2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED adblue

MEGJEGYZÉS:
További információkat talál a Használati út-
mutatóban.
Üzenetek, dízel
A megfelelő körülmények között a következő
üzenetek jelennek meg a műszercsoport ki-
jelzőjén:
• Exhaust Filter Nearing Full Safely Drive at
Consistent Speeds to Clear (A kipufogó-
szűrű majdnem megtelt, a tisztításhoz ve-
zessen egyenletes sebességen)
• Exhaust Filter Full – Power Reduced See
Dealer (A kipufogószűrő megtelt – A telje-
sítmény csökkent, forduljon a márkakeres-
kedőhöz)
• Exhaust System Service Required – See
Dealer (A kipufogórendszer szervizelése
szükséges – Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Exhaust System – Filter XX% Full Service
Required See Dealer (Kipufogórendszer –
A szűrő XX%-ig megtelt, szervizelés szük-
séges, forduljon a márkakereskedőhöz)• Exhaust System Regeneration in Process
Continue Driving (A kipufogórendszer re-
generálása folyamatban van, folytassa a
vezetést)
• Exhaust System – Regeneration Comple-
ted (Kipufogórendszer – A regenerálás be-
fejeződött)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Adblue Low Refill Soon (A mo-
tor nem fog beindulni XXXX mi (XXXX km)
múlva. Az AdBlue-szint alacsony, töltse fel
mielőbb)
• Engine Will Not Restart in XXXX mi
(XXXX km) Refill Adblue (A motor nem fog
beindulni XXXX mi (XXXX km) múlva. Tölt-
sön AdBlue-t)
• Engine Will Not Start Refill Adblue (A motor
nem fog beindulni. Töltsön AdBlue-t)
• Service Adblue System See Dealer (Az
AdBlue-rendszer szervizelése szükséges.
Forduljon a márkakereskedőhöz)
• Incorrect Adblue Detected See Dealer (Az
észlelt AdBlue nem megfelelő. Forduljon a
márkakereskedőhöz)• Engine Will Not Restart in XXX mi
(XXX km) Service Adblue See Dealer (A
motor nem fog beindulni XXX mi (XXX km)
múlva. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Engine Will Not Restart Service Adblue
System See Dealer (A motor nem fog be-
indulni. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a márkakereskedő-
höz)
• Engine Will Not Start Service Adblue Sys-
tem See Dealer (A motor nem fog bein-
dulni. Az AdBlue-rendszer szervizelése
szükséges. Forduljon a
márkakereskedőhöz)
A dízel-részecskeszűrő (DPF) üzenetei
A motor megfelel a dízelmotorokhoz előírt
összes károsanyag-kibocsátási szabványnak.
Ezen károsanyag-kibocsátási szabványok el-
éréséhez a gépkocsiját a legmodernebb motor-
ral és kipufogórendszerrel szerelték fel. Ezeket
a rendszereket észrevétlenül és problémamen-
tesen integrálták a gépkocsiba, kezelésükről a
hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) gondoskodik.
A PCM a motorban zajló égést szabályozvaA MŰSZERFAL ISMERTETÉSE
72

Ha a motor jár, a hibajelző lámpa villoghat,
hogy olyan súlyos állapotokra hívja fel a
figyelmet, amely azonnali teljesítménycsök-
kenéshez vagy a katalizátor súlyos károso-
dásához vezethetnek. Ilyen esetben a gép-
kocsit a lehető leghamarabb szervizbe kell
vinni.
FIGYELEM!
A rosszul működő katalizátor – mint arra a
fentiekben utaltunk – a normál üzemi kö-
rülményekhez képest magasabb hőmér-
sékletre hevülhet. Amennyiben a gépko-
csival ilyen esetben lassan halad vagy
gyúlékony anyagok fölött (száraz növé-
nyek, fa, papír stb.) parkol, az tüzet okoz-
hat. Ez a vezető, az utasok és mások
súlyos sérüléséhez vagy akár halálához
vezethet.
VIGYÁZAT!
Ha huzamosabb ideig világító hibajelző
lámpa (MIL) mellett használják a gépko-
csit, az károsíthatja a gépkocsi vezérlő-
rendszerét. Az ilyen használat az
üzemanyag-fogyasztást és a vezethető-
séget is befolyásolhatja. Ha a hibajelző
lámpa villog, az a katalizátor súlyos meg-
hibásodására utal, és előrevetíti a hama-
rosan bekövetkező teljesítményvesztést.
