2018 FIAT PANDA nádrž

zatlačte chytrý telefon dolů, aby se
uvolnil úchyt;
vyndejte chytrý telefon z uložení a
uvolněte ho. Přitlačením vnitřní pružiny
k držáku se po vyndání telefonu úchyt
zavře.
7) 8) 9)
POZOR
7)Za jízdy vozidla se chytrý telefon smí
používat v držáku jen ve vodorovné poloze,
nesmí se naklonit (viz obr. 37). Držák lze
dát do jiné polohy jedině ve stojícím vozidle
pro snazší zasunutí chytrého telefonu.
8)Maximální rozměry chytrého telefonu: 67
mm (šířka) a 11 mm (hloubka).
9)Maximální hmotnost chytrého telefonu:
180 g.
VÝBAVA SE
SOUSTAVOU LPG
30) 31) 14)10) 11) 12) 13)
ÚVOD
Vozidlo ve verzi “LPG” má dva palivové
systémy: na benzínový a na LPG.
I přes četné pojistky, jimiž je systém
LPG opatřen, před každým odstavením
vozidla na delší dobu nebo před
manipulací v mimořádné situaci z
důvodu poruch nebo nehod
doporučujeme postupovat takto:
otočte zajišťovací zařízení A obr. 39,
pak sejměte víko B;
Zavřete kohout LPG otočením
objímky C obr. 40 doprava.
namontujte víko zpět a zašroubujte
zajišťovací zařízení.NÁDRŽ LPG
14)
Vozidlo je vybaveno (tlakovou) nádobou
A obr. 41 toroidního tvaru na LPG v
kapalném skupenství, která je umístěna
ve zpevněném prostoru pro rezervní
kolo.
39F1D0111
40F1D0112
41F1D0113
30
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Certifikace nádrže LPG
Nádrž na LPG je certifikována dle
platných norem.
V Itálii má nádrž životnost 10 let od data
přihlášení vozidla. Pokud je vozidlo
přihlášeno v jiném státě než v Itálii, jsou
životnost a postupy při kontrole/revizi
nádrže LPG stanoveny vnitrostátními
předpisy příslušného státu. V každém
případě se po uplynutí doby stanovené
dle vnitrostátních přepisů příslušného
státu obraťte na autorizovaný servis Fiat
za účelem výměny nádrže.
PŘEPNUTÍ PŘÍVODU
PALIVA BENZÍN / LPG
32)15) 16) 17)
Tlačítkem A obr. 42 (přepínač
benzín/LPG) lze zvolit provoz vozidla na
benzín či metan.Aby přepnutí na zvolené palivo proběhlo
zcela bezpečně, dojde k němu v
závislosti na provozních stavech
vozidla, takže nemusí proběhnout hned.
Jakmile dojde k přepnutí, na přístrojové
desce se rozsvítí / zhasne zelená
kontrolka
.
Při vyjetí zásoby LPG dojde
automaticky k přepnutí na benzín. V
tomto případě se na displeji nad
nápisem LPG zobrazí ikona
a
zhasnou čtyři čárky digitálního
ukazatele.
NÁPLNĚ
18) 19)
LPG
Maximální náplň paliva (včetně rezervy):
30,5 l Je to maximální povolená
hodnota, v níž je již zohledněn limit
naplnění nádrže pouze na 80%ia
zbytek kapaliny nutný pro regulaci
ponoru. Uvedená hodnota se může u
jednotlivých lahví mírně měnit v
závislosti na rozdílech plynoucích: z
rozdílů mezi tlakem dodávaným
čerpadly stanic, čerpadel s různými
charakteristikami čerpání/blokování či
láhví s vyšším množstvím plynu než činí
záložní rezerva.
POZOR
30)Upozorňujeme, že v některých státech
(včetně Itálie) existují zákonem daná
omezení parkování/garážování vozidel s
pohonem na plyn o hustotě vyšší než
je hustota vzduchu; do této kategorie patří i
LPG.
31)Neodborně provedené úpravy nebo
opravy systému dodávky paliva bez
přihlédnutí k jeho technickým
charakteristikám mohou způsobit provozní
závady s nebezpečím vzniku požáru.
32)Mezi provozem na benzín či na plyn se
nepřepínejte při startování motoru.
POZOR
10)Soustava může fungovat při
extrémních teplotách v rozmezí od -20 °C
do 100 °C.
11)Jestliže během provozu na LPG toto
palivo dojde, systém se automaticky
přepne na benzín a na displeji zhasnout
všechny čárky digitálního ukazatele; tento
stav potrvá do opětného natankování LPG.
