2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED stop start

A MOTOR BEINDÍTÁSA
A gépkocsi elindítása előtt állítsa be az ülést,
mindkét visszapillantó tükröt, és csatolja be
biztonsági övét.
FIGYELEM!
• A gépkocsi elhagyásakor mindig vegye
ki a gépkocsiból a távirányítót, és zárja
be a gépkocsit.
• Ne hagyjon egyedül gyermeket a gép-
kocsiban, illetve ne hagyja, hogy gyer-
mek hozzáférjen a lezáratlan gépkocsi-
hoz.
• Gyermeket felügyelet nélkül a gépko-
csiban hagyni számos okból veszélyes.
A gyerek vagy mások súlyosan, akár
végzetesen megsérülhetnek. A gyere-
keket figyelmeztetni kell, hogy ne nyúl-
janak a rögzítőfékhez, a fékpedálhoz és
a sebességváltó karhoz.
• Ne hagyja a távirányítót a gépkocsiban
vagy a gépkocsi közelében, illetve gyer-
mekek számára elérhető helyen, és
Keyless Enter-N-Go funkcióval felsze-
relt gépkocsik esetében ne hagyja a
FIGYELEM!
gyújtást ACC (TARTOZÉK) vagy ON/
RUN (BE/ÜZEM) állásban. A gyermek
könnyen működtetheti az elektromos
ablakemelőt, más vezérlőket, vagy el is
mozdíthatja a gépkocsit.
• Ne hagyjon gyerekeket vagy háziállato-
kat a parkoló gépkocsiban meleg idő-
ben. Az utastérben a hőmérséklet sú-
lyos, akár végzetes mértékig is
megemelkedhet.
Normál indítás
A motor elindítása az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gomb használatával
1. A sebességváltónak PARKOLÓ vagy
ÜRES helyzetben kell lennie.
2. Tartsa lenyomva a fékpedált, miközben
egyszer megnyomja az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gombot.3. A rendszer átveszi az irányítást, majd
megpróbálja beindítani a járművet. Ha a
járművet nem sikerül beindítani, akkor az
önindító 10 másodperc múlva automati-
kusan lekapcsol.
4. Ha szeretné megszakítani a motor indítá-
sát, mielőtt a motor beindulna, akkor
nyomja meg ismét a gombot.
MEGJEGYZÉS:
Akár a hideg, akár a meleg motor normál
indítása a gázpedál lenyomása vagy pum-
pálása nélkül elvégezhető.
A motor leállítása az ENGINE START/
STOP (MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS)
gomb használatával
1.
Kapcsolja a fokozatválasztót PARKOLÓ
helyzetbe, majd nyomja meg röviden az
ENGINE START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot.
2.A gyújtás visszatér OFF (KI) üzemmódba.
3. Ha a fokozatválasztó nem PARKOLÓ ál-
lásban van (miközben a gépkocsi áll), és
egyszer megnyomják az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot, a sebességváltó
159

automatikusan PARKOLÓ állásba kap-
csol, és a motor leáll, de a gyújtáskap-
csoló ACC (TARTOZÉK) üzemmódban
marad (NEM kapcsol OFF (KI) üzem-
módba). Mindig kapcsolja a sebesség-
váltót PARK (PARKOLÓ) helyzetbe, el-
lenkező esetben a gépkocsi elgurulhat.
4. Ha a fokozatválasztó ÜRES állásban
van, és a gépkocsi sebessége 5 mph
(8 km/h) alatt van, a START/STOP
(INDÍTÁS/LEÁLLÍTÁS) gomb egyszeri
megnyomásával a motor leáll. A gyújtás-
kapcsoló ACC (TARTOZÉK) üzemmód-
ban marad.
5. Ha a gépkocsi sebessége 5 mph (8 km/h)
felett van, az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gombot
két másodpercig nyomva kell tartani
(vagy háromszor röviden meg kell
nyomni) a motor leállításához. A gyújtás-
kapcsoló ACC (TARTOZÉK) üzemmód-
ban marad (NEM kapcsol OFF (KI)
üzemmódba), ha a motort úgy állítják le,
hogy a sebességváltó nem PARKOLÓ
állásban van.MEGJEGYZÉS:
Ha a gyújtás ACC (TARTOZÉK) vagy RUN
(ÜZEM) helyzetben marad és a sebesség-
váltó PARKOLÓ állásban van, a rendszer
30 perc tétlenség után automatikusan időtúl-
lépésre vált, és a gyújtáskapcsoló vissza-
kapcsol OFF (KI) üzemmódra.
