2018 JEEP COMPASS stop start

ADVARSEL!
• Inden du forlader et køretøj, skal du altid
standse helt, sætte automatgearet i po-
sitionen Parkering og aktivere parke-
ringsbremsen.
• Sørg altid for, at den nøglefri tændings-
node er i positionen "OFF" (Fra), når
nøglesenderen fjernes fra køretøjet, og
lås køretøjet.
• Lad aldrig børn være alene i et køretøj
eller med adgang til et låst køretøj. Der
er mange grunde til, at det kan være
farligt at lade børn være alene i et køre-
tøj. Et barn eller andre kan kvæstes
alvorligt eller dødeligt. Børn skal advares
om ikke at berøre parkeringsbremsen,
bremsepedalen eller gearstangen.
• Efterlad ikke nøglesenderen i eller i nær-
heden af køretøjet eller på et sted, hvor
børn kan komme til, og forlad ikke et
køretøj med Keyless Enter-N-Go (Nøgle-
fri Enter-N-Go) med tændingen i tilstan-
den ACC (Tilbehør) eller ON/RUN (Til/
Kør). Et barn kan utilsigtet betjene
ADVARSEL!
elruderne, andre knapper eller sætte kø-
retøjet i bevægelse.
• Efterlad ikke børn eller dyr i parkerede
køretøjer i varmt vejr. Varmeudvikling
kan medføre alvorlig personskade eller
dødsfald.
BEMÆRK:
Motorstart ved meget lave udendørstempera-
turer kan resultere i afgivelse af tydelig hvid
røg. Røgen forsvinder, efterhånden som mo-
toren bliver varmere.
FORSIGTIG!
Motoren får lov at tørne i op til 30 sekun-
der. Hvis motoren ikke starter inden for
dette tidsrum, skal du vente mindst to
minutter, så starteren kan køle af, inden
du gentager startproceduren.
Normal Startprocedure – Keyless Enter-
N-Go (Nøglefri Enter-N-Go)
Iagttag kontrollamperne i instrumentpanelet,
når motoren startes.
BEMÆRK:
Normal start af enten en kold eller varm
motor foretages uden at pumpe eller trykke
på speederen.
1. Aktivér altid parkeringsbremsen.
2. Træd på bremsepedalen, og hold den
nede, mens du trykker én gang på knap-
pen ENGINE START/STOP (Motor
start/stop).
BEMÆRK:
Under meget kolde forhold kan starten
være forsinket i op til fem sekunder. Kon-
trollampen "Wait to start" (Vent med at
starte) lyser under forvarmningsproces-
sen, og når lampen Wait To Start (Vent
med at starte) går ud, tørner motoren
automatisk.
START OG BETJENING
148

PARKERINGSBREMSE
Elektrisk parkeringsbremse (EPB)
Dit køretøj er udstyret med et nyt elektrisk
parkeringsbremsesystem (EPB – Electric
Park Brake), der giver større komfort. Kon-
takten til parkeringsbremsen findes i midter-
konsollen.For at aktivere parkeringsbremsen manuelt
trækkes kontakten kortvarigt opad. Lampen
Brake warning (Bremseadvarsel) i lyser i
kombiinstrumentet, og en kontrollampe på
kontakten lyser.
For at udløse parkeringsbremsen manuelt
skal tændingen være i RUN (Kør). Sæt foden
på bremsepedalen, og tryk parkeringsbrem-
sekontakten kortvarigt ned. Når parkerings-
bremsen er helt frakoblet, slukkes lampen
Brake warning (Bremseadvarsel) og kontak-
tens kontrollampe.
Parkeringsbremsen kan også frigøres auto-
matisk. Med motoren kørende og transmis-
sionen i gear slippes bremsepedalen, og gas-
pedalen trædes ned. Af sikkerhedsmæssige
årsager skal sikkerhedsselen også skal være
spændt.