42F1D0109
31

12)Vozidlo je vybaveno speciálně
vyprojektovaným systémem vstřikování
plynného LPG. Proto je přísně zakázáno
jakkoli upravovat konfiguraci soustavy
či jejích součástí. Použitím jiných
komponentů nebo materiálů by nemusela
soustava fungovat správně, mohla by
se snížit bezpečnost. Proto se v případě
poruchy obraťte na autorizovaný servis
Fiat. Aby se plynová soustava nepoškodila,
je nutno při tažení nebo zvedání vozidla
dodržovat pokyny uvedené v Návodu
k obsluze a údržbě, v kapitole "Tažení
vozidla".
13)Při vypalování laku v peci smí nádrž na
LPG demontovat a namontovat zpět pouze
autorizovaný servis Fiat. I přes četné
pojistky, jimiž je systém LPG opatřen, před
každým odstavením vozidla na delší dobu
nebo před manipulací v mimořádné situaci
z důvodu poruch nebo nehod
doporučujeme postupovat takto:
vyšroubujte úchyty A obr. 39, sundejte víko
B. zavřete kohout LPG otočením
vroubkované objímky C obr. 41 doprava.
Namontujte víko zpět a zašroubujte
upevňovací úchyty.
14)Pravidelně (alespoň jednou za půl roku)
je vhodné nechat vyčerpat LPG obsažený
v nádrži a při prvním doplňování
zkontrolovat, zda není překročeno
předepsané maximální množství 30,5 litrů
(včetně rezervy) (s tolerancí 2 litrů navíc) (viz
popis v části “Provozní náplně” v tomto
dodatku). Pokud zjistíte hodnotu vyšší než
30,5 litrů (včetně rezervy), je nutné bez
prodlení vyhledat autorizovaný servis Fiat.15)Bez ohledu na to, na jaké palivo vozidlo
naposledy jelo, při dalším nastartování se
po počáteční fázi chodu motoru na benzín
automaticky přepne na provoz na LPG.
16)Při žádosti o přepnutí z benzínu na LPG
je slyšet kovový zvuk od ventilů tlakování
okruhu. Vzhledem k výše uvedeným
logikám přepínání je zpoždění mezi tikáním
ventilu a vypnutím zelená kontrolky
zcela
normální.
17)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot nebo po naplnění LPG s nízkým
obsahem propanu, se může systém
dočasně přepnout na provoz na benzín,
aniž toto přepnutí signalizuje. V případě
nízké hladiny LPG v nádrži nebo při žádosti
o vysoké výkony (např. při předjíždění,
plně zatížené vozidlo, jízda v prudkém
stoupání, apod.) se systém může přepnout
automaticky na benzín, aby motor
poskytoval dostatečný výkon; v takovém
případě bude toto přepnutí signalizováno
rozsvícením zelené kontrolky
na displeji.
Jakmile výše uvedený stav pomine, systém
se automaticky vrátí na provozní režim na
LPG a zelená kontrolka
zhasne. Aby
mohlo k tomuto automatickému přepnutí
dojít, je nutné zajistit, aby se v benzínové
nádrži trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva.
18)Používejte výhradně LPG pro motorová
vozidla.
19)Je přísně zakázáno používat do LPG
přísady jakéhokoli typu.
VÝBAVA S
METANOVOU
SOUSTAVOU
(Natural Power)
33) 34) 35)20)
ÚVOD
Verze “Natural Power” se vyznačuje
dvěma palivovými systémy: na benzín a
na metan.
TLAKOVÉ NÁDOBY NA
METAN
Vozidlo je vybaveno dvěma tlakovými
nádobami (celkový obsah asi 72 litrů)
obr. 43 - obr. 44 umístěnými pod
podlahou vozidla za dvěma speciálním
kryty.
43F1D0137
32
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Metan uskladněný v tlakových
nádobách pod vysokým tlakem proudí
příslušným potrubím do reduktoru/
regulátoru tlaku, jímž jsou napájeny dva
nízkotlaké vstřikovače metanu (asi 9
bar).
Certifikace tlakových nádob
Tlakové láhve na zemní plyn jsou
homologované podle předpisu EHK č.
110.
Podle postupu stanoveného nařízením
EHK č. 110 je nutno tlakové nádrže
zkontrolovat každé čtyři roky od data
přihlášení vozidla nebo v souladu s
předpisy platnými v jednotlivých
státech.
Na štítcích, které vám předá prodejce
spolu s doklady od vozidla, je uvedené
datum, kdy je nutné provést první
přezkoušení/kontrolu tlakových nádrží.
