2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED tire pressure

visszaváltanak az eredeti színükre, és kial-
szik a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája.
MEGJEGYZÉS:
Meleg gumiabroncs felfújása esetén a hideg
gumiabroncshoz előírt értéken felül fújjon
még 4 psi (28 kPa) nyomást az abroncsba,
hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rend-
szer visszajelző lámpája kialudjon. Előfor-
dulhat, hogy a gépkocsival 10 percen ke-
resztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az informá-
ció eljusson a TPMS-rendszerhez.
Service TPMS (Szervizeltesse a TPMS
rendszert) figyelmeztetés
Ha a rendszer rendszerhibát észlel, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája 75 másodpercig ki-be kap-
csolva villog, majd ezt követően folyamatosan
világít tovább. A rendszerhibát hangjelzést is
kíséri. Ezen kívül a műszercsoporton a „SER-
VICE TIRE PRESSURE SYSTEM” (SZERVI-
ZELTESSE A TPM RENDSZERT) üzenet leszlátható legalább öt másodpercig, majd a kijel-
zőn kötőjelek (- -) jelennek meg a nyomásérték
helyén, jelezve, hogy melyik érzékelőtől nem
észlelhető jel.
Ha a gyújtáskapcsoló elfordítására ez a fo-
lyamat megismétlődik, az azt jelzi, hogy a
rendszerhiba továbbra is fennáll. Ha meg-
szűnik a rendszerhiba, a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája nem villog tovább, a
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM RENDSZERT)
üzenet eltűnik a kijelzőről, és a nyomásérték
lesz látható a kötőjelek helyén. Rendszer-
hiba az alábbi okokból fordulhat elő:
• Elektromos készülékek okozta zavar kö-
vetkeztében, vagy a TPMS érzékelőkkel
megegyező rádiófrekvenciát kibocsátó lé-
tesítmény mellett való elhaladáskor.
•
Olyan utángyártott fóliázás használata ese-
tén, amely befolyásolja a rádióhullámokat.
• Sok hó vagy jég gyülemlett fel a kerekek és
kerékdobok körül.
• Hólánc használatakor.• TPMS-érzékelő nélküli keréktárcsa/
gumiabroncs használata esetén.
Gépkocsik kompakt pótkerékkel vagy
nem egyező, teljes méretű pótkerékkel
1. A kompakt pótkerékben vagy nem
egyező, teljes méretűben nincs
gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő.
Ezért a TPMS rendszer nem figyeli a
kompakt pótkerék nyomását.
2. Ha a kompakt vagy nem egyező, teljes
méretű pótkereket olyan gumiabroncs
helyére szereli fel, melynek levegőnyo-
mása az alacsony nyomás figyelmezte-
tési határérték alatt volt, akkor a gyújtás-
kulcs következő elfordításánál továbbra
is világítani fog a TPMS
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
visszajelző lámpája és egy hangjelzés
lesz hallható. Ezenkívül a műszercsoport
ábráján továbbra is eltérő színű nyomá-
sérték lesz látható.
107

3. Ha 10 percen át 15 mph (24 km/h) sebes-
ség felett haladt a gépkocsival, a TPMS
rendszer visszajelző lámpája 75 másod-
percig ki-be kapcsolva villog, majd ezt
követően folyamatosan világít tovább.
Ezen kívül a műszercsoport kijelzőjén öt
másodpercig a „SERVICE TPM SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE A TPM
RENDSZERT) üzenet lesz látható, majd
a kijelzőn kötőjelek (- -) jelennek meg a
nyomásérték helyén.
4. A gyújtáskulcs minden ezt követő elfordí-
tásakor hallható lesz a hangjelzés, a
TPMS visszajelző lámpa 75 másodpercig
ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően
folyamatosan világít tovább, a műszer-
csoport kijelzőjén pedig öt másodpercig a
„SERVICE TIRE PRESSURE SYSTEM”
(SZERVIZELTESSE A TPM REND-
SZERT) üzenet lesz látható, majd kötője-
lek (- -) jelennek meg a nyomásérték
helyén.
