2018 MAZDA MODEL 2 sensor

4–170
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se crea que el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) constituye
una excusa para no conducir bien:
El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no son una solución para
la conducción peligrosa o descuidada; si se conduce a velocidades excesivas o si no se
deja una distancia prudencial con respecto al vehículo que está delante suyo, conducir
en caminos resbalosos como caminos húmedos, sobre el hielo y nieve (fricción de
los neumáticos reducida por el agua del camino). De igual forma puede sufrir un
accidente.

No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) fue sólo diseñado para
reducir los daños en caso de un choque. Sobre confi arse en el sistema lo que hará
que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de freno puede resultar
en un accidente.
  El soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) es un sistema que funciona en
respuesta a un vehículo delante del suyo. El sistema podría no se capaz de detectar o
reaccionar con vehículos de dos ruedas o peatones.
  El sensor láser para el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) está
ubicado cerca del espejo retrovisor. Para asegurarse el funcionamiento correcto
del soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS), tenga en cuenta las siguientes
precauciones.
 


 No peque adhesivos en la superfi cie del parabrisas cerca del sensor láser
(incluyendo adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor láser podría no
detectar vehículos delante del suyo que pueden resultar en un accidente.
 


 No aplique agentes de recubrimiento en el parabrisas. De lo contario, el sensor
láser podría no detectar vehículos u obstrucciones delante que pueden resultar en
un accidente.
 


 No desarme el sensor láser.



 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad cerca del
sensor láser, deje de usar inmediatamente el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente (SCBS) y haga inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo
con rajaduras o rayones en el parabrisas cerca del sensor láser, el sistema podría
funcionar innecesariamente y causar un accidente inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) en la página 4-174 .




 Al cambiar los limpiaparabrisas o el parabrisas, consulte a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda.
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4–171
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No modifi que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema no podrá detectar los
vehículos delante suyo. Esto resultará en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente (SCBS) no funcionará normalmente o funcione por error, lo cual puede
producir un accidente grave.

Desconecte el soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) cuando el vehículo está en
un rodillo de chasis o está siendo remolcado:
Desconecte el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) para evitar
que funcione por error cuando el vehículo está en un rodillo de chasis o está siendo
remolcado.
Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) en la página 4-174 acerca de cómo desconectar el sistema
de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS).
PRECAUCION
  Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o forraje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS).
  Use siempre neumáticos para todas las ruedas que sean del tamaño especifi cado, y
el mismo fabricante, marca y diseño. Además, no use neumáticos con patrones de
desgaste diferentes en el mismo vehículo ya que el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) podría no funcionar normalmente.
  El sensor láser incluye una función para detectar un parabrisas sucio e informar al
conductor; sin embargo, dependiendo de las condiciones, podría no detectar bolsas de
compras, hielo o nieve en el parabrisas. En esos casos, el sistema no podría determinar
precisamente un vehículo delante de Ud. y podría no funcionar normalmente.
Conduzca siempre cuidadosamente y preste atención al camino por delante.
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4–172
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no funcionará si el
conductor realice operaciones de conducción (opera el pedal del acelerador y el
volante).
  El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente (SCBS) funcionará en las
siguientes condiciones.
 


 El motor está funcionando.



 La advertencia de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (ámbar) no se
enciende.
 


 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 4 a 30 km/h.



 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) no ésta pagado.



 El DSC no está funcionando mal. 

 El soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) detecta un vehículo delante del suyo
al emitir un haz de láser cercano al infrarrojo y recibe el haz refl ejado del vehículo
delante del suyo, y luego lo usa para hacer mediciones. Consecuentemente, el
soporte del freno de ciudad inteligente (SCBS) podría no funcionar en las siguientes
condiciones:
 


 La refl exión del láser es pobre debido a la forma del vehículo delante del suyo.



 El vehículo delante del suyo está signifi cativamente sucio.



 Bajo condiciones de mal tiempo como lluvia, niebla y nieve.