Ebben az esetben azonnali szervizbe-
avatkozás szükséges.
— KARBAMID-befecskendező
rendszer hibajelző lámpája
A hibajelző lámpa világít és üzenet jelenik
meg a kijelzőn (ha van), ha a megfelelő
jellemzőkkel nem rendelkező ismeretlen fo-
lyadék kerül a rendszerbe, vagy ha 50%
feletti az AdBlue (KARBAMID) átlagos fo-
gyása. A lehető leghamarabb forduljon hiva-
talos márkakereskedéshez.Ha a probléma nem oldódik meg, a rendszer
további figyelmeztetéseket küld a következő
távolságokon egészen addig, amíg az AdB-
lue (KARBAMID) tartály ki nem ürül: 249 mi
(400 km), 199 mi (320 km), 149 mi (240 km).
Ha 125 mi (200 km) maradt az AdBlue (KAR-
BAMID) tartály kiürüléséig, folyamatos üze-
net jelenik meg a műszerfalon, amelyet sí-
poló hang kísér (ha része a
felszereltségnek).
SERV4WD— A 4WD rendszer hibáját jelző
figyelmeztető lámpa — ha része a
felszereltségnek
Ez a figyelmeztető lámpa a 4WD rendszer
hibáját jelzi. Ha a lámpa vezetés közben
égve marad vagy világítani kezd, az azt jelzi,
hogy a 4WD rendszer működése nem meg-
felelő, és szervizre van szükség. Azt javasol-
juk, hogy a gépkocsi szervizeltetése érdeké-
ben azonnal keresse fel a legközelebbi
szervizközpont.
79

A ParkSense rendszer használatát érintő
óvintézkedések...............191
PARKVIEW TOLATÓKAMERA — HA
RÉSZE A FELSZERELTSÉGNEK . .193
TANKOLÁS.................194
Betöltőnyílás-sapka............194Laza az üzemanyagtartály betöltősapkája
üzenet....................196
A GÉPKOCSI TANKOLÁSA — DÍ-
ZEL......................196
AdBlue (KARBAMID)............197
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA.......202
Utánfutó vontatási tömegek (Maximális
utánfutó tömegek).............202
GÉPKOCSIK SZABADIDŐS CÉLÚ
VONTATÁSA (LAKÓAUTÓ UTÁN
STB.).....................203
A gépkocsi vontatása egy másik gépkocsi
mögött.....................203
Szabadidős vontatás – Négykerékhajtású
modellek...................204
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
158

FIGYELEM!
• Az üzemanyag-betöltő fedél megnyi-
tása vagy a tartály feltöltése közben
ügyeljen rá, hogy senki ne gyújtson rá a
gépkocsiban vagy annak közelében.
• Ne töltsön be üzemanyagot, ha a motor
jár. Ez ellentétes a legtöbb ország elő-
írásaival, és a hibajelző lámpa is bekap-
csolhat.
• Ne helyezzen olyan sapkát/tárgyat a
töltőnyílásra, amely nem a gépkocsi tar-
tozéka. A nem megfelelő tárgyak/
sapkák használata megnövelheti a nyo-
mást a tartályban, amely veszélyes
helyzetekhez vezethet.
• Tűz keletkezhet, ha a benzint a gépko-
csiban lévő hordozható kannába tölti. A
tűz égési sérülést okozhat. Feltöltés
közben mindig helyezze a talajra a kan-
nákat.
VIGYÁZAT!
•Nem megfelelő üzemanyag-betöltőnyílás
sapka használata az üzemanyag-ellátó
vagy a károsanyag-kibocsátást szabá-
lyozó rendszer károsodását okozhatja. Ha
a tanksapka nem zár jól, szennyeződés
kerülhet az üzemanyag-ellátó rendszerbe.
A nem megfelelően illeszkedő utángyár-
tott tanksapka miatt a rendszerből üzem-
anyagpára távozhat, ami miatt világítani
kezd a hibajelző lámpa (MIL).
• Az üzemanyag kiömlésének vagy túl-
csordulásának elkerülése érdekében
ne töltse színültig a tartályt a feltöltés
végén.
