2018 JEEP GRAND CHEROKEE automatická převodovka

STARTOVÁNÍ A PROVOZ
SPUŠTĚNÍ MOTORU – ZÁŽEHOVÝ
MOTOR ...................154
Automatická převodovka.........154
Normální startování.............155
SPUŠTĚNÍ MOTORU – VZNĚTOVÝ
MOTOR3,0L................156
Automatická převodovka..........157
Normální startování............157
DOPORUČENÍ K ZÁBĚHU
MOTORU ..................158
Motory 3,6la5,7l .............158
Vznětový motor...............158
motory SRT.................159
PARKOVACÍ BRZDA..........160
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . .161
Blokování zapalování v poloze
parkování...................163
Systém blokování brzd / řazení
převodovky.................163
Režim úspory paliva (ECO)........163
Osmistupňová automatická
převodovka..................164
REŽIM SPORT – POKUD JE SOU-
ČÁSTÍ VÝBAVY..............166
POUŽITÍ POHONU ČTYŘ KOL. . . .166
Quadra-Trac I – Provozní pokyny / opatření
– pokud je součástí výbavy........166
Quadra-Trac II – Provozní pokyny/opatření
– je-li je součástí výbavy.........167
Přepínání režimů..............168
Postupy řazení převodových stupňů . . .168
Systém Quadra-Drive II – pokud je
součástí výbavy...............171
SYSTÉM QUADRA-LIFT – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY...........172
Popis......................172
Režimy vzduchového odpružení.....174
Hlášení na displeji sdruženého
přístroje....................175
Funkce....................175
SYSTÉM SELEC-TERRAIN – JE-LI
SOUČÁSTÍ VÝBAVY...........177
Volba režimu Selec-Terrain........177Hlášení na displeji sdruženého
přístroje....................178
SYSTÉM SELEC-TRACK – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY (SRT)......178
Custom (Vlastní)...............179
Systém aktivního tlumení.........179
Regulace rozjezdu– pokud je součástí
výbavy.....................180
Pokyny pro použití při jízdě na závodní
dráze......................181
SYSTÉM START/STOP – POKUD JE
SOUČÁSTÍ VÝBAVY...........183
Automatický režim..............183
Možné příčiny nefunkčního režimu
AUTOSTOP (Automatické zastavení)
motoru....................184
Nastartování motoru v režimu Autostop
(Automatické zastavení)..........184
Ruční vypnutí systému Start/Stop. . . .185
Ruční zapnutí systému Start/Stop. . . .185
Porucha systému..............186
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
151

SPUŠTĚNÍ MOTORU –
ZÁŽEHOVÝ MOTOR
Před startováním vozidla si nastavte seda-
dlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka, zapněte
bezpečnostní pás a všechny případné ces-
tující požádejte, aby si zapnuli bezpečnostní
pásy.
UPOZORNĚNÍ!
• Před vystoupením z vozidla vždy zcela
zastavte vozidlo, poté přeřaďte auto-
matickou převodovku do polohy PAR-
KOVÁNÍ a zatáhněte parkovací brzdu.
•
Vždy se ujistěte, že je bezklíčový uzel
zapalování v režimu „OFF“ (VYPNUTO),
dálkový ovladač je mimo vozidlo a vozidlo
je zamčeno.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
UPOZORNĚNÍ!
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky.
•
Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle
nebo v jeho blízkosti, ani v místě přístup-
ném dětem; u vozidel s bezklíčovým sys-
témem Keyless Enter-N-Go nenechávejte
zapalování v režimu ACC (Příslušenství)
nebo ON/RUN (Zapnuto/chod). Dítě může
manipulovat s elektricky ovládanými okny,
jinými ovládacími prvky nebo uvést vozi-
dlo do pohybu.
• Nenechávejte děti nebo zvířata v zapar-
kovaném vozidle v horkém počasí.
Vysoká teplota ve vozidle může způso-
bit vážné zranění nebo usmrcení.
Automatická převodovka
Abyste mohli nastartovat motor, musí být
volič převodového stupně v poloze NEUT-
RÁL nebo PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv převodového stupně pro jízdu
sešlápněte brzdy.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Nepřeřazujte ze ZPÁTEČKY, PARKO-
VÁNÍ nebo NEUTRÁLU na jakýkoliv
převodový stupeň pro jízdu vpřed, když
jsou otáčky motoru vyšší než volno-
běžné.
• Přeřazujte do polohy PARKOVÁNÍ až
po úplném zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo z ní až
po úplném zastavení vozidla a při běhu
motoru na volnoběžné otáčky.
• Před přeřazením na jakýkoliv převo-
dový stupeň musíte pevně sešlápnout
brzdový pedál.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
154

