2018 FIAT TIPO 4DOORS service

Symbol Innebörd
orange eller rödFEL PÅ PARKERINGSGIVARNA (PARK ASSIST)
Den gula symbolen tänds vid ett tillfälligt fel på parkeringsgivarna. Om problemet inte försvinner
efter att du rengjort området kring parkeringsgivarna, vänd dig till Fiats servicenät.
Den röda symbolen tänds vid ett permanent fel på parkeringsgivarna. Orsaken till att systemet
inte fungerar kan vara en otillräcklig batterispänning eller ett eventuellt fel på elsystemet. Vänd
dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orange eller rödFEL PÅ FULL BRAKE CONTROL-SYSTEMET
Den gula symbolen tänds (tillsammans med meddelandet som visas på displayen) vid ett
tillfälligt fel på Full Brake Control-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
Den röda symbolen tänds (tillsammans med meddelandet som visas på displayen) vid ett
permanent fel på Full Brake Control-systemet. Vänd dig till Fiats servicenät så snart som möjligt.
orangeFEL PÅ SPEED LIMITER
Symbolen tänds vid fel på Speed Limiter-enheten. Vänd dig till Fiats servicenät snarast möjligt
för att eliminera felet.
orangeUNDERHÅLLSSCHEMA (SERVICE)
Underhållsschemat innebär bilunderhåll i regelbundna intervaller (se kapitlet "Underhåll och
skötsel").
När nästa servicetillfälle i underhållsschemat snart ska utföras och man vrider tändningsnyckeln
till MAR-läget, tänds symbolen på displayen. Därefter visas antalet kilometer/miles eller dagar
(där så förutses) som är kvar till bilens nästa servicetillfälle.
Denna visning sker automatiskt när tändningsnyckeln står på MAR och det fattas 2 000 km
eller, där så förutses, 30 dagar till nästa underhållsingrepp. Indikationen visas varje gång du
ställer tändningsnyckeln på MAR. Indikationen visas i km eller miles beroende på inställningen
av måttenheten.
Kontakta Fiats servicenät som förutser, utöver underhållsarbetena, som förutses av
underhållsschemat vid nollställningen av denna visning (återställning).
orangeNär denna symbol tänds innebär det att du måste trycka på kopplingspedalen för att starta
motorn (versioner med manuell växellåda). Vid automatväxel, indikerar det att du ska trycka på
bromspedalen.
62
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Aktivering/inaktivering
Om den har aktiverats på rätt sätt av
systemet är Full Brake Control-systmet
aktivt vid varje motorstart.
Efter en inaktivering, varnar systemet
inte längre föraren om en möjlig olycka
med framförvarande fordon.
Systemets inaktiveringsstatus sparas
inte i minnet när motorn stängs av: om
systemet är inaktiverat vid
avstängningen, blir det åter aktivt vid
nästa påsättning.
Funktionen är inte aktiv med en
hastighet under 7 km/tim. eller över
200 km/tim.
Systemet är därför aktivt endast om:
Den har aktiverats riktigt via menyn.
Tändningsnyckeln står på MAR.
Bilens hastighet är mellan 7 och
200 km/tim.
Säkerhetsbältena i framsätet är
fastspända.
Ändra systemets känslighet
Använd menyn för att ändra systemets
känslighet och välja ett av följande tre
alternativ: "Near", "Medium" eller "Far".
För att ändra inställningarna, se
beskrivningen iUconnect™5”-
tillägget.
Det fördefinierade alternativet är "Near".När inställningen så förutser, varnar
systemet föraren om en möjlig olycka
med framförvarande fordon då detta
befinner sig på nära avstånd. Denna
inställning ger föraren en lägre
reaktionstid jämfört med inställningarna
"Mellan" och "Långt" vid en potentiell
olycka men möjliggör samtidigt en mer
dynamisk bilkörning.
Genom att ställa in systemets
känslighet på "Långt", varnar systemet
föraren om en möjlig olycka med
fordonet som kör före när detta befinner
sig på ett större avstånd för att ge
föraren möjligheten att trycka på
bromsarna på ett mer begränsat och
gradvis sätt. Denna inställningen ger
föraren maximal reaktionstid för att
undvika en möjlig olycka.
När du väljer inställningen "Medium",
varnar systemet föraren om en tänkbar
olycka med framförvarande fordon, när
detta befinner sig på ett
standardavstånd mellan två andra
möjliga inställningar. Inställningen av
systemets känslighet sparas i minnet
tills motorn stängs av.