MEGJEGYZÉS:
• Amikor „kattan” vagy lezár a töltőcső, az
azt jelenti, hogy a tartály megtelt.
• Húzza meg a betöltőnyílás-sapkát kb.
1/4 fordulattal, amíg nem hall egy katta-
nást. Ez jelzi, hogy a sapkát elég szorosan
tekerte vissza.• Ha a betöltőnyílás-sapka nincs megfele-
lően meghúzva, a MIL lámpa bekapcsol.
Minden tankolás után ellenőrizze, hogy a
betöltőnyílás-sapka megfelelően vissza
lett tekerve.
AdBlue (KARBAMID)
Az Európai Közösség által előírt legszigo-
rúbb dízelkibocsátási követelményeknek
való megfelelés érdekében a gépkocsi sze-
lektív katalitikus redukciós (SCR) rendszer-
rel van ellátva.
Az SCR rendszer célja, hogy közel nullára
csökkentse az egészségre és a környezetre
káros NOx (motorokból származó nitrogén-
-oxidok) szintjét. A rendszer kis mennyiségű
KARBAMID-folyadékot fecskendez a katali-
zátor kipufogó felőli oldalára, ahol elpáro-
logva a füstképző nitrogén-oxidokat (NOx) a
levegő két természetes összetevőjévé, ár-
talmatlan nitrogénné (N2) és vízgőzzé
(H2O) alakítja. Mostantól azzal a megnyug-
tató érzéssel használhatja gépkocsiját, hogy
Ön is hozzájárul egy tisztább, egészsége-
sebb környezethez.
197

A rendszer áttekintése
A kibocsátási követelményeknek való meg-
felelés érdekében a gépkocsi KARBAMID-
-befecskendező rendszerrel és szelektív ka-
talitikus redukciós (SCR) rendszerrel van
ellátva.
A KARBAMID-befecskendező rendszer az
alábbi részekből áll:
• KARBAMID-tartály
• KARBAMID-szivattyú
• KARBAMID-befecskendező
• Elektromosan fűtött KARBAMID-
-vezetékek
• NOx-érzékelők
• Hőmérséklet-érzékelők
• SCR katalizátor
A KARBAMID-befecskendező rendszer és
az SCR katalizátor lehetővé teszi a dízelki-
bocsátási követelmények teljesítését, mi-
közben hatékony üzemanyag-fogyasztást,
kiváló vezethetőséget, nyomatékot és névle-
ges teljesítményt biztosít.A rendszerüzenetek és figyelmeztetések
megismeréséhez tekintse meg „A műszerfal
ismertetése” című fejezet „Műszercsoport ki-
jelzője” című részét.
MEGJEGYZÉS:
• A gépkocsi KARBAMID-befecskendező
rendszerrel van felszerelve. Megálláskor a
gépkocsi alól időnként kattogó hang hall-
ható. Ez a normál működés része.
• A KARBAMID-rendszer átöblítése érdeké-
ben a KARBAMID-szivattyú a motor leállí-
tása után egy ideig működni fog. Ez telje-
sen normális jelenség; ezt a gépkocsi
hátsó része felől hallhatja.
Az AdBlue (KARBAMID) tárolása
Az AdBlue (KARBAMID) rendkívül stabil és
hosszú élettartamú termék. Az AdBlue
(KARBAMID) 10 °F és 90 F (-12 °C és 32 °C)
közötti hőmérsékleten tárolva legalább egy
évig megőrzi a minőségét.Az AdBlue (KARBAMID) csak nagyon ala-
csony hőmérsékleten fagy meg. Például az
AdBlue (KARBAMID) 12 °F (-11 °C) alatti
hőmérsékleten megfagyhat. A rendszert eb-
ben a környezetben való működésre tervez-
ték.
MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue (KARBAMID) használatakor ve-
gye figyelembe az alábbiakat:
• Az AdBlue (KARBAMID) kizárólag AdBlue-
(KARBAMID)-kompatibilis tartályokkal és
alkatrészekkel érintkezhet (műanyag vagy
rozsdamentes acél). Az AdBlue (KARBA-
MID) a réz, bronz, alumínium, vas és nem
rozsdamentes acél anyagok korrózióját
okozhatja.
