2018 JEEP COMPASS Točak

Uputstva za podizanje automobila
UPOZORENJE!
Poštujte ova upozorenja za promenu guma
da se ne biste povredili ili oštetili vozilo:
• Uvek se najpre parkirajte na čvrstoj,
ravnoj površini što dalje od ivice puta i
tek nakon toga podignite vozilo.
• Uključite treptač upozorenja.
• Blokirajte točak dijagonalno suprotan
točku koji ćete da podignete.
• Snažno povucite ručnu kočnicu i
postavite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE).
• Ne pokrećite i ne ostavljajte motor da
radi dok je vozilo na dizalici.
• Niko ne sme da bude u vozilu dok je na
dizalici.
• Ne zavlačite se pod vozilo dok je na
dizalici. Ako je potrebno da se zavučete
pod vozilo, odvezite ga u servis, gde će
ga podići na profesionalnoj dizalici.
• Koristite dizalicu samo na položajima
naznačenim za podizanje vozila tokom
zamene gume.
UPOZORENJE!
• Ako radite na ili blizu puta, pazite se
vozila.
• Da biste bili sigurni da ste bezbedno
odložili rezervne gume, probušene ili
napumpane, morate ih odložiti tako da
stubić ventila bude okrenut ka tlu.
OPREZ!
Nemojte pokušavati da podignete vozilo
korišćenjem dizalice na mestima koja nisu
označena u uputstvu za primenu dizalice
za vaše vozilo.
1. Izvadite rezervnu gumu, dizalicu i ključ za
zavrtnje točka.
2.
Ako su na vozilu aluminijumski naplaci sa
centralnim poklopcem koji pokriva zavrtnje,
pažljivo odvojite poklopac ključem za
zavrtnje točka pre nego što podignete
vozilo.
3. Olabavite zavrtnje na točku ključem
(nemojte da ih uklonite) pre nego što
podignete vozilo. Dok je vozilo još na tlu,
okrenite sve zavrtnje točka jedan krug
ulevo.
Nalepnica sa upozorenjima
227

4. Postavite dizalicu na tačku za podizanje
najbližu izbušenoj gumi. Okrećite ručicu
dizalice udesno tako da sedlo dizalice
čvrsto nalegne na tačku za podizanje na
pragu prirubnice, vodeći računa da sedlo
dizalice bude centrirano u useku u oblozi
prirubnice.
5. Podignite vozilo samo koliko je dovoljno
za skidanje izbušene gume.
UPOZORENJE!
Podizanje vozila više nego što je potrebno
može smanjiti njegovu stabilnost. Moglo
bi da sklizne sa dizalice i povredi nekog.
Podignite vozilo samo koliko je potrebno
da biste skinuli točak.
6. Uklonite zavrtnje točka i točak.7. Uklonite iglicu za centriranje sa dizalice i
zavrnite je na glavčinu točka da biste
lakše postavili rezervnu gumu.
8. Postavite rezervnu gumu.
OPREZ!
Rezervnu gumu morate montirati tako da
stubić ventila bude okrenut upolje. Vozilo
može biti oštećeno ako se rezervna guma
nepravilno montira.
NAPOMENA:
• Ne pokušavajte da postavite centralne
ili ukrasne poklopce (ako su u opremi)
na kompaktnu rezervnu gumu.
•
Pogledajte delove „Kompaktna rezervna
guma“ i „Rezervna guma za ograničenu
upotrebu“ u odeljku “Gume — opšte
informacije“ u poglavlju „Servisiranje i
održavanje“ u korisničkom uputstvu za
dodatna upozorenja, mere opreza i
informacije o rezervnoj gumi, njenoj
nameni i upotrebi.
9. Postavite i ovlaš pritegnite zavrtnje točka.
Mesta za postavljanje dizalice
Mesto za postavljanje dizalice
pozadi
Mesto za postavljanje dizalice
napred
U SLUČAJU OPASNOSTI
228

UPOZORENJE!
Da biste izbegli rizik da gurnete vozilo sa
dizalice, nemojte potpuno da zategnete
navrtke točka dok ne spustite vozilo.
Nepoštovanje ovog upozorenja može
dovesti do teških povreda.
10. Spustite vozilo na zemlju okretanjem
ručice dizalice ulevo.
11 .
Pritegnite zavrtnje točka do kraja.
