2018 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON brake

ГЛАВНОЕ МЕНЮ
Меню включает следующие пункты:
МАРШРУТ
GSI
ИНФО АВТО
DRIVER ASSIST (СИСТЕМА
ПОМОЩ И ВОД ИТЕЛЮ)
АУД ИО (функция доступна для
исполнений/рынков, где
предусмотрено)
ТЕЛЕФОН (функция доступна для
исполнений/рынков, где
предусмотрено)
НАВИГАЦ ИЯ (функция доступна для
исполнений/рынков, где
предусмотрено)
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЯ
НАСТРОЙК И АВТО
Настр. Автомобиль
С помощьюэтого пункта менюможно
менять следующие настройки:
Дисплей;
Ед. измерения;
Часы и дата;
Система безопасности
Безопасность и Техпомощь;
Фары;
Двери и блокировка дверей.
Дисплей
При выборе пункта "Дисплей"
открывается доступ к следующим
настройкам/информации: "Настр.
“отображать”, "Язык", "Смотрителефон" (доступно для исполнений/
рынков, где предусмотрено), "См.
навигацию" (доступно для
исполнений/рынков, где
предусмотрено), "Сброс марш. В",
“Подсветка дисплея”.
Единица измерения
В пункте «Ед. измерения» можно
выбрать следующие единицы
измерения: "Имперская",
"Метрическая", "Индивид. настройки".
Часы и дата
В пункте «Дата и время» можно
выполнить следующие настройки:
"Установка времени", "Формат
времени", "Установка даты".
Система безопасности
При выборе пункта "безопасности"
можно выполнить следующие
настройки. "Подушка безопасности
пассажира", "Сигнал превышения
скорости", "Зуммер ремней
безопасности".
Настройка "Подушка безопасности
пассажира" позволяет включать /
отключать подушку безопасности со
стороны пассажира.Защитная
система пассажира отключена—
загорается и горит ровным светом
индикатор
на приборной панели.Безопасность и Техпомощь
При выборе пункта "Безопасность/
Техпомощь" можно выполнить
следующие настройки: Датчик дождя,
Уровень звука предупреждений, Brake
Control, Brake C.Sensivity, Park Assist,
Громк. Park Assist.
Фары
При выборе пункта "Фары" можно
выполнить следующие настройки:
"Подсветка", "Фары дн. света", "Фонари
повор.", "Датчики фар", "Follow me
home".
Двери и блокировка дверей
При выборе пункта "Двери и блок.
дверей" можно выполнить следующие
настройки: "Автозакрытие", "Световой
сигнал при закрытии", "Разблокировка
дверей при выходе".
ПРИМЕЧАНИЯ При наличии системы
Uconnect™некоторые пункты меню
отображаются на дисплее этой
системы, а не на дисплее приборной
панели (см. описание в разделе,
посвященном Multimedia, или в
приложении онлайн).
59

Контрольная лампа Что означает
янтарно-желтая лампаПРЕД ВАРИТЕЛЬНЫЙ НАГРЕВ СВЕЧЕЙ ЗАЖ ИГАНИЯ (исполнения с дизельным двигателем)
При повороте устройства зажигания в положение MAR контрольная лампа загорается и гаснет, когда свечи
достигают заданной температуры. Двигатель можно включать сразу же после того, как погасла контрольная
лампа.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ При умеренной или высокой температуре окружающей среды продолжительность
включения контрольной лампы может быть почти незаметной.
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРЕД ВАРИТЕЛЬНОГО НАГРЕВА СВЕЧЕЙ ЗАЖ ИГАНИЯ (исполнения с дизельным
двигателем)
Мигание контрольной лампы указывает на неисправность системы предварительного нагрева свечей
зажигания. В таком случае как можно быстрее обратитесь в сервисный центр Fiat.
янтарно-желтая лампаЗАПАС ТОПЛИВА / ОГРАНИЧЕННЫЙ ЗАПАС ХОДА
Контрольная лампа на дисплее загорается, когда в баке остается 5–7 литров топлива.
23)
янтарно-желтая лампаЗАПАС СНГ/ОГРАНИЧЕННЫЙ ЗАПАС ХОДА
(только для исполнений с двигателем на СНГ)
Контрольная лампа на дисплее загорается, когда в баке остается 8 литров СНГ. Подается звуковой сигнал и
остается гореть первая отметка указателя уровня СНГ.