• Ha az AdBlue (KARBAMID) kifolyik, mara-
déktalanul törölje fel.
AdBlue (KARBAMID) betöltése
Az AdBlue (KARBAMID) folyadék visszajel-
zője (a műszercsoport kijelzőjén) jeleníti
meg az AdBlue (KARBAMID) folyadék szint-
jét. További információért tekintse meg „A
műszerfal ismertetése” című fejezet „Mű-
szercsoport kijelzője” című részét.
INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
198

MEGJEGYZÉS:
Az AdBlue (KARBAMID) folyadék fogyasz-
tása függ a vezetési körülményektől (emel-
kedő, sebesség, terhelés stb.).
A KARBAMID betöltési eljárása töltőcső-
vel
MEGJEGYZÉS:
A megfelelő folyadéktípust a „Műszaki ada-
tok” című fejezet „Folyadékok és kenőanya-
gok” részében találja.
1. Vízszintes talajon álljon meg a gépkocsi-
val. Állítsa le a motort a gyújtáskapcsoló
OFF (KI) állásba történő elfordításával.
Nyissa ki az üzemanyag-betöltőt, és tá-
volítsa el a sapkát a
KARBAMID-betöltőről.2.
Helyezze a KARBAMID-betöltő adaptert/
töltőcsövet a KARBAMID-betöltőnyílásba.
VIGYÁZAT!
•A KARBAMID-folyadék kifröccsenésé-
nek, illetve a KARBAMID-tartály túltöltés
miatti sérülésének elkerülése érdeké-
ben ne töltse színültig a KARBAMID-
-tartályt.
VIGYÁZAT!
• NE TÖLTSE TÚL. Az AdBlue (KARBA-
MID) -11ºC (12ºF) alatt megfagy. A
KARBAMID-rendszert úgy tervezték,
hogy működjön a KARBAMID fagyás-
pontja alatti hőmérsékleteken is, azon-
ban ha a tartály túl van töltve és meg-
fagy, a rendszer megsérülhet.
• Ha az AdBlue (KARBAMID) folyadék ki-
fröccsen, azonnal tisztítsa meg a terüle-
tet vízzel, és megfelelő anyaggal itassa
fel a talajra fröccsent folyadékot.
• Ne kísérelje meg elindítani a motort, ha
a véletlenül KARBAMID-folyadékot töl-
tött a dízel üzemanyag tartályába, mivel
ez súlyosan károsíthatja a motort, illetve
többek között az üzemanyag-szivattyúk
és befecskendezők meghibásodását
okozhatja.
• Soha ne töltsön a tartályba más anya-
got, csak KARBAMID-folyadékot. Tilos a
szénhidrogén bármely formáját, mint
például dízel üzemanyagot,
üzemanyag-adalékokat, benzint vagy
más petróleumalapú terméket betölteni.
Ezek legcsekélyebb mennyisége is (ke-
Üzemanyag és KARBAMID betöltési
helye
1 — Dízel üzemanyag betöltője
2 – KARBAMID üzemanyag-betöltő
199

VIGYÁZAT!
vesebb mint 100 milliomod vagy 30 ml
(1 oz.)/295 liter (78 gallon)) beszennyez-
heti a teljes KARBAMID-rendszert, ame-
lyet ekkor ki kell cserélni. Ha a tulajdo-
nos tartályból, tölcsérrel vagy
töltőpisztollyal tölti fel a tartályt, akkor
használjon újat vagy olyat, amellyel ed-
dig csak KARBAMID-folyadékot töltöt-
tek után. A Mopar erre a célra rögzíthető
fúvókát kínál KARBAMID-folyadékához.
3. Az alábbi esetekben azonnal hagyja
abba a KARBAMID tartály feltöltését: a
KARBAMID folyadék kifröccsen a betöl-
tőnyílásból vagy a KARBAMID töltőcsöve
automatikusan elzáródik.
