2018 JEEP GRAND CHEROKEE stop start

STOPP/START-SYSTEM –
HVIS TILGJENGELIG
Stopp/start-funksjonen er utviklet for å redu-
sere drivstoff-forbruket. Systemet stopper
motoren automatisk når bilen står i ro, hvis de
nødvendige betingelsene er oppfylt. Når du
slipper bremsepedalen eller trykker på gass-
pedalen, startes motoren automatisk på nytt.
Dette kjøretøyet har blitt oppgradert med en
kraftig starter, forbedret batteri og andre opp-
graderte deler av motoren for å håndtere
ekstra motorstarter.
Automatisk modus
Funksjonen Stop/Start (Stopp/
start) aktiveres etter alle vanlige
motoroppstarter brukeren foretar.
Systemet går da inn i STOP/
START READY (Stopp/start klar), og hvis alle
andre betingelser er oppfylt, kan den gå inn i
en modus for automatisk stopp, STOP/START
AUTOSTOP ACTIVE (Automatisk stopp for
stopp/start aktiv).Følgende må forekomme for at modusen
for automatisk stopp skal aktiveres:
• Systemet må være i tilstanden STOP/
START READY (Stopp/start klar). Meldin-
gen STOP/START READY (Stopp/start klar)
vises på instrumentgruppeskjermen under
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe i
Bli kjent med instrumentpanelet i bruker-
håndboken.
• Kjøretøyet må stå helt i ro.
• Girspaken må stå i et gir forover, og brem-
sepedalen må ikke være trykket inn.
Motoren stopper, turtelleren går til null-
posisjonen, og indikatorlampen for stopp/
start lyser for å angi at du er i automatisk
stopp. Brukerinnstillingene gjenopprettes
når du går tilbake til en tilstand der motoren
kjører.
Du finner mer informasjon under Stopp/start-
system i Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Mulige årsaker til at motoren ikke stopper
automatisk
Før motoren slås av, kontrollerer systemet
mange sikkerhets- og komfortbetingelser for
å sjekke om de er oppfylt. Du finner detaljert
informasjon om bruk av stopp/start-systemet
i skjermbildet Stop/Start (Stopp/start) på in-
strumentgruppeskjermen. Motoren stopper
ikke i følgende situasjoner:
• Førerens sikkerhetsbelte er ikke festet.
• Døren på førersiden er ikke lukket.
• Batteritemperaturen er for høy eller lav.
• Batteriladingen er lav.
• Kjøretøyet står i en bratt helling.
• Oppvarming eller nedkjøling pågår inne
i kjøretøyet, og en akseptabel
innetemperatur er ikke oppnådd.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmodus
med høy viftehastighet.
• HVAC er satt til MAKSIMAL A/C.
• Motoren har ikke nådd vanlig
driftstemperatur.
• Giret er ikke i et gir fremover.
165

• Panseret er åpent.
• Bilen er i fordelingshusmodusen 4LO.
• Bremsepedalen er ikke trykket hardt nok
ned.
Dette er andre faktorer som kan forhindre
automatisk stopp:
• Gasspedalenhet.
• Motortemperaturen er for høy.
• Terskelen på 5 mph er ikke oppnådd fra
tidligere AUTOMATISK STOPP.
• Styrevinkelen er over terskelen.
• Fartsholderen er på og hastighet er angitt.
Det kan være mulig å kjøre bilen flere ganger
uten at stopp/start-systemet går inn i tilstan-
den STOP/START READY (Stopp/start klar) i
mer ekstreme forhold enn elementene som er
oppført ovenfor.Slik starter du motoren i modus for
automatisk stopp
Når et gir fremover er valgt, starter motoren
når du slipper bremsepedalen eller trykker på
gasspedalen. Giret kobles automatisk til
igjen når motoren starter på nytt.
Forhold som vil føre til at motoren starter auto-
matisk i modus for automatisk stopp:
• Girvelgeren flyttes ut av DRIVE (Kjør).
• For å opprettholde en komfortabel inne-
temperatur.
• HVAC er satt til fullstendig avrimingsmo-
dus.
• HVAC-systemtemperaturen eller viftehas-
tigheten justeres manuelt.