Pritiskajte ključ na kraju ručice, da biste
imali što veću silu poluge. Pritegnite
zavrtnje točka po šemi crtanja petokrake,
tako da svaki zavrtanj pritegnete dvaput.
Odgovarajući moment zatezanja zavrtanja
točka se nalazi u delu „Specifikacije
momenta zatezanja točkova“ u odeljku
„Tehničke specifikacije“. Ako niste sigurni
da li su zavrtnji pravilno zategnuti, neka ih
ovlašćeni prodavac ili serviser proveri
moment ključem.
12. Stavite dizalicu u držač stiropora i
otvorite je toliko koliko da se uglavi na
mesto. Kad je stavite na mesto, rotirajteje udesno da biste je fiksirali. Vratite
iglicu za poravnanje u centralni otvor da
biste pričvrstili dizalicu na mesto.
UPOZORENJE!
Loše odložena guma ili dizalica bi u
slučaju sudara ili naglog zaustavljanja
mogla da poleti i ugrozi putnike u vozilu.
Delove dizalice i kompaktnu rezervnu
gumu uvek odložite na mesta koja su za to
predviđena. Ispumpanu (izbušenu) gumu
odmah zalepite ili zamenite.
Postavljanje gume za vožnju
1. Postavite gumu za vožnju na osovinu.
2. Postavite preostale zavrtnje točka tako
da im je kraj sa navojem okrenut ka točku.
Ovlaš pritegnite zavrtnje točka.
UPOZORENJE!
Da biste izbegli rizik da gurnete vozilo sa
dizalice, nemojte potpuno da zategnete
zavrtnje točka dok ne spustite vozilo.
Nepoštovanje ovog upozorenja može
dovesti do teških povreda.3. Spustite vozilo na zemlju okretanjem
ručice dizalice ulevo.
4.
Pritegnite zavrtnje točka do kraja.
Pritiskajte ključ na kraju ručice, da biste
imali što veću silu poluge. Pritegnite
zavrtnje točka po šemi crtanja petokrake,
tako da svaki zavrtanj pritegnete dvaput.
Odgovarajući moment zatezanja zavrtanja
točka se nalazi u delu „Specifikacije
momenta zatezanja točkova“ u odeljku
„Tehničke specifikacije“. Ako niste sigurni
da li su zavrtnji pravilno zategnuti, neka
ih ovlašćeni prodavac ili serviser proveri
moment ključem.
5. Spuštajte dizalicu dok ne bude mogla da
se izvuče. Uklonite blokatore točka.
Postavite ključ za navrtke u sklop dizalice
i odložite ga u prostor za rezervnu gumu.
Pričvrstite sklop. Spustite ručnu kočnicu
pre nego što počnete da vozite.
6. Posle 40 km (25 milja) proverite moment
zatezanja zavrtanja točka moment
ključem da biste se uverili da svi zavrtnji
pravilno naležu na točak.
229

Izbor režima za napumpavanje
Pritisnite dugme za izbor režima i okrenite ga
u ovaj položaj za rad samo pumpe za vazduh.
Izbor režima za zaptivno sredstvo
Pritisnite dugme za izbor režima i okrenite ga
u ovaj položaj da biste ubrizgali zaptivno
sredstvo kompleta za popravku guma i
napumpali je.
Korišćenje dugmeta za uključivanje/
isključivanje
Pritisnite i otpustite dugme za uključivanje
da biste uključili komplet za popravku guma.
Ponovo pritisnite i otpustite dugme za
uključivanje da biste isključili komplet za
popravku guma.
Korišćenje dugmeta za ispuštanje
Pritisnite dugme za ispuštanje da biste
smanjili pritisak u gumi ako je prepumpate.
Mere opreza pri korišćenju kompleta za
popravku guma
• Zamenite bocu sa zaptivnim sredstvom iz
kompleta za popravku guma pre isteka
roka trajanja (odštampan je u donjem
desnom uglu nalepnice boce) da biste bilisigurni da će sistem dobro da funkcioniše.
Pogledajte deo „Zamena boce sa
zaptivnim sredstvom“ u ovom odeljku.
• Boca sa zaptivnim sredstvom je za
jednokratnu upotrebu i potrebno je
zameniti je posle svake upotrebe. Nabavite
te komponente kod prodavca originalne
opreme što je moguće pre.
• Ako je zaptivno sredstvo iz kompleta za
popravku guma tečno, moguće ga je
ukloniti sa vozila, gume i točka mokrom
krpom i čistom vodom. Kada se zaptivno
sredstvo osuši, lako ga je oljuštiti i odložiti
na pravilan način.
• Za najbolje performanse, postarajte se da
vreteno ventila bude čisto pre nego što
povežete komplet za popravku guma.
• Pumpom kompleta za popravku guma
možete da napumpavate i gume bicikla.
Komplet sadrži i dve iglice, u odeljku za
dodatke (na dnu pumpe) kojim se mogu
naduvavati lopte, dušeci i slični predmeti
na naduvavanje. Kada napumpavate takve
predmete, koristite samo pumpu za vazduh
i obratite pažnju na to da dugme za izbor
režima bude u položaju režima za
napumpavanje, da im ne biste ubrizgalizaptivno sredstvo. Zaptivno sredstvo
kompleta za popravku guma je namenjeno
samo za zaptivanje rupa manjih od 6 mm
(1/4 inča) u prečniku na gaznoj površini
gume.
• Nemojte da podižete ili nosite komplet za
popravku guma držeći ga za creva.
UPOZORENJE!
• Nemojte da menjate gumu na strani
vozila koja se nalazi do puta. Skrenite
sa puta dovoljno da ne postoji opasnost
da vas neko vozilo udari dok koristite
komplet za popravku guma.
• Nemojte da koristite komplet za
popravku guma ili da vozite vozilo u
sledećim okolnostima:
– Rupa u gaznoj površini gume je
6 mm (1/4 inča) ili veća.
– Oštećen je bočni zid gume.
– Guma je oštećena jer je korišćena
na izuzetno malom pritisku
napumpavanja.
– Guma je oštećena jer je vožena
dok je bila izbušena.
– Oštećen je točak.
U SLUČAJU OPASNOSTI
234

UPOZORENJE!
– Ako niste sigurni u kakvom stanju
je guma ili točak.
• Držite komplet za zamenu gume dalje
od otvorenog plamena i izvora toplote.
• Loše odložen komplet za zamenu gume
bi u slučaju sudara ili naglog
zaustavljanja mogla da poleti i
prouzrokuje ozbiljne povrede ili smrt
putnika u vozilu. Uvek odložite komplet
za zamenu gume na predviđeno mesto.
Nepoštovanje ovih upozorenja može
dovesti do teških ili smrtonosnih
povreda vas, vaših putnika, ili drugih
osoba oko vas.
• Vodite računa da sadržaj kompleta za
zamenu gume ne dođe u dodir sa
kosom, očima ili odećom. Zaptivno
sredstvo kompleta za popravku guma je
štetno ako se udahne, proguta ili
apsorbuje kroz kožu. Izaziva iritaciju
kože, očiju i respiratornih organa. Ako
dođe u kontakt sa očima ili kožom,
odmah ih isperite većom količinom
vode. Ako dođe u dodir s odećom,
promenite je čim bude moguće.
UPOZORENJE!
• Rastvor za zaptivanje iz kompleta za
popravku guma sadrži lateks. Ako se
javi osip ili alergijska reakcija, odmah se
obratite lekaru. Držite komplet za
popravku guma van domašaja dece.
U slučaju gutanja, isperite usta većom
količinom vode i popijte mnogo vode.
Ne izazivajte povraćanje! Smesta se
obratite lekaru.
Krpljenje gume kompletom za popravku
guma
Svaki put kada se zaustavite da biste
upotrebili komplet za popravku guma:
1. Stanite na bezbedno mesto pored puta i
uključite treptače upozorenja.
2. Proverite da li je vreteno ventila (na točku
sa izbušenom gumom) blizu tla. To
omogućuje crevu kompleta za popravku
guma da dohvati vreteno ventila a da
komplet za popravku guma stoji ravno na
tlu. To je najbolji položaj za ubrizgavanje
zaptivnog sredstva u izbušenu gumu i radpumpe za vazduh. Ako je potrebno,
pomerite vozilo tako da vreteno ventila
dođe u odgovarajući položaj pre nego što
nastavite.
3. Stavite menjač u položaj PARK
(PARKIRANJE) i prebacite paljenje u
položaj OFF (ISKLJUČENO).
4. Povucite ručnu kočnicu.
Priprema za upotrebu kompleta za popravku
guma:
1.