4. A töltőcső eltávolítása után helyezze
vissza a sapkát a KARBAMID-betöltőre
annak az óramutató járásával meg-
egyező elfordításával a teljes megszorí-
tásig. Kapcsolja a gyújtást ACC (TARTO-
ZÉK) helyzetbe (nem szükséges
elindítani a motort).5. Várja meg, míg a figyelmeztetés eltűnik a
műszerfalról, mielőtt elindul a gépkocsi-
val, a figyelmeztető lámpa néhány má-
sodperctől fél percig még világíthat. Ha a
motor indítása és a gépkocsival való elin-
dulás után a figyelmeztető lámpa
hosszabb ideig bekapcsolva marad, ez
nem jelent problémát a motor működé-
sére nézve. Ha a feltöltés a KARBAMID
tartály kiürítésével befejeződött, várjon
két percet a gépkocsi elindítása előtt.
Az AdBlue (KARBAMID) dízel-kibocsátási
adalék palackkal való feltöltése esetén:
• Vízszintes talajon álljon meg a gépkocsi-
val.
• Állítsa le a motort a gyújtáskapcsoló OFF
(KI) állásba történő elfordításával.
• Nyissa ki az üzemanyag-betöltőt, és távo-
lítsa el a sapkát a KARBAMID-betöltőről.
• A palack biztonsági szelepének kioldásá-
hoz és a feltöltés megkezdéséhez nyomja
a palack alját a betöltőhöz.• Az alábbi esetekben azonnal hagyja abba
a KARBAMID tartály-feltöltését: nem folyik
AdBlue (KARBAMID) folyadék a töltőpa-
lackból a KARBAMID betöltőnyílásba, a
KARBAMID folyadék kifröccsen a betöltő-
nyílásból vagy a KARBAMID töltőcsöve
automatikusan elzáródik
• Ha az AdBlue (KARBAMID) szintje már
nem csökken a palackban a feltöltés köz-
ben, akkor a tartály megtelt. Húzza vissza
a palackot maga felé a palack biztonsági
szelepének lezárásához, és csavarozza le
a palackot a betöltőről.
• A palack eltávolítása után helyezze vissza
a sapkát a KARBAMID-betöltőre annak az
óramutató járásával megegyező elfordítá-
sával a teljes megszorításig.
• Kapcsolja a gyújtást ACC (TARTOZÉK)
helyzetbe (nem szükséges elindítani a mo-
tort).INDÍTÁS ÉS HASZNÁLAT
200

• Várja meg, míg a figyelmeztetés eltűnik a
műszerfalról, mielőtt elindul a gépkocsival,
a figyelmeztető lámpa néhány másodperc-
től fél percig még világíthat. Ha a motor
indítása és a gépkocsival való elindulás
után a figyelmeztető lámpa hosszabb ideig
bekapcsolva marad, ez nem jelent problé-
mát a motor működésére nézve.
• Ha a feltöltés a KARBAMID tartály kiüríté-
sével befejeződött, várjon két percet a gép-
kocsi elindítása előtt.
MEGJEGYZÉS:
A vezetési feltételek (vezetés, járműsebes-
ség, terhelés stb.) határozzák meg a gépko-
csi által felhasznált KARBAMID mennyisé-
gét.Az AdBlue (KARBAMID) tartály feltöltése
hideg környezetben
Ha a gépkocsit hosszú ideig nem használja
12 °F (-11 °C) alatti hőmérsékleteken, az
AdBlue (KARBAMID) a tartályban megfagy-
hat. Ha a KARBAMID tartályt a maximális
szint fölé töltötte és az megfagy, tönkreme-
het; ezért tanácsos nem túllépni a maximális
szintet a tartályban.
Fordítson kiemelt figyelmet a maximális
szint túllépésének elkerülésére, ha hordoz-
ható tartályokat használ a feltöltésre.Csak a DIN 70 070-nek és ISO 22241-1-nek
megfelelő AdBlue-t (KARBAMID) használ-
jon. Más folyadékok károsíthatják a rend-
szert, továbbá a gépkocsi károsanyag-
-kibocsátása nem felelne meg a vonatkozó
törvényeknek. A forgalmazó cégek felelősek
termékeik megfelelőségéért. Vegye figye-
lembe a tárolásra és szervizelésre vonat-
kozó óvintézkedéseket az eredeti minőség
megőrzése érdekében. A gépkocsi gyártója
semmilyen garanciát nem vállal a gépkocsi
hibás működése és megrongálódása ese-
tén, ha azt a nem az előírásoknak megfelelő
AdBlue (KARBAMID) használata okozta.
201