Pracovníci čerpací stanice zemního
plynu nejsou oprávněni naplnit tlakové
nádrže s prošlým datem kontroly.UPOZORNĚNÍ Při přihlášení vozidla v
jiném státě než v Itálii platí homologační
a identifikační údaje a kontrolní /
inspekční postupy metanových
tlakových láhví stanovené vnitrostátními
právními předpisy daného státu. V
každém případě upozorňujeme, že
podle nařízení EHK č. 110 je maximální
životnost tlakových nádrží stanovena
na 20 let od data výroby.
PŘEPNUTÍ PŘÍVODU
PALIVA BENZÍN / METAN
36)21) 22) 23)
Motor normálně funguje na metan
kromě startování, které proběhne na
benzín.
Tlačítkem A obr. 45 (přepínač
benzín/metan) lze zvolit provoz vozidla
na benzín či metan.Aby přepnutí na zvolené palivo proběhlo
zcela bezpečně, dojde k němu v
závislosti na provozních stavech
vozidla, takže nemusí proběhnout hned.
Jakmile dojde k přepnutí, na přístrojové
desce se rozsvítí / zhasne zelená
kontrolka
.
Při startování při venkovní teplotě pod
asi –10 °C se doba přepnutí z benzínu
na metan prodlouží, aby se mohl
redukční ventil/regulátor tlaku
dostatečně zahřát.
Při vyjetí metanu dojde automaticky k
přepnutí na benzín. V takovém případě
zhasnou čtyři čárky digitálního
ukazatele a zelená kontrolka
na
přístrojové desce.
NÁPLNĚ
Metan
Obsah: asi 12 kg. Celkový objem
tlakových nádob: asi 72 litrů.
44F1D0138
45F1D0109
33

POZOR
33)Fiat Panda Natural Power je vybaven
zařízením na vysokotlaké spalování metanu
vyprojektované pro nominální hodnotu
200 bar. Je nebezpečné zatěžovat systém
vyššími tlaky. Aby se metanová soustava
nepoškodila, je nutno při tažení nebo
zvedání vozidla dodržovat pokyny uvedené
v Návodu k obsluze a údržbě, v kapitole
“Tažení vozidla”. V případě poruchy tohoto
systému se obraťte na asistenční síť Fiat.
Uspořádání nebo součásti metanového
systému se nesmějí upravovat: byly
vyprojektovány výlučně pro Fiat Panda
Natural Power. Použití jiných komponentů
či materiálů může způsobit funkční poruchy
a snížit bezpečnost vozu.
34)Před vypalováním laku je nutné
vytáhnout tlakové láhve, a poté je znovu
umístit zpět; tento úkon mohou provést
pouze pracovníci autorizovaného servisu
Fiat. I když je palivový systém na metan
vybavený četnými bezpečnostními prvky, v
případě delšího odstavení vozu, přepravy
na jiných vozidlech anebo nouzového
přesunu po havárii či poruše doporučujeme
manuálně zavřít ruční ventily na tlakových
nádobách.
35)Neodborně provedené úpravy nebo
opravy systému dodávky paliva bez
přihlédnutí k jeho technickým
charakteristikám mohou způsobit provozní
závady s nebezpečím vzniku požáru.
36)Mezi provozem na benzín či na plyn se
nepřepínejte při startování motoru.
POZOR
20)Jestliže během provozu na metan toto
palivo dojde, systém se automaticky
přepne na benzín a na displeji zhasnou
všechny čárky digitálního ukazatele: tento
stav potrvá do opětného natankování
metanu.
21)Bez ohledu na to, na jaké palivo vozidlo
naposledy jelo, při dalším nastartování se
po počáteční fázi chodu motoru na benzín
automaticky přepne na provoz na metan.
22)Při žádosti o přepnutí z benzínu na
metan i při startování motoru je slyšet
kovový zvuk od ventilů tlakování okruhu.
Vzhledem k výše uvedeným logikám
přepínání je zpoždění mezi tikáním ventilu a
vypnutím zelená kontrolky
zcela
normální.23)Při určitých provozních stavech, jako je
startování a jízda za nízkých venkovních
teplot, se může systém dočasně přepnout
na provoz na benzín, aniž toto přepnutí
bude signalizovat. V případě nízké hladiny
metanu v nádrži nebo při žádosti o vysoké
výkony (např. při předjíždění, plně zatížené
vozidlo, jízda v prudkém stoupání, apod.)
se systém může přepnout automaticky
na benzín, aby motor poskytoval
dostatečný výkon; v takovém případě bude
toto přepnutí signalizováno rozsvícením
zelené kontrolky
na displeji. Jakmile výše
uvedený stav pomine, systém se
automaticky vrátí na provozní režim na
metan a zelená kontrolka
zhasne. Aby
mohlo k tomuto automatickému přepnutí
dojít, je nutné zajistit, aby se v benzínové
nádrži trvale nacházela dostatečná zásoba
paliva.
