tAdvarsel når kjørefeltet forlates
Hvis systemet fastslår at bilen kan fravike kjørefeltet, aktiveres varselet om kjørefeltfravik
(pipetone, romlelyd
*1 eller rattvibrasjon) og retningen som systemet mener at bilen kan
bevege seg ut av kjørefeltet indikeres på multiinformasjonsdisplayet eller det aktive
kjøredisplayet.
Hvis systemet fastslår at bilen kan fravike kjørefeltet, skifter fargen på kjørefeltstreken på
siden registrert av systemet, fra hvit til gul, og den blinker.
Multiinformasjonsdisplay Aktivt kjøredisplay
MERKNAD
•Hvis du har satt varsellyden for kjørefeltfravik på pipetone/rumlelyd*1-innstillingen er det
ikke sikkert varsellyden vil bli hørt over støy fra omgivelsene.
•Hvis du har satt varslingssystemet for kjørefeltfravik på rattvibrasjon-innstillingen er det
ikke sikkert vibrasjonen kan føles på grunn av veiforholdene.
•Når innstillingen for styrehjelp er endret til ikke innkoplet, kan advarslene stilles inn på å
aktiveres/ikke aktiveres. (Når innstillingen for styrehjelp er endret til ikke innkoplet, kan
ikke advarslene stilles inn på å ikke aktiveres.)
Se Endre innstilling (sikkerhetsutstyr) på side 9-15.
•LAS og LDWS kan endres til følgende innstillinger uansett om styrehjelp er stilt inn på å
være innkoplet eller utkoplet. Du må alltid kontrollere status når du kjører bilen, og foreta
nødvendige endringer etter behov.
Se Endre innstilling (sikkerhetsutstyr) på side 9-15.
•Rattvibrasjon: Sterk/svak
•Varsellydvolum
•Typer advarsel (rattvibrasjon/pipetone/romlelyd*1)
*1 En romlestripe er en serie med renner i veioverflaten plassert i spesifikke intervaller,
som gjør at bilen vibrerer når den kjører over den og produserer en romlelyd som
varsler føreren om at bilen er på ferd ut av kjørefeltet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-214
•Hindringen er plassert vekk fra bilens midtlinje.
•Overflaten på hindringen peker ikke vertikalt mot bilen.
•Hindringen er myk, som for eksempel en hengende gardin eller snø som sitter fast på et
kjøretøy.
•Hindringen har en uregelmessig form.
•Hindringen er veldig nærme.
•I følgende tilfeller kan ikke de ultrasoniske sensorene (bak) registrere hindringer på riktig
måte og det kan hende SCBS R ikke virker.
•Det sitter noe på støtfangeren nær en ultrasonisk sensor (bak).
•Rattet dreies kraftig, eller bremse- eller gasspedalen tas i bruk.
•Det er en annen hindring nær en hindring.
•Under dårlige værforhold, som ved regn, tåke og snø.
•Høy eller lav luftfuktighet.
•Høye eller lave temperaturer
•Sterk vind.
•Kjørebanen er ikke flat.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet eller på baksetet.
•Det er montert gjenstander som trådløs antenne, tåkelys eller nummerskiltbelysning i
nærheten av en ultrasonisk sensor (bak).
•Retningen til en ultrasonisk sensor (bak) er endret på grunn av for eksempel
sammenstøt.
•Bilen er påvirket av andre lydbølger som horn, motorstøy eller den ultrasoniske
sensoren på en annen bil.
•I følgende tilfeller kan det hende en ultrasoniske sensor (bak) kan registrere noe som en
hindring og det kan kople inn SCBS R-systemet.
•Kjøring i en bratt bakke.
•Hjulkiler.
•Hengende gardiner, portstenger som ved bomstasjoner og jernbaneoverganger.
•Ved kjøring nær gjenstander som løvverk, bommer, kjøretøy, vegger og gjerder langs en
vei.
•Ved terrengkjøring i områder der det er gress og løvverk.
•Ved passering av lave porter, smale porter, bilvaskautomater og tunneler.
•Når det er montert tilhengerfeste eller en tilhenger er tilkoplet.
•(Manuelt gir)
Hvis bilen stanses av smart bremsestøtte for bykjøring (SCBS) og clutchpedalen ikke er
trykket inn, stanser motoren.
•Når systemet er i bruk varsles brukeren på multiinformasjonsdisplayet.
•Varsellampen (gul) for det smarte bremsestøttesystemet for bykjøring (SCBS) tennes når
systemet har en funksjonsfeil.
Se Tiltak på side 7-57.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-244