2018 JEEP CHEROKEE zapalování

Pokud je při jízdě požadována přidaná
trakce, lze použitím režimu 4WD LOW ome-
zit řazení a zajistit tak přenos vyššího toči-
vého momentu na přední i zadní nápravu.
Režim 4WD LOW je určen pouze pro
nezpevněné kluzké povrchy. Jízda v režimu
4WD LOW na suchých tvrdých površích
může způsobit zvýšené opotřebení pneuma-
tik a poškození součástí hnacího ústrojí.
Při jízdě v režimu 4WD LOW jsou otáčky
motoru při dané rychlosti přibližně třikrát
vyšší, než v režimu běžné jízdy. Dbejte na to,
abyste nepřetočili motor a nepřekračujte
rychlost 40 km/h (25 mph).
Správný provoz vozidel s pohonem všech
čtyř kol závisí na pneumatikách stejné veli-
kosti, typu a obvodu u každého kola. Jaký-
koli rozdíl nepříznivě ovlivní řazení a může
způsobit poškození součástí hnacího
ústrojí.
Jelikož pohon všech kol zlepšuje trakci, mají
někteří řidiči tendenci překračovat bezpeč-
nou rychlost při zatáčení a brzdění. Nejez-
děte vyšší rychlostí, než dovoluje stav
vozovky.Přepínání režimů
Další informace o vhodném použití jednotli-
vých režimů systém pohonu čtyř kol (4WD)
naleznete níže:
NEUTRÁL
Tento převodový stupeň odpojí hnací hřídele
od hnacího ústrojí.
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s jednotkou pře-
nosu výkonu v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozí řádné aktivace parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Poloha
NEUTRÁL (N) odpojí přední i zadní hnací
hřídele od hnacího ústrojí a umožní pohyb
vozidla, i když je automatická převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ (nebo se zařaze-
ným stupněm v manuální převodovce).
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Rozsah 4WD LOW
Tento rozsah se používá pro pohon čtyř kol
v nízké rychlosti. Poskytuje další redukci
převodu, což umožňuje dodávat zvýšený
točivý moment k předním i zadním kolům
a současně poskytovat maximální tažnou
sílu; tento rozsah je určen pouze pro
nezpevněné nebo kluzké povrchy vozovky.
Nepřekračujte rychlost 25 mph (40 km/h).
POZNÁMKA:
Viz „Systém Selec-Terrain – je-li součástí
výbavy“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace o různých polohách a jejich
zamýšlených způsobech použití.
Postupy řazení převodových stupňů
Aktivace režimu 4X4 LOW
Při rychlosti vozidla 0 až 5 km/h (0 až 3 mph),
se zapalování v režimu ON (Zapnuto)
a spuštěným motorem posuňte řadicí páku
do polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte tla-
čítko „4WD LOW“. Indikátor „4WD LOW“ na
sdruženém přístroji začne blikat a po dokon-
čení změny režimu bude svítit stále.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
150

POZNÁMKA:
Pokud nejsou splněny podmínky/blokování,
bude na displeji sdruženého přístroje blikat
hlášení s informacemi, jak požadovanou
operaci dokončit. Další informace naleznete
v podkapitole „Displej sdruženého přístroje“
v kapitole „Seznámení s přístrojovou des-
kou“.
Řazení z režimu 4X4 LOW
Při rychlosti vozidla 0 až 5 km/h (0 až 3 mph),
se zapalování v režimu ON (Zapnuto)
a spuštěným motorem posuňte řadicí páku
do polohy NEUTRÁL a jednou stiskněte tla-
čítko „4WD LOW“. Indikátor „4WD LOW“ na
sdruženém přístroji začne blikat a po dokon-
čení změny režimu zhasne.
POZNÁMKA:
• Pokud nejsou splněny podmínky/
blokování, bude na displeji sdruženého pří-
stroje blikat hlášení s informacemi, jak
požadovanou operaci dokončit. Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“.