• Batterispenningen blir for lav.
• Lav bremsevakuum (for eksempel etter
gjentatt bruk av bremsepedalen).
• Du trykker på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av).
• Det oppstår en systemfeil i STOP/START
(Stopp/start).
• 4WD-systemet settes i modusen 4LO.
Slik deaktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
1. Trykk på bryteren STOP/START OFF
(Stopp/start av) (i brytersamlingen). Lam-
pen på bryteren lyser.
Bryteren STOP/START Off (Stopp/start av)
OPPSTART OG BRUK
166

2. Meldingen STOP/START OFF (Stopp/start
av) vises på instrumentgruppeskjermen i
delen Stop/Start (Stopp/start). Du finner
mer informasjon under Instrumentgruppe
i Bli kjent med instrumentpanelet i
brukerhåndboken.
3. Neste gang kjøretøyet stopper (etter at du
har slått av stopp/start-systemet), stopper
ikke motoren.
4. Stopp/start-systemet tilbakestilles til til-
standen ON (På) hver gang tenningsnøk-
kelen blir vridd av og deretter på igjen.
Slik aktiverer du stopp/start-systemet
manuelt
Trykk på bryteren STOP/START OFF (Stopp/
start av) (i brytersamlingen). Lampen på bry-
teren slukkes.
Hvis du vil ha mer informasjon om stopp/
start-systemet, kan du se Stopp/start-system
under Oppstart og bruk i brukerhåndboken.
Systemfeil
Hvis det er en feil i STOPP/START-systemet,
slår ikke systemet av motoren. Meldingen
SERVICE STOP/START SYSTEM (Service på
stopp/start-system) vises på instrumentgrup-
peskjermen. Du finner mer informasjon un-
der Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
Hvis meldingen SERVICE STOP/START SYS-
TEM (Service på stopp/start-systemet) vises
på instrumentgruppeskjermen, må du få sys-
temet kontrollert av en autorisert forhandler.
HASTIGHETSREGULERING
Når hastighetsreguleringen er aktivert, tar
den kontroll over gasspedalen ved hastighe-
ter over 25 mph (40 km/t).Knappene for hastighetsreguleringen er plas-
sert til høyre for rattet.Brytere for hastighetsregulering
1 – Trykk på Cancel (Avbryt)
2 – Trykk på Set (+)/Accel
(Still inn (+) / Øk)
3 – Trykk på Resume (Fortsett)
4 – Trykk på On/Off (På/Av)
5 – Trykk på Set (-)/Decel
(Still inn (-) / Senk)
167

Se brukerhåndboken for mer informasjon.
ADVARSEL!
Adaptive Cruise Control (ACC) (adaptiv
cruisekontroll) er en ekstrafunksjon. Det er
ikke en erstatning for aktiv involvering i
kjøringen. Det er alltid førerens ansvar å
følge nøye med på vei- trafikk og værfor-
holdene, kjørehastigheten, avstanden til
bilen foran og, viktigst av alt, at passe på
at bremsene fungerer slik at kjøringen er
trygg under alle kjøreforhold. Du må alltid
ha full oppmerksomhet under kjøring, slik
at du opprettholder trygg kontroll over bi-
len. Hvis disse advarslene ikke tas til
følge, kan det medføre kollisjon og død
eller alvorlig personskade.
ACC-systemet:
• Reagerer ikke på fotgjengere, møtende
biler eller stasjonære gjenstander (f.eks.
en stanset bil i en trafikkork eller en
defekt bil).
• Kan ikke ta hensyn til vei- trafikk og
værforholdene, og kan være begrenset
av vanskelige siktforhold.
ADVARSEL!
• Registrerer ikke alltid alle aspekter ved
komplekse kjøreforhold, noe som kan
medføre feilaktige eller manglende ad-
varsler om avstand.
• Vil få bilen til å stoppe helt mens den
følger et målkjøretøy som stopper, og
deretter få bilen til å stå stille i ca. to
sekunder. Hvis målbilen ikke begynner å
bevege seg i løpet av to sekunder, vises
det en melding i ACC-systemet om at
bremsene vil bli sluppet ut, og at du må
bremse manuelt. Du hører et pling når
bremsene slippes ut.