POZNÁMKA:
Při spuštění motoru při velmi nízké okolní
teplotě se může objevit viditelný bílý kouř.
Tento stav zmizí, jakmile se zahřeje motor.
VAROVÁNÍ!
• Motor je povoleno protáčet nejdéle
30 sekund. Pokud se motor nespustí
během této doby, počkejte prosím ales-
poň dvě minuty, aby startér mohl
vychladnout před opakováním postupu
spouštění.
• Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor
dříve, než vypustíte vodu z palivových
filtrů, aby nedošlo k poškození motoru.
Viz podkapitolu „Vypouštění filtru
paliva / odlučovače vody“ v kapitole
„Servis a údržba“ v dodatku pro vzně-
tové motory ve vaší uživatelské pří-
ručce na internetu.
Automatická převodovka
Nastartujte motor s voličem převodového
stupně v poloze PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv stupně pro jízdu sešlápněte brzdu.
Normální startování
Při spouštění motoru sledujte indikátory
sdruženého přístroje.
POZNÁMKA:
Při normálním startování jak teplého, tak stu-
deného motoru není třeba sešlápnout či opa-
kovaně sešlapovat plynový pedál.
1. Vždy zatáhněte parkovací brzdu.
2. Sešlápněte a přidržte sešlápnutý brzdový
pedál a současně jednou stiskněte tla-
čítko ENGINE START/STOP (Startování/
zastavení motoru).
POZNÁMKA:
Za velmi chladného počasí je možné zpo-
ždění startu až pět sekund. Během pro-
cesu žhavení bude svítit kontrolka
„Vyčkejte se startováním“. Jakmile kon-
trolka „Vyčkejte se startováním“ zhasne,
motor se začne automaticky protáčet.
VAROVÁNÍ!
Pokud „Indikátor vody v palivu“ zůstane
rozsvícený, NESTARTUJTE motor dříve,
než vypustíte vodu z palivových filtrů, aby
nedošlo k poškození motoru. Viz podka-
pitolu „Vypouštění filtru paliva / odlučo-
vače vody“ v kapitole „Servis a údržba“
v dodatku pro vznětové motory ve vaší
uživatelské příručce na internetu.
3. Systém automaticky aktivujte spouštěč,
který protáčí motorem. Pokud nelze vozi-
dlo nastartovat, po 25 sekundách se
automaticky vypne startér.
4. Pokud chcete ukončit protáčení motoru
před jeho nastartováním, stiskněte znovu
tlačítko.
5. Zkontrolujte, zda kontrolka tlaku oleje
zhasla.
6. Uvolněte parkovací brzdu.
157

UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací
brzdu. Po zaparkování vždy úplně
zatáhněte parkovací brzdu, abyste
zabránili pohybu vozidla a případnému
úrazu nebo škodě.
• Když vozidlo opouštíte, vždy ze zapalo-
vání odeberte dálkový ovladač a vozidlo
uzamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez
dozoru a zabraňte přístupu k nezamče-
nému vozidlu. Ponechání dětí ve vozi-
dle bez dozoru je nebezpečné z mnoha
důvodů. Může dojít k vážnému nebo
smrtelnému zranění dětí nebo jiných
osob. Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového
pedálu nebo řadicí páky.
• Když vozidlo opouštíte, vždy se ujistěte,
že je bezklíčový uzel zapalování
v režimu OFF (Vypnuto), odeberte dál-
kový ovladač z vozidla a zamkněte vozi-
dlo.
UPOZORNĚNÍ!
•Dálkový ovladač nenechávejte ve vozidle
či v jeho blízkosti, ani v místě přístupném
dětem; u vozidel s funkcí Keyless Enter-
N-Go nenechávejte zapalování v režimu
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD). Dítě může manipulo-
vat s elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do
pohybu.
• Před jízdou se ujistěte, že je parkovací
brzda zcela uvolněna, v opačném pří-
padě by mohlo dojít k poruše brzdy
a k nehodě.
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáh-
něte parkovací brzdu, jinak by se vozi-
dlo mohlo rozjet a způsobit škodu nebo
úraz. Ujistěte se také, zda je převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. V opač-
ném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
VAROVÁNÍ!
Pokud zůstane kontrolka brzdového sys-
tému rozsvícená i po uvolnění parkovací
VAROVÁNÍ!
brzdy, signalizuje to závadu brzdového
systému. Nechte ihned brzdový systém
opravit u autorizovaného dealera.
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte nikdy polohu PARKO-
VÁNÍ jako náhražku za parkovací
brzdu. Před vystoupením z vozidla vždy
úplně zatáhněte parkovací brzdu,
abyste zabránili pohybu vozidla a pří-
padnému úrazu nebo škodě.
• Pokud není řadicí páka v poloze PAR-
KOVÁNÍ, mohlo by se vozidlo rozjet
a zranit vás nebo další osoby. Proveďte
kontrolu tak, že se pokusíte přemístit
volič převodového stupně z polohy
PARKOVÁNÍ při uvolněném brzdovém
pedálu. Před vystoupením z vozidla
zkontrolujte, zda je převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ.
161