Signalering av fel i systemet
Om systemet slocknar och ett dedikerat
meddelande visas på displayen betyder
det att det har uppstått ett fel i
systemet.I så fall går det att köra bilen, men vi
råder dig att vända dig till Fiats
servicenät snarast möjligt.
Radarsignalering inte tillgänglig
Om situationer inträffar som gör att
radarn inte kan detektera hinder
korrekt, inaktiveras systemet och ett
dedikerat meddelande visas på
displayen. Det sker vanligtvis i tillstånd
med dålig sikt, som när det snöar eller
regnar häftigt.
Systemet kan också tillfälligt skymmas
på grund av hinder, såsom lera, smuts
eller is på stötfångaren. I dessa fall,
kommer displayen att visa ett särskild
meddelande och systemet kommer att
inaktiveras. Det här meddelandet kan
ibland visas i förhållanden med hög
reflektivitet (t ex. i tunnlar med
reflekterande stenplattor, is eller snö).
När förhållandena som har begränsat
systemets funktion upphör, återgår det
till en normal och fullständig funktion.
I vissa fall kan detta dedikerade
meddelande visas när radarn inte
detekterar ett fordon eller föremål i sitt
synfält. Om väderförhållandena inte är
den verkliga faktorn i meddelandets
visning på displayen måste du försäkra
dig om att sensorn inte är smutsig. Det
kan vara nödvändigt att rengöra eller ta
bort eventuella hinder i detta område
som visas i bild 61.
70
SÄKERHET

Om meddelandet skulle visas ofta även
i frånvaro av atmosfäriska förhållanden
som snö, regn, lera, eller andra typer av
hinder, vänd dig till Fiats servicenät för
en kontroll av sensorinriktningen.
Om det inte finns några synliga hinder
kan du behöva rengöra ytan på radarn
direkt och manuellt ta bort flänsens
estetiska täckning. För denna
operation, kontakta Fiats servicenät.
OBSERVERA! Det rekommenderas inte
att montera utrustning, tillbehör eller
aerodynamiska enheter framför sensorn
och inte skymma den på något sätt,
eftersom det skulle äventyra ett väl
fungerande system. Eventuella
ändringar i fordonets inställning eller det
främre området (även reparationer
utförda av Fiats servicenätverk) kan
påverka anordningens korrekta drift.
Larm för frontalkrock med aktiv
bromsning
(om tillgänglig)
Om den här funktionen är aktiverad och
systemet upptäcker en risk för kollision,
kan det aktivera bromsarna för att
bromsa bilen.
Denna funktion applicerar ett extra
bromstryck om trycket mot bromsarna
som föraren utövar är otillräckligt för att
undvika en potentiell frontalkrock.Funktionen är aktiv med en hastighet
över 7 km/tim.
Körning i särskilda förhållanden
Vid särskilda körförhållanden såsom:
Körning i närheten av en kurva.
Fordon som är små och/eller inte
ligger i samma fil.
Filbyte av andra fordon.
Fordon som kör i tvärgående riktning.
I dessa fall kan systemet fungera
oväntat eller med en viss fördröjning.
Föraren måste därför alltid vara
uppmärksam och upprätthålla
kontrollen över bilen för att garantera
säker körning.
OBSERVERA! I särskilt komplicerade
trafikförhållanden, kan föraren manuellt
inaktivera systemet genom att använda
menyn.
Körning i närheten av en kurva
När du kör in i eller kommer ut ur en vid
kurva kan lasersensorn känna av
närvaron av ett fordon som befinner sig
framför bilen men som inte kör i samma
fil bild 62. I så fall kan systemet ingripa.Fordon som är små och/eller inte
ligger i samma fil
Systemet kan inte känna av eventuella
fordon som befinner sig framför bilen
om de befinner sig utanför
lasersensorns räckvidd och reagerar
ibland inte på små fordon, t ex. cyklar
eller motorcyklar bild 63.
62P6J2000149
63P6J2000150
71

Om signaleringarna kvarstår, kontakta
Fiats servicenätverk.
VARNING
60)Systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen.
Ansvaret för körningen ligger alltid hos
föraren som måste tänka på
trafikförhållandena för att köra i fullständig
säkerhet. Föraren är alltid skyldig att hålla
ett säkerhetsavstånd i förhållandet till
fordonet som ligger före.
61)Om föraren skulle trycka ner
gaspedalen till botten under systemets
ingrep eller om han plötsligt styr fordonet åt
sidan, kan den automatiska
bromsfunktionen avbrytas (till exempel för
att möjliggöra en undanmanöver för att
undvika hindret).
