2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON servis

PAŽLJIVO PROČITATI
DOLIJEVANJE GORIVABenzinski motori: dolijevajte samo bezolovni benzin s oktanskim brojem (RON) ne manjim od 95 u skladu s Europskom specifikacijom
EN228.
Za dodatne detalje o uporabi pravilnog goriva, pogledajte odlomak ”Dolijevanje goriva” u poglavlju ”Paljenje i vožnja”.
Dizelski motori: dolijevajte samo dizelsko gorivo koje je sukladno Europskoj specifikaciji EN590. Uporaba drugih proizvoda ili mješavi-
na može oštetiti motor bez mogućnosti popravka i zbog uzrokovanih oštećenja utjecati na ukidanje jamstva.
Za dodatne detalje o uporabi pravilnog goriva, pogledajte odlomak ”Dolijevanje goriva” u poglavlju ”Paljenje i vožnja”.
PALJENJE MOTORAIzvedbe s ručnim mjenjačem (benzinski motori): provjerite je li aktivirana parkirna kočnica; ručicu mjenjača prebacite u neutralni
položaj, do kraja pritisnite papučicu spojke bez pritiskanja papučice gasa, te okrenite kontaktni ključ u položaj AVV i čim se motor upali
pustite ključ.
Izvedbe s ručnim mjenjačem (dizelski motori): provjerite je li aktivirana parkirna kočnica; prebacite ručicu mjenjača u neutralni polo-
žaj, do kraja pritisnite papučicu spojke bez pritiskanja papučice gasa, te okr enite kontaktni ključ u položaj MAR i pričekajte da se ugasi
svjetlo upozorenja
. Okrenite kontakt ključ u položaj AVV i čim se motor upali pustite ključ.
Izvedbe s automatskim mjenjačem (ako je ugrađen): provjerite je li aktivirana parkirna kočnica i je li ručica mjenjača u položaju P
(Park) ili N (Neutral), do kraja pritisnite papučicu kočnice i kontaktni ključ okrenite u AVV položaj i čim se motor upali pustite ključ.
PARKIRANJE IZNAD ZAPALJIVIH MATERIJALATijekom rada katalizator se jako zagrijava. Nemojte vozilo parkirati na travi, suhom lišću, bor ovim iglicama ili drugom zapaljivom materi-
jalu: opasnost od požara.
ZAŠTITA OKOLIŠAVozilo je opremljeno sa sustavom koji provodi kontinuiranu dijagnostiku komponenata povezanih s emisijom, kako bi zaštitio okoliš.
ELEKTRIČKA OPREMAAko, nakon kupnje vozila, odlučite ugraditi određenu električku opremu (s rizikom postepenog pražnjenja akumulatora), kontaktirajte
ovlaštenog zastupnika Fiata. Tamo će izračunati ukupnu potrošnju i provjeriti može li električki sustav vozila izdržati veće opterećenje.
REDOVITI SERVISPravilno održavanje vozila bitno je za održavanje njegovih performansi i sigur nosnih značajki, te ekološke prihvatljivosti i niskih troškova
uporabe tijekom vremena.
KORISNIČKI PRIRUČNIK SADRŽIVažne informacije, savjete i upozorenja za pravilnu uporabu, sigurnu vožnju i održavanje automobila. Posebnu pažnju treba pridati sim-
bolima (osobna sigurnost) (zaštita okoliša) (integritet automobila).

UPOZNAVANJE VAŠEG AUTOMOBIL A
UPOZNAVANJE PLOČE SA INSTRUMENTIMA SIGURNOST
PALJENJE I VOŽNJA U SLUČAJU NUŽDE
SERVIS I ODRŽAVANJE
TEHNIČKE SPECIFIKACIJE MULTIMEDIJAINDEKS