BEMÆRK:
• Du kan måske høre en svag snurrende lyd
fra bagfra i bilen, mens parkeringsbremsen
aktiveres eller deaktiveres.• Hvis du har foden på bremsepedalen, mens
du aktiverer eller deaktiverer parkerings-
bremsen, kan du måske mærke en lille
bevægelse i bremsepedalen.
• Den nye autoparkeringsbremsefunktion
kan bruges til at aktivere parkeringsbrem-
sen automatisk, hver gang du parkerer bi-
len. Autoparkeringsbremsen kan aktiveres
og deaktiveres i menuen Settings (Indstil-
linger) i Uconnect.
• Parkeringsbremsen kan aktiveres, selv når
tændingen er slukket (OFF), men kan kun
være deaktiveret, når tændingskontakten er
i positionen ON/RUN (Til/kør).
• Hvis særlige omstændigheder gør det nød-
vendigt at aktivere parkeringsbremsen,
mens køretøjet er i bevægelse, opretholdes
det opadgående tryk på kontakten Electric
Park Brake (Elektrisk parkeringsbremse),
så længe aktivering er ønsket. Advarselsly-
set BRAKE (Bremse) tændes, og en vedva-
rende klokkelyd høres. De bageste stoplyg-
ter bliver også oplyst automatisk, mens
køretøjet er i bevægelse.
Parkeringsbremsekontakt
START OG BETJENING
150

ADVARSEL!
trykknapstart) i tilstanden ON/RUN (Til/
kør). Et barn kan utilsigtet betjene elru-
derne, andre knapper eller sætte køre-
tøjet i bevægelse.
FORSIGTIG!
• Før du flytter gearvælgeren væk fra po-
sitionen PARK (parkering), skal du dreje
tændingen til positionen ON/RUN (Til/
kør) og træde på bremsepedalen. Ellers
kan gearvælgeren blive beskadiget.
• Speed IKKE motoren op, når du skifter
fra PARK (Parkering) eller NEUTRAL til
et andet gearområde, da dette kan be-
skadige kraftoverføringen.
Følgende kontrollamper skal anvendes for at
sikre, at du har sat gearkassen korrekt i posi-
tionen PARK (Parkering):
• Når du skifter til positionen Parkering, skal
du trykke på låseknappen på gearvælgeren
og med et fast tryk skubbe vælgeren helt
frem, til den stopper og er helt i indgreb.• Se displayet for transmissionsgearets posi-
tion, og kontrollér, at det viser positionen
PARK (P) (Parkering).
• Slip bremsepedalen, og kontrollér, at gear-
vælgeren ikke kan flyttes ud af positionen
PARK (Parkering).
REVERSE (R) (Bakgear)
Dette område bruges til at bakke køretøjet.
Skift kun til REVERSE (Bakgear), når køre-
tøjet er standset fuldstændigt.
NEUTRAL (N)
Brug dette område, når køretøjet står med
motoren kørende i længere tid. Motoren kan
startes i dette område. Træk parkeringsbrem-
sen, og sæt gearet i positionen Parkering,
hvis du skal forlade køretøjet.
ADVARSEL!
Kør ikke i NEUTRAL, og slå aldrig tændingen
fra for at trille ned ad en bakke. Det er ikke
sikker kørepraksis og begrænser dine reakti-
onsmuligheder ved skiftende trafik- eller vej-
forhold. Du kan miste kontrollen over køre-
tøjet og komme ud for en kollision.
FORSIGTIG!
Hvis køretøjet bugseres, køres i friløb eller
af andre årsager køres med gearkassen i
NEUTRAL (Neutral), kan det medføre al-
vorlig beskadigelse af gearkassen.
Se "Bugsering til fritidsbrug" i "Start og
betjening" og "Bugsering af havareret kø-
retøj" i "Nødsituation" for at få yderligere
oplysninger.
