2018 FIAT TIPO 4DOORS stop start

9 - pulsante inserimento/disinserimento ricircolo aria interna;
10 - pulsante attivazione funzione AUTO (funzionamento automatico).
Start&Stop(ove presente)
Il climatizzatore automatico gestisce il sistema Start&Stop (motore arrestato con velocità vettura pari a 0 km/h) in modo tale da
garantire un adeguato comfort all’interno della vettura.
In particolare il climatizzatore disabilita il sistema Start&Stop se:
il climatizzatore è in AUTO (LED sul pulsante acceso) e le condizioni termiche all'interno della vettura sono lontane da una
condizione di comfort;
il climatizzatore è in MAX A/C;
il climatizzatore è in MAX-DEF.
Quando il sistema Start&Stop è attivo (motore arrestato con velocità vettura pari a 0 km/h), se le condizioni termiche all’interno
della vettura dovessero rapidamente peggiorare (oppure si richiede il massimo raffreddamento – MAX A/C– o rapido
disappannamento – MAX DEF), il climatizzatore richiede il riavviamento del motore.
Con sistema Start&Stop attivo (motore arrestato con velocità vettura pari a 0 km/h), la portata si riduce al minimo per cercare di
mantenere più a lungo possibile le condizioni di comfort abitacolo.
La centralina clima cerca di gestire al meglio la mancanza di comfort causato dall'arresto del motore (spegnimento del
compressore e della pompa del liquido motore). È comunque possibile privilegiare il funzionamento del climatizzatore
disattivando il sistema Start&Stop, premendo il pulsante
ubicato sulla mostrina centrale plancia.
NOTA In condizioni climatiche estreme si consiglia di limitare l’utilizzo del sistema Start&Stop per evitare continue accensioni e
spegnimenti del compressore, con conseguente rapido appannamento dei cristalli ed accumulo di umidità con ingresso di
cattivi odori in abitacolo.
NOTA Con sistema Start&Stop attivo (motore arrestato e vettura ferma), la gestione automatica del ricircolo si disattiverà
sempre rimanendo in presa aria dall’esterno per ridurre la probabilità di appannamento dei cristalli (essendo spento il
compressore).
AVVERTENZA
1)L’impianto utilizza fluido refrigerante compatibile con le normative vigenti nei Paesi di commercializzazione della vettura R134a o R1234yf.
Attenersi, in caso di interventi di ricarica, all’utilizzo esclusivo del gas indicato sull’apposita targhetta posizionata nel vano motore. L’uso di altri
refrigeranti compromette l’efficienza e l’integrità dell’impianto. Anche il lubrificante utilizzato per il compressore è strettamente vincolato al tipo
di gas refrigerante, fare riferimento alla Rete Assistenziale Fiat.
31

Spia Cosa significa
giallo ambraATTIVAZIONE / DISATTIVAZIONE MANUALE SISTEMA START&STOP
(per versioni / mercati, dove previsto)
Attivazione: L’attivazione del sistema è segnalata ove previsto dalla visualizzazione di un messaggio sul
display.
Disattivazione: la disattivazione del sistema Start&Stop è segnalata dalla visualizzazione della spia e ove
previsto da un messaggio dedicato sul display.
giallo ambraAVARIA SISTEMA FIAT CODE
La spia o simbolo si accende per segnalare l’avaria del sistema Fiat CODE. Rivolgersi appena possibile alla
Rete Assistenziale Fiat.
giallo ambraAVARIA SENSORI DI PARCHEGGIO (PARK ASSIST)
La spia o simbolo giallo si accende in caso di avaria temporanea dei sensori di parcheggio. Se il problema
persiste dopo aver pulito la zona inerente i sensori di parcheggio, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
giallo ambraPRESENZA ACQUA NEL FILTRO GASOLIO (versioni Diesel)
La spia o simbolo si accende a luce fissa durante la marcia (unitamente alla visualizzazione di un
messaggio sul display) per segnalare la presenza di acqua all'interno del filtro del gasolio.
22)
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SIMBOLI VISUALIZZATI SUL DISPLAY
Simbolo Cosa significa
rossoINCOMPLETA CHIUSURA COFANO MOTORE
Il simbolo si accende quando il cofano motore non è perfettamente chiuso (per versioni/mercati,
dove previsto). Chiudere correttamente il cofano motore.
rossoINCOMPLETA CHIUSURA SPORTELLO POSTERIORE
Il simbolo si accende quando lo sportello posteriore non è perfettamente chiuso (per
versioni/mercati, dove previsto). Chiudere correttamente lo sportello posteriore.
giallo ambraAVARIA SENSORE PRESSIONE OLIO MOTORE
Il simbolo si accende a luce fissa, unitamente al messaggio visualizzato dal display, in caso di
avaria al sensore di pressione dell’olio motore.
giallo ambraAVARIA SENSORE PIOGGIA
Il simbolo si accende in caso di avaria del sensore pioggia. Rivolgersi appena possibile alla Rete
Assistenziale Fiat.
giallo ambraINTERVENTO SISTEMA BLOCCO COMBUSTIBILE
Il simbolo si accende in caso di intervento del sistema blocco combustibile.
Per la procedura di riattivazione del sistema blocco combustibile fare riferimento a quanto
descritto nella sezione "Sistema blocco combustibile" nel capitolo "In emergenza". Se non fosse
possibile ripristinare l'alimentazione di combustibile, rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.
giallo ambraAVARIA SISTEMA BLOCCO COMBUSTIBILE
Il simbolo si accende, in caso di avaria al sistema blocco combustibile. Rivolgersi appena
possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
giallo ambraAVARIA SISTEMA START&STOP
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il simbolo si accende per segnalare l'avaria del sistema Start&Stop. Sul display viene
visualizzato un messaggio dedicato. Rivolgersi appena possibile alla Rete Assistenziale Fiat.
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CONOSCENZA DEL QUADRO STRUMENTI