янтарно-желтая лампаFULL BRAKE CONTROL OFF
(для исполнений/рынков, где предусмотрено).
Контрольная лампа загорается в случае отключения водителем системы Full Brake Control или в случае
автоматического отключения в связи с временными неполадками в самой системе. В этом случае следует
незамедлительно обратиться в сервисный центр Fiat.
янтарно-желтая лампаРУЧНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ / ОТКЛЮЧЕНИЕСИСТЕМЫ START&STOP
(для исполнений/рынков, где предусмотрено).
Включение– на включение системы указывает, где предусмотрено, сообщение на дисплее.
Выключение– на выключение системы Start&Stop указывает контрольная лампа и, где предусмотрено,
соответствующее сообщение на дисплее.
69

Символ Что означает
янтарно-желтая или красная лампаНЕИСПРАВНОСТЬ ПАРКОВОЧНЫХ ДАТЧИКОВ (PARK ASSIST)
Появление желтого символа сигнализирует о временной неисправности парковочных датчиков.
Если после очистки участка размещения парковочных датчиков проблема сохраняется,
обратитесь в сервисный центр Fiat.
Появление красного символа сигнализирует о постоянной неисправности парковочных
датчиков. Несрабатывание системы может быть связано с недостаточным напряжением
аккумулятора или возможными неисправностями электрооборудования. В этом случае следует
незамедлительно обратиться в сервисный центр Fiat.
янтарно-желтая или красная лампаНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ FULL BRAKE CONTROL
Желтый символ загорается (одновременно с появлением соответствующего сообщения на
дисплее) в случае временной неисправности системы Full Brake Control. В этом случае следует
можно быстрее обратиться в сервисный центр Fiat.
Красный символ загорается (одновременно с появлением соответствующего сообщения на
дисплее) в случае постоянной неисправности системы Full Brake Control. В этом случае следует
можно быстрее обратиться в сервисный центр Fiat.
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ ОГРАНИЧИТЕЛЯ СКОРОСТИ (SPEED LIMITER)
Появление символа указывает на неисправность ограничителя скорости Speed Limiter. В таком
случае следует незамедлительно обратиться в сервисный центр Fiat для устранения
неисправности.
янтарно-желтая лампаНЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ADAPTIVE CRUISE CONTROL
Символ загорается (одновременно с появлением соответствующего сообщения на дисплее) в
случае неисправности системы Adaptive Cruise Control. В таком случае следует
незамедлительно обратиться на станциютехобслуживания Fiat.
76
ЗНАКОМСТВО С ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ

СИСТЕМЫ АКТИВНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ
На автомобиле предусмотрены
перечисленные ниже устройства
активной безопасности.
АBS (Anti-lock Braking System –
антиблокировочная тормозная
система);
DTC (Drag Torque Control - контроль
крутящего момента)
ESP (Electronic Stability Program -
система стабилизации движения)
TC (Traction Control – система
управления тяговым усилием)
PBA (Panic Brake Assist – система
помощи при экстренном торможении)
HHC (Hill Hold Control – система
удержания на уклоне)
ERM (Electronic Rollover Mitigation -
электронная система предотвращения
опрокидывания)
TSC (Trailer Sway Control – система
контроля заноса прицепа)
Описание работы систем смотри на
следующих страницах.
СИСТЕМА ABS (Anti-lock Braking
System – антиблокировочная
тормозная система)
Данная система является неотъемлемой
частьютормозной системы, которая
при любом состоянии дорожного
полотна и силы торможения
предупреждает блокировку ипоследующее проскальзывание одного
или нескольких колес, тем самым
обеспечивая надежное управление
автомобилем даже во время аварийного
торможения и оптимизируя тормозной
путь.
Система срабатывает при торможении,
когда колеса близки к блокировке,
обычно в условиях аварийного
торможения или в условиях низкого
сцепления, когда блокировка наиболее
вероятна.
Система увеличивает контролируемость
и стабильность автомобиля в случае
торможения по поверхности дороги с
разным сцеплением между правыми и
левыми колесами, или при повороте.
Система включает также электронную
систему распределения тормозных сил
- EBD, которая обеспечивает
распределение силы торможения по
передним и задним колесам.