• Aktivace nebo deaktivace režimu 4WD
LOW je možná pouze při úplném zastavení
vozidla, ovšem mohou nastat problémy
v důsledku nesprávného vzájemného
nastavení stykových zubů spojky. Může být
nutné provést několik pokusů, než dojde ke
správnému vzájemnému nastavení zubůspojky a úspěšné aktivaci funkce. Upřed-
nostňovaná rychlost vozidla při aktivaci
funkce je 0 až 5 km/h (0 až 3 mph). Pokud
se vozidlo pohybuje rychlostí vyšší než
5 km/h (3 mph), systém pohonu čtyř kol
(4WD) změnu režimu neumožní.
Postup řazení do polohy NEUTRÁL
UPOZORNĚNÍ!
Jestliže opustíte vozidlo s jednotkou pře-
nosu výkonu v poloze NEUTRÁL (N) bez
předchozí řádné aktivace parkovací
brzdy, hrozí nebezpečí zranění nebo
usmrcení vás nebo jiných osob. Poloha
NEUTRÁL (N) odpojí přední i zadní hnací
hřídele od hnacího ústrojí a umožní pohyb
vozidla, i když je automatická převodovka
v poloze PARKOVÁNÍ (nebo se zařaze-
ným stupněm v manuální převodovce).
Parkovací brzda by měla být zatažena
vždy, když řidič není ve vozidle.
Spínač systému Selec-Terrain
151

1. Zcela zastavte vozidlo na rovném terénu
a posuňte řadicí páku automatické převo-
dovky do polohy PARKOVÁNÍ.
2. Vypněte motor.
3. Otočte zapalování do polohy režimu ON/
RUN (Zapnuto/chod), ale nestartujte
motor.
4. Sešlápněte a přidržte brzdový pedál.
5. Nastavte převodovku do polohy
NEUTRÁL.
6. Pomocí kuličkového pera nebo podob-
ného předmětu stiskněte a podržte po
dobu čtyř sekund zapuštěné tlačítko
NEUTRAL (N) (umístěné vedle spínače
volby) jednotky přenosu výkonu. Kon-
trolka symbolu NEUTRAL (N) bude blikat
a indikovat tím, že probíhá řazení. Tato
kontrolka přestane blikat (bude svítit),
jakmile bude řazení do polohy NEUTRÁL
(N) dokončeno.7. Jakmile bude řazení dokončeno a kon-
trolka NEUTRAL (N) zůstane svítit, uvol-
něte tlačítko NEUTRAL (N).
8. Spusťte motor.
9. Uvolněte parkovací brzdu.
10. Posuňte řadicí páku do polohy
ZPÁTEČKA.11. Uvolněte brzdový pedál (a u manuální
převodovky také spojku) na pět sekund
a ujistěte se, že se vozidlo nepohybuje.
12. Posuňte řadicí páku do polohy
NEUTRÁL.
13. Zatáhněte parkovací brzdu.
14. Posuňte řadicí páku automatické převo-
dovky do polohy PARKOVÁNÍ nebo
zařaďte pomocí manuální převodovky
libovolný převodový stupeň (jinou
polohu než NEUTRÁL). Vypněte motor
a vyjměte dálkový ovladač.
Pro vyřazení z polohy NEUTRÁL opakujte
kroky 1–7.
Systém elektronické uzávěrky
(E-Locker) zadní nápravy – pokud je
součástí výbavy
Zadní systém E-Locker slouží k mechanic-
kému uzavření zadního diferenciálu a při
aktivaci režimu 4WD LOW zajišťuje lepší
trakci. Tlačítko „REAR LOCK“ (Zadní uzá-
věrka) je umístěno na ovládacím knoflíku
pro výběr terénu.
Spínač polohy NEUTRÁL
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
152

Aktivace zadního systému E-Locker
Aby bylo možné aktivovat zadní systém
E-Locker, musí být splněny následující pod-
mínky:
1. Systém pohonu čtyř kol (4WD) musí být
nastaven na režim 4WD LOW.
2. Zapalování musí být v režimu ON
(Zapnuto) a motor musí být v chodu.
3. Rychlost vozidla musí být nižší než
15 mph (24 km/h).
