2018 JEEP RENEGADE service

Ta bort nyckeln ur domkraften och
sätt i centreringsstiftet i hjulnavet (om
fälgen är av lättmetall) för att underlätta
monteringen av reservhjulet.
Se till att reservhjulet är rent och
utan smuts på kontaktytan med navet,
eftersom smuts kan orsaka att
hjulbultarna lossnar med tiden.
Montera reservhjulet.Installera och skruva fast hjulbultarna
utan att dra åt dem.
Ta bort centreringsstiftet om det
använts.
Aktivera domkraften och sänk ner
bilen helt.
Ta ut reservhjulet, domkraften och
nyckeln för att demontera hjulbultarna ur
bagageutrymmet (se bild 169 ).
Om bilen är försedd med fälgar av
aluminium och navkapseln täcker
hjulbultarna, ska du använda nyckeln
mycket försiktigt för att ta bort
navkapseln innan du lyfter upp bilen.
Dra åt hjulbultarna genom att övergå
från en hjulbult till motsatt bult, enligt
nummerordningen som står i bild 173.
Om du tvekar om åtdragningsmomentet
för hjulbultarna, vänd dig till Jeeps
servicenät.
Sätt tillbaka domkraften, verktygen,
kilen och det punkterade däcket i
bagageutrymmet och se till att de
blockeras korrekt.VARNINGAR
Om du behöver ingripa i körfältet eller
i närheten av det, ska du vara maximalt
uppmärksam på fordon som kör förbi.
Var särskilt försiktig när du använder
nyckeln för att demontera hjulbultarna:
de kan vara vassa på ändarna.
Att lyfta bilen mer än nödvändigt kan
göra den mindre stabil: den kan glida ner
från domkraften och skada personer som
står i närheten. Lyft inte bilen mer än vad
som behövs för att lossa hjulet.
Hjul med en enkelriktad slitbana
känns igen av pilarna på sidan av däcket
som indikerar förutsedd rotationsriktning
och den måste respekteras. Endast på
detta sätt kan däcken bibehålla sin
egenskaper när det gäller väggrepp,buller, slitagemotstånd och dränering på
vått väglag.
Om du efter en punktering måste
montera ett hjul av denna typ i motsatt
riktning än vad som indikeras,
rekommenderar vi dig att köra mycket
försiktigt, eftersom däckets prestanda i
dessa förhållanden är begränsad. Denna
försiktighetsåtgärd gäller särskilt i vått
väglag.
För att bättre kunna utnyttja
fördelarna med en enkelriktad slitbana,
råder vi dig att snarast möjligt ställa alla
hjul i förutsedd körriktning.
Försäkra dig om att reservhjulet har
monterats med ventilen vänd utåt. Hjulet
kan skadas om det monteras felaktigt.
Om bilen är försedd med navkapsel
eller hjulöverdrag, ska du inte försöka
montera dem på reservhjulet.
För att undvika personskador, ska
åtdragningen av hjulbultarna endast ske
när bilen har alla hjulen på marken, för
att undvika att bilen faller ner från
domkraften.
Efter att ha kört cirka 40 km, ska du
stanna och kontrollera att hjulbultarna är
korrekt åtdragna.
173J0A0159C
211