62)Systemet ingriper på fordon som kör i
sin egen fil. Det tar inte hänsyn till personer,
djur och föremål (t ex. barnvagnar).
63)Om bilen, på grund av
underhållsåtgärder, ska placeras på en
rullbänk eller om den ska tvättas i en
automatisk biltvätt med rullar, och det finns
hinder framtill (till exempel en annan bil, en
vägg eller ett annat hinder), kan systemet
detektera dess närvaro och aktiveras. I så
fall ska du inaktivera systemet genom att
reglera inställningarna iUconnect™5”-
systemet.
64)Om systemet iTPMS signalerar tryckfall
i däcken, rekommenderar vi att du
kontrollerar trycket i alla fyra däcken.65)iTPMS-systemet innebär inte att
föraren inte behöver kontrollera däcktrycket
varje månad. Det ska inte anses vara en
ersättning för underhållsarbetet eller
säkerhetsanordningarna.
66)Däcktrycket ska kontrolleras med kalla
däck. Om man av någon orsak kontrollerar
trycket med varma däck, minskar trycket
även om det är högre än förutsett värde.
Upprepa då kontrollen på kalla däck.
67)iTPMS-systemet kan inte signalera
plötsliga tryckfall i däcktrycket (t ex. om
däcket exploderar). I detta fall, stanna
fordonet genom att bromsa försiktigt och
utan att plötsliga styrningar.
68)Systemet ger endast en varning om
lågt däcktryck: det kan inte pumpa upp
däcken.
69)En otillräcklig pumpning av däcken ökar
bränsleförbrukningen, reducerar slitbanan
och kan påverka bilens körbarhet i full
säkerhet.
OBSERVERA!
26)Systemet kan få en begränsad eller
utebliven funktion på grund av väder och
vind, som spöregn, hagel, tät dimma, stora
mängder snö, isbildning på vindrutan.
27)Området för stötfångaren framför
sensorn får inte täckas av klistermärken,
extrastrålkastare eller något annat föremål.
28)Systemets ingrepp kan vara oväntat
eller fördröjt när det på andra bilar finns
utskjutande last i sidled ovanför eller bakom
i förhållande till bilens normala dimensioner.29)Funktionen kan sättas på spel av en
strukturell förändring av bilen, som till
exempel en ändring av den främre
inriktningen, byte av däcken, eller en högre
last än vad som förutses för bilen.
30)Felaktiga reparationer som utförts på
framsidan av bilen (t ex. stötfångare,
chassiet) kan ändra placeringen av
radarsensorn och sätta funktionen på spel.
Vänd dig till Fiat servicenät för reparationer
av denna typ.
31)Manipulera inte med åtgärder på
radarsensorn. Om det uppstår fel på
sensorn, vänd dig till Fiats servicenät.
32)Om du kör med släp (med moduler
som har installerats efter bilköpet), bogserar
en bil eller utför lastmanövrer på en
transportör (eller i fordon som används för
transport) ska du inaktivera systemet via
Uconnect™5”-systemet.
33)Undvik att tvätta med högtrycksstrålar
på den nedre delen av stötfångaren: särskilt
ska du undvika det elektriska
anslutningssystemet.
34)Var uppmärksam på reparationer och
ny färg i området runt sensorn (listen som
täcker sensorn på stötfångarens vänstra
sida). Vid frontalkrockar, kan sensorn
inaktiveras automatiskt och visa en
signalering på displayen för att meddela att
sensorn ska repareras. Även i avsaknad av
signaleringar om fel, ska du inaktivera
systemets funktion om du misstänker att
radarsensorns position har ändrats (t ex. på
grund av frontalkrockar vid låg hastighet
som under parkeringsmanövrer). I så fall
ska du vända dig till Fiats servicenät för att
utföra inriktningen eller bytet av
radarsensorn.
74
SÄKERHET

VARNING
70)Tryck inte på knappen 3 under
körningen.
71)Kom ihåg att passagerarna i baksätet
som inte har säkerhetsbältet fastspänt,
utsätter sig inte bara sig själva för allvarliga
risker vid en eventuell våldsam krock, utan
utgör även en fara för passagerarna i
framsätet.
72)Justeringen i höjdled av
säkerhetsbältena ska göras med
stillastående fordon.