DRIVE (D) (Kørsel)
Dette område skal bruges til det meste by- og
landevejskørsel. Området giver de blødeste
skift opad og nedad og sikrer samtidig den
bedste brændstoføkonomi. Gearkassen skif-
ter automatisk op gennem alle de fremadkø-
rende gear. Positionen DRIVE (Kørsel) leverer
de mest optimale kørekarakteristika i forhold
til normale situationer.
Når der sker hyppige gearskift (f.eks. når
køretøjet køres med tung belastning, i bakket
terræn, med kraftig modvind, eller når der
trækkes en tung anhænger), skal du bruge
AutoStick-skiftestyring for at vælge et lavere
gear (se "AutoStick" i dette afsnit). Under
START OG BETJENING
160

disse forhold forbedres ydelsen ved at bruge
et lavere gear, og gearkassens levetid forlæn-
ges ved at reducere et stort antal gearskift og
varmeopbygning.
Hvis gearkassens temperatur overskrider de
normale driftsgrænser, vil gearkassens styre-
enhed muligvis modificere gearskiftepunk-
terne, reducere motorens drejningsmoment
og/eller udvide momentomformerkoblingens
tilkoblingsområde. Det sker for at forhindre
beskadigelse af gearkassen på grund af over-
ophedning.
Hvis gearkassen bliver ekstremt varm, tæn-
des advarselslampen for gearkassetempera-
tur muligvis, og gearet kan fungere anderle-
des, indtil gearkassen er kølet af.
Ved lave temperaturer kan transmissionens
funktion blive ændret i overensstemmelse
med motorens og/eller transmissionens tem-
peratur og køretøjets hastighed. Denne funk-
tion forbedrer motorens og gearkassens op-
varmningstid, så der opnås maksimal
effektivitet. Tilkobling af momentomforme-
rens kobling (og skift til 8. eller 9. gear) er
ikke muligt, før motoren og/eller gearkassen
er varm (se noten under "Momentomformer-kobling" i dette afsnit). Normal drift genopta-
ges, når temperaturen/temperaturerne er ste-
get til et passende niveau.
AUTOSTICK
AutoStick er en førerinteraktiv funktion med
manuel styring af gearskift, der giver dig
bedre kontrol over køretøjet. Med AutoStick
kan du maksimere motorbremsning, elimi-
nere uønskede op- og nedskift samt forbedre
køretøjets samlede ydeevne. Dette system
kan også give dig større kontrol under overha-
ling, bykørsel, kolde glatte vejforhold, bjerg-
kørsel, når du trækker en anhænger og i
mange andre situationer.
Betjening
Når gearvælgeren er i positionen AutoStick
(ved siden af positionen DRIVE (Kør)), kan
den flyttes frem og tilbage. Det giver føreren
mulighed for manuelt at vælge det gear, der
skal bruges. Når gearvælgeren flyttes fremad
(-), udløser det skift til lavere gear, og hvis
den flyttes bagud (+), udløser det et skift til
højere gear. Det aktuelle gear vises i kombi-
instrumentet.I AutoStick-tilstanden skifter gearkassen op
eller ned, når føreren flytter gearvælgeren
bagud (+) eller fremad(-), medmindre det
resulterer i, at motoren hakker eller kommer i
overhastighedstilstand. Den forbliver i det
valgte gear, indtil der vælges en anden op-
eller nedgearing, bortset fra det nedenfor
beskrevne.
• Gearkassen skifter automatisk ned, når kø-
retøjet kører langsommere (for at forhindre
motortræk), og viser det aktuelle gear.
• Gearkassen skifter automatisk ned til første
gear, når køretøjet stopper. Efter køretøjet
har holdt stille, skal føreren foretage manu-
elle opgearinger (+) af gearkassen, i takt
med at køretøjet accelererer.
• Du kan starte fra et stop i første eller andet
gear (eller 3 gear, i området 4LO, tilstanden
Snow (sne) eller tilstanden Sand (sand),
hvis tilgængeligt). Hvis du trykker på (+)
(når du holder stille), starter du i andet
gear. Det kan være en fordel at starte i
andet gear i sne eller under isede forhold.