VARNING
159)Om det punkterade hjulet och
domkraften lämnas kvar i kupén utgör de
en allvarlig fara för passagerarna vid en
eventuell olycka eller plötslig inbromsning.
Sätt därför alltid tillbaka både domkraften
och det punkterade hjulet i det särskilda
utrymmet i bagageutrymmet.
160)Det är extremt riskabelt att försöka
byta ut ett hjul på den sida av bilen som
är nära körfältet. Försäkra dig om att bilen
är tillräckligt långt bort från vägen för att
undvika att bli påkörd.
161)Sätt ut varningar om att bilen står
still, enligt gällande trafikförordningar,
som varningsljus, varningstriangel, osv. Se
till att alla passagerare går ut ur bilen,
särskilt om den är tungt lastad. Låt dem
vänta på säkert avstånd från trafiken tills
bytet utförts. Om du kör på lutande eller
ojämn väg, ska du placera standardkilen
under hjulen.162)Fordonets köregenskaper förändras
efter montering av hjulet. Undvik häftigare
acceleration och inbromsning, tvära
svängar och snabba kurvtagningar. Ett
reservhjul håller för körning i ca
3 000 kilometer. Därefter måste däcket
bytas ut mot ett annat av samma typ. Sätt
aldrig på ett normalt däck på en fälg som
är avsedd att användas till ett reservhjul.
Låt reparera och återmontera det utbytta
hjulet snabbast möjligt. Det är inte tillåtet
att använda två eller flera reservhjul
samtidigt. Smörj inte hjulbultarnas gängor
innan du monterar dem, eftersom de då
kan skruvas ur spontant under bilens
användning!
163)Standardreservhjulet (där så förutses)
är specifikt för bilen. Använd det aldrig till
fordon av andra modeller och använd inte
andra modellers reservhjul till den egna
bilen. Reservhjulet får endast användas i
nödfall. Kör så lite som möjligt med påsatt
reservhjul och aldrig snabbare än
80 km/tim. På hjulet sitter en
orangefärgad etikett med de viktigaste
varningarna vad gäller användning av
hjulet och dess begränsningar. Etiketten
får aldrig tas av eller täckas över. Du får
absolut inte använda navkapsel på
reservhjulet.164)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på
hjulet som sitter på fordonet eller på
fordon av samma modell. Alla andra
användningar ska absolut uteslutas, som
till exempel att lyfta föremål eller fordon
av andra modeller eller andra föremål.
Domkraften får aldrig användas för
underhåll eller reparationer under bilen
eller för byte av sommardäck/vinterdäck
och vice versa. Vi råder dig att vända dig
till Jeeps servicenät. Ställ dig aldrig under
en upplyft bil. Använd den endast i de
indikerade positionerna. Använd inte
domkraften med en högre belastning än
vad som anges på domkraftsetiketten.
Starta inte motorn av någon som helst
anledning om bilen är upplyft. Lyft av
bilen mer än nödvändigt kan göra det
mindre stabilt och man riskerar då att
bilen faller ner med kraft. Lyft sedan bilen
i den utsträckning som krävs för att endast
tillåta åtkomst till reservhjulet.
212
I NÖDLÄGE

Om manometern G bild 177 signalerar
ett tryck under 1,8 bar (26 psi) inom
15 minuter efter att kompressorn har
satts på, ska du stänga av kompressorn,
koppla ifrån röret med tätningsmedel D
från däckventilen, ta bort patronen A från
kompressorn.
Flytta bilen cirka 10 meter för att
möjliggöra fördelningen av
tätningsmedlet. Stanna bilen i säkra
förhållanden, dra åt den elektriska
parkeringsbromsen och återställ trycket
genom att använda den svarta
pumpningsslangen L bild 179 tills du
når föreskrivet tryck. Om trycket även i
detta fall är under 1,8 bar (26 psi) inom
15 minuter efter igångsättningen, ska du
inte fortsätta att köra, utan vända dig till
Jeeps servicenätverk. Efter att ha kört icirka 8 km (5 miles) bild 180, kör bilen
till en säker och smidig plats, dra åt den
elektriska parkeringsbromsen. Hämta
kompressorn och återställ trycket genom
att använda det svarta pumpröret L.Om det indikerade trycket är över 1,8 bar
(26 psi), återställ trycket och fortsätt
köra försiktigt så snart som möjligt till en
verkstad i Jeeps servicenätverk. Om ett
tryck under 1,8 bar (26 psi) detekteras,
ska du inte fortsätta att köra, utan vända
dig till Jeeps servicenät.
TRYCKÅTERSTÄLLNINGSPROCEDUR
Gör så här:stoppa bilen i säkerhetsläge, så som
beskrivs ovan, och dra åt den elektriska
handbromsen
ta ut den svarta pumpningsslangen
och skruva fast den ordentligt på
däckventilen. Följ anvisningarna som
anges ovan. För att ställa in ett eventuellt
övertryck i däcket, tryck på
luftutsläppsknappen (se afsnittet
"Reparationsprocedur").
BYTE AV PATRONEN
Gör så här:använd endast originalpatroner som du
köper från Jeeps servicenätverk
tryck på frånkopplingsknappen för att
lyfta och ta bort patronen (se
beskrivningen ovan).
A
H
178J0A0958
L
179J0A0959
8 km / 5 mi
180J0A0960
215

