2018 JEEP WRANGLER UNLIMITED tow

ELEMENTY STEROWANIA
OGRZEWANIEM
I KLIMATYZACJĄ
Opis automatycznych elementów
sterowania ogrzewaniem
i klimatyzacją
Układ ogrzewania i klimatyzacji umożliwia
regulację temperatury, nadmuchu powietrza
oraz kierunku przepływu powietrza w pojeź-
dzie. Elementy sterujące znajdują się na de-
sce rozdzielczej, poniżej radioodtwarzacza.
45

Opisy automatycznych elementów sterowania
Ikona Opis
MAX
A/CPrzycisk MAX A/C
Nacisnąć, aby przełączyć na ustawienie maksymalnego chłodzenia; wskaźnik świeci, gdy tryb MAX A/C jest włączony.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku spowoduje przełączenie trybu MAX A/C na tryb ręczny, wskaźnik MAX A/C zgaś-
nie.
A/CPrzycisk klimatyzacji (A/C)
Nacisnąć i zwolnić, aby zmienić bieżące ustawienie. Kontrolka świeci, gdy A/C jest włączony.
Automatyczne elementy sterowania
klimatyzacją w systemie Uconnect
4 z 7-calowym wyświetlaczemAutomatyczne elementy sterowania
klimatyzacją w systemie Uconnect
4/4C NAV z 8,4-calowym
wyświetlaczem
47

Ikona Opis
Tryb panelu
Tryb panelu
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się w panelu wskaźników. Każda z tych kratek może być oddzielnie
regulowana, aby kierowała powietrze w żądaną stronę. Środkowe i zewnętrzne kratki nawiewu powietrza można prze-
stawiać w górę i w dół oraz na boki, aby wyregulować kierunek nawiewu w żądany sposób. Poniżej kratek znajdują się
pokrętła umożliwiające zamknięcie kratki lub regulację intensywności nawiewu.
Tryb dwupoziomowy
Tryb dwupoziomowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki w desce rozdzielczej oraz kratki podłogowe. Niewielka ilość powietrza jest kie-
rowana przez kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
UWAGA:
Tryb Bi-Level (Dwupoziomowy) został zaprojektowany tak, aby w komfortowych warunkach nawiewał chłodniejsze po-
wietrze przez kratki w desce rozdzielczej, a cieplejsze powietrze przez kratki podłogowe.
Tryb podłogowy
Tryb podłogowy
Powietrze jest nawiewane przez kratki znajdujące się przy podłodze. Niewielka ilość powietrza jest kierowana przez
kratki ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych.
Przycisk trybu
mieszanego
Przycisk trybu mieszanego
Powietrze jest nawiewane przez kratki podłogowe, ogrzewania oraz przez kratki nawiewu na szybę boczną. To usta-
wienie sprawdza się najlepiej w zimnych warunkach atmosferycznych lub podczas opadów śniegu, gdy wymagane jest
bardziej intensywne ogrzewanie przedniej szyby. Ten tryb zapewnia komfortowe warunki podróży i zapewnia sprawne
usuwanie wilgoci z przedniej szyby.
Przycisk wyłączania klimatyzacji
Ten przycisk wyłącz układ ogrzewania i klimatyzacji.
POZNAWANIE POJAZDU
50