4. Pro aktivaci zadního systému E-Locker
stiskněte jednou tlačítko REAR LOCK
(Zadní uzávěrka).
Deaktivace zadního systému E-Locker
Aby bylo možné deaktivovat zadní systém
E-Locker, musí být splněny následující pod-
mínky:
1. Zadní systém E-Locker musí být aktivní
a musí svítit indikátor REAR LOCK
(Zadní uzávěrka).
2. Zapalování musí být v režimu ON
(Zapnuto) a motor musí být v chodu.3. Pro deaktivaci zadního systému
E-Locker stiskněte jednou tlačítko REAR
LOCK (Zadní uzávěrka).
POZNÁMKA:
• Pro dokončení aktivace nebo deaktivace
zadního systému E-Locker může být také
nutné jet s vozidlem pomalu vpřed a otáčet
volantem ze strany na stranu.
• Při aktivaci zadního systému E-Locker
budou blikat kontrolky na sdruženém pří-
stroji a na tlačítku REAR LOCK (Zadní uzá-
věrka). Jakmile bude aktivace dokončena,
kontrolka na tlačítku REAR LOCK (Zadní
uzávěrka) bude svítit.
• Při deaktivaci zadního systému E-Locker
budou blikat kontrolky na sdruženém pří-
stroji a na tlačítku REAR LOCK (Zadní uzá-
věrka). Jakmile bude deaktivace dokon-
čena, kontrolka na tlačítku REAR LOCK
(Zadní uzávěrka) zhasne.
• Aktivace nebo deaktivace zadního sys-
tému E-Locker je možná pouze při úplném
zastavení vozidla, ovšem mohou nastat
problémy v důsledku nesprávného vzájem-
ného nastavení stykových zubů spojky.
Může být nutné provést několik pokusů,než dojde ke správnému vzájemnému
nastavení zubů spojky a úspěšné aktivaci
funkce. Upřednostňovanou metodou pro
dosažení správného vzájemného nasta-
vení zubů spojky je jet s vozidlem rychlostí
nižší než 15 mph (24 km/h) za současného
otáčení volantem vlevo a vpravo.
• Dříve, než je možné vypnout režim 4WD
LOW, je nutné deaktivovat zadní systém
E-Locker. Pokud nejsou splněny
podmínky/blokování pro aktivaci režimu
4WD LOW, bude na displeji sdruženého
přístroje blikat hlášení s informacemi, jak
požadovanou operaci dokončit.
Systém SELEC-TERRAIN
Popis
Systém Selec-Terrain kombinuje schopnosti
řídicích systémů vozidla s povely řidiče za
účelem dosažení nejlepšího výkonu
v jakémkoli terénu.
153

Pokud je elektrická parkovací brzda
zatažena při vypnutém motoru, může motor
vyžadovat ruční opětovné nastartování
a elektrická parkovací brzda může vyžado-
vat ruční uvolnění (sešlápnutí brzdového
pedálu a stisknutí spínače elektrické parko-
vací brzdy). Viz podkapitola „Displej
sdruženého přístroje“ kapitoly „Seznámení
s přístrojovou deskou“ v uživatelské pří-
ručce.
Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému START/
STOP (umístěný na liště spínačů). Na
spínači se rozsvítí kontrolka.2. Na displeji sdruženého přístroje se zo-
brazí hlášení „STOP/START OFF“ (Sys-
tém Start/Stop je vypnutý). Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Kontrolky
a hlášení“ v kapitole „Seznámení s pří-
strojovou deskou“ uživatelské příručky.
3. Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí
systému START/STOP) se motor
nevypne.
4. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí
zapalování se systém START/STOP
znovu zapne.
Ruční zapnutí systému Start/Stop
Stiskněte vypínač systému START/STOP
(umístěný na liště spínačů). Kontrolka na
spínači zhasne.
Kompletní informace o systému Start/Stop
najdete v podkapitole „Systém Start/Stop“
kapitoly „Startování a provoz“ v uživatelské
příručce.