 Se usa el lavador o se usan los limpiaparabrisas cuando está lloviendo.



 El parabrisas está sucio.



 Se gira el volante completamente hacia la izquierda o derecha, o el vehículo se
acelera rápidamente y se acerca al vehículo delante del suyo.
 


 Camiones con plataformas de carga bajas y vehículos con perfi les extremadamente
bajos o altos.
 


 Vehículos con determinadas formas como un remolque de vehículos. 

 Bajo las siguientes condiciones, el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
(SCBS) podría no funcionar normalmente.
 


 Equipaje pesado cargado en el compartimiento para equipajes o en el asiento trasero.



 Si existe la posibilidad de un contacto parcial con el vehículo delante de Ud.



 Cuando se conduce en caminos con curvas continuas y salidas y entradas frecuentes.



 Se carga equipaje o carga grande en rieles instalados en el techo y cubre el sensor
láser.
 


 Gases de escape del vehículo enfrente, arena, nieve y vapor de agua saliendo de
pozos y rejillas, y agua que salpica.
 


 Al remolcar un vehículo en malfuncionamiento.



 Cuando conduzca con neumáticos con desgaste signifi cativamente diferente.
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4–173
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
NOTA
  En los siguientes casos, el sensor láser puede determinar inadvertidamente que hay un
vehículo delante del suyo y el soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) podría
funcionar.
 


 Objetos en el camino en la entrada de una curva.



 Vehículos pasando en la senda opuesta al dar la curva.



 Objetos metálicos, lomas u objetos salientes en el camino.



 Al pasar por un peaje equipado con una barra.



 Cuando pasa debajo de una cortina vinílica o bandera.



 Objetos plásticos como postes.



 Vehículos de dos ruedas, peatones, animales o árboles. 

 (Transmisión manual)  Si se detiene el vehículo por el funcionamiento SCBS y no se pisa el pedal de
embrague, el motor se para.
  Cuando funciona el sistema, el usuario es notifi cado por el destello del indicador de
soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (rojo) y la exhibición de conducción
activa
* .   La advertencia de soporte de freno de ciudad inteligente (SCBS) (ámbar) se enciende
cuando el sistema tiene un malfuncionamiento.
 Consulte la sección Luces de advertencia en la página 4-43 .
Indicador de soporte de freno de
ciudad inteligente (SCBS) (Roja)
Si el sopote de freno de ciudad inteligente
(SCBS) está funcionando, el indicador
(roja) destellará.



Exhibición de funcionamiento de
frenos automáticos
Se exhibe “SCBS Frenado Automático”
en la exhibición de conducción activa
mientras se accionan los frenos SCBS o el
frenado asistido (frenado asistido SCBS).


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4–175
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
*Algunos modelos.
Soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás]
(SCBS R)
*
El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) es un sistema que fue
diseñado para reducir el daño en caso de un choque accionando el control de freno (freno
SCBS) cuando los sensores ultrasónicos del sistema detecta una obstrucción en la parte de
atrás del vehículo mientras está conduciendo a una velocidad de aproximadamente 2 a
8 km/h, y el sistema determina que no se puede evitar un choque .

RetrocesoSensor ultrasónico (trasero)

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4–176
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
ADVERTENCIA
No se confíe completamente en el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente
[Marcha atrás] (SCBS R):
 
 El sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) fue
sólo diseñado para reducir los daños en caso de un choque. Sobre confi arse en el
sistema lo que hará que se use equivocadamente el pedal del acelerador o pedal de
freno puede resultar en un accidente.
  Para asegurarse el funcionamiento correcto del soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R), tenga en cuenta las siguientes precauciones.
 


 No aplique ningún adhesivo en un sensor ultrasónico (trasero) (incluyendo
adhesivos transparentes). De lo contrario, el sensor ultrasónico (trasero) podría no
detectar vehículos u obstrucciones que pueden resultar en un accidente.
 


 No desarme un sensor ultrasónico (trasero).



