Page 105 of 380

Üzenet a kijelzőn
SIDE DISTANCE WARNINGSIDE DISTANCE WARNING (egyes változatoknál)
Érzékelők letakarása: a Side Distance Warning rendszer érzékelőinek eltakarása esetén a
kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A szennyeződéseket letisztítva távolítsuk
el a lökhárítóról az esetleges akadályokat.
A rendszer nem áll rendelkezésre: amikor a Side Distance Warning rendszer nem áll
rendelkezésre, a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet. A rendszer
működésképtelenségének okozója lehet az akkumulátor elégtelen feszültsége vagy az
elektromos rendszer esetleges meghibásodása. Amint lehetséges, lépjünk kapcsolatba
egy Jeep márkaszervizzel az elektromos rendszer ellenőrzése céljából.
LANESENSELANESENSE (egyes változatoknál)
Kamera eltakarása: a kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet, ha a szélvédőn
szennyeződés található, ami megzavarhatja a kamera megfelelő működését. Egy puha és
tiszta kendővel tisztítsuk meg a szélvédőt, ügyelve arra, hogy ne karcoljuk meg. Ha a
rendellenesség továbbra is fennáll, amint lehet, forduljunk egy Jeep márkaszervizhez.
A rendszer nem áll rendelkezésre: amikor a LaneSense rendszer nem áll rendelkezésre, a
kijelzőn megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
DYNAMIC STEERING TORQUEDST RENDSZER (Dynamic Steering Torque)
A DST rendszer üzemzavara esetén a kijelző megjelenít egy arra vonatkozó üzenetet.
Minél hamarabb keressünk fel egy Jeep márkaszervizt.
103
Page 108 of 380

AKTÍV BIZTONSÁGI
RENDSZEREK
ABS RENDSZER (Anti-lock
Braking System)
A fékberendezés szerves részét képezi ez
a rendszer, amely bármilyen útfelület és
fékezési intenzitás esetén
megakadályozza, hogy egy vagy több
kerék blokkoljon és ebből következőleg
megcsússzon, garantálva a gépkocsi
feletti uralom megőrzését, még
vészfékezés során is optimalizálva a
fékutat.
A rendszer beavatkozása
Az ABS működésbe lépése fékezés
közben a fékpedál enyhe pulzálásából és
az ezt kísérő zajból észlelhető: ez a
rendszer beavatkozása során teljesen
normális viselkedés.
36) 37) 38) 39) 40) 41) 42)
DTC RENDSZER (Drag Torque
Control)
A DTC (Drag Torque Control) rendszer
megelőzi a hajtott kerekek lehetséges
blokkolását, amely például akkor
fordulhat elő, ha alacsony tapadási
körülmények között hirtelen elengedjük a
gázpedált, vagy durva sebességfokozat-
váltást végzünk.Ezekben a helyzetekben a motor fékező
hatása megcsúsztathatja a hajtott
kerekeket, és a gépkocsi ezért
elveszítheti a stabilitását. Ezekben a
helyzetekben a DTC rendszer úgy
avatkozik be, hogy visszaadja a motor
nyomatékát, így őrzi meg a gépkocsi
stabilitását és biztonságát.
ESC RENDSZER (Electronic
Stability Control)
Az ESC rendszer a fékerő megfelelő
kerekeken történő elosztásával, a
túlkormányzottság és az
alulkormányzottság korrigálásával
különféle vezetési körülmények között
javítja a gépkocsi iránytartását és
stabilitását.
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
43) 44) 45) 46) 47)
TC RENDSZER (Traction Control)
A rendszer automatikusan beavatkozik,
amikor az egyik vagy mindkét hajtott
kerék nedves (aquaplaning), csúszós,
havas vagy jeges stb. útfelületen a
tapadás elvesztése miatt kipörög.
A rendszer beavatkozása
A rendszer beavatkozását a
műszercsoport
figyelmeztető
lámpájának villogása jelzi, ami arról
tájékoztatja a vezetőt, hogy a gépkocsi
kritikus stabilitási és tapadási állapotba
került.
48) 49) 50) 51) 52)
PBA RENDSZER (Panic Brake
Assist)
A PBA rendszert arra tervezték, hogy
vészfékezés során optimalizálja a
gépkocsi fékezési képességét.
A rendszer előnyeinek maximális
kihasználása érdekében a fékezés során
folyamatosan nyomni kell a fékpedált,
elkerülve annak szakaszos megnyomását.
Addig ne csökkentsük a fékpedálra
kifejtett nyomást, amíg a fékezés még
szükséges
A PBA rendszer kikapcsol, amikor a
fékpedál elengedett állapotba kerül.
53) 54) 55)
106
BIZTONSÁG
Page 109 of 380

HSA RENDSZER (Hill Start Assist)
Az ESC rendszer szerves része, és az
emelkedőn történő elindulást segíti.
56) 57)
DST RENDSZER (Dynamic
Steering Torque)
A DST funkció az ESC rendszernek az
elektromos szervokormánnyal való
együttműködését kihasználva növeli a
teljes jármű biztonságát.
58)
ERM RENDSZER (Electronic
Rollover Mitigation)
A rendszer figyeli a kerekek talajról való
felemelkedését, amikor a vezető olyan
szélsőséges manővereket hajt végre, mint
egy akadály hirtelen kikerülése, főként,
amikor az útviszonyok nem optimálisak.
Ilyen körülmények esetén a fékekre és a
motor teljesítményére hatva korlátozza a
kerekek talajról való felemelkedésének
lehetőségét. Mindazonáltal nem lehet
elkerülni a gépkocsi felborulását, ha a
jelenség oka meredek lejtőkön való
vezetés, illetve ütközés tárgyakkal vagy
más gépkocsikkal.
59)
TSC RENDSZER (Trailer Sway
Control)
A rendszer egy sor, a gépkocsiban
elhelyezkedő érzékelő segítségével ismeri
fel az utánfutó túlzott mértékű lengését,
és a megfelelő beavatkozásokat
alkalmazza a lengőmozgás
megszüntetésére.
A rendszer beavatkozása
A rendszer működése közben a
műszercsoportban villog a
figyelmeztető lámpa, a motor
teljesítménye lecsökken, és az is
érezhető, hogy a rendszer az utánfutó
lengésének megszüntetése érdekében
egyes kerekeket lefékez. A rendszer
kizárólag bekapcsolt ESC esetén aktív.
Az ESC rendszert a kardánalagúton lévő
gomb megnyomásával kikapcsolva a TSC
rendszer is kikapcsol.
60) 61)
HDC RENDSZER (Hill Descent
Control)
(egyes változatoknál)
62) 63)
Ez a funkció, azoknál a verzióknál
amelyek rendelkeznek vele, az ESC
rendszer szerves része, és a célja, hogy
lejtőn a gépkocsi sebességét állandó
értéken tartsa, önállóan és differenciált
módon hatva a fékekre.Így különösen alacsony tapadási
viszonyok és meredek lejtő esetén
garantált a gépkocsi stabilitása és a teljes
biztonságban való haladás.
A rendszer bekapcsolása
A rendszer bekapcsolásához nyomjuk
meg a ábra 68 gombot.
A rendszer a következő körülmények
teljesülése esetén kapcsol be:
aSelec-Terrain™berendezés 4WD
LOW üzemmódban van;
a gépkocsi sebessége 12 km/h alatt
van;
az elektromos rögzítőfék (EPB)
kiengedett állapotú;
a vezető oldali ajtó zárva van.
(68. ábra)J0A0907C
107