Simbolo Cosa significa
giallo ambraL'accensione di questo simbolo indica di premere il pedale frizione per consentire l'avviamento
per i cambi manuali. In caso di cambio automatico indica di premere il pedale freno.
L'accensione di questo simbolo suggerisce il cambio marcia con rapporto superiore oppure
inferiore.
VELOCITÀ LIMITE SUPERATA
Il simbolo (di colore bianco) si accende quando viene superato il limite di velocità impostato (es.
110 km/h) tramite Menu del display (il valore interno si aggiorna in funzione della velocità
impostata).
INTERVENTO SISTEMA START&STOP
(per versioni/mercati, dove previsto)
Il simbolo si accende per indicare che il motore è stato arrestato per intervento del sistema
START&STOP.
REGOLAZIONE ASSETTO FARI
Il correttore assetto fari funziona con dispositivo di avviamento in posizione MAR e luci
anabbaglianti accese. Per la regolazione agire sui pulsanti
eposti sulla mostrina comandi.
CRUISE CONTROL ELETTRONICO
Il simbolo si accende in caso di inserimento del Cruise Control elettronico.
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SISTEMI DI AUSILIO
ALLA GUIDA
SISTEMA FULL BRAKE
CONTROL
(ove presente)
60) 61) 62) 63)
26) 27) 28) 29) 30) 31) 32) 33) 34)
Il sistema Full Brake Control è un
AUSILIO SUPPLEMENTARE alla guida
per aiutare il conducente ad evitare
tamponamenti con i veicoli che lo
precedono.
Non sostituisce il guidatore che è
tenuto a rispettare la distanza di
sicurezza ed adeguare la velocità del
veicolo alle condizioni di traffico, di
visibilità e metereologiche anche
quando il sistema è attivo.
NON attendere l’avviso di collisione per
ridurre la velocità: in caso di mancato
azionamento del pedale freno da parte
del conducente potrebbero verificarsi
collisioni.
Il sistema Full Brake Controll non rileva
la presenza di pedoni, animali od altri
ostacoli che entrino trasversalmente alla
direzione di marcia o veicoli che
viaggino in senso opposto.
Il sistema Full Brake Control è costituito
da un radar posizionato dietro al
paraurti anteriore fig. 61.In caso di collisione imminente il
sistema può intervenire frenando la
vettura per evitare l'urto o per mitigarne
gli effetti.
Nel momento in cui il sistema rileva un
rischio di collisione fornisce al guidatore
segnalazioni acustiche e visive
attraverso la visualizzazione di specifici
messaggi sul display del quadro
strumenti. Le segnalazioni hanno lo
scopo di consentire una reazione
tempestiva del guidatore, al fine di poter
evitare od attenuare il potenziale
incidente.
Se il sistema non rileva alcun intervento
da parte del guidatore, può intervenire
frenando automaticamente ed
attenuare il potenziale incidente (frenata
automatica).Nel caso in cui sia rilevata l'azione sul
pedale freno da parte del guidatore, ma
questa non sia ritenuta sufficiente, il
sistema può intervenire in modo da
ottimizzare la risposta dell'impianto
frenante, riducendo di conseguenza
ulteriormente la velocità della vettura
(assistenza aggiuntiva in fase di frenata).
Versioni con sistema Start&Stop:al
termine dell'intervento di frenata
automatica, il sistema Start&Stop si
attiverà secondo le modalità descritte
nel paragrafo "Sistema Start&Stop" nel
capitolo "Avviamento e guida".
Versioni con cambio manuale:al
termine dell'intervento di frenata
automatica il motore potrebbe andare in
stallo ed arrestarsi, a meno che il
guidatore non prema il pedale della
frizione.
Versioni con cambio automatico:
dopo la frenata rimane inserita l'ultima
marcia memorizzata. La vettura
potrebbe ripartire dopo qualche
secondo dall'arresto automatico.
AVVERTENZA Dopo l'arresto della
vettura le pinze del freno possono
rimanere bloccate per circa 2 secondi
per motivi di sicurezza. Assicurarsi di
premere il pedale del freno qualora la
vettura dovesse avanzare leggermente.
61P2000076-000-000
71