• Hvis et anmodet nedskift vil få motoren til
at køre med for høje omdrejninger, finder
skiftet ikke sted.
161

• Systemet ignorerer forsøg på at skifte til et
højere gear ved for lav hastighed.
• Gearskift mærkes tydeligere, når AutoStick
er aktiveret.
• Systemet kan vende tilbage til automatisk
skiftetilstand, hvis der registreres fejl eller
overophedning.
BEMÆRK:
Når Valgt hastighedskontrol eller Bakkened-
kørselskontrol er aktiveret, er AutoStick ikke
aktiv.
For at udkoble AutoStick skal du blot flytte
gearvælgeren tilbage til positionen DRIVE
(Kørsel). Du kan når som helst aktivere eller
deaktivere AutoStick-positionen uden at
fjerne foden fra speederen.
ADVARSEL!
Skift ikke ned for at få yderligere motor-
bremsekraft på glatte overflader. De træk-
kende hjul kan miste deres greb, og køre-
tøjet kan skride og forårsage kollision eller
personskade.Transmissionens Limp Home-tilstand (nødpro-
gram)
Transmissionsdriften overvåges elektronisk
for unormale tilstande. Hvis der registreres
en tilstand, der kan forårsage skade på trans-
missionen, aktiveres transmissionens Limp
Home-tilstand (nødprogram). I denne til-
stand fungerer transmissionen kun i et fast
gear, eller også forbliver den i positionen
Neutral. Fejlindikatorlampen (MIL) tændes
muligvis. Med Limp Home-tilstand (nødpro-
gram) kan køretøjet køres til en autoriseret
forhandler med henblik på service uden at
beskadige transmissionen.
Hvis der opstår et midlertidigt problem, kan
gearkassen nulstilles, så alle fremadkørende
gear igen kan benyttes, ved at følge neden-
stående fremgangsmåde:
1. Stop køretøjet.
2. Skift gearkassen til PARK, hvis det er
muligt. Hvis ikke, sættes transmissionen
til NEUTRAL.3. Drej tændingen til positionen OFF (Fra).
På køretøjer med trykknapstart skal du
trykke på og holde tændingen nede, indtil
motoren slukkes.
4. Vent i ca. 30 sekunder.
5. Start motoren igen.
6. Skift til det ønskede gearområde. Hvis
problemet ikke længere registreres, ven-
der transmissionen tilbage til normal
drift.
BEMÆRK:
Selv om transmissionen kan nulstilles, anbe-
fales det, at du besøger din autoriserede
forhandler ved førstkommende lejlighed. Din
autoriserede forhandler har diagnostisk ud-
styr til at vurdere tilstanden af din transmis-
sion. Hvis gearkassen ikke kan nulstilles, skal
køretøjet efterses af en autoriseret forhand-
ler.
Momentomformerkobling
Den automatiske transmission i dit køretøj er
udstyret med en funktion, som er designet til
at forbedre brændstoføkonomien. En kobling
i momentomformeren indkobles automatisk
ved kalibrerede hastigheder. Det kan medføre
START OG BETJENING
162

•SNOW(Sne): Denne tilstand giver dig mu-
lighed for at opnå større stabilitet under
forhold med dårligt vejr. Til brug på vejba-
ner og ved terrænkørsel på underlag med
dårligt vejgreb, f.eks. vej dækket med sne.
I tilstanden SNOW (Sne) (afhængigt af
visse driftsforhold) kan andet gear an-
vendes (i stedet for første gear) under start
for at minimere hjulspin.
•SAND: til terrænkørsel eller brug på under-
lag med dårligt vejgreb, f.eks. tørt sand.
Gearkassen er indstillet til at give maksimal
trækkraft.
•MUD (Mudder): til terrænkørsel eller brug på
underlag med dårligt vejgreb som veje dæk-
ket af mudder eller vådt græs.