73)Efter höjdjusteringen ska du alltid
kontrollera att regulatorn är låst i ett av de
förutsedda lägena. Om den vid frigöringen
inte sitter fast i något av de fasta lägena,
ska du med uppsläppt knapp 1 ytterligare
trycka den nedåt för att fästanordningen
ska klicka till.
SBR-SYSTEMET
(Seat Belt
Reminder)
(till versioner/marknader där den
förutses)
SBR-systemet varnar passagerarna i
fram- och baksätet (i förekommande
fall) om att säkerhetsbältet inte har
spänts fast.
Systemet signalerar att
säkerhetsbältena inte har spänts fast
genom visuella signaler
(varningslampan tänds på
instrumentpanelen och symbolerna
tänds på displayen) och genom
ljudsignaler (se beskrivningen i följande
avsnitt).
Notering För att inaktivera summern
permanent, vänd dig till Fiats
servicenät. Du kan när som helst
återaktivera ljudsignaleringen i
inställningsmenyn på displayen (se
avsnittet "Display" i kapitlet "Lär känna
instrumentpanelen").HUR VARNINGSLAMPAN
FÖR
SÄKERHETSBÄLTENA I
FRAMSÄTET FUNGERAR
När tändlåset ställs på MAR, tänds
varningslampan
(se bild 71 för
versioner med flerfunktionsdisplay eller
bild 72 för versioner med inställbar
flerfunktionsdisplay) i några sekunder,
oavsett vilket tillstånd de främre
säkerhetsbältena befinner sig i.
När bilen är avstängd och
säkerhetsbältet på förarsidan eller
passagerarsidan (berörda versioner och
marknader) inte är fastspänt (med
passageraren sittande på sätet), lyser
varningslampan med ett fast sken.
7106066J0001EM
77

Om ett säkerhetsbälte öppnas,
aktiveras även en ljudsignal (tre
ljudsignaler) samtidigt som
motsvarande symbol tänds på
displayen. En ljudsignal aktiveras (tre
ljudsignaler).
Dessutom tänds åter symbolerna i cirka
30 sekunder varje gång en av
bakdörrarna stängs.
Symbolen ändrar status så snart
säkerhetsbältet spänns fast igen.Efter cirka 30 sekunder efter den
senaste signalen, släcks symbolerna för
baksätena, oavsett status för
säkerhetsbältena.
ANVISNINGAR
När det gäller baksätena, indikerar
SBR-systemet endast om
säkerhetsbältena inte har spänts fast
eller har spänts fast, men indikerar inte
om det sitter en passagerare på sätet.
Varningslamporna/symbolerna
fortsätter att vara släckta med
tändningsnyckeln på MAR, är alla
säkerhetsbälten (fram och bak)
fastspända.
När det gäller baksätena, aktiveras
symbolerna efter några sekunder då
tändningsnyckeln har ställts på MAR,
oavsett vilken statusen för
säkerhetsbältena är (även om alla
säkerhetsbälten är fastspända).
Alla varningslampor/symboler tänds när
minst ett säkerhetsbälte spänns fast
eller lossas.
BÄLTES-
FÖRSTRÄCKARE
Bilen är försedd med bältesförsträckare
för säkerhetsbältena i framsätet som i
händelse av våldsam frontalkrock drar
åt bältena några centimeter. På så vis
garanteras att bältena ligger an direkt
mot kroppen när den ska hållas tillbaka.
Aktiveringen av bältesförsträckarna
känns igen på en viss tillbakarullning av
säkerhetsbältet mot
upprullningsanordningen.
Bilen är även försedd med en andra
anordning för försträckning (installerad
vid tröskelplåten): dess aktivering känns
igen genom att metallkabeln förkortas
och skyddshylsan rullas in.
När försträckaren ingriper kan det
bildas en lätt rök. Denna rök är inte
skadlig och är inte något tecken på
brandfara.
Bältesförsträckarna kräver vare sig
underhåll eller smörjning: varje ingrepp
på dem som förändrar deras
ursprungliga skick kan försämra deras
effektivitet.
Om anordningen skulle täckas med
vatten och/eller lera på grund av
naturkatastrofer (översvämningar och
stormfloder osv.), ska du vända dig till
Fiats servicenät för att få den utbytt.
74P6J2000156
79

Undvik att upprullningsanordningarna
blöts ner: deras korrekta funktion
garanteras endast om de inte infiltrerats
med vatten.
Byt ut säkerhetsbältet när det har
tydliga tecken på förslitning eller skador.
