Mensagem no dispaly
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (onde presente)
Bloqueio dos sensores: a mensagem é visualizada no display em caso de bloqueio dos
sensores do sistema Side Distance Warning. Libertar o pára-choques de eventuais obstá-
culos, limpando-o de impurezas.
Sistema indisponível: no display é visualizada uma mensagem específica em caso de
indisponibilidade do sistema Side Distance Warning. A causa de mau funcionamento
pode dever-se à tensão insuficiente da bateria ou a eventuais avarias no sistema
eléctrico. Contactar, logo que possível, a Rede de Assistência Jeep para a verificação do
sistema eléctrico.
LANESENSELANESENSE (onde presente)
Obstrução da câmara: no display é visualizada uma mensagem específica em caso de
presença de sujidade no pára-brisas que poderia interferir com o correcto funcionamento
da câmara. Limpar o pára-brisas utilizando um pano suave e limpo, tendo cuidado para
não riscá-lo. Se a avaria persistir, dirigir-se assim que possível à Rede de Assistência
Jeep.
Sistema indisponível: no display é visualizada uma mensagem específica em caso de
indisponibilidade do sistema LaneSense.
DYNAMIC STEERING TORQUESISTEMA DST (Dynamic Steering Torque)
No display é visualizada uma mensagem específica em caso de avaria do sistema DST.
Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Jeep.
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SISTEMA DST (Dynamic Steering
Torque)
A função DST aproveita a integração do
sistema ESC com a direcção assistida
eléctrica para aumentar o nível de segu-
rança de todo o veículo.
58)
SISTEMA ERM (Electronic
Rollover Mitigation)
O sistema monitoriza a tendência para a
elevação das rodas do solo caso o condu-
tor efectue manobras extremas, tais
como evitar subitamente um obstáculo,
sobretudo em condições de estrada não
ideais.
Se se verificarem estas condições, o sis-
tema, ao intervir nos travões e na potên-
cia do motor, limita a possibilidade de as
rodas se levantarem do solo. No entanto,
não é possível evitar a tendência para o
capotamento do veículo se o fenómeno
se dever a causas como a condução em
elevadas inclinações laterais, o choque
contra objectos ou outros veículos.
59)
SISTEMA TSC (Trailer Sway
Control)
O sistema utiliza uma série de sensores
localizados no veículo para identificar
uma excessiva guinada do reboque e to-
mar as precauções necessárias para pará-
-lo.
Intervenção do sistema
Quando o sistema está activo, no quadro
de instrumentos começa a piscar a luz
avisadora
, a potência do motor
reduz-se e pode sentir-se uma travagem
em cada roda, a seguir à tentativa de pa-
rar a guinada do reboque. O sistema só
está activo com o ESC ligado.
Desengatando o sistema ESC (premindo
o botão situado o túnel central), é tam-
bém desactivado o sistema TSC.
60) 61)
SISTEMA HDC (Hill Descent
Control)
(se presente)
62) 63)
Esta função, para as versões que a pos-
suem, é parte integrante do sistema ESC
e tem como objetivo manter o veículo a
uma velocidade constante durante uma
descida, atuando de forma autónoma e
diferenciada nos travões.Deste modo, é garantida a estabilidade
do veículo e a quilometragem em plena
segurança sobretudo em condições de
baixa aderência e inclinações elevadas.
Habilitação do sistema
Para habilitar o sistema, premir o botão
fig. 68.
O sistema habilita-se se forem satisfeitas
as seguintes condições:o dispositivoSelec-Terrain™está no
modo 4WD LOW;
a velocidade do veículo é inferior a
12 km/h;
o travão de mão elétrico (EPB) está
desengatado;
a porta do lado do condutor está
fechada.
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