ZAKLJUČAVANJE
UPRAVLJAČA
Aktiviranje
S kontaktnim ključem u položaju STOP,
izvadite ključ i okrenite upravljač dok se
ne zaključa.
VAŽNO Ako se kontaktni prekidač pre-
baci iz položaja MAR u položaj STOP,
zaključavanje upravljača se ne može
aktivirati dok se ne izvadi kontaktni ključ.
Deaktiviranje
Uz lagano okretanje upravljača, prebaci-
te kontaktni ključ u položaj MAR.
4) 5) 6) 7)
UPOZORENJE
2) Ako je neovlašteno korištena kontaktna
brava (npr. pokušaj krađe), prije ponovne
vožnje neka je provjeri Fiatov serviser.
3) Uvijek prilikom izlaska iz vozila izvadite
ključ kako bi spriječili da netko nehotično
aktivira kontrole. Obavezno aktivirajte
električku parkirnu kočnicu. Nikada u vozilu
ne ostavljajte djecu bez nadzora.
4) Apsolutno je zabranjeno provođenje
naknadnih modifikacija na sustavu
upravljanja ili stupu upravljača (npr.
ugradnja protuprovalnog uređaja) koje bi
mogle negativno utjecati na performanse
i sigurnost, te ukinuti jamstvo i također
rezultirati time da vozilo nije sukladno
tehničkim propisima.
5) Nikada nemojte vaditi mehanički ključ
dok je vozilo u pokretu. Stup upravljača će
se automatski zaključati čim se upravljač
okrene. To se također odnosi na slučajeve
vuče vozila.
6) Prije izlaska iz vozila UVIJEK aktivirajte
parkirnu kočnicu, zakrenite kotače, mjenjač
ubacite u prvu brzinu ako parkirate na
uzbrdici ili u položaj za vožnju u nazad
ako parkirate na nizbrdici. U izvedbama s
automatskim mjenjačem, ručicu mjenjača
prebacite u položaj P (Park) i pritisnite
tipku paljenja u položaj STOP. Ako je vozilo
parkirano na strmini, ispod kotača ubacite
klinove ili kamenje. Prilikom izlaska iz vozila
uvijek zaključajte sva vrata pritiskom na
odgovarajuću tipku u kvaki.
7) U izvedbama s automatskim mjenjačem
(ako je ugrađen), preporuča se mjenjač
prebaciti u položaj P, pritisnite papučicu
kočnice i ugasite motor kako bi mogli
izvaditi kontaktni ključ.FIAT CODE
Fiat Code sustav sprečava neovlaštenu
uporabu vozila, tako što onemogućuje
paljenje motora.
Uporaba
Kada se kontaktna brava prebaci u
položaj MAR, Fiat Code sustav identi-
ficira kod koji emitira ključ. Ako se kod
identificira kao važeći, Fiat Code sustav
omogućuje paljenje motora.
Kada se kontaktna brava prebaci nazad
u položaj STOP, Fiat Code sustav de-
aktivira kontrolnu jedinicu koja upravlja
motorom, čime se sprečava paljenje
motora.
13

3704146J0003EM
38P2000062-000-000
Ako je odabran položaj LOW ili HIGH,
funkcija pranje se ne provodi.
Funkcija ”servisnog položaja”
Ova funkcija omogućuje zamjenu brisa-
ča ili njihovu zaštitu u slučaju postojanja
leda i/ili snijega.
Ona se može aktivirati samo nakon
gašenja motora.
Servisni položaj vozač može direktno
zatražiti unutar dvije minute od gašenja
motora, kada su se brisači pravilno
vratili u početni položaj.
Vozač može omogućiti ovu funkciju
okretanjem prstenastog prekidača u
položaj
i pomicanjem ručice prema
gore, do položaj MIST , više od tri
puta. Ove aktivacije se koriste za pozi-
cioniranje brisača po želji. Ova funkcija
se deaktivira kada se motor upali, uz
pomoć zahtjeva za brisanjem ili ako se
vozilo kreće (brzina veća od 5 km/h).
VAŽNO Prilikom paljenja motora, a
prije okretanja kontaktnog prekidača,
provjerite da nema snijega ili leda na
vjetrobranu. SENZOR KIŠE
(ako je ugrađen)
7) 8)
Ovaj senzor se nalazi iza unutrašnjeg
osvrtnog zrcala, na vjetrobranu, sl. 37
i može detektirati prisutnost kiše i time
upravljati brisanjem vjetrobrana u skladu
s količinom vode na vjetrobranu (pogle-
dajte odlomak ”Automatsko brisanje”).
BRISAČ/PERAČ
STRAŽNJEG STAKL A
Prsten 2, prikazan na slici 38 može se
postaviti u slijedeće položaje:
brisač stražnjeg stakla zaustavljen
isprekidani rad
kontinuirani rad, bez pauze između
poteza brisanja. Brisač stražnjeg stakla može se aktivirati
na slijedeće načine:

❒ isprekidani rad s pauzom od 2
sekunde između dva poteza brisanja,
kada je prsten 2 u položaju
i brisač
vjetrobrana ne radi;
❒ sinkronizirani (polovičnom brzinom od
brisača vjetrobrana), kada je prsten 2
u položaju
i brisač vjetrobrana radi ili
ako je prsten 2 u položaju
, mjenjač
je u položaju za vožnju u nazad brisač
vjetrobrana radi;
❒ kontinuirani rada kada je prsten 2 u
položaju
.
Gurnite ručicu prema armaturnoj ploči
(nestabilan položaj) kako bi uključili
perač stražnjeg stakla. Držite ručicu u
tom položaju kako bi jednim potezom
aktivirali perač i brisač stražnjeg stakla.
27

