2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED automatická převodovka

REKREAČNÍ TAŽENÍ (ZA OBYTNÝM AUTOMOBILEM ATD.)
Tažení tohoto vozidla za jiným vozidlem
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku Modely s pohonem všech kol
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉViz pokyny
• Automatická převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ.
• Manuální převodovka v poloze pro jízdu
(NENÍ v poloze NEUTRÁL [N]).
• Rozdělovací převodovka v poloze NEUT-
RÁL (N).
• Odpojte záporný kabel akumulátoru.
• Tažení provádějte ve směru dopředu.
Tažení se zvednutými předními kolyPřední NENÍ POVOLENO
Zadní NENÍ POVOLENO
Na přívěsu VŠECHNA OK
POZNÁMKA:
Při tažení vozidla vždy dodržujte příslušné zákony. Pro další podrobnosti kontaktujte místní úřady.
197

Rekreační tažení – modely s pohonem
všech kol
POZNÁMKA:
Pro rekreační tažení musí být rozdělovací
převodovka zařazena v poloze NEUTRÁL
(N), automatická převodovka musí být
v poloze PARKOVÁNÍ a manuální převo-
dovka musí mít zařazen převodový stupeň
(NENÍ v poloze NEUTRÁL).
VAROVÁNÍ!
• Tažení vozidla 4WD se NESMÍ prová-
dět na jednonápravovém odtahovém
přívěsu. Při tažení s pouze s předními
nebo zadními koly na vozovce může
dojít k závažnému poškození převo-
dovky a/nebo rozdělovací převodovky.
VAROVÁNÍ!
Tažení provádějte se všemi čtyřmi koly
vozidla na vozovce nebo MIMO
vozovku (pomocí přívěsu).
• Vozidlo musí být taženo pouze čelem
směrem dopředu. Při tažení tohoto
vozidla čelem směrem vzad může dojít
k vážnému poškození rozdělovací pře-
vodovky.
• V případě rekreačního tažení musí být
automatická převodovka v poloze PAR-
KOVÁNÍ.
• Při rekreačním tažení musí být ma-
nuální převodovka nastavena v rych-
lostním stupni (nikoli v neutrálu).
• Před rekreačním tažením proveďte
postup pro „Přeřazení na NEUTRÁL
(N)“ a ujistěte se, že je rozdělovací pře-
VAROVÁNÍ!
vodovka řádně nastavena v poloze
NEUTRÁL. V opačném případě může
dojít k vnitřnímu poškození.
• Nedodržení výše uvedených
požadavků při tažení tohoto vozidla
může způsobit závažné poškození pře-
vodovky a rozdělovací převodovky. Na
poškození vzniklá nesprávným tažením
se nevztahuje Omezená záruka na
nové vozidlo.
• Nepoužívejte na vozidle tažnou tyč
upevněnou k nárazníku pomocí držáků.
Může dojít k poškození čelní plochy
nárazníku.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
198

Přeřazení na NEUTRÁL (N)
Následující postup použijte k přípravě
vašeho vozidla na rekreační tažení.
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s rozdělovací
převodovkou v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozího řádného zatažení parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Poloha
NEUTRÁL (N) rozdělovací převodovky
odpojí přední i zadní hnací hřídel od hna-
cího ústrojí a umožní pohyb vozidla, i když
je automatická převodovka v poloze PAR-
KOVÁNÍ (nebo se zařazeným stupněm
v manuální převodovce). Parkovací brzda
by měla být zatažena vždy, když řidič není
ve vozidle.
VAROVÁNÍ!
Provedením tohoto postupu před rekreač-
ním tažením se zajistí, že je rozdělovací
převodovka skutečně v poloze NEUTRÁL
(N), aby se předešlo poškození jejího
ústrojí.1. Zcela zastavte vozidlo na rovném
povrchu.
2. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
3. Přeřaďte automatickou převodovku na
NEUTRÁL nebo sešlápněte spojkový
pedál u manuální převodovky.
4. Vypněte motor.
5. Přesuňte páku rozdělovací převodovky
do polohy NEUTRÁL (N).
6. Spusťte motor.
7. Posuňte řadicí páku do polohy
ZPÁTEČKA.
8. Uvolněte brzdový pedál (a u manuální
převodovky také spojku) na pět sekund
a ujistěte se, že se vozidlo nepohybuje.
9. Opakujte kroky sedm a osm s automatic-
kou převodovkou v poloze JÍZDA nebo
manuální převodovkou v prvním převo-
dovém stupni.
10. Vypněte motor a nechte zapalování
v odemknuté poloze ACC
(Příslušenství).
11. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.12. Zařaďte převodovku do polohy PARKO-
VÁNÍ, nebo u manuální převodovky
zařaďte převodový stupeň (NIKOLI
polohu NEUTRÁL).
VAROVÁNÍ!
Při přeřazením převodovky do polohy
PARKOVÁNÍ s rozdělovací převodovkou
v poloze NEUTRÁL (N) při spuštěném
motoru může dojít k poškození převo-
dovky. S rozdělovací převodovkou
v poloze NEUTRÁL (N) se před přeřaze-
ním převodovky do polohy PARKOVÁNÍ
ujistěte, že je motor vypnutý.
13. Pomocí vhodné tažné tyče připevněte
vozidlo k tažnému vozidlu.
14. Uvolněte parkovací brzdu.
15. Odpojte záporný kabel akumulátoru
a zajistěte jej z dosahu záporného pólu
akumulátoru.
199