Du bør slå av ACC-systemet:
• Ved kjøring i tåke, kraftig regn, tett snø-
drev, sludd, tett trafikk og komplekse
kjøreforhold (f.eks. i områder med veiar-
beid).
• Når du skifter fil for å svinge eller kjører
av motorveien på en rampe, ved kjøring
på svingete, isete, snødekte, glatte veier
eller bratte opp- eller nedoverbakker.
• Når du trekker en tilhenger opp eller ned
bratte bakker.
ADVARSEL!
• Når forholdene ikke tillater trygg kjøring
ved fast hastighet.
Cruisekontrollsystemet har to kontrollmo-
duser:
• Adaptiv Cruisekontrollmodus for å opp-
rettholde en passende avstand mellom
kjøretøy.
• Modus for normal cruisekontroll (fast
hastighet) for kjøring med en konstant
forhåndsinnstilt hastighet. Du finner
mer informasjon under Modus for nor-
mal cruisekontroll (fast hastighet) i bru-
kerhåndboken.
Normal cruisekontroll (fast hastighet) rea-
gerer ikke på kjøretøy foran deg. Vær alltid
klar over hvilken modus som er valgt.
Modusen kan endres ved hjelp av Cruise-
kontrollknappene. De to kontrollmodu-
sene fungerer ulikt. Dobbeltsjekk alltid
hvilken modus som er valgt.
OPPSTART OG BRUK
174

dette gjøres, kan det hende at systemet
ikke fungerer ordentlig. ParkSense-
systemet registrerer kanskje ikke en hind-
ring bak støtfangeren, eller det kan gi en
feilaktig indikasjon om en hindring bak
kjøretøyet.
• Bruk ParkSense-bryteren til å slå av
ParkSense-systemet hvis gjenstander som
sykkelstativer, tilhengerkroker og lignende
er plassert nærmere den bakre støtfangeren
enn 12 tommer (30 cm). Hvis ikke dette
gjøres, kan systemet feiltolke en nærlig-
gende gjenstand som et sensorproblem og
vise meldingen PARKSENSE UNAVAILA-
BLE SERVICE REQUIRED (ParkSense er
utilgjengelig, service nødvendig) på instru-
mentgruppeskjermen.
• ParkSense bør deaktiveres når bakluken er
åpen og kjøretøyet er i REVERSE. En åpen
bakluke kan resultere i en feilaktig indika-
sjon på hindring bak kjøretøyet.ADVARSEL!
• Førere må være forsiktige selv om
ParkSense benyttes. Kontroller alltid
området bak kjøretøyet. Se bakover og
sørg for å se etter fotgjengere, andre
kjøretøy, hindringer og blindsoner før du
begynner å rygge. Du er ansvarlig for
sikkerheten og må hele tiden være opp-
merksom på omgivelsene. Hvis ikke er
det fare for alvorlige personskader og
dødsfall.
• Før bruk av ParkSense anbefales det på
det sterkeste å fjerne tilhengerfestet og
tilhengerkulen fra kjøretøyet hvis kjøre-
tøyet ikke brukes til trekking. Hvis dette
ikke gjøres, kan det oppstå personskade
eller skade på kjøretøy eller hindringer
fordi tilhengerkulen vil være mye nær-
mere hindringen enn den bakre støtfan-
geren når det vedvarende varselsignalet
lyder fra høyttaleren. Sensorene kan
også komme til å registrere tilhengerfes-
tet og tilhengerkulen, avhengig av stør-
relse og utforming, noe som feilaktig kan
indikere en hindring bak kjøretøyet.
FORSIKTIG!
• ParkSense er kun en parkeringsassis-
tanse, og er ikke i stand til å gjenkjenne
alle hindringer, inkludert små hindrin-
ger. Kantsteiner på parkeringsplasser
kan bli registrert midlertidig eller ikke i
det hele tatt. Hindringer over eller under
sensorene blir ikke registrert når de er i
nærheten.