SYSTÉM START/STOP –
POUZE MODELY
S VZNĚTOVÝM MOTOREM
Systém Start/Stop byl vyvinut za účelem
úspory paliva a snížení emisí. Tento systém
automaticky zastaví motor při zastavení
vozidla, pokud jsou splněny požadované
podmínky. Uvolněním brzdového pedálu
nebo sešlápnutím plynového pedálu u auto-
matické převodovky nebo sešlápnutím
pedálu spojky u manuální převodovky se
motor automaticky znovu nastartuje.
Automatický režim
Funkce Start/Stop je aktivována po každém
běžném nastartování motoru. Zůstane ve
stavu STOP/START NOT READY (Systém
Start/Stop není připraven), dokud se vozidlo
nebude pohybovat vpřed rychlostí vyšší než
7 km/h (4 mph). V tomto okamžiku funkce
přejde do stavu STOP/START READY (Sys-
tém Start/Stop je připraven) a pokud budou
splněny všechny ostatní podmínky, může
přejít do stavu STOP/START AUTOSTOP
Vypínač systému START/STOP
157

Ruční vypnutí systému Start/Stop
1. Stiskněte vypínač systému START/
STOP (umístěný na liště spínačů). Na
spínači se rozsvítí kontrolka.
2. Na displeji sdruženého přístroje se zo-
brazí hlášení „STOP/START OFF“ (Sys-
tém Start/Stop je vypnutý). Další infor-
mace naleznete v podkapitole „Displej
sdruženého přístroje“ v kapitole „Sezná-
mení s přístrojovou deskou“ v uživatelské
příručce.3. Při dalším zastavení vozidla (po vypnutí
systému START/STOP) se motor
nevypne.
4. Pokud je systém START/STOP vypnut
ručně, lze jej spustit pouze vypnutím
a opětovným zapnutím spínače
zapalování.
5. Po každém vypnutí a opětovném zapnutí
spínače zapalování se systém START/
STOP znovu zapne.
Ruční zapnutí systému Start/Stop
Stiskněte vypínač systému START/STOP
(umístěný na liště spínačů). Kontrolka na
spínači zhasne.
TEMPOMAT
Spínače pro ovládání tempomatu se nachá-
zejí na pravé straně volantu.
Vypínač systému START/STOPSpínače tempomatu
1 – Tlačítko zrušení
2 – Tlačítko nastavení + / zrychlení
3 – Tlačítko návratu
4 – Tlačítko zapnutí / vypnutí
5 – Tlačítko nastavení - / zpomaleníSTARTOVÁNÍ A PROVOZ
160

Snížení rychlosti
Když je tempomat nastaven, můžete stisk-
nutím tlačítka SET(–)rychlost snížit.
Řidič si může upřednostňované jednotky
rychlosti vybrat v nastavení přístrojové
desky, pokud je součástí výbavy. Viz kapitola
„Popis přístrojové desky“ v uživatelské pří-
ručce, kde jsou uvedeny podrobnější infor-
mace. Každé uvedené zvýšení rychlosti
závisí na nastavení imperiálních (mph) nebo
metrických (km/h) jednotek rychlosti.
Rychlost v mph
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 mph. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 mph.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.Rychlost v km/h
• Jedním stisknutím tlačítka SET(–)snížíte
nastavenou rychlost o 1 km/h. Po každém
následném stisknutí tlačítka se rychlost
sníží o 1 km/h.
• Zůstane-li toto tlačítko stisknuté, nasta-
vená rychlost se bude snižovat, dokud tla-
čítko neuvolníte – poté se ustaví nová
nastavená rychlost.
Obnovení
Chcete-li obnovit dříve nastavenou a do
paměti uloženou rychlost, stiskněte a uvol-
něte tlačítko RES.
Akcelerace při předjíždění
Sešlápněte plynový pedál jako obvykle. Po
uvolnění pedálu se vozidlo vrátí k nastavené
rychlosti.
Deaktivace
Tempomat deaktivujete jemným sešlápnu-
tím brzdového pedálu, stisknutím tlačítka
CANC (Zrušit) nebo normálním sešlápnutím
brzdového pedálu, aniž by se nastavená
rychlost vymazala z paměti.