VAROVÁNÍ!
• Když uvolňujete zapadnuté vozidlo
„kývavým“ pohybem řazením mezi
polohou DRIVE (JÍZDA) / 2. PŘEVO-
DOVÝM STUPNĚM a ZPÁTEČKOU,
nevytáčejte kola na rychlost vyšší než
24 km/h (15 mph), jinak může dojít
k poškození hnacího ústrojí.
VAROVÁNÍ!
• Vytáčení motoru nebo příliš rychlé pro-
táčení kol může vést k přehřátí a poruše
převodovky. Rovněž může poškodit
pneumatiky. Nenechávejte kola vozidla
protáčet rychlostí vyšší než 48 km/h
(30 mph) při zařazeném převodovém
stupni (nedochází k řazení převo-
dovky).
ODTAH NEPOJÍZDNÉHO
VOZIDLA
Tato část popisuje postupy pro tažení nepo-
jízdného vozidla pomocí odtahového ser-
visu. Pokud jsou převodovka a hnací ústrojí
funkční, mohou být také odtahována nepo-
jízdná vozidla podle pokynů v podkapitole
„Rekreační tažení“ v kapitole „Startování
a provoz“.
Podmínky tažení Kola MIMO vozovku MODELY 4WD
Tažení po vlastní ose ŽÁDNÉViz pokyny v podkapitole „Rekreační tažení“ v kapitole
„Startování a provoz“.
• Automatická převodovka v polozePARKOVÁNÍ
• Manuální převodovka v poloze pro jízdu (NENÍv neutrální
poloze)
• Rozdělovací převodovka v polozeNEUTRÁL
• Odpojte záporný kabel akumulátoru
• Tažení provádějte ve směrudopředu
Zvednutá kola nebo odtažení na
jednonápravovém odtahovém pří-
věsuPředníNENÍ POVOLENO
ZadníNENÍ POVOLENO
Plochý valníkVŠECHNA NEJLEPŠÍ METODA
231

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........236
Plánovaná údržba – zážehový motor . .236
Plánovaná údržba – vznětový motor. . .242
MOTOROVÝ PROSTOR........247
Zážehový motor 2,0 l............247
Zážehový motor 3,6 l............248
Vznětový motor 2,2 l............249
Kontrola hladiny oleje – Zážehový
motor......................250
Doplnění ostřikovací kapaliny......250
Bezúdržbový akumulátor.........251
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM................252
Stírátka stěračů čelního skla.......252
Chladicí systém...............254
Brzdový systém...............255
Manuální převodovka...........256
Automatická převodovka.........256
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........257
PNEUMATIKY...............257
Pneumatiky – Obecné informace. . . .257
Typy pneumatik...............262
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................263
Péče o kola a ozdobné kryty kol.....264
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení). .266Doporučení při záměně pneumatik . . .266
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA..................267
KAROSERIE................267
Údržba karoserie a dílů pod karoserií . .267
Ochrana karoserie.............268
INTERIÉR..................271
Sedadla a textilní součásti.........271
Plastové a potahované díly........271
Kožené součásti...............272
Skleněné povrchy.............272
SERVIS A ÚDRŽBA
235