Срабатывание системы
На срабатывание системы ABS
указывает легкая пульсация тормозной
педали и повышение уровня шума: это
является нормальным явлением на
стадии срабатывания системы.37) 38) 39) 40) 40) 42) 43)
СИСТЕМА DTC (Drag Torque
Control - контроль крутящего
момента в поворотах)
Система предупреждает блокировку
ведущих колес, которая может
происходить, например, при
неожиданном снятии ноги с педали газа
или при резком переходе на
пониженнуюпередачу в условиях
низкого сцепления колес с дорожным
покрытием. В такой ситуации
тормозная характеристика двигателя
может вызвать пробуксовку ведущих
колес и к потере автомобилем
устойчивости. При этом срабатывает
система DTC, восстанавливая крутящий
момент двигателя, чтобы сохранить
устойчивость и повысить безопасность
автомобиля.
СИСТЕМА ESС (Electronic
Stability Control - электронный
контроль устойчивости)
Система ESC обеспечивает контроль
направления и стабильность
автомобиля в разных условиях
вождения.
Система ESC корректирует
недостаточнуюи избыточную
поворачиваемость автомобиля,
распределяя торможение на
соответствующие колеса. Таким
образом, крутящий момент,
развиваемый двигателем, может быть
сокращен с цельюсохранения контроля
над автомобилем.
80
БЕЗОПАСНОСТЬ

Система ESC использует датчики,
установленные на автомобиле, чтобы
определить траекторию, которую
намеревается выполнить водитель на
конкретном автомобиле. Если желаемая
и реальная траектория расходятся,
срабатывает система ESC, препятствуя
недостаточной или избыточной
поворачиваемости автомобиля.
Избыточная поворачиваемость:
выявляется, когда управление
автомобилем осуществляется под
большим углом относительно
установленного угла рулевого колеса.
Недостаточная поворачиваемость:
выявляется, когда автомобиль
поворачивается меньше заданного угла
рулевого колеса.
Срабатывание системы
На срабатывание системы указывает
мигание контрольной лампы
на
панели приборов, показывающее
водителю, что устойчивость
автомобиля и сцепление с дорогой
достигли критических условий.
44) 45) 46) 47) 48)
СИСТЕМА TC (Traction Control –
система управления тяговым
усилием)
Система срабатывает автоматически в
случае пробуксовки одного или обоих
ведущих колес, потери сцепления на
мокром дорожном полотне(аквапланирование), ускорения на
скользком, заснеженном или
обледеневшем покрытии и проч. В
зависимости от условий пробуксовки
включаются две различные системы
управления:
при пробуксовке обоих ведущих колес
включается система, которая уменьшает
мощность, передаваемуюдвигателем;
при пробуксовке только одного
ведущего колесаприходит в действие
функция BLD (Brake Limited
Differential), которая автоматически
притормаживает буксующее колесо
(имитируется работа
самоблокирующегося дифференциала).
Это вызывает передачу повышенного
крутящего момента с двигателя на
небуксующее колесо. Такая функция
остается в активном состоянии даже в
случае выбора режимов "Частично
отключенные системы" и
"Отключенные системы" (см. описание
на следующих страницах).
Срабатывание системы
На срабатывание системы указывает
мигание контрольной лампы
на
панели приборов, показывающее
водителю, что устойчивость
автомобиля и сцепление с дорогой
достигли критических условий.
49) 50) 51) 52) 53)
СИСТЕМА PBA (Panic Brake Assist
– система помощи при экстренном
торможении)
Система PBA разработана для
оптимизации тормозной мощности
автомобиля во время аварийного
торможения.
Система определяет аварийное
торможение посредством контроля
скорости и усилия, с которым
нажимается педаль тормоза, после чего
применяет оптимальное давление на
тормоза. Это помогает сократить
тормозной путь: система РBA
дополняет систему ABS.
Наибольшуюпомощь система РBA
оказывает при очень быстром нажатии
на педаль тормоза. Также, чтобы
добиться максимальной работы
системы, необходимо непрерывно
нажимать на педаль тормоза во время
торможения, избегая прерывистого
нажатия. Не сокращайте давление на
педаль тормоза до полного завершения
маневра торможения.
Система PBA отключается при
отпускании педали тормоза.