Stisknutím tlačítka tempomatu on/off
(zapnout/vypnout) nebo nastavením spí-
nače zapalování do polohy OFF (Vypnuto)
vymažete nastavenou rychlost z paměti.
ADAPTIVNÍ TEMPOMAT
(ACC)
Pokud je vozidlo vybaveno adaptivním tem-
pomatem, ovládací prvky fungují stejně jako
ovládání rychlosti, pouze s několika rozdíly.
Pomocí této možnosti můžete nastavit vzdá-
lenosti, které si přejete udržovat mezi vámi
a vozidlem jedoucím před vámi.STARTOVÁNÍ A PROVOZ
162

Displej sdruženého přístroje –
Upozornění
Výstražná obrazovka systému ParkSense
se zobrazí pouze tehdy, když je v části
Funkce programovatelné zákazníkem sys-
tému Uconnect vybrána možnost Zvukové
upozornění a zobrazení. Viz podkapitola
„Nastavení systému Uconnect“ v kapitole
„Multimédia“ v uživatelské příručce, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Upozorňující zobrazení systému ParkSense
se aktivuje na displeji sdruženého přístroje.
Poskytuje vizuální upozornění informující
o vzdálenosti mezi zadním čelem/
nárazníkem a zjištěnou překážkou. Viz pod-
kapitola „Displej sdruženého přístroje“
v uživatelské příručce, kde jsou uvedeny
podrobnější informace.
Upozornění k používání systému
ParkSense
• Zajistěte, aby se na zadním nárazníku
nenacházel sníh, led, bláto, nečistoty
a usazeniny a systém ParkSense tak mohl
fungovat správně.• Vrtací kladiva, velká nákladní vozidla a jiné
zdroje vibrací mohou ovlivnit výkon sys-
tému ParkSense.
• Když systém parkovacího asistenta
ParkSense vypnete, na sdruženém pří-
stroji se zobrazí hlášení „PARKSENSE
OFF“ (Systém ParkSense je vypnutý).
Kromě toho, pokud jednou systém parko-
vacího asistenta ParkSense vypnete,
zůstane vypnutý, dokud jej opět neza-
pnete, i když zapalování vypnete a opět
zapnete.
• Když umístíte volič převodového stupně do
polohy ZPÁTEČKA a systém ParkSense je
vypnutý, na displeji sdruženého přístroje
se bude zobrazovat hlášení „PARKSENSE
OFF“ (Systém ParkSense je vypnutý) po
celou dobu, kdy bude zařazena zpátečka.
• Když je systém parkovacího asistenta
ParkSense zapnutý, při zvukovém signálu
ztiší hlasitost autorádia.
• Snímače systému ParkSense pravidelně
čistěte a postupujte opatrně, abyste je
nepoškrábali nebo nepoškodili. Snímače
nesmí být zakryty sněhem, ledem, blátem,
nečistotami nebo usazeninami. Budou-li
snímače zakryté, systém nebude fungovatsprávně. Systém ParkSense nemusí
zaznamenat překážku za čelem/
nárazníkem nebo může poskytnout faleš-
nou indikaci, že se za čelem/nárazníkem
nachází překážka.
• Jestliže se za zadním čelem/nárazníkem
nacházejí ve vzdálenosti 30 cm (12 palců)
předměty jako nosiče kol atd., VYPNĚTE
systém ParkSense pomocí tlačítka.
Nedodržíte-li toto ustanovení, systém
může nesprávně vyhodnotit blízký objekt
jako problém se snímačem a následně se
na displeji sdruženého přístroje může zob-
razit hlášení „PARKSENSE UNAVAILA-
BLE SERVICE REQUIRED“ (Systém
ParkSense není k dispozici, je nutný ser-
vis).
• Systém ParkSense musí být zablokován
tehdy, když jsou výklopné zadní dveře
v otevřené poloze a je zařazena ZPÁ-
TEČKA. Otevřené výklopné zadní dveře
mohou nesprávně udávat, že se za vozi-
dlem nachází překážka.
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
168