•Vozidla vybavená vzduchovým odpružením
Quadra-Lift budou fungovat v režimu „Aero“
(Aerodynamický) v širším rozsahu rychlostí.
Podrobnější informace naleznete v kapitole
o systému Quadra-Lift.
• V modelech SRT se bude převodovka roz-
jíždět (při stojícím vozidle) na druhý převo-
dový stupeň a spojka měniče točivého
momentu se může zapnout při nižších
otáčkách motoru a zůstat zapnutá déle.
• V závislosti na teplotě a dalších okolnos-
tech mohou být v režimu ECO některé
funkce dočasně blokovány.
Aktivní potlačení hluku – je-li součástí
výbavy
Vozidlo je vybaveno systémem aktivního
potlačení hluku. Tento systém používá čtyři
mikrofony zabudované do obložení stropu
kabiny pro detekci nežádoucího hluk výfuku,
které se občas vyskytuje při provozu
v režimu ECO. Palubní generátor frekvencí
vytváří prostřednictvím audiosystému
opačně působící zvukové vlny, které pomá-
hají udržovat vozidlo tiché.
Osmistupňová automatická
převodovka
Vozidlo je vybaveno osmistupňovou převo-
dovkou umožňující úsporu paliva. Volič pře-
vodového stupně se nachází ve středové
konzole.Volič převodového stupně má polohy PAR-
KOVÁNÍ, ZPÁTEČKA, NEUTRÁL, JÍZDA
a MANUÁLNÍ (AutoStick). Manuální řazení
lze provádět pomocí ovládání řazení
AutoStick. Zatlačením voliče převodového
stupně dopředu (–) nebo dozadu (+) během
aktivované MANUÁLNÍ polohy (AutoStick)
(vedle polohy JÍZDA), nebo klepnutím na
řadicí páčky (+/–), manuálně zvolíte převo-
dový stupeň a aktuální zvolený stupeň se
zobrazí na sdruženém přístroji. Viz „Systém
AutoStick“ v této kapitole, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
POZNÁMKA:
Pokud volič převodového stupně nelze přesu-
nout do polohy PARKOVÁNÍ, ZPÁTEČKA,
nebo NEUTRÁLNÍ polohy (při pohybu
dopředu), je pravděpodobně v poloze
AutoStick (+/–) (vedle polohy JÍZDA). V režimu
AutoStick je na sdruženém přístroji zobrazen
převodový stupeň (1, 2, 3 atd.). Přesuňte volič
převodového stupně doprava (do polohy JÍZDA
[D]) pro přístup k poloze PARKOVÁNÍ, ZPÁ-
TEČKA a NEUTRÁL.
Volič převodového stupně
1 – Blokovací tlačítko
2 – Volič převodového stupně
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
164