Puštanje ručice aktivirati će tri poteza
brisanja, kako je opisano kod brisača
vjetrobrana. Ako je položaj
(brisač
stražnjeg stakla ne radi), nakon pauze
od 6 sekundi, ciklus pranje se završava
jednim potezom brisanja. Ciklus pamet-
nog pranje neće se provesti u
položaju
:
UPOZORENJE
22) Kada god je potrebno očistiti
vjetrobran, provjerite je li uređaj isključen
ili je kontaktna tipka ili kontaktni ključ u
položaju STOP.
VAŽNO
5) Nemojte koristiti brisače vjetrobrana
za uklanjanje snijega i leda s vjetrobrana.
U ovim uvjetima preveliko opterećenje bi
moglo uključiti zaštitu motora brisača, čime
se brisači vjetrobrana neće moći koristiti
na nekoliko sekundi. Ako nakon nekog
vremena brisači još u vijek ne rade, obratite
se ovlaštenom servisu Fiata.
6) Nemojte uključivati brisače vjetrobrana
ako su odmaknuti od stakla.
7) Nemojte aktivirati senzor kiše prilikom
pranja vozila u automatskoj praonici.
8) Ako se na vjetrobranu skupi led,
provjerite je li uređaj pravilno deaktiviran.
28
UPOZNAVANJE VA

67PGL00002
68PGL00003
IZVEDBE S LPG
SUSTAVOM
33) 34)
12) 13) 14) 15)
UVOD
”LPG” izvedba vozila uključuje dva
sustava goriva: jedan za benzin a drugi
za LPG.
PASIVNA SIGURNOST/
AKTIVNA SIGURNOST
Pasivna sigurnost
Automobil ima jednake specifikacije
pasivne sigurnosti kao druge izvedbe.
Konkretno, nosači spremnika (nalazi se
u kućištu rezervnog kotača umanjenih
dimenzija) projektirani su u skladu s
Fiatovim sigurnosnim standardima za
sigurnost prilikom sudara.
Kada koristi LPG, plin (u tekućem sta-
nju) koji izlazi iz spremnika prolazi kroz
specifične cijevi do jedinice za regulaciju
tlaka, gdje se nalazi sigurnosni solenoid-
ni ventil koji prekida protok LPG-a kada
se kontaktni ključ izvadi ili ako vozač
odabere promjenu goriva (odluka da
koristi benzin).
Zajedno s regulatorskim solenoidnim
ventilom, drugi solenoidni ventil u
spremniku, zatvara LPG cijev na izlazu iz
spremnika.
Dva solenoidna ventila spojena su na sustav prekida dovoda goriva (sustav
zaštite od požara).
LPG spremnik sukladan je trenutnim
propisima država u kojima se automobil
prodaje.
Aktivna sigurnost
Automobil ima jednake specifikacije
aktivne sigurnosti kao druge izvedbe.
Iako LPG sustav ima razne sigurnosne
značajke, preporuča se provesti slije-
deće svaki put kada se automobil neće
koristiti duže vrijeme ili se mora odvući
zbog kvara ili nesreće:

❒ odvrnite držače 1, sl. 67, te uklonite
pokrov 2;
❒ zatvorite LPG ventil okretanjem
prstenaste matice 1, sl. 68 u smjeru
kazaljke na satu;
❒ vratite pokrov i pritegnite uređaje.
VAŽNO Ako osjetite miris plina, pre-
bacite se s LPG-a na benzin i odmah
posjetite Fiatov servis radi provjere vozila
i ispravljanja mogućih kvarova.
41

69PGL00022
70PGL00001
71PGL00023
LPG SPREMNIK
Automobil ima (tlačni) spremnik za
spremanje LPG-a u tekućem stanju.
Spremnik ima oblik prstena i smješten je
u udubinu rezervnog kotača s odgova-
rajućom zaštitom.
Certifikat LPG spremnika
LPG spremnik je certificiran u skladu s
važećim propisima.
U Italiji, spremnik ima radni vijek od 10
godina, počevši od datuma prve regi-
stracije vozila. Ako se vozilo registrira u
drugoj državi, trajanje i postupci testira-
nja/inspekcije LPG spremnika mogu se
mijenjati ovisno o propisima u toj državi.
U svakom slučaju, kada prođe radni
vijek spremnika u pojedinačnoj državi,
posjetite Fiatov servis radi zamjene
spremnika.
PREKIDAČ LPG/BENZIN
Motor normalno koristi LPG osim prili-
kom paljenja, kada koristi benzin.
Prebacivanje na LPG provodi se auto-
matski i označeno je gašenjem ikone