Stäng av alla andra elektriska
tillbehör på bilen.
Om du använder en annan bil för
nödstarten, parkera bilen så att du når
kablarna att använda för igångsättningen,
dra åt handbromsen och försäkra dig om
att tändningen är på.
OBSERVERA! Undvik kontakt mellan
de två bilarna, eftersom en
jordanslutning kan uppstå med risk för
att skapa allvarliga skador på personer
i närheten.
PROCEDUR FÖR NÖDSTART
OBSERVERA! Om proceduren som
beskrivs nedan inte utförs på rätt sätt,
kan det leda till allvarliga personskador
eller skada laddningsenheten på den
ena eller båda bilarna. Håll dig noga
till informationen nedan.
Anslutning av kablarna
Gör så här för att utföra nödstarten:
Anslut änden på kabeln som används
som pluskabel (+) till plusklämman (+)
på bilen med frånkopplat batteri.
Anslut änden på kabeln som används
som pluskabel (+) till plusklämman (+)
på extrabatteriet.
Anslut änden på kabeln som används
som minuskabel (–) till plusklämman (–)
på extrabatteriet.
Anslut den motsatta kabeländen som
används som minuskabel (–) till en
jordningspunkt på motorn (den synliga
metalldelen på motorn i bilen med
urladdat batteri) långt från batteriet och
bränsleinsprutningssystemet;
Starta bilmotorn med extrabatteriet
och låt det gå några minuter på lägsta
varvtal. Starta sedan motorn i bilen med
urladdat batteri.
Frånkoppling av kablarna
När motorn har startats om, ska du ta
bort kablarna på följande sätt:
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som minuskabel (–) från
motorns massa i bilen med urladdat
batteri.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som minuskabel (–) från
minusklämman (–) på extrabatteriet.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som pluskabel (+) till
plusklämman (+) på extrabatteriet.
Koppla ifrån änden på kabeln som
används som pluskabel (+) från
plusklämman (+) på bilen med
frånkopplat batteri.
Om det är nödvändigt att använda
nödstarten ofta, ska du låta kontrollera
batteriet och bilens laddningssystem vid
Jeeps servicenät.
OBSERVERA! Eventuella tillbehör (t
ex. mobiltelefoner osv.) som är
anslutna till bilens strömuttag,
förbrukar ström även om de inte
används. Om de lämnas anslutna för
länge med avstängd motor, kan
batteriet laddas ur vilket leder till att
det varar kortare tid och/eller att det
inte går att starta motorn.
VARNING
170)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
elfläkten kan sättas igång vilket kan leda
till personskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.
171)Ta bort alla metallföremål (t ex.
ringar, klockor och armband) som kan leda
till en oväntad elektrisk kontakt och till
allvarliga personskador.
172)Batterierna innehåller syra som kan
ge brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
217

Ta bort den undre beklädnaden C från
rattstången genom att frigöra den från
sätet.
Dra låstungan D bild 185 nedåt med
ena handen och använd den andra för att
ta ut tändningsnyckeln genom att dra
den utåt.
När du har tagit ut nyckeln, ska du
åter montera den undre beklädnaden C
och försäkra dig om att den blockeras
riktigt. Skruva därefter åt klämskruvarna
B.
OBSERVERA!
81)Vi råder dig att låta Jeeps servicenät
utföra återmonteringsproceduren. Om du
vill utföra proceduren själv, ska du vara
särskilt noga med att koppla samman
låsklämmorna på rätt sätt. Annars kan
störande ljud höras på grund av den undre
beklädnaden inte är korrekt fastsatt vid
den övre.
184J0A0247C
185J0A0251C
220
I NÖDLÄGE

Ta bort den undre beklädnaden C från
rattstången genom att frigöra den från
sätet.
Dra låstungan D bild 190 nedåt med
ena handen och använd den andra för att
ta ut tändningsnyckeln genom att dra
den utåt.
När du har tagit ut nyckeln, ska du
åter montera den undre beklädnaden C
och försäkra dig om att den blockeras
riktigt. Skruva därefter åt klämskruvarna
B.
OBSERVERA!
82)Vi råder dig att låta Jeeps servicenät
utföra återmonteringsproceduren. Om du
vill utföra proceduren själv, ska du vara
särskilt noga med att koppla samman
låsklämmorna på rätt sätt. Annars kan
störande ljud höras på grund av den undre
beklädnaden inte är korrekt fastsatt vid
den övre.
189J0A0247C
190J0A0251C
222
I NÖDLÄGE

UNDERHÅLLSSCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för bilen under optimala
förhållanden. Därför har Jeep
sammanställt ett antal kontroller och
underhållsåtgärder som ska utföras efter
vissa kilometersträckor och, för berörda
versioner och marknader, vid fastställda
tidpunkter, enligt underhållsschemat.
Före varje servicetillfälle, måste man hur
som helst ta hänsyn till det som står i
underhållsschemat (t ex. regelbundet
kontrollera vätskenivån, däcktrycket osv.).
Underhållsschemats åtgärder utförs av
Jeeps servicenät enligt de fastställda
tidsintervallerna. Om ytterligare byten
eller reparationer måste utföras vid varje
åtgärd, utöver det förutsedda arbetet, kan
de endast utföras efter ett uttryckligt
samtycke från kunden. Om bilen ofta
används för att bogsera släp ska
intervallerna för servicetillfällena i
underhållsschemat göras kortare.
OBSERVERA! Intervallen i
underhållsschemat föreskrivs av
tillverkaren. Underlåtenhet att utföra
underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla. Vi
rekommenderar att du underrättar
Jeeps servicenät om eventuella mindre
funktionsfel, utan att vänta till nästa
servicetillfälle.REGELBUNDNA KONTROLLER
Var1 000:ekm eller före längre resor ska
du kontrollera och eventuellt fylla på:
motorns kylvätskenivå;bromsvätskans nivå;spolarvätskans nivå;däckens tryck och skick.belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.);
spolar- och torkarsystemets funktion
och torkarbladens position/slitage på
vind-/bakruta.
Kontrollera motoroljans nivå var
3 000:ekm och fyll på vid behov.
TUNG ANVÄNDNING AV BILEN
Om bilen används i ett av följande
förhållanden:
Polisen (eller trafikpolisen) offentlig
bilservice (taxi)
Bogsering av släp eller husvagn.Dammiga vägar.Korta (mindre än 7-8 km) och
upprepade körsträckor med en
utomhustemperatur under noll.
Motor som ofta går på tomgång eller
kör långa sträckor med låg hastighet eller
om bilen inte har använts under en
längre tid.I så fall är det nödvändigt att utföra
följande kontroller oftare än vad som
anges i underhållsschemat:
Kontroll av skick och slitage på de
främre skivbromsarnas bromsbelägg.
kontroll av rengöring av lås, huvar,
motor och bagagerum, rengöring och
smörjning av mekanik;
okulär besiktning av tillstånd för:
motor, växellåda, transmission,
rörledningarnas styva och flexibla delar
(avgassystem, bränslematning och
bromsar), gummidelar (damasker, muffar,
bussningar osv.);
Kontroll av batteriets laddningsstatus
och vätskenivå (elektrolytvätska).
Synkontroll av skicket på remmarna
för tillbehörsdrift.
Kontroll och eventuellt byte av
motoroljan och oljefiltret.
Kontroll och eventuellt byte av
pollenfiltret.
kontroll och eventuellt byte av
luftfilter.
226
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL

Mil i hundratal15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År12345678910
Kontroll av tryckregulatorn och tätningen av motsvarande
uppvärmningsrör (versioner 1.4 T-Jet 120 hk LPG)
Kontroll av att insprutarna har monterats riktigt (placering
och fastlåsning med fjädern) (versioner 1.4 T-Jet 120 hk
LPG)
Byta motorolja och motoroljefilter (versioner 1.4 T-Jet
120 hk LPG och 1.4 Turbo MultiAir)(4) (O) (•)
Byta motorolja och oljefilter i automatväxellådan
(2.4 Tigershark-versioner - i förekommande fall)(5)
Byta tändstift (versioner 1.4 T-Jet 120 hk LPG och
1.4 Turbo MultiAir)(6)
(4) Om bilen används med en årlig körsträcka under 10 000 km, ska du byta motorolja och oljefilter en gång om året. (O) Ingrepp som rekommenderas
(•) Obligatoriska ingrepp
(5) Bytet av motoroljan och oljefiltret ska utföras så snart varningslampan tänds på instrumentpanelen eller minst en gång om året.
(6) För versionerna 1.4 Turbo MultiAir och 1.4 T-Jet är följande punkter avgörande för att garantera en korrekt drift och undvika allvarliga
motorskador. Använd endast tändstift som specifikt har certifierats för dessa motorer. Alla tändstift måste vara av samma typ och märke
(se beskrivningen i stycket "Motor" i kapitlet "Tekniska data"). Följ noga bytesintervallen för tändstiften som står i underhållsschemat.
Vänd dig till Jeeps servicenät för att byta tändstiften.
230
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL