Page 308 of 963
tFunkcja AUTOHOLD jest w áczona
Naci nij przycisk funkcji AUTOHOLD
i kiedy w áczy si
lampka sygnalizacyjna
trybu gotowo ci funkcji AUTOHOLD,
funkcja ta równie* si
w áczy.
Lampka sygnalizacyjna
gotowości funkcji AUTOHOLD
UWAGA
W przypadku spe ánienia wszystkich
poni*szych warunków lampka
sygnalizacyjna trybu gotowo ci funkcji
AUTOHOLD w ácza si
po naci ni
ciu
przycisku funkcji AUTOHOLD i wtedy
funkcja AUTOHOLD równie* si
w ácza.
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji
ON (silnik jest uruchomiony lub
wy áczony przez funkcj
i-stop).
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa
kierowcy.
•Drzwi kierowcy s zamkni
te.
•Nie ma *adnego problemu z funkcj
AUTOHOLD.
Obs áuga funkcji AUTOHOLD
i utrzymywanie w áczonych hamulców
1. Naci nij peda á hamulca i ca ákowicie
zatrzymaj samochód.
2. Lampka sygnalizacyjna aktywnej
funkcji AUTOHOLD w zestawie
wska(ników w ácza si
i hamulce s
w áczone.
3. Samochód jest unieruchomiony, mimo
i* peda á hamulca jest zwolniony.
UWAGA
Funkcja AUTOHOLD dzia áa i hamulce s
w áczone w przypadku spe ánienia
wszystkich poni*szych warunków.
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji
ON (silnik jest uruchomiony lub
wy áczony przez funkcj
i-stop).
•Samochód jest zatrzymany.
•Naciskany jest peda á hamulca.
•Lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD w ácza si
.
•Peda á przyspieszenia nie jest wci ni
ty.
•Zapi
ty jest pas bezpieczestwa
kierowcy.
•Drzwi kierowcy s zamkni
te.
•Nie ma *adnego problemu z funkcj
AUTOHOLD.
•Zwolniony jest hamulec postojowy.
•Nie wyst
puje *aden problem
z elektromechanicznym hamulcem
postojowym (EPB).
Podczas jazdy
Hamulec
4-128
Page 310 of 963
tFunkcja AUTOHOLD jest
wy áczona
Wci nij peda á hamulca i naci nij przycisk
funkcji AUTOHOLD. Funkcja
AUTOHOLD jest wy áczana i ga nie
lampka sygnalizacyjna gotowo ci funkcji
AUTOHOLD.
Lampka sygnalizacyjna
gotowości funkcji AUTOHOLD
UWAGA
•Kiedy nie ma potrzeby korzystania
z funkcji AUTOHOLD, na przyk áad
podczas jazdy samochodem, funkcj
t
mo*na wy áczy ü, naciskajc przycisk
funkcji AUTOHOLD.
•(Zestaw wska(ników typu A/B)
Je li przycisk funkcji AUTOHOLD
zostanie naci ni
ty bez wci ni
cia
peda áu hamulca, gdy funkcja
AUTOHOLD dzia áa (lampka
sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD w zestawie wska(ników
jest w áczona), na wy wietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si
komunikat
informujcy kierowc
o konieczno ci
wci ni
cia peda áu hamulca w celu
wy áczenia funkcji AUTOHOLD.
•(Zestaw wska(ników typu C)
Je li przycisk funkcji AUTOHOLD
zostanie naci ni
ty bez wci ni
cia
peda áu hamulca, gdy funkcja
AUTOHOLD dzia áa (lampka
sygnalizacyjna gotowo ci funkcji
AUTOHOLD jest w áczona), w zestawie
wska(ników za wieci si
lampka
sygnalizacyjna (zielona) *dania u*ycia
peda áu hamulca, aby powiadomi ü
kierowc
o konieczno ci wci ni
cia
peda áu hamulca.
(Zielone)
•Je li podczas dzia áania funkcji
AUTOHOLD b
d mia áy miejsce
którekolwiek z poni*szych warunków
(lampka sygnalizacyjna aktywnej funkcji
AUTOHOLD jest w áczona), hamulec
postojowy w áczany jest automatycznie
i funkcja AUTOHOLD jest wy áczana.
Je li chodzi o dzia áanie
elektromechanicznego hamulca
postojowego (EPB), zapoznaj si
z rozdzia áem dotyczcym tego hamulca
na stronie 4-121.