AVVIAMENTO E GUIDA
Entriamo nel "cuore" dell'auto: vediamo
come utilizzarla al meglio in tutte le sue
potenzialità.
Ecco come guidarla in sicurezza in ogni
situazione facendo di lei una piacevole
compagna di viaggio attenta al nostro
comfort e al nostro portafogli.AVVIAMENTO DEL MOTORE. . . .105
IN SOSTA.................106
FRENO DI STAZIONAMENTO. . . .106
CAMBIO MANUALE..........107
CAMBIO AUTOMATICO........108
SISTEMA START&STOP........111
SPEED LIMITER.............112
CRUISE CONTROL
ELETTRONICO.............114
SENSORI PARCHEGGIO.......116
TELECAMERA POSTERIORE. . . .118
TRAINO DI RIMORCHI.........120
RIFORNIMENTO DELLA
VETTURA.................121
104
AVVIAMENTO E GUIDA

SISTEMA
START&STOP
(ove presente)
Il sistema Start&Stop arresta
automaticamente il motore ogni volta
che la vettura è ferma e lo riavvia
quando il guidatore intende riprendere
la marcia.
Ciò aumenta l’efficienza della vettura
attraverso la riduzione dei consumi,
delle emissioni di gas dannosi e
dell’inquinamento acustico.
116)
43)
MODALITÀ DI
FUNZIONAMENTO
Modalità di arresto motore
Versioni con cambio manuale
A vettura ferma il motore si arresta con
cambio in folle e pedale della frizione
rilasciato.
Versioni con cambio automatico
A vettura ferma e pedale del freno
premuto, il motore si arresta se la leva
del cambio si trova in posizione diversa
da R.
Il sistema non interviene quando la leva
cambio è in posizione R, al fine di
rendere più confortevoli le manovre di
parcheggio.
In caso di fermata in salita l'arresto del
motore è disabilitato per rendere
disponibile la funzione “Hill Hold
Control” (funzione attiva solo con
motore avviato).
NOTA I'arresto automatico del motore è
consentito solo dopo aver superato una
velocità di circa 10 km/h.
L’arresto del motore è segnalato
dall'accensione della spia
sul
quadro strumenti.Modalità di riavviamento motore
Versioni con cambio manuale
Per riavviare il motore premere il pedale
della frizione oppure il pedale
dell'acceleratore.
Se, premendo la frizione, la vettura non
si avviasse, portare la leva del cambio in
folle e ripetere la procedura. Se il
problema persistesse, rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat.
Versioni con cambio automatico
Per riavviare il motore, rilasciare il
pedale freno.
Con freno premuto, se la leva cambio si
trova in modalità automatica D (Drive), il
motore si riavvia spostando la leva in R
(Retromarcia) oppure "AutoStick".
Inoltre, con freno premuto, se la leva
cambio si trova in modalità "AutoStick",
il motore si riavvia spostando la leva in
posizione R (Retromarcia).
Con motore arrestato
automaticamente, mantenendo il
pedale freno premuto, è possibile
rilasciare il freno e mantenere il motore
arrestato portando rapidamente la leva
cambio in posizione P (Parcheggio).
Per riavviare il motore è quindi
sufficiente spostare la leva dalla
posizione P.
111

ATTIVAZIONE/
DISATTIVAZIONE
MANUALE SISTEMA
Per attivare/disattivare manualmente il
sistema premere il pulsante
fig. 97 ubicato sulla plancia in posizione
centrale.
Attivazione sistema
L’attivazione del sistema è segnalata
dall'accensione della spia
e, ove
previsto, dalla visualizzazione di un
messaggio sul display.
Disattivazione sistema
La disattivazione del sistema è
segnalata dall'accensione della spia
e, ove previsto, dalla visualizzazione
di un messaggio sul display.
FUNZIONI DI SICUREZZA
Nelle condizioni di arresto motore
mediante il sistema Start&Stop, se il
guidatore slaccia la propria cintura di
sicurezza oppure apre la porta lato
guida, il riavviamento del motore sarà
consentito solamente mediante
dispositivo di avviamento.
Questa condizione è segnalata al
guidatore sia tramite una segnalazione
acustica (buzzer), sia tramite la
visualizzazione di un messaggio sul
display.
ATTENZIONE
116)In caso di sostituzione della batteria
rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Fiat. Sostituire la batteria con una dello
stesso tipo e con le stesse caratteristiche.
AVVERTENZA
43)Qualora si volesse privilegiare il comfort
climatico, è possibile disabilitare il sistema
Start&Stop per poter consentire un
funzionamento continuo dell’impianto di
climatizzazione.
SPEED LIMITER
(ove presente)
DESCRIZIONE
È un dispositivo che consente di limitare
la velocità della vettura a valori
programmabili dal guidatore.
È possibile programmare la velocità
massima sia a vettura ferma che in
movimento. La velocità minima
programmabile è di 30 km/h.
Quando il dispositivo è attivo la velocità
della vettura dipende dalla pressione
del pedale dell'acceleratore, fino al
raggiungimento della velocità limite
programmata (vedere quanto descritto
al paragrafo "Programmazione velocità
limite").
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AVVIAMENTO E GUIDA