СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле предусмотрены
перечисленные ниже устройства
активной безопасности.
АBS (Anti-lock Braking System –
антиблокировочная тормозная
система);
DTC (Drag Torque Control - контроль
крутящего момента)
ESP (Electronic Stability Program -
система стабилизации движения)
TC (Traction Control – система
управления тяговым усилием)
PBA (Panic Brake Assist – система
помощи при экстренном торможении)
HHC (Hill Hold Control – система
удержания на уклоне)
ERM (Electronic Rollover Mitigation -
электронная система предотвращения
опрокидывания)
TSC (Trailer Sway Control – система
контроля заноса прицепа)
Описание работы систем смотри на
следующих страницах.
СИСТЕМА ABS (Anti-lock Braking
System – антиблокировочная
тормозная система)
Данная система является неотъемлемой
частьютормозной системы, которая
при любом состоянии дорожного
полотна и силы торможения
предупреждает блокировку ипоследующее проскальзывание одного
или нескольких колес, тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время аварийного
торможения и оптимизируя тормозной
путь.
Система срабатывает при торможении,
когда колеса близки к блокировке,
обычно в условиях аварийного
торможения или в условиях низкого
сцепления, когда блокировка наиболее
вероятна.
Система увеличивает контролируемость
и стабильность автомобиля в случае
торможения по поверхности дороги с
разным сцеплением между правыми и
левыми колесами, или при повороте.
Система включает также электронную
систему распределения тормозных сил
- EBD, которая обеспечивает
распределение силы торможения по
передним и задним колесам.
Срабатывание системы
На срабатывание системы ABS
указывает легкая пульсация тормозной
педали и повышение уровня шума: это
является нормальным явлением на
стадии срабатывания системы.37) 38) 39) 40) 40) 42) 43)
СИСТЕМА DTC (Drag Torque
Control - контроль крутящего
момента в поворотах)
Система предупреждает блокировку
ведущих колес, которая может
происходить, например, при
неожиданном снятии ноги с педали газа
или при резком переходе на
пониженнуюпередачу в условиях
низкого сцепления колес с дорожным
покрытием. В такой ситуации
тормозная характеристика двигателя
может вызвать пробуксовку ведущих
колес и к потере автомобилем
устойчивости. При этом срабатывает
система DTC, восстанавливая крутящий
момент двигателя, чтобы сохранить
устойчивость и повысить безопасность
автомобиля.
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control - электронный
контроль устойчивости)
Система ESC обеспечивает контроль
направления и стабильность
автомобиля в разных условиях
вождения.
Система ESC корректирует
недостаточнуюи избыточную
поворачиваемость автомобиля,
распределяя торможение на
соответствующие колеса. Таким
образом, крутящий момент,
развиваемый двигателем, может быть
сокращен с цельюсохранения контроля
над автомобилем.
80
БЕЗОПАСНОСТЬ
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
РИС. 161
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ АМПЕР
Передний электрический стеклоподъемник (со стороны
водителя)F47 25
Передний электрический стеклоподъемник (со стороны
пассажира)F48 25
Питание системыUconnect
™, климат-контроля, системы
EOBD, порта USB/AUX (где предусмотрено), кнопок управления
на руле.F36 15
Устройство Dead Lock (разблокировка двери со стороны
водителя для исполнений/рынков, где предусмотрено)/
разблокировка дверей/централизованное закрытие
дверей/электрическая разблокировка крышки багажникаF38 20
Насос омывателя ветрового стекла F43 20
Задний левый электрический стеклоподъемник F33 25
Задний правый электрический стеклоподъемник F34 25
172
ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦ ИИ
