerit ortalanarak
sürüldü ÷ünde.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 70 km/s veya
üzerinde.
•Araç düz ya da hafif virajl Õ bir yolda
sürülürken.
LDWS a úa ÷ Õdaki durumlarda çal Õ úmaz:
•Sistem beyaz veya sar Õ çizgi
alg Õlayamad Õ ÷ Õnda.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 65 km/s'nin alt Õnda
oldu ÷unda.
•Araç keskin bir viraj al Õrken.
•Araç yeterli olmayan bir h Õzda viraj
al Õrken.
NOT
•LDWS, sistem solda ya da sa ÷da beyaz
ya da sar Õ çizgi alg Õlamad Õ ÷ Õ sürece
çal Õ úmaz.
•Sistem sadece bir tarafta beyaz veya
sar Õ çizgi alg Õlad Õ ÷ Õnda, sadece araç
beyaz ya da sar Õ çizginin alg Õland Õ ÷ Õ
tarafa sapt Õ ÷ Õnda uyar Õ verecektir.
•Sistemin úeritten ayr Õlma olas Õl Õ ÷ Õn Õ
belirlemek için kulland Õ ÷ Õ mesafe ve
uyar Õ hassasiyeti (uyar Õ olas Õl Õ ÷ Õ)
de ÷i úebilir.
Sayfa 9-15’daki Güvenlik Ekipman Õ
bölümünü inceleyin.
Araç úerit ekran Õ (çoklu bilgi ekran Õna
sahip araçlar)
Araç úerit çizgileri (bekleme durumu)
LDWS bekleme modundayken çoklu bilgi
ekran Õnda gösterilir.
LDWS arac Õn iki yan Õnda da beyaz(sar Õ)
çizgileri tespit etti ÷inde çal Õ úmaya ba úlar,
araç úerit çizgileri (bekleme modu) çoklu
bilgi ekran Õnda gösterilir.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-149
Page 315 of 875
W ùeritten Ayr Õlma Uyar Õs Õ
Sistem, úeritten ayr Õlma olas Õl Õ ÷ Õ oldu ÷unu
tespit ederse LDWS uyar Õ sesi devreye
girer ve LDWS uyar Õ lambas Õ (varsa)
yan Õp söner. Direksiyonu uygun olarak
kullan Õn ve arac Õ úeridin ortas Õna do ÷ru
yönlendirin.
Çoklu bilgi ekran Õ ve aktif sürü ú ekran Õ
olan araçlarda, sistemin arac Õn úeritten
ayr Õl Õyor olabilece ÷ini tespit etmesi
sonucunda úerit çizgilerinin renkleri
beyazdan sar Õya döner ve araç úerit
çizgileri yan Õp söner.
Ekrandaki gösterim
Çoklu Bilgi Ekranı
Aktif Sürüş Ekranı
NOT
•LDWS uyar Õ sesi sars Õlmaya göre*1
ayarlan Õrsa ses, sistem taraf Õndan tespit
edilen arac Õn úeridinden ayr Õld Õ ÷ Õ
yöndeki hoparlörden duyulur.
•D Õ ú sesler gibi ortam ko úullar Õna ba ÷l Õ
olarak LDWS uyar Õ sesini duymak zor
olabilir.
•LDWS uyar Õ sesinin seviye ayar Õ
de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-15’daki Güvenlik Ekipman Õ
bölümünü inceleyin.
•Uyar Õ sesi (sars Õlma sesi*1/bip) LDWS
üzerinden de ÷i útirilebilir.
Sayfa 9-15’daki Güvenlik Ekipman Õ
bölümünü inceleyin.
*1 Sarsma bantlar Õ yol yüzeyi üzerine
veya yol kenarlar Õna belirli aral Õklarla
yerle útirilmi ú oluklard Õr, araç bunlar Õn
üzerinden geçti ÷inde sars Õl Õr ve
sürücüyü yoldan ç Õkmakta oldu ÷u
konusunda uyar Õr.
Sars Õlma sesi, bir arac Õn sarsma
bantlar Õ üzerinden geçti ÷inde ç Õkan
sesin bir taklididir.
Sarsma
Oluk
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-151
Page 316 of 875
Kör Nokta øzleme (BSM) Sistemi*
Kör Nokta øzleme (BSM) sistemi, arac Õn arkas Õndaki bölgenin iki yan Õn Õ da úerit de ÷i úimi
s Õras Õnda göstererek sürücünün arkadan yan bir úeritten yakla úan araçlardan haberdar
olmas Õn Õ sa ÷lamak üzere tasarlanm Õ út Õr.
BSM sistemi, ileri yönde 30 km/s veya daha h Õzl Õ bir úekilde sürü ú s Õras Õnda arkadan
yakla úan araçlar Õ tespit eder ve BSM uyar Õ lambalar Õn Õ yakarak ve araç tespit ekran Õn Õ (çoklu
bilgi ekran Õ ve aktif sürü ú ekran Õ olan araçlar) göstererek sürücüyü uyar Õr.
