2018 MAZDA MODEL 6 tow

•Je
li wá
cznik zapáonu
pozostawiony jest w poáo
*eniu ON
przez dáu
*szy czas bez
uruchomienia silnika po
podgrzaniu
wiec
*arowych, mo
*e
mieü miejsce ponowne ich
podgrzanie, co spowoduje
wá
czenie si

lampki
sygnalizacyjnej
wiec
*arowych.
•Podczas uruchamiania silnika nie
puszczaj pedaáu sprz

gáa
(manualna skrzynia biegów) lub
pedaáu hamulca (automatyczna
skrzynia biegów) do momentu,
w którym lampka sygnalizacyjna

wiec
*arowych w zestawie
wska
(ników nie zga
nie, a silnik
nie uruchomi si

po naci
ni

ciu
przycisku Start.
•Je
li pedaá sprz

gáa (manualna
skrzynia biegów) lub pedaá
hamulca (automatyczna skrzynia
biegów) zostanie puszczony przed
uruchomieniem silnika, naci
nij
pedaá sprz

gáa (manualna skrzynia
biegów) lub pedaá hamulca
(automatyczna skrzynia biegów)
ponownie i wci
nij przycisk Start,
aby uruchomiü silnik.
8. Po uruchomieniu silnika pozostaw go
na biegu jaáowym przez okoáo 10
sekund (zabronione w Niemczech).
UWAGA
•(Niemcy)
Rozpocznij jazd

natychmiast po
uruchomieniu silnika. Jednak nie
wykorzystuj wysokich obrotów do
momentu osi
gni

cia przez silnik
wáa
ciwej temperatury pracy.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Niezale
*nie od tego, czy silnik jest
rozgrzany czy zimny, podczas
rozruchu silnika nie naciskaj
pedaáu przyspieszenia.
•Je
li silnik nie uruchomiá si

przy
pierwszej próbie, zobacz rozdziaá
„Uruchamianie zalanego silnika”.
Je
*eli silnika w dalszym ci
gu nie
mo
*na uruchomiü, skontaktuj si


z wyspecjalizowanym serwisem,
zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy (strona 7-39).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Je
li temperatura otoczenia nie
przekracza okoáo - 10°C, dla
ochrony silnika jego maksymalna
pr

dko
ü obrotowa mo
*e byü
ograniczona przez okoáo 3 minuty od
jego uruchomienia.
•(Samochód z manualn
 skrzyni

biegów i funkcj
 i-stop)
Je
li silnik zatrzymaá si

z powodu
„dáawienia si

”, mo
*na go
uruchomiü ponownie, wciskaj
c
pedaá sprz

gáa w ci
gu 3 sekund od
wyá
czenia si

.
Silnika nie mo
*na uruchomiü
ponownie, nawet po wci
ni

ciu
pedaáu sprz

gáa, w nast

puj
cych
okoliczno
ciach:
•Drzwi kierowcy zostaáy otwarte.
•Pas bezpiecze
stwa kierowcy nie
jest zapi

ty.
•Pedaáu sprz

gáa nie zwolniono
caákowicie po „dáawieniu si

”
silnika.
•Pedaá sprz

gáa wci
ni

to, gdy
silnik caákowicie si

nie zatrzymaá.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-9

Wyá
czanie silnika
OSTRZE
)ENIE
Nie wyłączaj silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu:
Zatrzymanie silnika, gdy samochód
znajduje się w ruchu, z jakiejkolwiek
przyczyny innej niż sytuacja awaryjna, jest
niebezpieczne. Zatrzymanie silnika
w trakcie jazdy skutkuje znacznym
ograniczeniem skuteczności hamowania,
w wyniku utraty wspomagania układu
hamulcowego, co może być przyczyną
wypadku i poważnych obrażeń.
1. Zatrzymaj caákowicie samochód.
2.(Manualna skrzynia biegów)
Ustaw d
(wigni

zmiany biegów
w pozycji neutralnej i wá
cz hamulec
postojowy.
(Automatyczna skrzynia biegów)
Ustaw d
(wigni