5. Ha a javítást vagy cserét követően a tö-
mör vagy nem egyező, teljes méretű pót-
kerék helyére visszaszereli az eredeti gu-
miabroncsot, a TPMS automatikusan
frissít. Továbbá kialszik a TPMS vissza-jelző lámpa, a műszercsoport kijelzője
pedig az új nyomásértéket fogja mutatni
a kötőjelek (- -) helyett mindaddig, amíg a
négy aktív gumiabroncs egyikének a
nyomása sem csökken az alacsony nyo-
más figyelmeztetési határérték alá. Elő-
fordulhat, hogy a gépkocsival 10 percen
keresztül 15 mph (24 km/h) sebességnél
gyorsabban kell haladni, hogy ez az infor-
máció eljusson a TPMS-rendszerhez.
Teljes egyező méretű pótkerékkel szerelt
gépkocsik
1. Amennyiben a gépkocsija a többivel
egyező méretű pótkerékkel és gumiab-
ronccsal rendelkezik, ez a kerék
gumiabroncsnyomás-érzékelővel is ren-
delkezik, így egy alacsony nyomású köz-
úti gumiabroncs helyére történő felszere-
lés esetén ennek nyomása a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer
(TPMS) segítségével ellenőrizhető.
2.
Amennyiben az egyező méretű pótkerék
helyére egy alacsony nyomású közúti gumi-
abroncs kerül, a gyújtáskulcs következő el-
fordításakor a „gumiabroncsnyomás-
-ellenőrző rendszer visszajelző lámpája”továbbra is világítani fog, egy hangjelzés
fog megszólalni, a grafikus kijelző pedig egy
másik színnel továbbra is megjeleníti az
alacsony gumiabroncsnyomás-értéket.
3. Ha a gépkocsival legalább 10 percig ha-
lad minimum 24 km/h (15 mph) sebes-
séggel, a gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszer visszajelző lámpája lekapcsol,
amely egészen addig nem kapcsol
vissza, míg az abroncsnyomás át nem
lépi az alacsony nyomás figyelmeztetési
küszöbértékét.
TPMS kikapcsolása — ha része a felsze-
reltségnek
Mind a négy komplett kerék (keréktárcsa és
abroncs) lecserélésekor, ha olyan kerekek
kerülnek felszerelésre, amelyekben nincs
TPMS-érzékelő, mint pl. abban az esetben,
ha téli kerékgarnitúrát szerelnek fel a gépko-
csijára, a TPMS rendszert ki lehet kapcsolni.
A TPMS kikapcsolásához először cserélje le
mind a négy komplett kereket (közúti gumi-
abroncs) olyanok gumiabroncsokra, ame-
lyekben nincs gumiabroncsnyomás-figyelő
(TPM) érzékelő. Ezután vezesse a gépko-
csit 10 percig 15 mph (24 km/h) feletti sebes-
BIZTONSÁG
108

séggel. Ha a TPMS hangjelzést ad, a TPM
rendszer visszajelző lámpája 75 másodper-
cig ki-be kapcsolva villog, majd ezt követően
folyamatosan világít tovább. A műszercso-
porton a „SERVICE TIRE PRESSURE SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE AZ
ABRONCSNYOMÁS-RENDSZERT) üzenet
lesz látható, majd a kijelzőn kötőjelek (--)
jelennek meg a nyomásértékek helyén.
A következő gyújtási ciklustól a TPMS már
nem ad hangot és nem jelenít meg „SER-
VICE TIRE PRESSURE SYSTEM” (SZER-
VIZELTESSE AZ ABRONCSNYOMÁS-
-RENDSZERT) üzenetet a
műszercsoporton, de a nyomásértékek he-
lyett továbbra is (--) látható.
A TPMS visszakapcsolásához cserélje le
mind a négy komplett kereket (keréktárcsa
és abroncs) olyanokra, amelyekben van
TPMS-érzékelő. Ezután vezesse a gépko-
csit legfeljebb 10 percig 15 mph (24 km/h)
feletti sebességgel. Ha a TPMS hangjelzést
ad, a TPM rendszer visszajelző lámpája
75 másodpercig ki-be kapcsolva villog, majd
kikapcsol. A műszercsoporton a „SERVICE
TIRE PRESSURE SYSTEM” (SZERVIZEL-TESSE AZ ABRONCSNYOMÁS-
-RENDSZERT) üzenet lesz látható, majd a
kijelzőn a nyomásértékek jelennek meg a
kötőjelek helyén. A következő gyújtási cik-
lustól a „SERVICE TIRE PRESSURE SYS-
TEM” (SZERVIZELTESSE AZ
ABRONCSNYOMÁS-RENDSZERT) üzenet
már nem látható, mivel nincs rendszerhiba.
