WYMIANA
BEZPIECZNIKÓW
OPIS OGÓLNY
154) 155) 156) 157) 158)
77) 78)
Szczypce do wyjmowania bezpieczników
Aby wymienić bezpiecznik, należy użyć
szczypiec przymocowanych do pokrywy
skrzynki bezpieczników w komorze silnika
(patrz rys. 158 ).
Chwycić szczypce za górne skrzydła, jak
pokazano na rys. 159, ścisnąć je,
a następnie wysunąć szczypce do góry.Szczypce te posiadają dwie różne
końcówki (patrz rys. 160 ) przystosowane
specjalnie do różnych typów
bezpieczników znajdujących się
w samochodzie:
A: MINI fuse;B: J-CASE fuse.
DOSTĘP DO BEZPIECZNIKÓW
Bezpieczniki pogrupowane są w czterech
skrzynkach bezpieczników znajdujących
się w komorze silnika, pod deską
rozdzielczą i wewnątrz bagażnika.158J0A0250C
159J0A0331C160J0A0686C
214
W RAZIE AWARII
UWAGA
154)W przypadku ponownego przepalenia
się bezpiecznika należy zwrócić się do
ASO marki Jeep.
155)Nie należy zamieniać w żadnym
wypadku bezpiecznika na inny o wyższej
wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO
POŻARU.
156)Jeżeli przepali się bezpiecznik
główny (MAXI-FUSE, MEGA-FUSE,
MIDI-FUSE), należy zwrócić się do ASO
marki Jeep.
157)Przed wymianą bezpiecznika należy
upewnić się, czy wyłącznik zapłonu
ustawiono w położeniu STOP, czy kluczyk
(w przypadku kluczyka mechanicznego),
został wyjęty z wyłącznika zapłonu i czy
zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
158)Jeżeli interweniuje bezpiecznik
główny zabezpieczający systemy
bezpieczeństwa (system poduszek
powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system
silnika, system skrzyni biegów) lub system
układu kierowniczego, należy zwrócić się
do ASO marki Jeep.
OSTRZEŻENIE
77)Nie należy zastępować nigdy
bezpiecznika drutem lub innym
materiałem przewodzącym.
78)W razie potrzeby umycia komory
silnika należy zwracać uwagę, aby nie
kierować bezpośrednio dyszy rozpylającej
wodę na skrzynkę bezpieczników
w komorze silnika i w pobliże silniczków
spryskiwaczy szyby przedniej.
WYMIANA KOŁA
159) 160) 161) 162) 163) 166) 167)
PODNOŚNIK
164) 165)
Należy pamiętać, że:masa podnośnika wynosi 2,8 kg;podnośnik nie wymaga żadnej
regulacji;
podnośnika nie wolno naprawiać;
w przypadku uszkodzenia należy
wymienić go na nowy, oryginalny;
nie należy montować na nim żadnych
innych narzędzi poza korbką
zamontowaną w podnośniku.
Konserwacja
uważać, aby na „ślimaku” nie
znajdowały się żadne zabrudzenia;
dbać o odpowiednie nasmarowanie
„ślimaka”;
w żadnym wypadku nie wprowadzać
zmian w podnośniku.
Warunki, w których nie można z niego
korzystać
temperatury poniżej -40°C;w przypadku nawierzchni pokrytej
piaskiem lub błotem;
w przypadku nawierzchni nierównej;nawierzchnia o dużej pochyłości;
222
W RAZIE AWARII