55) 55) 56)
81

57)Система Hill Hold Control не является
стояночным тормозом, поэтому нельзя
оставлять автомобиль, не взведя
стояночного тормоза, не выключив
двигатель и не включив первую передачу,
обеспечив таким образом безопасные
условия автомобиля на стоянке (подробная
информация описана в параграфе "Стоянка"
в главе "Запуск и управление автомобилем").
58)В условиях небольшого наклона (меньше
8 %) при нагруженном автомобиле система
Hill Hold Control может не сработать по
причине легкого замедления и увеличения
риска столкновения с другим автомобилем
или препятствием. Ответственность за
безопасность дорожного движения всегда и
при всех обстоятельствах лежит на
водителе.
59)Эксплуатационные свойства
автомобиля, оснащенного системой ERM,
никогда не должны испытываться
неосторожным и опасным образом, что
ставит под угрозу безопасность водителя и
других лиц.
60)При перевозке прицепов следует вести
автомобиль крайне осторожно. Ни в коем
случае не превышайте максимально
допустимые нагрузки (см. параграф "Масса"
раздела "Технические характеристики").
61)Система TSC не исключает заноса
прицепа. Если система включается во время
движения, сбросьте скорость, остановите
автомобиль в безопасном месте и должным
образом распределите нагрузку, чтобы
предотвратить занос прицепа.СИСТЕМЫ ПОМОЩИ
ВОДИТЕЛЮ
FULL BRAKE CONTROL —
система полного контроля при
торможении
62) 63) 64) 65)
28) 29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Система Full Brake Control дает
ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ПОМОЩ Ь,
благодаря которой водителю
становиться проще избежать
столкновений с идущими впереди
транспортными средствами.
Она не заменяет водителя, который
должен сохранять безопасную
дистанциюи поддерживать скорость,
соответствующую условиям дорожного
движения и видимости на дороге в
зависимости от метеорологических
условий, также и при подключенной
системе.
НЕ ждите предупреждения о
возможном столкновении, чтобы
снизить скорость – если водитель не
нажмет на педаль тормоза, может
произойти авария.
Система Full Brake Control не
обнаруживает наличие пешеходов,
животных или других препятствий,
движущихся поперек, или
транспортных средств, движущихся в
противоположном направлении.Система Full Brake Control состоит из
радара, который размещен за передним
бампером РИС. 80.
В случае намечающегося столкновения
система может сработать и затормозить
автомобиль, во избежание
столкновения или смягчения его
последствий.
Как только система обнаруживает
опасность, она подает водителю
звуковые и зрительные сигналы путем
выведения на дисплей панели приборов
специальных сообщений. Сигналы
подаются для обеспечения
своевременной реакции водителя,
чтобы избежать или смягчить
возможное столкновение.
Если система не обнаруживает никакой
реакции со стороны водителя, она
может сработать, произведя
автоматическое торможение для
80P2000076-000-000
84
БЕЗОПАСНОСТЬ

смягчения возможного столкновения
(автоматическое торможение). Когда
система отслеживает, что водитель
нажал на педаль тормоза, но его
действие недостаточно, система
срабатывает для оптимизации реакции
тормозной системы, еще более
понижая скорость автомобиля
(дополнительная помощь на этапе
торможения).
Исполнения с системой
Start&Stop: после срабатывания
функции автоматического торможения
система Start&Stop включается, как
описано в параграфе "Система
Start&Stop", глава "Запуск и управление
автомобилем".
Исполнения с механической
коробкой передач: после
автоматического торможения двигатель
может войти в застой и выключиться,
если водитель не нажмет педаль
сцепления.
Исполнения с автоматической
коробкой передач:после остановки
в памяти остается последняя
сохраненная передача. Автомобиль
может вновь начать движение через
несколько секунд после автоматической
остановки.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ После остановки
автомобиля суппорты тормозов могут
оказаться заблокированными в течениепримерно 2 секунд из соображений
безопасности. Если автомобиль слегка
перемещается вперед, убедитесь, что
вы нажали на педаль тормоза.
Включение/выключение
Можно отключить (а затем включить)
систему Full Brake Control через меню
на панели приборов.
ПРИМЕЧАНИЕ При наличии системы
Uconnect™5"или7" HDнекоторые
пункты менюотображаются на дисплее
этой системы, а не на дисплее
приборной панели (см. описание в
разделе, посвященном Multimedia, или в
приложении онлайн).
