PROBLEM MOGUĆI UZROCI ŠTA TREBA RADITI
Dim ispod vozila kod pokretanja grejanja.Ovo ne predstavlja obavezno neku
nepravilnost: dim dolazi iz grejača.
U ovom slučaju, dim će postepeno nestati
kad temperatura u kabini dostigne označenu
temperaturu.
Dim iz prostora za motor. Kratki spoj ili curenje iz rashladnog sistema.Zaustavite vozilo, deaktivirajte kontakt bravu,
udaljite se od vozila i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Lampica za pritisak ulja se pali u krivini ili kod
kočenja.Nivo je previše nizak.Dodajte motorno ulje (videti paragraf
„Lampice i poruke” u poglavlju „Upoznavanje
s instrument tablom”
Lampica za pritisak ulja se pali i kasni s
gašenjem ili ostaje upaljena kad se ubrza.Nedostatak pritiska ulja.Zaustavite vozilo i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
Upravljač se ukrućuje. Pregrevanje servo upravljača.Obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
Vibracije.Pneumatici nisu dobro naduvani, loše su
izbalansirani ili su oštećeni.Proverite pritisak pneumatika, i ako se
nepravilnost ne reši, odvezite vozilo u
ovlašćeni servis za vozila marke Fiat radi
provere.
Motor se pregrejava. Indikator temperature
rashladne tečnosti se nalazi u alarmnoj zoni i
pali se lampicaSTOP.Električni ventilator ne radi.Zaustavite se, ugasite motor i obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
Curenje rashladne tečnosti.Proverite rezervoar rashladne tečnosti: treba
da sadrži tečnost. Ako je ne sadrži, što je pre
moguće obratite se ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
Rashladna tečnost ključa u rezervoaru.
64)Mehanički kvar: oštećen zaptivač glave.Zaustavite motor i obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat.
223