Az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb
funkciói – ha a vezető lába NINCS a fék-
pedálon (PARKOLÓ vagy ÜRES állásban)
Az ENGINE START/STOP
(MOTORINDÍTÁS/-LEÁLLÍTÁS) gomb a
gyújtáskapcsolóhoz hasonlóan működik.
Három állása van: OFF (KI), ACC (TARTO-
ZÉK) és RUN (ÜZEM). A gyújtás helyzeté-
nek a jármű beindítása nélküli megváltozta-
tásához és a tartozékok használatához
hajtsa végre a következő lépéseket:
1. Végezze el az indítást a gyújtás OFF (KI)
helyzetében.
2. Nyomja meg egyszer az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot a gyújtás ACC(TARTOZÉK) módba kapcsolásához (a
műszercsoport kijelzőjén az „ACC” (TAR-
TOZÉK) felirat jelenik meg).
3. Nyomja meg másodszor az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot a gyújtás RUN
(ÜZEM) módba kapcsolásához (a mű-
szercsoport kijelzőjén az „ON/RUN” (BE/
ÜZEM) felirat jelenik meg).
4.
Nyomja meg harmadszor az ENGINE
START/STOP (MOTORINDÍTÁS/
-LEÁLLÍTÁS) gombot a gyújtás OFF (KI)
módba kapcsolásához (a műszercsoport ki-
jelzőjén az „OFF” (KI) felirat jelenik meg).
AutoPark
Az AutoPark olyan kiegészítő funkció, amely
segít a gépkocsi PARKOLÓ fokozatba he-
lyezésében, ha a következő oldalakon sze-
replő helyzetek bekövetkeznek. Ez egy se-
gédrendszer, és nem tekinthető olyan
elsődleges módszernek, amellyel a vezető a
gépkocsit PARKOLÓ fokozatba kapcsolja.
Az AutoPark működésbe lépésének feltéte-
lei a következő oldalakon olvashatók.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
160

A stabilizátor/stabilizátorrúd leválasztásá-
hoz váltson 4H vagy 4L tartományra, majd
nyomja meg a SWAY BAR (STABILIZÁTOR-
RÚD) kapcsolóját, ezzel átváltva a terep po-
zícióra. További információt a jelen fejezet
„Négykerékhajtás működése” című részé-
ben talál. A stabilizátor/stabilizátorrúd teljes
leválasztásáig a „Stabilizátorrúd visszajelző
lámpája” folyamatosan villog.
MEGJEGYZÉS:
A bal és a jobb oldali felfüggesztés közti
magasságkülönbség miatt a stabilizátor/
stabilizátorrúd a nyomaték miatt lezáródhat.
Ez az útfelület vagy a gépkocsi terhelésének
egyenetlensége miatt alakulhat ki. A
stabilizátor/stabilizátorrúd leválasztása/
ismételt csatlakoztatása érdekében a rúd
jobb és bal oldali felét össze kell igazítani. Az
összeigazításhoz a gépkocsit vízszintes útra
kell vezetni, vagy oldalirányba kell döntö-
getni.
A közúti módra történő visszakapcsoláshoz
ismételten nyomja meg a SWAY BAR (STA-
BILIZÁTORRÚD) kapcsolóját.FIGYELEM!
Ha a stabilizátorrúd nem tér vissza a köz-
úti üzemmódba, a „Stabilizátorrúd-
-jelzőlámpa” villogni kezd a műszercso-
porton, és csökkenhet a gépkocsi
stabilitása. Ne próbáljon 29 km/h
(18 mph) sebességnél gyorsabban ha-
ladni a gépkocsival. Ha 29 km/h (18 mph)
felett halad leválasztott stabilizátorrúddal,
megnöveli a gépkocsi feletti irányítás el-
vesztésének esélyeit, amely súlyos sérü-
léseket okozhat.
STOP/START RENDSZER —
MANUÁLIS
SEBESSÉGVÁLTÓ (HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK)
A Stop/Start funkciót az üzemanyag-
-fogyasztás csökkentése érdekében fejlesz-
tették ki. A rendszer automatikusan leállítja a
motort a gépkocsi álló helyzetében, ha aszükséges feltételek teljesülnek. A tengely-
kapcsoló pedál lenyomása automatikusan
újraindítja a gépkocsit.