Funkcje elementów sterowania
ogrzewaniem i klimatyzacją
Klimatyzacja
Przycisk A/C (Klimatyzacja) umożliwia włą-
czanie i wyłączanie układu klimatyzacji. Gdy
układ klimatyzacji jest włączony, schłodzone
i osuszone powietrze napływa przez dysze
nawiewu do kabiny.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa, należy na-
cisnąć przycisk A/C (Klimatyzacja) w celu
wyłączenia klimatyzacji i ręcznie wybrać
prędkość nawiewu oraz tryb przepływu po-
wietrza. Należy wybrać tryb nawiewu na de-
skę rozdzielczą, tryb dwupoziomowy lub tryb
podłogowy.
UWAGA:
• W przypadku zaparowania przedniej szyby
lub innych szyb należy wybrać tryb ogrze-
wania szyb i zwiększyć prędkość nawiewu.
• Jeżeli wydajność układu klimatyzacji jest
niższa od spodziewanej, może to oznaczać
zablokowanie układu. Ostrożnie oczyścić
powierzchnię wokół chłodnicy wodą.MAKSYMALNE CHŁODZENIE
Ustawienie MAX A/C (Maksymalne chłodze-
nie) zapewnia maksymalną wydajność chło-
dzenia.
Nacisnąć przycisk, aby przełączyć między
trybem MAX A/C a poprzednim ustawie-
niem. Przycisk podświetla się, gdy tryb MAX
A/C jest włączony.
W trybie MAX A/C można regulować pręd-
kość i kierunek nawiewu powietrza. Włącze-
nie innych ustawień spowoduje przełączenie
z trybu MAX A/C na wybrane ustawienie.
Recyrkulacja
Uruchamiany przyciskiem tryb recyrkulacji
pomaga usunąć dym, niepożądane zapachy
lub nadmiar wilgoci z kabiny.
Działanie trybu recyrkulacji sygnalizuje
świecąca się kontrolka. Aby go wyłączyć,
należy ponownie nacisnąć przycisk.
UWAGA:
Korzystanie z trybu recyrkulacji w niskich
temperaturach może skutkować zaparowa-
niem szyb i tryb ten może być niedostępny
na ekranie dotykowym.
Automatyczne sterowanie
temperaturą (ATC) — zależnie od
wyposażenia
Sterowanie automatyczne
1. Nacisnąć przycisk AUTO na panelu
przednim lub przycisk AUTO na ekranie
dotykowym panelu automatycznego ste-
rowania temperaturą (ATC).
2. Następnie ustawić temperaturę, jaka ma
być utrzymywana przez układ, korzysta-
jąc z przycisków regulacji temperatury
w strefie kierowcy i pasażera. Po wy-
świetleniu żądanej temperatury układ
osiągnie i będzie automatycznie utrzymy-
wał wyznaczony poziom komfortu.
3. Po ustawieniu układu na osobisty poziom
komfortu nie ma konieczności dalszej
zmiany ustawień. Największą wydajność
będzie się uzyskiwać, pozostawiając
układ w trybie pracy automatycznej.
51

Zadymianie szyb
Szyby pojazdu mają tendencję do zaparo-
wywania od wewnątrz przy umiarkowanej
temperaturze i deszczowej i/lub wilgotnej
pogodzie. W celu usunięcia zaparowania
szyb wybrać tryb ogrzewania przedniej
szyby lub mieszany i zwiększyć prędkość
przedniej dmuchawy. Nie należy korzystać
z trybu recyrkulacji bez włączonej klimatyza-
cji przez dłuższy czas, ponieważ może to
prowadzić do zaparowania szyb.
PRZESTROGA!
Nieprzestrzeganie poniższych zaleceń
może doprowadzić do uszkodzenia ele-
mentów grzejnych:
• Zachowywać szczególną ostrożność
podczas mycia wewnętrznej strony tyl-
nej szyby. Do mycia wewnętrznej po-
wierzchni szyby nie wolno używać
ściernych środków czyszczących.
Używać miękkiej szmatki i łagodnego
środka czyszczącego, wycierając rów-
PRZESTROGA!
nolegle do linii elementów grzejnych.
Naklejki można usunąć po nasączeniu
ciepłą wodą.
• Nie używać skrobaczek, ostrych
przedmiotów lub agresywnych środ-
ków do czyszczenia szyb podczas my-
cia wewnętrznej powierzchni szyby.
• Wszystkie przedmioty muszą znajdo-
wać się w bezpiecznej odległości od
szyby.
Wlot powietrza z zewnątrz
Zwracać uwagę, aby wlot powietrza znajdu-
jący się bezpośrednio przed szybą przednią
nie był zablokowany, np. przez liście. Liście
nagromadzone przy wlocie powietrza mogą
ograniczać przepływ powietrza, a jeśli prze-
dostaną się do przewodów powietrznych, to
mogą pozatykać kanały odpływowe wody.
W miesiącach zimowych należy dbać o to,
aby wlot powietrza nie był przykryty lodem,
błotem ani śniegiem.
Kabinowy filtr powietrza
Układ ogrzewania i klimatyzacji usuwa kurz
i pyłki z powietrza. Skontaktować się z auto-
ryzowanym dealerem w celu serwisu kabi-
nowego filtra powietrza lub jego wymiany,
zależnie od potrzeb.
SZYBY STEROWANE
ELEKTRYCZNIE —
ZALEŻNIE OD
WYPOSAŻENIA
Przełączniki szyb sterowanych elektrycznie
znajdują się na desce rozdzielczej, poniżej
elementów sterowania ogrzewaniem i klima-
tyzacją. W celu otwarcia okna pchnąć prze-
łącznik w dół, a w celu zamknięcia pchnąć
w górę.
Górny lewy przełącznik służy do sterowania
szybą w lewych przednich drzwiach, a górny
prawy przełącznik do sterowania szybą
w prawych przednich drzwiach.
53