•W ácznik zap áonu znajduje si
w pozycji OFF.
•Wy s tpi á problem z funkcj
AUTOHOLD.
Podczas jazdy
Hamulec
4-130
Page 312 of 963
OSTRZE)ENIE
Nie polegaj całkowicie na działaniu
systemu HLA:
System HLA został zaprojektowany jako
wsparcie dla kierowcy podczas ruszania ze
wzniesienia. Poleganie jedynie na systemie
wspomagającym ruszanie na wzniesieniu
w celu uniknięcia stoczenia się samochodu
jest niebezpieczne, ponieważ system działa
przez czas około 2 sekund, po którym
samochód ruszy, mogąc doprowadzić do
wypadku.
Samochód może się stoczyć w zależności
od obciążenia i od tego, czy holuje
przyczepę czy też nie. Ponadto,
w przypadku samochodów z manualną
skrzynią biegów, samochód może się
stoczyć w zależności od sposobu użycia
pedałów sprzęgła czy przyspieszenia.
Zawsze sprawdź warunki wokół
samochodu, zanim ruszysz samochodem.
UWAGA
•System HLA nie dzia áa na áagodnym
wzniesieniu. Co wi
cej, kt nachylenia,
przy którym funkcja si
w ácza jest
uzale*niony od obci*enia samochodu.
•System HLA nie dzia áa, gdy w áczony
jest hamulec postojowy, samochód nie
zosta á ca ákowicie zatrzymany lub
zwolniony jest peda á sprz
g áa.
•Kiedy system HLA dzia áa, peda á
hamulca mo*e si
wydawa ü twardy
i wibrowa ü, lecz nie jest to oznak
awarii.
•System HLA nie dzia áa, kiedy lampka
sygnalizacyjna systemu TCS/DSC wieci
si
.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-52.
•System HLA nie wy áczy si
, nawet je li
wy ácznik DSC OFF zosta á wci ni
ty
w celu wy áczenia systemu TCS/DSC.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Mimo i* system HLA nie dzia áa
w trakcie pracy funkcji i-stop, dzia áa
wtedy funkcja zapobiegania toczeniu si
samochodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-132
Page 314 of 963
System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po lizgowi i zwi
ksza bezpieczestwo
poprzez korekt
momentu obrotowego
silnika i uruchomienie hamulców. Gdy
system wykryje po lizg którego ko áa
nap
dowego, zmniejsza moment obrotowy
silnika i uruchamia hamulce, aby zapobiec
utracie przyczepno ci.
Oznacza to, *e silnik, poprzez samoczynn
regulacj
, dostarcza optymalny moment na
ko áa nap
dzane, zapobiegajc po lizgowi
i utracie przyczepno ci.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-52.
OSTRZE)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponami a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość , gdy drogi są pokryte lodem i/ lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wy áczy ü system TCS, naci nij
wy ácznik DSC OFF (strona 4-137).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-134
Page 315 of 963
tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna w áczy si
na
kilka sekund po ustawieniu w ácznika
zap áonu w pozycji ON. Je li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.
Je li lampka wieci si
na sta áe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo*e by ü uszkodzony i nie
dzia áa ü prawid áowo. Zwró ü si
do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan Stacj
Obs áugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migajcej lampki
sygnalizacyjnej us áyszysz delikatny
d(wi
k pracy systemu, pochodzcy
z przedzia áu silnika. Oznacza to, *e
system TCS/DSC dzia áa prawid áowo.
•Na liskiej nawierzchni, takiej jak np.
wie*y nieg, przy w áczonym systemie
TCS nie b
dzie mo*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje si á
hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystujc systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po lizgom podczas
jazdy po liskiej nawierzchni lub podczas
nag áych manewrów. Zwi
ksza tym samym
bezpieczestwo jazdy.
Patrz „System zapobiegajcy blokowaniu
kó á w trakcie hamowania ABS” (strona
4-133) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-134).
System DSC dzia áa przy pr
dko ci
samochodu powy*ej 20 km/h.
Lampka ostrzegawcza w ácza si
w przypadku wystpienia usterki
w systemie.
Patrz rozdzia á „Skontaktuj si
z Autoryzowan Stacj Obs áugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-52.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-135
Page 319 of 963
tWy wietlacz statusu kontrolnego
systemu i-ELOOP
Kierowca jest powiadamiany o stanie
generowania energii przez system
i-ELOOP oraz o stanie samochodu za
pomoc wy wietlacza statusu kontrolnego.