Az EES gépkocsik nagy teherbírású önindí-
tóval, nagyobb teljesítményű akkumulátorral
és egyéb, továbbfejlesztett motoralkatré-
szekkel rendelkeznek, melyek elviselik a
többszörös motorindítást.
MEGJEGYZÉS:
Terepi használat esetén a Start/Stop rend-
szert ajánlott kikapcsolni.
Automata üzemmód
Az ügyfél által végzett, normál
motorindításkor a Stop/Start
funkció mindig bekapcsol. A
STOP/START NOT READY
(STOP/START RENDSZER NINCS KÉSZ)
üzemmódban marad, amíg a gépkocsi nem
halad 5 mph-nál (8 km/h) gyorsabban. Ekkor
a rendszer STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) üzemmódba, és ha az összes
feltétel teljesül, akkor STOP/START AUTO
STOP ACTIVE (STOP/START AUTOMATI-
KUS LEÁLLÍTÁS AKTÍV) üzemmódba lép.
181

A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁS AKTÍV) üzemmód aktiválásához az
alábbiaknak kell teljesülniük:
• A rendszernek STOP/START READY
(STOP/START KÉSZ) állapotban kell len-
nie. A műszercsoport kijelzőjén a „STOP/
START READY” (STOP/START KÉSZ)
üzenet jelenik meg. További információért
tekintse meg „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője”
című részét.
• A gépkocsi sebességének 3 km/h (2 mph)
alatt kell lennie.
• A fokozatválasztónak ÜRES fokozatban, a
tengelykapcsoló pedálnak pedig teljesen
felengedett helyzetben kell lennie
A motor leáll,a fordulatszámmérő Stop/
Start helyzetbe áll,megjelenik a STOP/
START AUTO STOP ACTIVE (STOP/
START AUTOMATIKUS LEÁLLÍTÁS AKTÍV)
üzenet, a fűtés/légkondicionálás (HVAC) ál-
tal generált légáramlás pedig csökken.Lehetséges okok, ami miatt a motor
nem áll le automatikusan
A motor leállítása előtt a rendszer számos
biztonsági és kényelmi feltétel teljesülését
ellenőrzi. A motor a következő helyzetekben
nem áll le:
• A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
• A külső hőmérséklet 10°F (-12°C) alatt van,
vagy meghaladja a 109°F-ot (43°C).
• Az utastér valódi hőmérséklete nagymér-
tékben eltér az Auto HVAC rendszeren be-
állított hőmérséklettől.
• A HVAC teljesen jégmentesítő üzem-
módba van állítva.
• A motor nem érte el a normál működési
hőmérsékletét.
• Az akkumulátor lemerült.
• HÁTRAMENETBEN halad.
• A motorháztető nyitva van.
• Az osztómű 4LO vagy Üres állapotban van• A vezetői ülés üres vagy a vezetőoldali ajtó
nyitva van.
• A gépkocsi jelentős tengerszint feletti ma-
gasságon van.
• A gépkocsi meredek lejtőn vagy emelke-
dőn áll.
• A gépkocsi előremeneti fokozatban van.
• A kormányzási szög a küszöbértéken kívül
van. (Csak ESS modellek esetén)
• Rendszerhiba adódott.
• A HVAC beállítása MAX A/C.
A fent felsoroltaknál szélsőségesebb körül-
mények között előfordulhat, hogy gépkocsi
STOP/START rendszere néhányszor nem
kapcsol STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) állapotba.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
182

A motor elindítása automatikus
leállítás üzemmódban
Ha a fokozatválasztó ÜRES állásban van, a
motor elindul a tengelykapcsoló pedál lenyo-
másakor (nem igényel teljes lenyomást). A
gépkocsi STOP/START SYSTEM NOT RE-
ADY (A STOP/START RENDSZER NINCS
KÉSZ) üzemmódba vált, amíg a gépkocsi
sebesség nem haladja meg a 5 mph-t
(8 km/h).
A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁS AKTÍV) üzemmódban a motor auto-
matikus elindulását kiváltó feltételek
A motor automatikusan elindul, ha:
• Az utastér valódi hőmérséklete nagymér-
tékben eltér az Auto HVAC rendszeren be-
állított hőmérséklettől.
• A HVAC teljesen jégmentesítő üzem-
módba van állítva.• A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁS AKTÍV) ideje meghaladja az 5 percet.
• Az akkumulátorfeszültség túl nagy mérték-
ben lecsökken.
• A fékezési vákuum alacsony, pl. a fékpedál
néhány megnyomása után.