Więcej informacji na temat obsługi po-
jazdu znajduje się w instrukcji obsługi.
Dach miękki — modele dwu-
i czterodrzwiowe
Opuszczanie dachu miękkiego
Aby opuścić dach miękki, wystarczy wyko-
nać kilka prostych czynności:
1. Przy otwartych drzwiach uchylnych zde-
montować pałąk drzwi uchylnych z dolnej
części tylnego okna, od prawej do lewej
strony. Umieścić go w bezpiecznym miej-
scu. Zdemontować tylne okno, przesu-
wając je w lewo i utrzymując w poziomie.
2. Wypchnąć na zewnątrz dolną część tyl-
nych słupków okna, aby zwolnić je
z zaczepów.
3. Odpiąć zapięcia rzepowe znajdujące się
w górnym przednim rogu każdej z uchyl-
nych szyby wentylacyjnych.4. Zdemontować obie uchylne szyby wenty-
lacyjne, utrzymując plastikowe elementy
ustalające wzdłuż górnego poziomu.
Przechowywać w pokrowcu na szyby da-
chu miękkiego lub w innym bezpiecznym
miejscu.5. Od wewnątrz pojazdu złożyć osłony
przeciwsłoneczne na przednią szybę
i zwolnić zatrzaski górnego panelu znad
osłon przeciwsłonecznych, upewniając
się, że zaczep jest całkowicie zwolniony.
Umiejscowienie zapięcia rzepowegoGórne elementy ustalające uchylnej
szyby wentylacyjnejPOZNAWANIE POJAZDU
56

9. Lekko dociskając w dół złożony dach,
przesunąć dźwignię blokady mechani-
zmu wspomagania podnoszenia po stro-
nie kierowcy i pasażera w położenie
zablokowania.10. Po umieszczeniu blokady w położeniu
zablokowania docisnąć złożony dach
po obu stronach, aby upewnić się, że
jest dobrze zabezpieczony. Może towa-
rzyszyć temu odgłos kliknięcia.Podnoszenie dachu miękkiego
Aby podnieść dach miękki, wystarczy wyko-
nać kilka prostych czynności:
1. Dociskając w dół złożony dach, przesu-
nąć dźwignię blokady mechanizmu
wspomagania podnoszenia po stronie
kierowcy i pasażera w położenie
odblokowania.
2. Popchnąć od spodu w górę i do przodu
złożony dach wzdłuż prowadnicy aż do
zablokowania w położeniu Sunrider ze
słyszalnym odgłosem kliknięcia.
3. Za pomocą bocznego cięgła unieść i po-
pchnąć dach w stronę przodu pojazdu do
położenia zamknięcia.
4. Od wewnątrz pojazdu pociągnąć w dół
uchwyt zatrzasku górnego panelu, tak
aby zamocować zaczep. Następnie po-
ciągnąć uchwyt w górę, ścisnąć klamrę
zatrzasku i zamocować zatrzask. Powtó-
rzyć po przeciwnej stronie.
Położenie zablokowaniaDocisnąć i zablokować na swoim
miejscu
POZNAWANIE POJAZDU
58

5. Zamontować uchylne szyby wentyla-
cyjne, utrzymując górne plastikowe ele-
menty ustalające w poziomie.6. Umieść górną część słupków uchylnych
szyb wentylacyjnych (tylny narożnik)
w górnej pokrywie i umieścić dolny wy-
stęp blokujący w zaciskach.
7. Zamocować elementy ustalające
w przedniej części szyb, upewniając się,
że są całkowicie zaczepione.
8. Zamocować plastikowe elementy ustala-
jące wzdłuż dolnej części szyb
wentylacyjnych.9. Zamocować rzep w górnym przednim
rogu każdej z szyb wentylacyjnych po-
przez mocne dociśnięcie.
10. Zamontować tylne okno wzdłuż górnej
części, a następnie zamocować pałąk
drzwi uchylnych w dolnej części tylnego
okna.
Ścisnąć klamrę zatrzasku
i pociągnąć uchwyt w góręGórne elementy ustalające uchylnej
szyby wentylacyjnej
Dobrze zamocować zapięcie
rzepowe
59