zmiany biegów w pozycji
P i wá
cz hamulec postojowy.
3.Naci
nij przycisk Start, aby wyá
czyü
silnik. Pozycja wá
cznika zapáonu to OFF.
PRZESTROGA
¾Gdy opuszczasz samochód, upewnij się, czy
przycisk Start znajduje się w pozycji OFF.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
Jeśli silnik zostanie uruchomiony
i wyłączony kilkukrotnie, zanim zostanie
rozgrzany, podczas postoju samochodu
prędkość silnika może wzrosnąć, aby
mógł on wewnętrznie oczyścić się. Nie
wyłączaj silnika, dopóki nie zostanie
przywrócona jego normalna prędkość
obrotowa.
UWAGA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Wentylator w komorze silnika mo
*e byü
wá
czony przez kilka minut po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu
z pozycji ON do OFF, niezale
*nie od
tego, czy klimatyzacja A/C jest
uruchomiona czy te
* nie, aby ocháodziü
w szybki sposób komor

silnika.
•W razie wykrycia przez system,
*e bateria
w kluczu jest bliska wyczerpania, po
przeá
czeniu wá
cznika zapáonu z pozycji
ON do pozycji ACC lub OFF u
*ytkownik
jest o tym informowany.
Wy m i e
 bateri

zanim klucz przestanie
dziaáaü.
Patrz rozdziaá „Wymiana baterii
w kluczu” na stronie 6-50.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu A/B)
Na wy
wietlaczu w zestawie wska
(ników
pojawia si

komunikat.
(Samochód wyposa
*ony w zestaw
wska
(ników typu C)
Lampka sygnalizacyjna KLUCZA
(zielona) miga przez okoáo 30 sekund.
Patrz rozdziaá „Podejmowanie dziaáa
”
na stronie 7-62.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Je
li po ustawieniu d
(wigni zmiany
biegów w pozycji innej ni
* P silnik jest
wyá
czony, wá
cznik zapáonu przeá
cza
si

w pozycj

ACC.
tAwaryjne wyá
czanie silnika
Dáugie naci
ni

cie lub szybkie
wielokrotne naciskanie przycisku Start
podczas jazdy lub kiedy samochód jest
zatrzymany, spowoduje natychmiastowe
wyá
czenie silnika. Wá
cznik zapáonu
przeá
cza si

w pozycj

ACC.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-12

•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr

dko
ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji neutralnej.
•Pedaá sprz

gáa nie jest naci
ni

ty.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód jest zatrzymany.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego
biegu).
•Páyn automatycznej skrzyni biegów ma odpowiednio wysok
 temperatur

.
•Temperatura páynu automatycznej skrzyni biegów nie jest zbyt wysoka.
•Kierownica jest ustawiona niemal na wprost (w wyniku u
*ycia siáy wzgl

dem
kierownicy, mimo i
* koáa s
 ustawione niemal na wprost, funkcja i-stop mo
*e nie
zadziaáaü. Zwolnij siá

u
*yt
 do skr

tu kierownicy, aby funkcja i-stop mogáa zadziaáaü).
•Samochód zatrzymaá si

poprzez naci
ni

cie na pedaá hamulca.
•Nie miaáo miejsca nagáe hamowanie awaryjne.
•Kiedy samochód jest zatrzymany w wyniku sterowania zatrzymaniem samochodu przez
aktywny tempomat z funkcj
 Stop & Go (systemu MRCC z funkcj
 Stop & Go)
(samochody z aktywnym tempomatem z funkcj
 Stop & Go (systemem MRCC
z funkcj
 Stop & Go).
Kiedy system nie dziaáa
Funkcja i-stop nie powoduje zatrzymania pracy silnika w nast

puj
cych okoliczno
ciach:
•Samochód jest zatrzymany, ale silnik nadal pracuje na biegu jaáowym.
•Ukáad klimatyzacji dziaáa w trybie przepáywu powietrza ustawionym na pozycj

.
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji jest ustawione w poáo
*eniu
maksymalnego ogrzewania lub cháodzenia (A/C ON).
•Wy s t

puje znaczna ró
*nica mi

dzy temperatur
 w kabinie a temperatur
 ustawion

w ukáadzie klimatyzacji.
•Panuje maksymalnie niska lub wysoka temperatura otoczenia.
•Ci
nienie atmosferyczne jest niskie (podczas jazdy na du
*ych wysoko
ciach n.p.m.).
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Samochód zostaá zatrzymany na nachylonym odcinku drogi.
•Gdy samochód jest zatrzymany, kierownica nie jest caákowicie wyprostowana.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Ukáad filtra cz
stek staáych (DPF) jest w trakcie usuwania cz
stek staáych (PM).
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-16

Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w momencie, gdy jest wyá
czony przez
funkcj

i-stop
Silnik uruchamia si

ponownie automatycznie w nast

puj
cych okoliczno
ciach.
•Wyá
cznik funkcji i-stop zostaje wci
ni

ty a
* do wyemitowania sygnaáu.
•Ukáad klimatyzacji zostanie przestawiony w tryb nawiewu powietrza na przedni
 szyb


w pozycj


.
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji zostanie przestawione
w poáo
*enie maksymalnego ogrzewania lub maksymalnego cháodzenia (A/C ON).
•Temperatura w kabinie znacznie ró
*ni si

od temperatury ustawionej dla ukáadu
klimatyzacji.
•Zwolnienie hamulca zasadniczego podczas postoju na pochyáo
ci spowoduje nieznaczny
ruch samochodu.
•Upáyn

áy dwie minuty od zatrzymania pracy silnika przez funkcj

i-stop.
•Poziom naáadowania akumulatora jest obni
*ony.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
•Pedaá przyspieszenia zostaje wci
ni

ty, a d
(wignia zmiany biegów znajduje si


w pozycji D lub M (nie w trybie staáego drugiego biegu).
•D
(wignia zmiany biegów zostaje ustawiona w pozycji R.
•D
(wignia zmiany biegów zostaje przestawiona z pozycji N lub P w pozycj

D lub M (nie
w trybie staáego drugiego biegu).
•Nast

puje ruch kierownicy, gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji D lub M
(nie w trybie staáego drugiego biegu).
•D
(wignia zmiany biegów zostaáa ustawiona w pozycji M i wybrano tryb staáego
drugiego biegu.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji neutralnej, pas bezpiecze
stwa
kierowcy zostaje odpi

ty, drzwi kierowcy zostaj
 otwarte lub zostaje otwarta pokrywa
komory silnika.
•(Automatyczna skrzynia biegów)
Gdy d
(wignia wybierania biegów znajduje si

w pozycji N lub P b
d
( w zakresie D/M,
pas bezpiecze
stwa kierowcy zostaje odpi

ty, drzwi kierowcy zostaj
 otwarte lub zostaje
otwarta pokrywa komory silnika.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-18

tLampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara
czowa)/Lampka sygnalizacyjna
funkcji i-stop (zielona)
Dla zapewnienia bezpiecznego i wygodnego u
*ycia samochodu funkcja i-stop stale
monitoruje operacje wykonywane przez kierowc

, otoczenie wewn

trzne i zewn

trzne
pojazdu, a tak
*e stan ogólnej pracy samochodu i wykorzystuje lampk

ostrzegawcz

(pomara
czow
) funkcji i-stop oraz lampk

sygnalizacyjn
 (zielon
) funkcji i-stop, aby
informowaü kierowc

o ró
*nych przestrogach i ostrze
*eniach.
UWAGA
W samochodach wyposa
*onych w wy
wietlacz centralny stan dziaáania funkcji i-stop jest
pokazywany na wy
wietlaczu statusu kontrolnego.
Patrz „Wy
wietlacz statusu kontrolnego” na stronie 4-142.
Lampka ostrzegawcza funkcji i-stop (pomara
czowa)
Gdy lampka
wieci si


•Lampka ta wá
cza si

, gdy wá
cznik zapáonu zostaje ustawiony w pozycji ON, a ga
nie po
uruchomieniu silnika.
•Lampka ta wá
cza si

w momencie naci
ni

cia wyá
cznika funkcji i-stop i wyá
czenia
systemu.
•(Modele europejskie)
Lampka ta wá
cza si