Odmotajte crevo za zaptivno sredstvo i
uklonite kapicu sa spojnice na kraju creva.
2. Postavite komplet za popravku guma da
leži na tlu pored ispumpane gume.
3. Uklonite kapicu sa vretena ventila i
zavrnite spojnicu na kraju creva za
zaptivno sredstvo na vreteno ventila.
4. Odmotajte kabl za napajanje i umetnite
ga u električnu utičnicu vozila od 12 volti.
NAPOMENA:
Nemojte da uklanjate strane objekte (zavrtnje,
eksere i sl.) iz gume.
235

UPOZORENJE!
sudar koji može prouzrokovati teške
povrede ili smrt.
Gume bi trebalo čuvati u hladnom, suvom i
tamnom mestu. Gume ne bi trebalo da dolaze
u dodir sa uljem, mazivima i benzinom.
Rezervne gume
Gume na novom vozilu imaju uravnotežene
karakteristike. Redovno proveravajte pritisak i
istrošenost guma. Proizvođač preporučuje da
prilikom zamene koristite gume ekvivalentne
originalnim po pitanju dimenzija, kvaliteta i
performansi. Pročitajte pasus „Indikator
istrošenosti gume“ u ovom odeljku. Pogledajte
identifikacionu pločicu sa informacijama o
gumama i opterećenju ili sertifikacionu
nalepnicu vozila za oznaku dimenzije guma.
Indeksi opterećenja i brzine za gumu se
nalaze na bočnom zidu originalnih guma.
Preporučuje se da se prednje ili zadnje gume
menjaju u paru. Zamena samo jedne gume
znatno utiče na vozne karakteristike vozila.
Ako nekada budete menjali točak, obavezno
ga zamenite točkom istih specifikacija.Preporučuje se da se obratite ovlašćenom
prodavcu guma ili prodavcu originalne opreme
ako imate bilo kakva pitanja o specifikacijama
i performansama gume. Ako ne koristite
ekvivalentne gume prilikom zamene, to može
da ima negativne posledice na bezbednost,
upravljivost i udobnost vozila.
UPOZORENJE!
• Koristite isključivo gume, dimenzije
točkova, vrednosti opterećenja ili brzine
koje su specificirane za vaše vozilo.
Neke kombinacije neodobrenih guma i
točkova mogu da promene dimenzije
vešanja i karakteristike performansi, što
može dovesti do promena u upravljanju
i rukovanju vašim vozilom, kao i do
promena u kočenju. To može dovesti do
nepredvidivog ponašanja i do
opterećenja komponenti upravljanja i
vešanja. Mogli biste da izgubite kontrolu
i doživite sudar koji može prouzrokovati
teške povrede ili smrt. Koristite samo
gume i dimenzije točkova čije su
nominalne vrednosti opterećenja
odobrene za vaše vozilo.
UPOZORENJE!
• Nikada ne koristite gume sa manjim
indeksom opterećenja ili kapacitetom
različitim od originalno isporučenog na
vozilu. Korišćenje guma sa manjim
indeksom opterećenja može dovesti do
preopterećenja i otkaza. Mogli biste da
izgubite kontrolu i doživite sudar.
• Ako ne opremite svoje vozilo gumama
kapaciteta koji je odgovarajući za brzinu
kojom vozite, to može dovesti do
iznenadnog otkaza guma i gubitka
kontrole nad vozilom.
OPREZ!
Zamena originalnih guma gumama druge
veličine može za posledicu imati netačan
prikaz podataka na brzinomeru i
kilometar-satu.
275

Rezervne gume — ako su u opremi
Ako vozilo umesto rezervne gume ima
komplet za popravku guma, dodatne
informacije možete da nađete u odeljku
„Komplet za popravku guma“ u poglavlju
„U slučaju opasnosti“ u korisničkom uputstvu.
OPREZ!
Zbog smanjenog rastojanja od tla, ne
bi trebalo prati vozilo sistemom za
automatsko pranje vozila ako koristite
kompaktnu rezervnu gumu ili rezervnu
gumu za ograničenu upotrebu. Može doći
do oštećenja vozila.