1 sl. 69 na zaslonu. Za prebacivanje na benzina, pritisnite
tipku na armaturnoj ploči sl. 70. Ako se
upali LED lampica iznad tipke, to znači
da je prebacivanje pravilno provedeno.
Bez obzira na prethodno korišteno go-
rivo, nakon ponovnog paljenja motora,
nakon početne uporabe benzina, sustav
se automatski prebacuje na LPG.Stupići 2 sl. 71 na zaslonu, pokazuju na
razinu LPG-a u spremniku.
Kako bi se zajamčilo sigurno prebaci-
vanje između goriva, stvarna promjena
na odabrano gorivo odvija se ovisno
o uvjetima uporabe automobila; stoga
ne mora biti trenutno. Prebacivanje se
potvrđuje paljenjem/gašenjem zele-
nog svjetla upozorenja
na ploči s
instrumentima.
NAPOMENA
Kada se zatraži prebacivanje, može se
začuti metalni zvuk iz ventila za regulaci-
ju tlaka sustava. Za gore opisanu logiku
prebacivanja, kašnjenje između aktivira-
nja ventila i gašenja upozorenja na ploči
s instrumentima je sasvim normalno.
Uz to, prilikom kretanja pri vanjskim
temperaturama ispod -10°C, vremena
prebacivanja s benzina na LPG se pro-
42
UPOZNAVANJE VA

72PGL00029
dužuju kako bi se omogućilo zagrijava-
nje regulatora/reduktora.
Za promjenu vrste goriva, pritisnite
tipku
sl. 70 na armaturnoj ploči dok
vozilo miruje i motor je upaljen, ili tijekom
vožnje.
16) 17)
REZERVA LPG GORIVA
Kada preostala količina LPG-a padne
ispod 1/5 kapaciteta spremnika:

❒ prvi stupić na zaslonu 1 sl. 72 ostaje
upaljen;

❒ upali se žuto svjetlo upozorenja
2
na ploči s instrumentima;
❒ emitira se zvučni signal.
Ovo stanje će trajati do slijedećeg dolije-
vanja LPG-a, također u slučaju vožnje s
benzinom. Ako se LPG potroši, sustav se auto-
matski prebacuje na benzin i upali se
svjetlo upozorenja
1 sl. 69 na ploči s
instrumentima.
SIGNALIZIRANJE KVARA SUSTAVA
U slučaju kvara LPG sustava, prika-
zati će se simbol
i svi stupići će se
ugasiti.
U ovom slučaju što je prije moguće po-
sjetite Fiatov servis, koristeći benzin.
DOLIJEVANJE GORIVA
18) 19)
LPG
Maksimalni kapacitet spremnika (uklju-
čujući rezervu) je 42 litre. Ova vrijednost
već u obzir uzima 80% granicu punjenja
spremnika i rezidualnu količinu tekućine
za punjenje sustava i maksimalni do-
zvoljeni kapacitet. Uz to, nakon različitih
procesa punjenja, ova vrijednost bi se
mogla mijenjati zbog razlika između tla-
kova sustava dovoda goriva, pumpi koje
imaju različite značajke propuštanja/
blokiranja, te činjenice da spremnik nije
u potpunosti prazan.
VAŽNO Kako bi se izbjegle nekonzisten-
tne informacije mjerača količine LPG-a,
preporuča se odjednom dolijevati mini-
malno 10 litara.
UPOZORENJE
33) Uzmite u obzir da u nekim državama
postoje zakonska ograničenja za parkiranje/
garažiranje motornih vozila koja koriste plin
koji je gušći od zraka; LPG spada u ovu
kategoriju.
34) Ako osjetite miris plina, prebacite se na
benzin i odmah posjetite Fiatov servis radi
provjere vozila i mogućeg popravka.
VAŽNO
12) Automobil je opremljen sa sustavom
ubrizgavanja plinovitog LPG-a koji se
specifično konstruiran za tu namjenu:
stoga je apsolutno zabranjeno mijenjati
konfiguraciju sustava ili njegovih
komponenata. Uporaba drugih
komponenata ili materijala može uzrokovati
kvarove i dovesti do smanjenja sigurnosti;
stoga, u slučaju problema, kontaktirajte
Fiatov servis. Kako bi spriječili oštećenja
dijelova sustava dovoda plina prilikom vuče
ili podizanja vozila, slijedite upute u odlomku
”Vuča vozila” ovog Korisničkog priručnika.
13) Sustav radi pri temperaturama između
-20°C i 100°C.
43