Выключение системы возможно и
тогда, когда ключ зажигания находится
в положении MAR.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ Изменять
состояние системы можно только на
неподвижно стоящем автомобиле.
Full Brake Control можно установить
через меню, выбрав одну из следующих
3-х опций:
Система включена: система (в
активном состоянии) выдает
зрительные и звуковые сигналы, а также
может выполнять автоматическое
торможение и оказывать
дополнительнуюпомощь на этапе
торможения, когда водитель тормозит
недостаточно при наличиипотенциальной опасности
столкновения с идущим впереди
автомобилем;
Система частично включена: система
(в активном состоянии) не выдает
зрительные и звуковые сигналы, но
может выполнять автоматическое
торможение или оказывать
дополнительнуюпомощь на этапе
торможения, когда водитель не
тормозит совсем или тормозит
недостаточно при наличии
потенциальной опасности
столкновения с идущим впереди
автомобилем;
Система выключена: система не
выдает зрительные и звуковые сигналы,
не выполняет автоматическое
торможение и не оказывает
дополнительнуюпомощь на этапе
торможения. Поэтому система не
выдает сигналы о возможном
столкновении.
Включение/отключение
При правильном включении через меню
система Full Brake Control активна при
каждом запуске двигателя.
После дезактивации система не будет
предупреждать водителя о
потенциальном столкновении с идущим
впереди автомобилем.
Выключенное состояние системы не
сохраняется в памяти при остановке
85

Выключение
Для отключения включенного
устройства нажмите и отпустите кнопку
. На дисплее появляется
соответствующее сообщение.
НАСТРОЙКА НУЖНОЙ
СКОРОСТИ
Устройство может быть настроено
только на скорости выше 30 км/ч (или
на соответствующее значение в милях)
и ниже 160 км/ч (или на
соответствующем значении в милях).
Когда автомобиль достигнет желаемой
скорости, нажмите и отпустите кнопку
SET + или SET – на дисплее появится
заданная скорость.
При настроенной системе специальный
символ (РИС. 121 ) будет белого цвета.
После этого снимите ногу с педали
акселератора.
ПРЕДУПРЕЖД ЕНИЕ При повторном
нажатии на педаль акселератора
скорость автомобиля может превышать
установленное значение.
При удержании нажатой педали
акселератора:
на дисплее в течение нескольких
секунд будет отображаться
соответствующее сообщение;
устройство не сможет
контролировать расстояние между
транспортным средством и впередиидущим автомобилем. В этом случае
скорость будет определяться только
положением педали акселератора.
Как только педаль акселератора будет
отпущена, устройство вернется к
нормальной работе.
Системунельзянастроить:
при нажатой педали тормоза;
при включении ручного стояночного
тормоза;
при перегретых тормозах;
когда рычаг переключения передач
находится в положении (R) (задний
ход), в нейтральном или в 1
-м
положении (включена первая передача)
(модели с коробкой с ручным
включением передач);
когда рычаг переключения передач
находится в положении Р (парковка), R
(задний ход) или N (нейтральное
положение) (модели с автоматической
коробкой передач или автоматической
коробкой передач с двойным
сцеплением);
при нажатии педали сцепления;
когда скорость транспортного
средства находится за пределами
диапазона допустимых для настройки
значений скорости;
когда обороты двигателя превышают
максимальный порог (как для моделей с
коробкой с ручным включением
передач, так и для моделей савтоматической коробкой
передач/автоматической коробкой
передач с двойным сцеплением) или
находятся ниже минимального порога
(только для моделей с коробкой с
ручным включением передач);
при текущем или только что
завершившемся срабатывании системы
ESC (или ABS и других систем
управления устойчивостью);
в процессе срабатывания
автоматического торможения системы
предупреждения о возможности
лобового столкновения Full Brake
Control;
при активном ограничителе скорости
Speed Limiter;
при включенном электронном Cruise
Control;
в случае неисправности самого
устройства;
при выключенном двигателе;
в случае механических препятствий
для работы радиолокационного датчика
(в этом случае необходимо очистить
область бампера, где расположен
датчик).
В случае настроенной системы
вышеописанные условия вызывают
также аннуляциюили отключение
системы в сроки, варьирующиеся в
зависимости от условий.
137