E ÷er yön göstergesi kolu BSM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yakla úan bir araç için yand Õ ÷ Õ yöne
do ÷ru bir dönü úü sinyallemek için kullan Õ
l Õrsa, BSM, BSM uyar Õ göstergesi Õ ú Õ ÷ Õn Õ açarak,
uyar Õ sesini çalarak ve uyar Õ göstergesi ekran Õ aktive ederek (çoklu bilgi ekran Õ ve aktif
sürü ú ekran Õ olan araçlarda) sürücüyü ola ÷an tehlike konusunda uyar Õr.
Sistemdeki alg Õlama alan Õ, arac Õn her iki yan Õndaki trafik úeritlerini ve ön kap Õlar Õn arka
k Õsm Õndan arac Õn 50 m kadar arkas Õndaki alan Õ kapsar.
Tespit alanları Aracınız
UYARI
Gerçekten şerit değiştirirken her zaman etrafınızı görsel olarak kontrol edin:
Sistem, şerit değişikliği yaparken arkanızdaki araçları kontrol etmeniz için size yardımcı
olması için tasarlanmıştır. Bu sistemin çalışmasıyla ilgili bazı sınırlandırmalar nedeniyle BSM
Sistemi uyarı ışığı, uyarı sesi ve uyarı göstergesi ekranı, yandaki trafik şeridinde bir araç olsa
da
aktive
olmayabilir veya
gecikebilir. Sürücü olarak arka tarafı kontrol etmek her zaman
sizin sorumluluğunuzdur.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-152*Baz Õ modellerde mevcuttur.
Page 317 of 875
NOT
•A úa ÷ Õdaki ko úullar Õn tamam Õ gerçekle úti ÷inde, BSM çal Õ úacakt Õr:
•Kontak aç Õk konumda.
•BSM OFF dü ÷mesine bas Õl Õrsa BSM OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ kapan Õr.
•Araç h Õz Õ yakla ú Õk 30 km/s veya üzerinde.
•BSM Sistemi a úa ÷ Õdaki ko úullarda çal Õ úmaz.
•BSM OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ sönmü ú olsa bile araç h Õz Õ 25 km/s'nin alt Õna dü útü ÷ünde.
•Vites kolu (manüel úanz Õman) / vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) R konumuna
al Õnd Õ ÷ Õnda ve araç geri hareket etti ÷inde.
•Dönü ú alan Õ küçük oldu ÷unda (sert virajlarda, kav úaklarda dönü ú yaparken).
•A úa ÷ Õdaki durumlarda BSM OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve sistemin çal Õ úmas Õ durur. BSM
OFF gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanmaya devam ederse, arac Õn Õz Õ en k Õsa zamanda Yetkili bir Mazda
Bayisine kontrol ettirin.
•BSM uyar Õ Õ ú Õklar Õ da dahil olarak sistemle ilgili baz Õ sorunlar tespit edilmi útir.
•Arac Õn radar sensorunun (arka) kurulum pozisyonunda önemli bir de ÷i úiklik meydana
geldi ÷inde.
•Arka tamponda, radar sensorunun (arka) yak Õn Õnda önemli oranda kar veya buz
birikmesi oldu ÷unda. Arka tampondan kar, buz ya da çamuru temizleyin.
•Karla kapl Õ yollarda uzun süre sürü ú.
•Radar sensorlar Õ (arka) yak Õn Õndaki s Õcakl Õk, yaz günlerinde yoku úta uzun süre sürü úten
dolay Õ çok fazla artt Õ ÷ Õnda.
•Akü gerilimi azald Õ ÷ Õnda.
•A úa ÷ Õdaki ko úullarda radar sensorlar Õ (arka) nesneleri tespit edemez ya da tespit etmekte
zorlanabilir.
•Yan úeritteki saptama alan Õnda arka tarafta olan ama yakla úmayan bir araç. BSM
Sistemi, radar tespit verilerine göre ko úullar Õ belirler.
•Arac Õn Õz Õn yan Õnda sizinle ayn Õ h Õzda uzun bir süre boyunca seyreden bir araç
oldu ÷unda.
•Kar ú Õ yönden yakla úan araçlar.
•Yan úeritteki bir arac Õn sizin arac Õn Õz Õ geçmeye çal Õ úmas Õ durumunda.
•Çok geni ú trafik úeritleri olan bir yolda yan úeritte bir araç oldu ÷unda. Radar
sensorlar Õn Õn (arka) alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda BSM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õn Õn yan Õp sönmesi ve uyar Õ sesi ile uyar Õ
göstergesi ekran Õn Õn devreye al Õnmas Õ gerçekle úmeyebilir ya da gerçekle úmesi gecikebilir.
•Yan úeridin 2 yan Õndan bir arac Õn úerit de ÷i úikli ÷i yapmas Õ durumunda.