Rezervna guma koja odgovara
originalnoj gumi i točku – ako je u
opremi
Vaše vozilo je možda opremljeno rezervnom
gumom/točkom istih dimenzija i izgleda kao
što su i originalna guma/točak, postavljeni na
prednju ili zadnju osovinu vozila. Ta rezervna
guma se može koristiti pri rotaciji guma na
vozilu. Ako imate tu opciju na vozilu, obratite
se ovlašćenom prodavcu za preporučenu
šemu rotacije guma.
Kompaktna rezervna guma – ako je u
opremi
Kompaktna rezervna guma bi trebalo da se
koristi samo u hitnim slučajevima. Možete
da proverite da li je vozilo opremljeno
kompaktnom rezervnom gumom tako što
ćete da pogledate opis rezervne gume na
identifikacionoj pločici sa informacijama o
gumama i opterećenju, koja se nalazi na
okviru vozačevih vrata, ili na bočnom zidu
gume. Opis kompaktne rezervne gume
počinje slovom „T“ ili „S“ pre oznake
dimenzije. Na primer: T145/80D18 103M.
T, S = Kompaktna rezervna guma
Pošto se šare na toj gumi brzo habaju,
trebalo bi što pre popraviti (ili zameniti)
originalnu gumu i vratiti je na vozilo.
Ne pokušavajte da postavite ukrasne
poklopce ili gumu normalnih dimenzija na
točak kompaktne rezervne gume, pošto je
točak konstruisan samo za kompaktnu
rezervnu gumu. Vozilo se ne sme voziti sa
dve kompaktne rezerve gume istovremeno.
UPOZORENJE!
Kompaktne rezervne gume i rezervne
gume na naduvavanje služe samo za
privremenu upotrebu u slučaju nužde. Sa
takvim rezervnim gumama nemojte voziti
brzinom većom od 50 mph (80 km/h).
Rezervne gume za privremenu upotrebu
imaju ograničen vek trajanja. Kada se
šara pohaba do indikatora istrošenosti,
rezervne gume za privremenu upotrebu
moraju da se zamene. Nemojte
zanemarivati upozorenja koja se odnose
na rezervne gume. Ako to učinite, može
doći do otkaza rezervne gume i gubitka
kontrole nad vozilom.
Rezervna guma pune veličine –
ako je u opremi
Rezervna guma pune veličine je namenjena
samo za privremenu upotrebu u slučaju
opasnosti. Ta guma može da izgleda isto kao
originalna guma na prednjim ili zadnjim
točkovima, ali nije ista. Šare na rezervnoj
gumi se brže habaju. Kada se šare pohabaju
277

SPECIFIKACIJE MOMENTA
ZATEZANJA TOČKOVA
Odgovarajući moment zatezanja zavrtnja/
navrtke točka je ključan za dobar spoj točka
sa vozilom. Kad god se točak skida ili
postavlja na vozilo, trebalo bi zategnuti
zavrtnje/navrtke točka kalibrisanim moment
ključem i kvalitetnog šestostranog dubokog
nasadnog umetka.
Specifikacije momenta zatezanja
Moment
zatezanja
zavrtnja/
navrtke
točka**Veličina
zavrtnja/
navrtke
točkaDimenzije
umetka
zavrtnja/
navrtke
točka
135 Nm
(100 stopa-
funti)M12 x 1,25 17 mm
**Koristite samo zavrtnje/navrtke točka koje je
preporučio ovlašćeni prodavac i očistite
ili uklonite prljavštinu i ulje pre nego što ih
pritegnete.
Pregledajte površinu na koju se postavlja
točak pre nego što postavite gumu i uklonite
sve tragove rđe i prljavštine.
Pritegnite zavrtnje/navrtke točka po šemi
crtanja petokrake, tako da svaki zavrtanj/
navrtku pritegnete dvaput. Uverite se da je
nasadni umetak potpuno nalegao na
navrtku/zavrtanj (a ne da stoji na pola).
NAPOMENA:
Ako niste sigurni da li su zavrtnji pravilno
zategnuti, neka ih ovlašćeni prodavac ili
serviser proveri moment ključem.
Proverite moment zatezanja zavrtnja/
navrtke točka posle 25 milja (40 km) da biste
proverili da li svi zavrtnji/navrtke točka
pravilno naležu na točak.
UPOZORENJE!
Nemojte da pritežete navrtke za točak do
kraja dok ne spustite vozilo, da ne bi palo sa
dizalice. Zanemarivanje ovog upozorenja
može dovesti do telesnih povreda.
Obrazac pritezanja
285