• A gépkocsi sebessége több mint 5 mph
(8 km/h).
• STOP/START kikapcsolóját megnyomták.
• A 4WD rendszert 4LO vagy Üres üzem-
módba kapcsolták.
• A kormánykereket túlfordították a küszö-
bön. (Csak ESS modellek esetén)
A Stop/Start rendszer manuális
kikapcsolása
1. Nyomja meg a kapcsolósoron található
STOP/START OFF (STOP/START kikap-
csolása) kapcsolót. A kapcsolón lévő
lámpa világítani kezd.2. A STOP/START OFF” (STOP/START KI-
KAPCSOLÁSA) üzenet jelenik meg a
műszercsoporton. További információért
tekintse meg „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport kijelzője”
című részét.
STOP/START Off (STOP/START
kikapcsolása) kapcsoló
183

3. A gépkocsi következő megállásakor (a
STOP/START rendszer kikapcsolása
után) a motor nem áll le.
4. Ha a STOP/START rendszert manuáli-
san kapcsolják ki, a motor csak a gyújtás-
kapcsoló elfordításával indítható el és ál-
lítható le
5. A STOP/START rendszer alaphelyzetbe
állítja magát (bekapcsolt állapot) a gyúj-
tás minden ki- és bekapcsolása után.
A Stop/Start rendszer manuális
bekapcsolása
Nyomja meg a kapcsolósoron található
STOP/START OFF (STOP/START kikap-
csolása) kapcsolót. A kapcsolón lévő lámpa
kikapcsol.
A Stop/Start rendszerrel kapcsolatos bő-
vebb információkért olvassa el a Használati
útmutató „Indítás és használat” fejezetének
„Stop/Start rendszer” című részét.
Rendszerhiba
Ha a STOP/START rendszer meghibásodik,
a rendszer nem állítja le a motort. A műszer-
csoport kijelzőjén a „SERVICE STOP/
START SYSTEM” (JAVÍTTASSA MEG A
STOP/START RENDSZERT) üzenet jelenik
meg. További információért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „Mű-
szercsoport kijelzője” című részét.
Ha a műszercsoport kijelzőjén a „SERVICE
STOP/START SYSTEM” (JAVÍTTASSA
MEG A STOP/START RENDSZERT) üzenet
jelenik meg, ellenőriztesse a rendszert egy
hivatalos márkakereskedővel.
STOP/START RENDSZER —
AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ (HA
RÉSZE A
FELSZERELTSÉGNEK)
A Stop/Start funkciót az üzemanyag-
-fogyasztás csökkentése érdekében fejlesztet-
ték ki. A rendszer automatikusan leállítja a mo-
tort a gépkocsi álló helyzetében, ha aszükséges feltételek teljesülnek. A fékpedál fel-
engedése vagy a gázpedál lenyomása auto-
matikusan újraindítja a motort.
Az EES gépkocsik nagy teherbírású önindí-
tóval, nagyobb teljesítményű akkumulátorral
és egyéb, továbbfejlesztett motoralkatré-
szekkel rendelkeznek, melyek elviselik a
többszörös motorindítást.
MEGJEGYZÉS:
Terepi használat esetén a Start/Stop rend-
szert ajánlott kikapcsolni.
Automata üzemmód
Az ügyfél által végzett, normál
motorindításkor a Stop/Start
funkció mindig bekapcsol. Ekkor
a rendszer STOP/START RE-
ADY (STOP/START KÉSZ) üzemmódba, és
ha az összes feltétel teljesül, akkor STOP/
START AUTOSTOP ACTIVE „Autostop”
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁSA AKTÍV, „automatikus leállítás”) üzem-
módba lép.INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
184

Az automatikus leállítás üzemmód akti-
válásához a következőknek kell teljesül-
nie:
• A rendszernek STOP/START READY
(STOP/START KÉSZ) állapotban kell len-
nie. A műszercsoport kijelzőjének Stop/
Start részén megjelenik a STOP/START
READY (STOP/START KÉSZ) üzenet. To-
vábbi információkért tekintse meg a hasz-
nálati útmutató „A műszerfal ismertetése”
című fejezet „Műszercsoport” című részét.
• A gépkocsit teljesen le kell állítani.
• A váltónak előremeneti fokozatban kell len-
nie vagy a fékpedál le kell nyomni.