trakce, poskytuje odolnost vůči kterémukoli
kolu, které prokluzuje, tím, že umožní přenos
dalšího točivého momentu na kola s trakcí.
POZNÁMKA:
Systém Quadra-Trac I není vhodný pro pod-
mínky, v kterých se nedoporučuje používat
rozsah 4WD LOW (4WD nízký rozsah). Viz
podkapitola „Doporučení pro jízdu v terénu“
v kapitole „Startování a provoz“ v uživatelské
příručce.
Quadra-Trac II – Provozní
pokyny/opatření – je-li je součástí
výbavy
Rozdělovací převodovka Quadra-Trac II je
v režimu normální jízdy 4WD AUTO plně
automatická. Rozdělovací převodovka Qua-
dra-Trac II nabízí tři polohy režimů:
• 4WD HI
• NEUTRÁL
• Rozsah 4WD LOW
Tato rozdělovací převodovka je v režimu
4WD HI (4WD vysoký rozsah) plně automa-
tická.Pokud je požadována přídavná trakce, lze
použít polohu 4WD LOW (4WD nízký roz-
sah), v které se spojí přední a zadní hnací
hřídel a přední a zadní kola se budou otáčet
stejnou rychlostí. Poloha 4WD LOW (4WD
nízký rozsah) je určena pouze pro nezpev-
něné nebo kluzké povrchy vozovky. Jízda
v poloze 4WD LOW (4WD nízký rozsah) na
zpevněném povrchu může způsobit vyšší
opotřebení pneumatik a poškození součástí
hnacího ústrojí.
Při používání vozidla při zařazené poloze
4WD LOW (4WD nízký rozsah) jsou otáčky
motoru při určité rychlosti přibližně třikrát
vyšší než v poloze 4WD HI (4WD vysoký
rozsah). Dbejte na to, abyste nepřetočili
motor a nepřekračujte rychlost 40 km/h
(25 mph).
Správný provoz vozidel s pohonem všech
čtyř kol závisí na pneumatikách stejné veli-
kosti, typu a obvodu u každého kola. Jaký-
koli rozdíl nepříznivě ovlivní řazení a může
způsobit poškození rozdělovací převodovky.Jelikož pohon všech kol zlepšuje trakci, mají
někteří řidiči tendenci překračovat bezpeč-
nou rychlost při zatáčení a brzdění. Nejez-
děte vyšší rychlostí, než dovoluje stav
vozovky.
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s rozdělovací pře-
vodovkou v poloze NEUTRÁLU bez před-
chozího řádného zatažení parkovací brzdy,
hrozí nebezpečí zranění nebo usmrcení vás
nebo jiných osob. Pokud je rozdělovací pře-
vodovka v poloze NEUTRÁL, uvolní se
přední i zadní hnací hřídel z hnacího ústrojí
a umožní rozjetí vozidla, i když je převo-
dovka v poloze PARKOVÁNÍ. Parkovací
brzda by měla být zatažena vždy, když řidič
není ve vozidle.
167

Hmotnosti při tažení přívěsu
(maximální hmotnost přívěsu) – SRT
Následující tabulka uvádí maximální hmot-
nost přívěsu, kterou může dané hnací ústrojí
táhnout.
Motor/Převodovka GCWR (celková hmotnost sou-
pravy)Přední plocha Max. GTW (celková hmot-
nost přívěsu)Max. hmotnost na pří-
pojném prvku přívěsu
(viz poznámka)
6,2 l přeplňovaný
automatická5 942 kg (13 100 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 501 lb) 147 kg (324 lb)
6,4 l/automatická 5 898 kg (13 003 lb) 5,11 m2 (55 sq ft) 2 949 kg (6 501 lb) 147 kg (324 lb)
Při tažení přívěsu nesmí být technicky přípustná celková hmotnost vozidla překročena o více než 10 % nebo 100 kg (220 lb), podle toho, která
z hodnot je nižší, za předpokladu, že provozní rychlost je omezena na 100 km/h (62 mph) nebo méně.
Maximální rychlost při tažení přívěsu je specifikována místními zákonnými ustanoveními.
POZNÁMKA:
Hmotnost na přípojném prvku přívěsu musí
být pokládána za část úhrnné hmotnosti ces-
tujících a nákladu a nikdy nesmí překročit
hmotnost uvedenou na Nálepce s informa-
cemi o pneumatikách a zatížení.
211

SERVIS A ÚDRŽBA
PLÁNOVANÁ ÚDRŽBA.........256
Plánovaná údržba – modely bez
specifikace SRT...............256
Plánovaná údržba – SRT.........260
Plánovaná údržba – vznětový motor. . .265
MOTOROVÝ PROSTOR........270
Motor 3,6 l..................270
Motor 5,7 l..................271
6,2 l přeplňovaný motor..........272
Motor 6,4 l..................273
Vznětový motor 3,0 l............274
Kontrola hladiny oleje – zážehový
motor......................275
Kontrola hladiny oleje – vznětový
motor 3.0...................275Doplnění ostřikovací kapaliny......275
Brzdový systém...............276
Automatická převodovka.........277
Bezúdržbový akumulátor.........277
SERVIS POSKYTOVANÝ
DEALEREM................278
Údržba klimatizace.............278
Stírátka stěračů čelního skla.......281
Chladicí systém...............285
ZVEDNUTÍ VOZIDLA..........285
PNEUMATIKY...............285
Pneumatiky – Obecné informace. . . .285
Typy pneumatik...............290
Rezervní kola – pokud jsou součástí
výbavy.....................291Péče o kola a ozdobné kryty kol.....293
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) –
modely bez specifikace SRT.......295
Řetězy na pneumatiky (trakční zařízení) –
SRT ......................295
Doporučení při záměně pneumatik . . .296
DLOUHODOBÉ PARKOVÁNÍ
VOZIDLA..................297
KAROSERIE................298
Ochrana karoserie.............298
INTERIÉR..................299
Sedadla a textilní součásti.........299
Plastové a potahované díly........299
Kožené součásti...............300
Skleněné povrchy.............300
SERVIS A ÚDRŽBA
255