VARNING
74)Bältesförsträckaren kan bara användas
en enda gång. Så snart en försträckare
varit aktiverad ska du vända sig till Fiats
servicenät för att få den utbytt.
75)Det är absolut förbjudet att demontera
eller göra ingrepp på säkerhetsbältet eller
bältesförsträckaren. Nödvändiga ingrepp
får endast utföras av kvalificerad och
auktoriserad personal. Kontakta alltid Fiats
servicenät.
76)För ett maximalt skydd, håll ryggstödet
i upprätt läge, luta ryggen ordentligt mot
ryggstödet och se till att säkerhetsbältet
ligger an mot bröstkorgen och höften.
Spänn alltid fast säkerhetsbältena på alla
sittplatser, både i fram- och baksätet! Att
åka utan bälte ökar risken för allvarliga
skador eller livshotande skador vid krock.
77)Om säkerhetsbältet har utsatts för en
kraftig påfrestning, till exempel till följd av
en olycka, måste det helt bytas ut
tillsammans med förankringarna och
fästskruvarna till både förankringarna och
bältesförsträckaren. Även om det inte finns
synliga skador, kan säkerhetsbältet ha
förlorat sin motståndskraft.
OBSERVERA!
35)Åtgärder som innebär stötar, vibrationer
eller lokaliserad uppvärmning (över 100° C i
max. sex timmar) i bältesförsträckarens
område, kan leda till skada eller oönskad
aktivering. Vänd dig till Fiats servicenät om
ingrepp behövs på komponenterna.
SÄKERHETSSYSTEM
FÖR BARN
TRANSPORTERA BARN
PÅ ETT SÄKERT SÄTT
78) 79) 80) 81)
För bästa möjliga skydd vid eventuella
krockar måste alla passagerare sitta ner
och ha säkerhetsbältet fastspänt, även
nyfödda och småbarn!
Denna föreskrift är obligatorisk enligt
direktiv 2003/20/EG i alla länder inom
den Europeiska unionen.
Barn som är kortare än 150 cm, upp till
12 år, ska skyddas med lämpliga
fasthållningsanordningar och ska sitta i
baksätet.
Olycksstatistiken indikerar att baksätet
är den tryggaste platsen för barn.
Jämfört med vuxna har barn ett
proportionellt sett större och tyngre
huvud i förhållande till resten av
kroppen, samtidigt som musklerna och
benstommen inte är helt utvecklade.
Därför krävs det andra system än de
vuxnas säkerhetsbälten för att de ska
hållas kvar på rätt sätt vid en eventuell
krock så att man kan reducera
skadorna till ett minimum vid en krock,
inbromsning eller plötslig rattrörelse.
Barn måste sitta säkert och bekvämt.
81

Airbag fram på passagerarsidan (i
förekommande fall) och
bilbarnstolar
Bilbarnstolar som monteras bakåtvända
fårALDRIGmonteras i framsätet med
aktiv airbag på passagerarsidan,
eftersom airbagens aktivering vid en
krock kan leda till livshotande skador för
barnet som transporteras.
FöljALLTIDråden som står på
etiketten som är fastsatt på solskyddet
på passagerarsidan bild 89.Inaktivering av airbagarna på
passagerarsidan: den främre
airbagen (i förekommande fall) och
sidoairbagen (i förekommande fall)
för skydd av höften, bröstkorgen
och axeln
Om det är absolut nödvändigt att låta
ett barn sitta i en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet, måste man inaktivera den
främre airbagen på passagerarsidan (i
förekommande fall) och sidoairbagen
fram (Side Bag) (i förekommande fall).
Systemet kan inaktiveras genom att
använda menyn på displayen (se
beskrivningen i avsnittet "Display" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen").
Mitt på instrumentpanelen bild 90, finns
lysdioden
.
När du ställer tändningsnyckeln på
MAR, tänds lysdioden i cirka åtta
sekunder. Om så inte sker, vänd dig till
Fiats servicenät. Under de första
tändningssekunderna, indikerar inte
lysdioden faktisk status för
passagerarens skydd, utan har som
syfte att kontrollera att skyddet fungerar
riktigt. Efter testet, indikerar lysdioden
under några sekunder skyddsstatus för
airbagen på passagerarsidan.Aktivt passagerarskydd: LED
är
släckt.
Inaktivt passagerarskydd: lysdioden
tänds med ett fast sken.
Lysdioden kan tändas med olika
intensitetsgrader enligt bilens tillstånd.
Intensiteten kan också variera under
samma nyckelsekvens.
8906106J0003EM
9006106J0006EM
95