•ROCK (Klipper)(kun Trailhawk): Denne til-
stand er kun tilgængelig i området 4WD
LOW (4WD LAV). Denne enhed indstiller
køretøjet til maksimal trækkraft og sikrer
størst styringskapacitet ved terrænkørsel.
Denne tilstand giver maksimal ydelse ved
terrænkørsel. Bruges til forhindringer ved
lav hastighed som f.eks. store sten, dybe
skurer etc.BEMÆRK:
• Tilstanden Rock (Klippe) er kun tilgængelig
på køretøjer udstyret med terrænkørsels-
pakke.
• Aktivér nedkørselskontrol ved kørsel ned ad
stejle stigninger. Se "Elektronisk bremsesy-
stem" i dette afsnit for yderligere
oplysninger.
STOP/START-SYSTEM –
HVIS MONTERET
Stop/Start-funktionen er udviklet til at redu-
cere brændstofforbruget. Systemet vil stoppe
motoren automatisk under en standsning af
køretøjet, hvis de nødvendige betingelser er
opfyldt. Når bremsepedalen eller koblingspe-
dalen slippes, eller der trykkes på speederpe-
dalen, genstarter motoren automatisk.
ADVARSEL!
Inden du åbner motorhjelmen, skal du
sikre dig, at motoren er slukket, og at
tændingen er i tilstanden OFF (Fra). Følg
instruktionerne på pladen under motor-
ADVARSEL!
hjelmen. Vi anbefaler, at du fjerner nøgle-
senderen, hvis andre personer bliver sid-
dende i køretøjet. Køretøjet må kun forla-
des, efter at nøglesenderen er fjernet, og
tændingen er i tilstanden OFF (Fra). Under
brændstofpåfyldning skal du sørge for, at
motoren er slukket (tændingsenhed i til-
standen OFF (Fra)).
FORSIGTIG!
Når du udskifter batteriet, skal du altid
kontakte din autoriserede forhandler. Ud-
skift batteriet med den samme type
(KRAFTIGT) og med samme specifikatio-
ner.
Driftstilstande
Tilstand for stoppet motor
Modeller udstyret med manuelt gear:
Når køretøjet standses, stoppes motoren med
gearet i neutral og sluppet koblingspedal.
START OG BETJENING
166

Modeller udstyret med automatgear:
Når køretøjet holder stille, og bremsepedalen
er trykket ned, slukkes motoren, hvis gear-
vælgeren er i en anden position bakgear.
I tilfælde af stop op ad bakke vil motorskiftet
blive deaktiveret for at aktivere funktionen
"Hill Start Assist" funktion (Hjælp til bak-
kestart) (virker kun, når motoren kører).
Advarselslampen på instrumentpanelet tæn-
des for at signalere, at motoren blev standset.
Tilstand for motorgenstart
Modeller udstyret med manuelt gear:
Tryk på koblingspedalen for at genstarte mo-
toren.
Hvis køretøjet ikke starter, når koblingen tryk-
kes ned, sættes gearstangen i neutral, og
proceduren gentages. Hvis problemet ikke
kan løses, skal du kontakte din autoriserede
forhandler.Modeller udstyret med automatgear:
Slip bremsepedalen for at genstarte motoren.
Med bremsepedalen trykket ind, og hvis gear-
vælgeren er i positionen Kør, kan motoren
genstartes ved at flytte gearvælgeren til posi-
tionen for bakgear, neutral eller "AutoStick".
Med bremsepedalen trykket ind, og hvis gear-
vælgeren er i tilstanden "AutoStick", kan mo-
toren genstartes ved at flytte gearvælgeren til
positionen "+" eller "–" eller bakgear eller
neutral.