•Dik yoku úlarda sürü ú.
•Bir tepenin en yüksek noktas Õn Õ ya da da ÷ geçitlerini geçerken.
•Arac Õn Õz Õn úeridiyle yan úeridin yüksekli ÷i aras Õnda fark olmas Õ durumunda.
•Ay a r l a r Õ de ÷i útirerek BSM sistemi çal Õ úmaya ba úlad Õktan hemen sonra.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-153
Page 318 of 875
•Yol geni úli ÷i çok darsa, 2 yan úeritteki araçlar alg Õlanabilir. Radar sensorlar Õn Õn (arka)
alg Õlama alan Õ, anayol ba ÷lant Õlar Õn Õ yol geni úli ÷inde ayarlan Õr.
•BSM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ, yoldaki ya da yolun kenar Õndaki sabit nesnelerle ilgili olarak
yanabilir (bariyerler, tüneller, duvarlar ve park etmi ú araçlar gibi) ve araç tespit ekran Õ
bu nesneleri ekranda gösterebilir.
Araç boyunca uzanan korkuluklar veya beton
duvarlar gibi nesneler.Aracın iki yanındaki korkuluklar veya
duvarlar arasındaki genişliğin daraldığı yerler.
Tünellerin giriş ve çıkışlarındaki duvarlar
ve dönemeçler.
• ùehir içi kav úak noktas Õnda dönü ú yap Õl Õrken BSM uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönebilir ya
da uyar Õ sesleri birkaç kez duyulabilir ve uyar Õ ekran göstergesi aktif hale geçebilir.
•Arac Õn arkas Õna yerle útirilmi ú bir bisiklet ta ú Õy Õc Õ gibi bir aksesuar ya da römork çekerken
BSM'yi kapat Õn. Aksi takdirde, radar Õn telsiz dalgalar Õ bloke olacak ve sistemin normal
úekilde çal Õ úmas Õn Õ engelleyecektir.
•A úa ÷ Õdaki durumlarda, BSM kap Õ aynalar Õnda yer alan uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õn Õn
yand Õ ÷ Õn Õ/yan Õp söndü ÷ünü görmek zor olabilir.
•Kap Õ aynalar Õna yap Õ úan kar ya da buz oldu ÷unda.
•Ön kap Õn Õn cam Õ bu ÷uland Õ ÷ Õnda ya da kar, buz ya da kirle kapl Õ oldu ÷unda.
•Vites kolu (düz úanz Õman) ya da vites seçme kolu (otomatik úanz Õman) geri (R)
pozisyonuna al Õnd Õ ÷ Õnda sistem, Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ fonksiyonuna geçer.
Sayfa 4-171'daki Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) bölümüne bak Õn.
Yo l c u l u k S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-154
Page 319 of 875
tKör Nokta øzleme (BSM) Uyar Õ I ú Õklar Õ / Kör Nokta øzleme (BSM) Uyar Õ Sesi
BSM ya da Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sistemi, sistemler çal Õ ú Õr durumdayken
BSM uyar Õ lambalar Õn Õ, uyar Õ seslerini ve gösterge ekran Õn Õ (çoklu bilgi ekran Õ ve aktif sürü ú
ekran Õ olan araçlarda) (BSM) kullanarak sürücüyü arac Õn arkas Õndaki yan úeritlerde bulunan
araçlara kar ú Õ uyar Õr.
BSM uyar Õ gösterge lambalar Õ
Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge lambalar Õ, sol ve sa ÷ kap Õ aynalar Õna
yerle útirilmi útir. Uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õ, yan úeritte arkadan yakla úan bir araç saptand Õ ÷ Õnda
yanar.
Kontak anahtar Õ ON konumuna al Õnd Õ ÷ Õnda, uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yanar ve birkaç saniye
sonra söner.
øleri sürü ú (BSM Sistemi çal Õ úmas Õ)
BSM sistemi, arkadan yakla úan araçlar Õ tespit eder ve duruma göre kap Õ aynalar Õna
yerle útirilmi ú olan Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õn Õ açar. Ayr Õca, Kör
Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õyorken, yön gösterge kolu Kör Nokta øzleme
(BSM) uyar Õ Õ ú Õ ÷ Õn Õn yand Õ ÷ Õ do ÷rultuda sinyal verecek úekilde çal Õ út Õr Õlm Õ úsa, Kör Nokta
øzleme (BSM) uyar
Õ gösterge Õ ú Õ ÷ Õ yan Õp sönmeye ba úlar.
Geri sürü ú (Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sisteminin çal Õ úmas Õ)
Arka Çapraz Trafik Uyar Õs Õ (RCTA) sistemi, arac Õn Õz Õn sol veya sa ÷ Õndan yakla úan araçlar Õ
tespit eder ve Kör Nokta øzleme (BSM) uyar Õ gösterge Õ ú Õklar Õ yan Õp söner.
Yolculuk S Õras Õnda
i-ACTIVSENSE
4-155