• Kjøretøyet må kjøres sakte ved bruk av
ParkSense, slik at føreren kan stoppe i
tide når en hindring registreres. Det an-
befales at føreren ser seg over skulderen
ved bruk av ParkSense.
PARKSENSE FREMRE OG
BAKRE PARKERINGSASSIS-
TANSESYSTEM
ParkSense-sensorene
De fire ParkSense-sensorene, som er plassert
i den bakre støtfangeren, overvåker området
bak kjøretøyet innenfor sensorenes syns-
vidde. Sensorene kan registrere hindringer
OPPSTART OG BRUK
176

Systemoversikt
Dette kjøretøyet er utstyrt med et innsprøy-
tingssystem for dieseleksosvæske (DEF) og
en katalysator med selektiv katalytisk reduk-
sjon (Selective Catalytic Reduction – SCR)
for å oppfylle utslippskravene.
DEF-innsprøytningssystemet består av føl-
gende komponenter:
• DEF-tank
• DEF-pumpe
• DEF-injektor
• Elektronisk oppvarmede DEF-baner
• NOX-sensorer
• Temperatursensorer
• SCR-katalysator
DEF-innsprøytningssystemet og SCR-
katalysatoren gjør det mulig å oppfylle ut-
slippskravene for diesel, samtidig som driv-
stofføkonomi, kjøreegenskaper, dreiemoment
og effekt forblir utmerkede.Du finner systemmeldinger og -advarsler un-
der Instrumentgruppeskjerm i Bli kjent med
instrumentpanelet.
MERK:
• Kjøretøyet er utstyrt med et DEF-
innsprøytingssystem. Av og til kan en hør-
bar klikkelyd merkes fra undersiden av kjø-
retøyet etter at det er stoppet. Dette er
normalt.
• DEF-pumpen er i gang en tid etter at moto-
ren er stoppet, for å tømme DEF-systemet.
Dette er normalt, og kan høres fra baksiden
av kjøretøyet.
Oppbevaring av dieseleksosvæske
Dieseleksosvæske (DEF) regnes som et svært
stabilt produkt med lang levetid. Hvis DEF
oppbevares i temperaturer mellom 10 og
90 °F (–12 og 32 °C), varer den minst ett år.
DEF kan fryse ved svært lave temperaturer.
DEF kan for eksempel fryse ved temperaturer
på eller under 12 °F (–11 °C). Systemet er
utformet slik at det fungerer i dette miljøet.MERK:
Når du arbeider med DEF, er det viktig å vite
følgende:
• Alle beholdere eller deler som kommer i
kontakt med DEF, må være DEF-
kompatible (plast eller rustfritt stål). Kob-
ber, messing, aluminium, jern eller stål
som ikke er rustfritt, må unngås fordi de
kan ruste når de har vært i kontakt med
DEF.
• Hvis du søler DEF, må du tørke det ordent-
lig opp.
Fylle på dieseleksosvæske
DEF-måleren (på instrumentgruppeskjer-
men) viser hvor mye DEF som er igjen på
tanken. Du finner mer informasjon under
Instrumentgruppeskjerm i «Bli kjent med in-
strumentpanelet».
MERK:
Kjøreforhold (høyde, hastighet, last og så
videre) har innvirkning på hvor mye DEF som
brukes i kjøretøyet.
OPPSTART OG BRUK
186

Motor/girMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
med tilhengerbremseMaks. GTW (brutto tilhengervekt) –
uten tilhengerbremseVekt på tilhengerkoblingen
(se merknad)
5,7 l bensin – kjølesystem
for tunge forhold (unntatt
Summit)3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
5,7 l bensin – Summit-
modeller med kjølesystem
for tunge forhold2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
3,0 l dieselmodeller med firehjulsdriftutenEngine Start Stop (Motor start/stopp) og Diesel Emission Fluid (Dieselutslippsvæske)
Alle modeller unntatt Sum-
mit3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
Summit-modell 2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
3,0 l dieselmodeller med firehjulsdriftmedEngine Start Stop (Motor start/stopp) og Diesel Emission Fluid (Dieselutslippsvæske)
Alle modeller, unntatt
Summit og Trailhawk, uten
beskyttelsesplater3 500 kg (7 716 pund) 750 kg (1 653 pund) 175 kg (386 pund)
Alle modeller, unntatt
Summit og Trailhawk, med
beskyttelsesplater2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
Summit- og Trailhawk-
modeller2 949 kg (6 500 pund) 750 kg (1 653 pund) 147 kg (324 pund)
Når du sleper en tilhenger, kan den tekniske tillatte lastevekten maksimalt overskrides med 10 % eller 100 kg (220 pund) (det laveste av disse),
så sant kjørehastigheten er begrenset til 100 km/t (62 mph) eller lavere.