nutné zkontrolovat hladinu brzdové kapaliny.
Pokud je hladina brzdové kapaliny abnor-
málně nízká, zkontrolujte systém z hlediska
netěsností.
Viz podkapitola „Kapaliny a maziva“ v kapi-
tole „Technické specifikace“, kde jsou uve-
deny podrobnější informace.
UPOZORNĚNÍ!
• Brzdová kapalina je jedovatá a vysoce
leptavá. V případě náhodného doteku
okamžitě omyjte zasažená místa vodou
a neutrálním mýdlem. Poté je důkladně
opláchněte. Při požití neprodleně přivo-
lejte lékaře.
• Používejte jen brzdovou kapalinu dopo-
ručenou výrobcem. Viz podkapitola
„Kapaliny a maziva“ v kapitole „Tech-
nické specifikace“, kde jsou uvedeny
podrobnější informace. Použití
nesprávného druhu brzdové kapaliny
může závažně poškodit brzdový sys-
tém a nepříznivě ovlivnit jeho funkci.
Správný druh brzdové kapaliny pro
vaše vozidlo je rovněž vyznačen na ori-
UPOZORNĚNÍ!
ginální hydraulické nádržce hlavního
brzdového válce namontované ve
výrobě.
• Aby se zabránilo znečištění cizím mate-
riálem nebo vlhkostí, používejte pouze
novou brzdovou kapalinu nebo kapa-
linu, která je skladována v pevně uza-
vřené nádobě. Uzávěr nádržky hlav-
ního brzdového válce musí být stále
uzavřený. Brzdová kapalina v otevřené
nádobě absorbuje vlhkost ze vzduchu,
což způsobuje nižší bod varu. To může
způsobit, že se během prudkého nebo
dlouhého brzdění začne nečekaně
vařit, což vede k náhlému selhání brzd.
Může dojít k havárii.
• Přeplnění nádržky brzdové kapaliny
může způsobit rozlití brzdové kapaliny
na horké díly motoru a následné vzní-
cení brzdové kapaliny. Brzdová kapa-
lina může také poškodit nalakované
a vinylové plochy, a je nutné zabránit
jejímu styku s těmito povrchy.
• Nepřipusťte znečištění brzdové kapa-
liny kapalinou na ropné bázi. Mohlo by
UPOZORNĚNÍ!
dojít k poškození těsnicích součástí
brzd a následnému částečnému nebo
úplnému selhání brzd. Může dojít
k havárii.
Manuální převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Zkontrolujte hladinu kapaliny vyjmutím plni-
cího uzávěru. Hladina kapaliny se musí
nacházet mezi spodní částí plnicího otvoru
a bodem, který není níž než 4,76 mm (3/
16 palce) pod spodní částí otvoru.
V případě potřeby kapalinu doplňte na
správnou hladinu.
Automatická převodovka
Kontrola hladiny kapaliny
Hladina kapaliny je nastavena ve výrobním
závodě a za normálních provozních podmí-
nek nevyžaduje úpravu. Pravidelné kontroly
hladiny kapaliny nejsou vyžadovány, proto
převodovka nemá žádnou měrku. Autorizo-
vaný dealer může zkontrolovat hladinu
SERVIS A ÚDRŽBA
256

Podvozek
Součást Kapalina, mazivo nebo originální díl
Automatická převodovka – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION AS8 nebo
ekvivalentní produkt, který splňuje požadavky normy FCA Material Stan-
dard 9.55550-AV5 nebo MS.90030-A5. Použití nesprávné kapaliny může
ovlivnit funkci nebo výkon převodovky.
Manuální převodovka – pokud je součástí výbavy Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION
FORCE 4 nebo ekvivalentní produkt, který splňuje požadavky normy
FCA Material Standard 9.55550-AV4 nebo MS.9602.
Rozdělovací převodovka Doporučujeme používat kapalinu TUTELA TRANSMISSION
FORCE 4 nebo ekvivalentní produkt, který splňuje požadavky normy
FCA Material Standard 9.55550-AV4 nebo MS.9602.
Nápravový diferenciál (přední) Doporučujeme používat mazivo na převody a nápravy Mopar (SAE
75W85) (API GL-5) nebo ekvivalentní produkt.
Nápravový diferenciál (zadní) Doporučujeme používat mazivo na převody a nápravy Mopar (SAE
75W85) (API GL-5). Modely vybavené diferenciálem s omezeným pro-
kluzem Trac-Lok vyžadují přísadu s modifikátorem tření nebo ekviva-
lentní produkt.
Hlavní brzdový válec Doporučujeme používat brzdovou kapalinu DOT 3, SAE J1703. Pokud
není brzdová kapalina DOT 3 dostupná, pak je přípustná kapalina
TUTELA TOP4/S, FMVSS č. 116 DOT 4, ISO 4925 SAE J1704, nebo
ekvivalentní produkt.
Pokud používáte brzdovou kapalinu DOT 4, kapalinu je nutné měnit
každých 24 měsíců bez ohledu na počet ujetých kilometrů.
Nádržka posilovače řízení Pro čerpadlo elektrického posilovače řízení doporučujeme používat
kapalinu Mopar.
285

Pitch And Roll (Příčný a podélný
náklon vozidla)
Stránka Pitch And Roll (Příčný a podélný
náklon vozidla) zobrazuje aktuální příčný
(úhel nahoru a dolů) a podélný (úhel ze
strany na stranu) náklon vozidla ve stupních.
Ukazatele příčného a podélného náklonu
vozidla poskytují vizualizaci aktuálního úhlu
vozidla.
Ukazatele příslušenství
Stránka Accessory Gauges (Ukazatele pří-
slušenství) zobrazuje aktuální stav teploty
chladicí kapaliny, teploty oleje, tlaku oleje
(pouze vozidla se zážehovým motorem),
teploty převodovky a napětí akumulátoru
vozidla.
Nabídka Pitch And Roll 2WD / 4WD
(Příčný a podélný náklon vozidla
2WD / 4WD)
1 – aktuální příčný náklon vozidla
2 – aktuální podélný náklon vozidla
Nabídka Accessory Gauges
(Ukazatele příslušenství) 2WD / 4WD
1 – Coolant Temperature (Teplota chladicí
kapaliny)
2 – Oil Temperature (Teplota oleje)
3 – Oil Pressure (Tlak oleje) (pouze vozi-
dla se zážehovým motorem)
4 – Battery Voltage (Napětí akumulátoru)
5–
Transmission Temperature (Teplota pře-
vodovky) (pouze automatická převodovka)
MULTIMÉDIA
294