 Si se pueden ver rajaduras o daños causados por pedregullo o suciedad alrededor
de un sensor ultrasónico (trasero), deje de usar inmediatamente el sistema
de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) y haga
inspeccionar su vehículo por un técnico experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda. Si continúa conduciendo el vehículo con rajaduras o rayones
en el parabrisas alrededor de un sensor ultrasónico, el sistema podría funcionar
innecesariamente y causar un accidente inesperado.
  Consulte la sección Parando el funcionamiento del sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) en la página 4-180 .




 Consulte a un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda
para cambio del paragolpes trasero.

No modifi que la suspensión:
Si se cambia la altura o inclinación del vehículo, el sistema de soporte de freno de
ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no funcionar correctamente debido
a que no detecta correctamente las obstrucciones.

No aplique fuerza sobre un sensor ultrasónico (trasero):
Al lavar el vehículo, no rocíe agua a alta presión contra un sensor ultrasónico (trasero),
o lo frote fuertemente. Además, no golpee el paragolpes trasero fuertemente cuando
carga y descarga una carga. De lo contrario, los sensores pueden detectar obstrucciones
correctamente lo que puede resultar en que el sistema de soporte de freno de ciudad
inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no funcione normalmente, o puede resultar en un
funcionamiento innecesario.
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4–17 7
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
PRECAUCION
  Cuando conduce en todo terreno donde hay pasto o follaje, se recomienda desconectar
el sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R).
  Use siempre neumáticos que sean del tamaño especifi cado, y el mismo fabricante,
marca y diseño para todas las 4 ruedas. Además, no use neumáticos que tengan
patrones signifi cativamente diferentes en el mismo vehículo. No use neumáticos que
tengan patrones signifi cativamente diferentes en el mismo vehículo. De lo contrario, el
sistema de soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría no
funcionar normalmente.
  Si el hielo o nieve se pegan a los sensores ultrasónicos (traseros) no podrían no
detectar obstrucciones correctamente dependiendo de las condiciones. En esos casos,
el sistema podría no poder realizar los controles correctamente. Conduzca siempre
cuidadosamente y preste atención a la parte de atrás del vehículo.
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4–17 8
Cuando conduce
i-ACTIVSENSE
NOTA
  La postura del vehículo cambia dependiendo del uso del pedal del acelerador, pedal de
freno y volante, lo que puede hacer difícil para el sistema reconocer una obstrucción,
o puede ocasionar una detección innecesaria. En esos casos, el sistema de soporte
de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) podría o no funcionar
normalmente.
  El sistema de soporte del freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R)
funcionará en las siguientes condiciones.
 


 El motor está funcionando.



 La palanca de cambios (vehículo de transmisión manual) o la palanca selectora
(vehículo de transmisión automática) se encuentra en la posición R (marcha atrás).
 


 La velocidad del vehículo se encuentra aproximadamente 2 a 8 km/h.



 El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) no ésta pagado.



 El DSC no está funcionando mal. 

 El soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R) funciona usando
los sensores ultrasónicos (traseros) que detectan obstrucciones en la parte de atrás
emitiendo ondas ultrasónicas y luego recibiendo las ondas que retornan refl ejadas por
las obstrucciones.
  En los siguientes casos, los sensores ultrasónicos (traseros) no pueden detectar
obstrucciones y el soporte de freno de ciudad inteligente [Marcha atrás] (SCBS R)
podría no funcionar.
 


 La altura de la obstrucción es baja tanto como paredes bajas o camiones con
plataformas de carga bajas.
 


 La altura de la obstrucción es alta tanto como camiones con plataformas de carga
altas.
 


 La obstrucción es pequeña.



 La obstrucción es fi na como un poste indicador.



 La obstrucción está ubicada fuera del centro del vehículo.



 La superfi cie de la obstrucción no está vertical en relación al vehículo.



 La obstrucción es suave como una cortina o nieve pegada a un vehículo.



 La obstrucción tiene forma irregular.



 La obstrucción está extremadamente cerca.
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