MERK:
Vekten på tilhengerkoblingen må vurderes som en del av den kombinerte vekten til personer og last og må aldri overskride vekten som er angitt på
etiketten med informasjon om dekkbelastning. Du finner mer informasjon under Dekk i Service og vedlikehold.
189

6. Når vekslingen er fullført og lyset NEU-
TRAL (Fri) (N) lyser kontinuerlig, slipper
du knappen NEUTRAL (Fri) (N).
7. Sett giret i REVERSE (Revers).
8. Slipp bremsepedalen i fem sekunder, og
forsikre deg om at kjøretøyet ikke beveger
seg.
9. Hold inne bremsepedalen. Sett giret til-
bake i NEUTRAL (Fri).
10. Aktiver parkeringsbremsen.
11. Når giret og fordelingshuset står i NEU-
TRAL (Fri), trykker du på og holder inne
knappen ENGINE START/STOP (Motor
start/stopp) til motoren blir slått av.
12. Sett girvelgeren i PARK (Parkering).
Slipp bremsepedalen.
13. Trykk på knappen ENGINE START/STOP
(Motor start/stopp) to ganger (uten å
trykke på bremsepedalen) for å sette
tenningen i modusen OFF (Av).
14. Fest bilen til slepebilen med en egnet
slepestang.
15. Deaktiver parkeringsbremsen.16. Sett tenningsnøkkelen i posisjonen ON/
RUN (På/kjør), men ikke start motoren.
17. Kontroller at rattstammen er ulåst.
18. Koble fra den negative batteriledningen,
og fest den unna den negative
batteristangen.
MERK:
Hvis du kobler fra kjøretøybatteriet, slet-
tes forhåndsinnstillingene for radioen, og
det kan påvirke andre kjøretøyinnstillin-
ger. Det kan også utløse ulike feilkoder
slik at MIL tennes når batteriet kobles til
igjen.
MERK:
• Trinn 1–4 er krav som må være oppfylt før
du trykker på knappen NEUTRAL (N) (Fri),
og som fortsatt må være oppfylt helt til
girskiftet er fullført. Hvis noen av disse
kravene ikke er oppfylt før du trykker på
knappen NEUTRAL (N) (Fri) eller ikke len-
ger er oppfylt under skiftet, blinker indika-
torlampen for NEUTRAL (N) kontinuerlig til
alle kravene er oppfylt, eller til du slipper
knappen NEUTRAL (N).• Tenningen må være i modusen ON/RUN
(På/kjør) for at du skal kunne skifte gir, og
for at posisjonsindikatorlampene skal fun-
gere. Hvis tenningen ikke står i modusen
ON/RUN (På/kjør), blir ikke girskiftet utført,
og ingen indikatorlamper lyser eller blinker.
• Hvis posisjonsindikatorlampen for NEU-
TRAL (N) (Fri) blinker, betyr det at kravene
til girskift ikke er oppfylt.
• Hvis kjøretøyet er utstyrt med Quadra-Lift-
luftfjæring, må motoren startes og være i
gang i minst 60 sekunder (med alle dørene
lukket) minst én gang per døgn. Denne
prosessen gjør at luftfjæringen justerer kjø-
retøyets kjørehøyde for å kompensere for
temperaturinnvirkninger.
Skifte ut av NEUTRAL (N) (Fri)
Bruk framgangsmåten nedenfor når du skal
klargjøre bilen for vanlig bruk.
1. Stopp bilen helt, og behold tilkoblingen til
slepebilen.
2. Aktiver parkeringsbremsen.
3. Koble til den negative batteriledningen på
nytt.
197