, je
li w sytuacji, w której silnik zostaá zatrzymany przez dziaáanie
funkcji i-stop, maj
 miejsce wymienione poni
*ej okoliczno
ci. W takich sytuacjach silnik
nie uruchomi si

ponownie automatycznie, aby zapewniü bezpiecze
stwo. Uruchom
silnik normalnym sposobem.
•Pokrywa komory silnika zostaáa otwarta.
•Pas bezpiecze
stwa po stronie kierowcy nie jest zapi

ty i drzwi kierowcy zostaáy
otwarte.
•(Modele spoza Europy)
•(Manualna skrzynia biegów)
W sytuacji, w której silnik zostaá zatrzymany przez dziaáanie funkcji i-stop, a d
(wignia
zmiany biegów znajduje si

w pozycji innej ni
* neutralna, emitowany jest sygnaá
d
(wi

kowy. W takiej sytuacji silnik nie uruchomi si

ponownie automatycznie, aby
zapewniü bezpiecze
stwo. Ustaw d
(wigni

zmiany biegów w pozycji neutralnej
i uruchom silnik.
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
4-22

Zestaw wska
(ników (Typ A)

pPr

dko
ciomierz ................................................................................................. strona 4-25
qObrotomierz ....................................................................................................... strona 4-25
rWy
wietlacz wielofunkcyjny (Typ A) ............................................................... strona 4-26
sWska
(nik temperatury páynu cháodz
cego silnik .............................................. strona 4-30
tWska
(nik poziomu paliwa ................................................................................. strona 4-30
uPod
wietlenie zestawu wska
(ników .................................................................. strona 4-31
vPrzycisk wyboru jednostki pr

dko
ci ................................................................ strona 4-32
ttPr

dko
ciomierz
Pr

dko
ciomierz pokazuje pr

dko
ü
samochodu.
tObrotomierz
Obrotomierz pokazuje pr

dko
ü obrotow

silnika w tysi
cach obrotów na minut


(rpm).
PRZESTROGA
Nie wykorzystuj obrotów, przy których
wskazówka znajduje się na CZERWONYM
ZAKRESIE.
Może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika.
ZAKRES SYGNA-
LIZACYJNYZAKRES CZERWONY
*1Zakres zmienia się w zależności od
typu wskaźnika. *
1*1
UWAGA
Gdy wskazówka obrotomierza wchodzi
w zakres sygnalizacyjny (g

sto uáo
*one
kreski), dla kierowcy jest to znak,
*e biegi
powinny byü zmienione zanim wskazówka
znajdzie si

w zakresie czerwonym.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-25

UWAGA
•Po uzupeánieniu paliwa mo
*e upáyn
ü
nieco czasu, zanim wskazówka si


ustabilizuje. Wskazówka mo
*e si

wahaü
w czasie jazdy po pochyáym terenie lub
na zakr

tach, kiedy paliwo w zbiorniku
przemieszcza si

.
•Kierunek strzaáki () wskazuje,
*e wlew
paliwa znajduje si

po lewej stronie
samochodu.
(SKYACTIV-D 2.2)
Je
li silnik b

dzie pracowaü
nierównomiernie lub wyá
czy si


z powodu niskiego poziomu paliwa,
mo
*liwie jak najszybciej uzupeánij paliwo
o co najmniej 10 litrów.
ttPod
wietlenie zestawu wska
(ników
Je
li
wiatáa pozycyjne s
 wá
czone przy
wá
czonym zapáonie, pod
wietlenie
zestawu wska
(ników jest przyciemnione.
Jednak je
li czujnik
wiatáa rozpoznaje,
*e
otoczenie jest na tyle jasne, i
* w ci
gu
dnia pozostan
 wá
czone tylko
wiatáa
pozycyjne, pod
wietlenie zestawu
wska
(ników nie przyciemnia si

.
UWAGA
•Gdy wá
cznik zapáonu znajduje si


w pozycji ON wczesnym wieczorem lub
o zmierzchu, pod
wietlenie zestawu
wska
(ników mo
*e zostaü przyciemnione
na kilka sekund, dopóki czujnik
wiatáa
nie wykryje nat


*enia
wiatáa
w otoczeniu, jednak przyciemnienie
mo
*e zostaü wyá
czone po rozpoznaniu
nat