UTASVÉDELMI
RENDSZEREK
A gépkocsi legfontosabb biztonsági funkciói
közé az utasvédelmi rendszerek tartoznak:
Utasvédelmi rendszerek funkciói
• Biztonságiöv-rendszerek
• Kiegészítő utasvédelmi rendszerek (SRS)
légzsákjai
• Gyermekbiztonsági rendszerek
A jelen szakaszban bemutatott biztonsági
funkciók közül némelyik alapfelszereltség le-
het egyes típusokon, míg más típusokon az
opcionális felszereltség része lehet. Ha nem
tudja biztosan, érdeklődjön hivatalos márka-
kereskedőjénél.
Fontos biztonsági óvintézkedések
Kérjük, az alábbi fejezetet különös körülte-
kintéssel olvassa át. Ebből ismerheti meg
kellően az utasvédelmi rendszert, hogy a
lehető legnagyobb biztonságot nyújthassa
saját magának és utasainak egyaránt.
A felfúvódó légzsák által okozott esetleges
sérülések kockázatának minimalizálása ér-
dekében az alábbi lépéseket javasoljuk
megtenni:
1. A 12 éves és ennél fiatalabb gyermekek
mindig a gépkocsi egyik hátsó ülésén,
becsatolva utazzanak.
109

VIGYÁZAT!
Ha a váltóműfolyadék szivárog, azonnal
forduljon márkaszervizhez. A sebesség-
váltó komoly kárt szenvedhet. A márkake-
reskedő rendelkezik a folyadékszint pon-
tos beállításához szükséges
eszközökkel.
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE
Abban az esetben, ha a gépkocsi felemelé-
sére van szükség, forduljon hivatalos már-
kakereskedőhöz vagy szervizhez.
GUMIABRONCSOK
GUMIABRONCSOK — ÁLTALÁNOS
INFORMÁCIÓK
Tire Pressure (Gumiabroncsnyomás)
A megfelelő gumiabroncsnyomás elenged-
hetetlen a gépkocsi biztonságos és megfe-
lelő működéséhez. A nem megfelelő gumi-
abroncsnyomás négy fő területre van
hatással, amelyek a következők:• Biztonság és a gépkocsi stabilitása
• Takarékosság
• Futófelület kopása
• Utazási kényelem
Biztonság
FIGYELEM!
• A nem megfelelően felfújt gumiabroncs
balesetveszélyes, a gépkocsi ütközését
okozhatja.
• Alacsony gumiabroncsnyomás követ-
keztében a gumi jobban nyúlik, és ez
túlmelegedést vagy defektet okozhat.
•
A túl magas gumiabroncsnyomás követ-
keztében csökken a gumiabroncs rázkó-
dásfelfogó képessége. Az útpályán lévő
tárgyak és kátyúk a gumiabroncs defekt-
jével járó sérülést okozhatnak.
• A túlságosan vagy nem megfelelően
felfújt gumiabroncsok befolyásolhatják
a gépkocsi vezetését, valamint hirtelen
meghibásodhatnak, minek következté-
ben elveszítheti uralmát a gépkocsi fe-
lett.
FIGYELEM!
• A nem egyenletes gumiabroncsnyomás
kormányzási problémákat okozhat. A
gépkocsivezető elveszítheti uralmát a
gépkocsi felett.
• A gépkocsi két oldala közötti
keréknyomás-különbség esetén a gép-
kocsi jobbra vagy balra fog húzni.
• Mindig az ajánlott hideg gumiabroncs-
nyomásra felfújt abroncsokat használ-
jon a gépkocsi használata során.
Mind az alacsony, mind a túl magas gumiab-
roncsnyomás hatással van a gépkocsi stabi-
litására, és lassú vagy túl gyorsan adott vá-
laszreakció érzését kelthetik a kormányzás
során.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás kiegyensúlyozatlan és kiszámítha-
tatlan kormányzási reakcióhoz vezethet.
• A gépkocsi két oldalán eltérő gumiabroncs-
nyomás miatt a gépkocsi kicsúszhat balra
vagy jobbra.
SZERVIZ ÉS KARBANTARTÁS
266