A motor leáll, a fordulatszámmérő nullhely-
zetbe áll, és a Stop/Start visszajelző lámpája
világítani kezd, jelezvén, hogy a gépkocsi
automatikus leállítás üzemmódban van. Az
ügyfél által kiválasztott beállítások folytatód-
nak a motoros újraindulásakor.
További részletekért olvassa el a Használati
útmutató „Indítás és használat” fejezetének
„Stop/Start rendszer” című részét.Lehetséges okok, ami miatt a motor
nem áll le automatikusan
A motor leállítása előtt a rendszer számos
biztonsági és kényelmi feltétel teljesülését
ellenőrzi. A Stop/Start rendszer működésé-
vel kapcsolatos részletes információk a mű-
szercsoport képernyőjének Stop/Start kép-
ernyőjén tekinthetők meg. A következő
helyzetekben nem áll le a motor:
• A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
• A vezető ajtaja nincs becsukva.
• Az akkumulátor hőmérséklete túl meleg
vagy túl hideg.
• Az akkumulátorfeszültség túl alacsony.
• A gépkocsi meredek lejtőn vagy emelke-
dőn áll.
•
Az utastér fűtése vagy hűtése folyamatban
van, és az elfogadható utastér-hőmérsékletet
még nem érte el a rendszer.
• A HVAC teljes jégmentesítés üzemmódban
van, a ventilátor pedig magas fokozaton
működik.• A HVAC beállítása MAX A/C.
• A motor nem érte el a normál működési
hőmérsékletét.
• A motor hőmérséklete túl magas.
• A sebességváltó nem előremeneti fokozat-
ban van.
• A motorháztető nyitva van.
• Az osztómű 4LO vagy Üres állapotban van
• A fékpedált nem nyomták meg kellő erővel.
Más tényezők, amelyek blokkolhatják az
automatikus leállítást:
• Gázpedál bemeneti jele.
• A gépkocsi sebességküszöbe nem lett el-
érve az előző automatikus leállás óta.
• A kormányzási szög a küszöbértéken kívül
van. (Csak ESS modellek esetén)
• Az ACC be van kapcsolva és a sebesség
be van állítva.
• A gépkocsi jelentős tengerszint feletti ma-
gasságon van
• Rendszerhiba adódott
185

A fent felsoroltaknál szélsőségesebb körül-
mények között előfordulhat, hogy gépkocsi
STOP/START rendszere néhányszor nem
kapcsol STOP/START READY (STOP/
START KÉSZ) állapotba.
A motor elindítása automatikus
leállítás üzemmódban
Előremeneti fokozatban a motor a fékpedál
felengedésekor vagy a gázpedál lenyomá-
sakor indul. A sebességváltó automatikusan
összekapcsolódik a motor újraindulásakor.
Feltételek, amelyek miatt a motor auto-
matikusan elindul automatikus leállítás
üzemmódban:
• A sebességváltó fokozatválasztóját elvált-
ják ELŐREMENETI fokozatból.
• Az utastér kellemes hőmérsékletének
fenntartása.
• Az utastér valódi hőmérséklete nagymér-
tékben eltér az Auto HVAC rendszeren be-
állított hőmérséklettől.• A HVAC teljesen jégmentesítő üzem-
módba van állítva.
• A HVAC rendszer hőmérsékletét vagy a
ventilátor-fordulatszámot manuálisan állí-
tották be.
• Az akkumulátorfeszültség túl nagy mérték-
ben lecsökken.
• Alacsony fékezési vákuum (pl. a fékpedál
néhány megnyomása után).
• STOP/START kikapcsolóját megnyomták.
• A STOP/START rendszer meghibásodik.
• A STOP/START AUTO STOP ACTIVE
(STOP/START AUTOMATIKUS LEÁLLÍ-
TÁS AKTÍV) ideje meghaladja az 5 percet.
• A 4WD rendszert 4LO vagy Üres üzem-
módba kapcsolták.
• A kormánykereket túlfordították a küszö-
bön. (Csak ESS modellek esetén)
A Stop/Start rendszer manuális
kikapcsolása
1. Nyomja meg a kapcsolósoron található
STOP/START OFF (STOP/START kikap-
csolása) kapcsolót. A kapcsolón lévő
lámpa világítani kezd.2. A műszercsoport kijelzőjén megjelenik a
„STOP/START OFF” (STOP/START ki-
kapcsolva) üzenet jelenik meg a Stop/
Start részen. További információkért te-
kintse meg a használati útmutató „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „Mű-
szercsoport” című részét.
STOP/START Off (STOP/START
kikapcsolása) kapcsoló
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
186