*enia
wiatáa.
•Gdy
wiatáa pozycyjne s
 wá
czone,
lampka sygnalizacyjna
wiateá
pozycyjnych w zestawie wska
(ników

wieci si

.
Patrz „
wiatáa przednie” na stronie
4-103.
Jasno
ü zestawu wska
(ników oraz
pod
wietlenie zestawu wska
(ników mo
*na
regulowaü za pomoc
 pokr

táa.
•Jasno
ü maleje, je
li pokr

táem obraca
si

w lewo. W przypadku obrócenia
pokr

táem w poáo
*enie maksymalnego
przyciemnienia zostanie wyemitowany
sygnaá d
(wi

kowy.
•Jasno
ü wzrasta, je
li pokr

táem obraca
si

w prawo.
Ciemniej
Jaśniej
Funkcja wyá
czania przyciemniania
pod
wietlenia
Przyciemnianie pod
wietlenia mo
*na
wyá
czyü, obracaj
c pokr

táem
pod
wietlenia zestawu wska
(ników
w prawo do momentu usáyszenia sygnaáu
d
(wi

kowego, gdy zestaw wska
(ników
jest przyciemniony przy wá
czonym
zapáonie. Je
li widoczno
ü zestawu
wska
(ników jest ograniczona z powodu
o
lepiaj
cego
wiatáa z zewn
trz,
skorzystaj z funkcji wyá
czania
przyciemniania pod
wietlenia.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-31

UWAGA
•Przyciemnienie pod
wietlenia mo
*na
anulowaü poprzez naci
ni

cie na
pokr

táo pod
wietlenia zestawu
wska
(ników. (z przyciskiem wyboru
jednostki pr

dko
ci)
•W przypadku wyá
czenia przyciemniania
pod
wietlenia zestawu wska
(ników nie
mo
*na przyciemniü, nawet je
li
wiatáa
pozycyjne s
 wá
czone.
•W razie wyá
czenia przyciemniania
pod
wietlenia ekran na wy
wietlaczu
centralnym przeá
cza si

na staáe
wy
wietlanie trybu ekranu dziennego.
tPrzycisk wyboru jednostki
pr

dko
ci
*
W niektórych krajach mo
*e byü
wymagana zmiana jednostek pr

dko
ci,
z km/h na mph lub odwrotnie.
Naci
ni

cie pokr

táa wyboru powoduje
zmian

jednostek pr

dko
ci w zestawie
wska
(ników.

Pokrętło wyboru
ttWska
(nik temperatury zewn

trznej
Gdy wá
cznik zapáonu znajduje si


w pozycji ON, wy
wietlana jest warto
ü
temperatury zewn

trznej.

UWAGA
•W poni
*szych okoliczno
ciach
wskazanie warto
ci temperatury
zewn

trznej mo
*e si

ró
*niü od aktualnej
temperatury na zewn
trz, w zale
*no
ci
od warunków otoczenia i samochodu:
•Bardzo wysokie lub niskie
temperatury.
•Nagáe zmiany temperatury zewn

trznej.
•Samochód jest zaparkowany.
•Samochód jedzie z nisk
 pr

dko
ci
.
Zmienianie jednostki temperatury na
wska
(niku temperatury zewn

trznej
(Samochody z systemem audio typu B)
Jednostk

temperatury zewn

trznej mo
*na
zmieniü ze stopni Celsjusza na stopnie
Fahrenheita i odwrotnie.
Ustawienia mo
*na zmieniü za pomoc

ekranu centralnego wy
wietlacza.
Patrz rozdziaá „Pozostaáe elementy
wyposa
*enia/funkcje” na stronie 9-22.
UWAGA
Gdy jednostka temperatury widoczna na
wska
(niku temperatury zewn

trznej
zostaje zmieniona, jednostka temperatury
widoczna na wska
(niku temperatury páynu
cháodzenia silnika zmienia si

razem z ni
.
Ostrze
*enie dotycz
ce temperatury
zewn

trznej*
Gdy temperatura zewn

trzna jest niska,
wska
(nik miga i sáychaü sygnaá
d
(wi

kowy ostrzegaj
cy kierowc


o mo
*liwo
ci oblodzenia dróg.
Je
li temperatura zewn

trzna jest ni
*sza
ni
* okoáo 4°C, wskazanie temperatury
zewn

trznej oraz symbol
migaj
 przez
okoáo 10 sekund i emitowany jest
pojedynczy sygnaá d
(wi

kowy.
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
4-32*Wybrane wersje.