Stan generowania energii przez system
i-ELOOP wskazywany jest na
wy wietlaczu centralnym.
Patrz „Wy wietlacz statusu kontrolnego”
na stronie 4-142.
tKomunikat o áadowaniu systemu
i-ELOOP
W przypadku uruchomienia samochodu po
d áu*szym okresie nieu*ywania go, na
wy wietlaczu mo*e pojawi ü si
komunikat
„ àad. i-ELOOP. Nie pod. jazdy”
( àadowanie i-ELOOP, nie podejmuj
jazdy).
Pozostaw silnik na biegu ja áowym
i poczekaj na znikni
cie komunikatu.
UWAGA
Je li kontynuowana jest jazda pojazdem,
gdy wy wietlany jest komunikat, wówczas
zostanie wyemitowany sygna á d(wi
kowy.
Gdy skr
cisz kierownic, kiedy
wy wietlany jest komunikat, poczujesz, *e
obraca si
ona ci
*ej ni* zwykle, niemniej
nie jest to oznak usterki. Zatrzymaj
samochód w bezpiecznym miejscu,
pozostaw w áczony silnik i nie próbuj
skr
ca ü kierownic. Uk áad kierowniczy
zacznie dzia áa ü normalnie po znikni
ciu
z wy wietlacza komunikatu.
Ładowanie i-ELOOP
Podczas jazdy
System i-ELOOP
4-139
Page 321 of 963
tWy wietlacz zu*ycia paliwa
Wy wietlane s informacje dotyczce zu*ycia paliwa.
Wskazanie na wy wietlaczu Status kontrolny
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Ta podróż)
Zużycie paliwa (Ta jazda)
Historia średniego zużycia paliwa
Bieżące
8,0
l/100 km
l/100 km
l/100 km 0min
Wy wietla zu*ycie paliwa z ostatnich 60 minut.
•Wy wietla zu*ycie paliwa co minut
z okresu ostat-
nich 10 minut.
•Wy wietla zu*ycie paliwa co 10 minut z ostatnich
60 minut.
Wy wietla rednie zu*ycie paliwa z ostatnich 5 ope-
racji zerowania danych i po bie*cym wyzerowaniu.
Oblicza i wy wietla co minut
rednie zu*ycie pali-
wa po rozpocz
ciu podró*y.
UWAGA
•Zestaw wska(ników (Typ A, Typ B)
•Dane dotyczce zu*ycia paliwa s zsynchronizowane (powizane) ze re dni m zu*yciem
paliwa wy wietlanym na liczniku przebiegu okresowego (TRIP A).
•Aby zresetowa ü dane dotyczce zu*ycia paliwa, naci nij w menu ikon
. ( rednie
zu*ycie paliwa i wskazanie TRIP A w liczniku przebiegu okresowego (TRIP A)
kasowane s równocze nie).
•Po skasowaniu danych o zu*yciu paliwa podczas przeliczania redniego zu*ycia paliwa
na ekranie pojawia si
wskazanie „-- -”.
•Zestaw wska(ników (Typ C)
•Dane dotyczce zu*ycia paliwa s zsynchronizowane (powizane) ze re dni m zu*yciem
paliwa wy wietlanym w komputerze pok áadowym.
•Aby zresetowa ü dane dotyczce zu*ycia paliwa, naci nij w menu ikon
. ( rednie
zu*ycie paliwa w komputerze pok áadowym kasowane jest równocze nie).
•Po skasowaniu danych o zu*yciu paliwa podczas przeliczania redniego zu*ycia paliwa
na ekranie pojawia si
wskazanie „-- -”.
Podczas jazdy
Monitor zu*ycia paliwa
4-141
Page 322 of 963
tWy wietlacz statusu kontrolnego
Wy wietlany jest stan dzia áania funkcji i-stop i stan generowania energii przez system
i-ELOOP.
Wskazanie na wy wietlaczu Status kontrolny
Z systemem i-ELOOP
Monitor zużycia paliwa
Średnia
(Od zreset.)
4.2L/100km
GOTOWY
Wy wietla poziom prdu generowanego przy hamo-
waniu i przesy áanego do kondensatora.
Wy wietla ilo ü prdu zmagazynowanego w kon-
densatorze.
Podczas jazdy
Monitor zu*ycia paliwa
4-142