Når motoren er blevet stoppet automatisk,
mens bremsepedalen holdes nedtrykket, kan
bremsen slippes, uden at motoren tændes,
ved hurtigt at flytte gearvælgeren til posi-
tionen Parkering. Flyt blot gearstangen ud af
positionen Parkering for at genstarte mo-
toren.Manuel aktivering/deaktivering
Tryk på knappen på midtertunnellen for at
aktivere/deaktivere systemet manuelt.
• LED slukket: System aktiveret
• LED tændt: System deaktiveret
Kontakten STOP/START OFF (Fra)
167

• Du kan skifte imellem de forskellige fartpi-
lottilstande ved at trykke på knappen On/
Off (Til/fra) for den adaptive fartpilot (ACC),
som deaktiverer ACC og den normale fart-
pilot (fast hastighed).
• Hvis du trykker på knappen On/Off (Til/fra)
for den normale fartpilot (fast hastighed),
aktiveres (skiftes der til) den normale fart-
pilottilstand (fast hastighed).
Se "Normal fartpilottilstand (fast hastighed)"
i "Start og betjening" i instruktionsbogen for
at få yderligere oplysninger.
ADVARSEL!
Den adaptive fartpilot ACC er et komfortsy-
stem. Den erstatter ikke opmærksom kørsel.
Det er altid førerens ansvar at være opmærk-
som på vejen, trafikken, vejret, bilens hastig-
hed, afstanden til det forankørende køretøj og
- frem for alt - betjening af bremserne for at
sikre korrekt betjening af køretøjet under alle
køreforhold. Du skal altid være 100 % op-
mærksom under kørsel for at have sikker
kontrol over køretøjet. Hvis disse advarsler
ikke følges, kan det medføre kollision og
dødsfald eller alvorlig personskade.
ADVARSEL!
ACC-systemet:
• Reagerer ikke på fodgængere, biler, der
kommer imod dig, samt faste objekter
(f.eks. en stillestående bil i en trafikprop
eller et sammenbrudt køretøj).
•
Kan ikke tage veje, trafik og vejr i betragt-
ning og reagerer muligvis ikke optimalt i
omgivelser med nedsat sigtbarhed.
• Registrerer muligvis ikke komplekse kø-
reforhold, hvilket kan resultere i fejlag-
tige eller manglende afstandsadvarsler.
•
Vil bringe køretøjet til standsning, mens
det følger et målkøretøj, og holde køretøjet
i stoppositionen i 2 sekunder. Hvis målkø-
retøjet ikke begynder at bevæge sig inden
for to sekunder, vil ACC-systemet vise en
meddelelse om, at systemet vil udløse
bremserne, og at bremserne skal aktiveres
manuelt. Der udsendes en klokkelyd, når
bremserne slippes.
Slå ACC-systemet fra:
•
Når du kører i tåge, kraftig regn, tung sne,
sjap, tung trafik og komplekse kørselssi-
tuationer (f.eks. motorveje under renova-
tion).
ADVARSEL!
• Når du kører ind i en svingbane eller af
en motorvejsafkørsel, når du kører på
veje med mange sving, is eller sne, eller
når du kører på glatte veje eller op eller
ned ad stejle bakker.
• Når du trækker en anhænger op eller ned
ad stejle bakker.
• Når omstændighederne ikke tillader kør-
sel ved konstant hastighed.
Fartpilotsystemet har to kontroltilstande:
• Adaptiv fartpilottilstand, der sikrer en
passende afstand mellem køretøjerne.
• Normal fartpilottilstand (fast hastighed)
til kørsel med en konstant, forudindstil-
let hastighed. Der henvises til "Normal
fartpilottilstand (fast hastighed)" i
instruktionsbogen for at få yderligere op-
lysninger.
Normal fartpilot (fast hastighed) reagerer
ikke på forankørende biler. Vær altid op-
mærksom på den valgte tilstand. Du kan
skifte tilstand med knapperne til fartpilo-
ten. De to kontroltilstande fungerer for-
skelligt. Kontrollér altid den valgte til-
stand.
173