34
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Kontrolka Význam
NÍZKÁ HLADINA BRZDOVÉ KAPALINY / ZABRZDĚNÁ PARKOVACÍ BRZDA
Při otočení klíčku zapalování do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Nedostatečné množství brzdové kapaliny
Kontrolka se rozsvítí, jakmile hladina brzdové kapaliny v nádržce klesne pod minimum možným únikem z
okruhu. U některých verzí se na displeji zobrazí příslušné upozornění.
39)
Zatažená parkovací brzda
Kontrolka se rozsvítí při zatažení parkovací brzdy. Pokud vozidlo jede, ozve se také příslušná zvuková
výstraha.
UPOZORNĚNÍ Pokud se kontrolka rozsvítí během jízdy, zkontrolujte, zda není zatažená parkovací brzda.
NEDOSTATEČNÉ DOBÍJENÍ BATERIE
(u příslušné verze vozidla)
Otočením klíčku do polohy MAR se kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale po nastartování motoru musí
zhasnout (s motorem na volnoběh může zhasnout s krátkým zpožděním).
Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo bliká a u některých verzí se zobrazí i upozornění na displeji, obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.
OTEVŘENÉ DVEŘE/VÍKO MOTOROVÉHO/ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU
Kontrolka (u některých verzí i příslušné upozornění na displeji) se rozsvítí, jestliže nejsou správně zavřené
některé dveře, kapota motoru nebo víko zavazadlového prostoru. Pokud jsou dveře vozidla otevřené za
jízdy, ozve se zvuková výstraha.
POZOR
39)Jestliže se kontrolkarozsvítí za jízdy, zastavte okamžitě vozidlo a kontaktuje autorizovaný servis Fiat.
42
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU

Kontrolka Význam
PŘÍLIŠ VYSOKÁ TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY MOTORU
Otočením klíčku ve spínací skříňce do polohy MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí
zhasnout.
Kontrolka se rozsvítí (u některých verzí spolu s hlášením na displeji), když se přehřeje motor.
Při normální jízdě: Zastavte vozidlo, vypněte motor a zkontrolujte, zda hladina chladicí kapaliny v nádržce
neklesla pod značku MIN. Pokud ano, počkejte, než motor vychladne, pak pomalu a opatrně otevřete
uzávěr, doplňte chladicí kapalinu, zkontrolujte, zda se nachází mezi značkami MIN a MAX na nádržce.
Zkontrolujte vizuálně i případné úniky kapaliny. Pokud se při dalším nastartování motoru kontrolka znovu
rozsvítí, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
Při náročném používání vozidla(např. tažení přípojného vozidla ve stoupání nebo jízda s plně naloženým
vozidlem): zpomalte, a pokud bude kontrolka nadále svítit, zastavte vozidlo. Nechejte motor běžet2-3
minuty s mírně zvýšenými otáčkami, aby se zrychlil oběh chladicí kapaliny. Pak motor vypněte. Zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny motoru výše uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Po jízdě za velmi náročných podmínek doporučujeme motor před zastavením nechat běžet
několik minut při mírně zvýšených otáčkách.
ZÁVADA ELEKTRICKÉHO POSILOVAČE "DUALDRIVE"
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí, ale po několika sekundách musí zhasnout.
Jestliže kontrolka zůstane svítit u některých verzí i s upozorněním na displeji, nelze využívat účinek
posilovače, volantem lze sice točit, ale je nutno přitom vyvíjet daleko větší sílu.
V takovém případě se obraťte na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Za určitých okolností mohou kontrolku na přístrojové desce rozsvítit jevy, které nejsou
závislé na elektrickém posilovači. V takovém případě ihned zastavte vozidlo (pokud jelo), vypněte motor asi
na 20 sekund, a pak jej znovu nastartujte. Jestliže kontrolka a u některých verzí i upozornění na displeji
zůstane svítit, obraťte se na autorizovaný servis Fiat.
UPOZORNĚNÍ Po odpojení baterie je třeba posilovač řízení inicializovat, což kontrolka signalizuje
rozsvícením. Pro inicializaci otočte volantem z jedné koncové polohy na druhou nebo jen ujeďte asi sto
metrů v přímém směru.
45

Kontrolka Význam
ŽHAVENÍ SVÍČEK/ZÁVADA ŽHAVENÍ SVÍČEK (dieselové verze)
Žhavení svíček
Otočením klíčku na MAR se kontrolka rozsvítí a musí zhasnout, jakmile se svíčky nažhaví na
přednastavenou teplotu. Motor je možné nastartovat ihned po zhasnutí kontrolky.
UPOZORNĚNÍ Při mírné nebo zvýšené teplotě prostředí může kontrolka probliknout na téměř
nepostřehnutelnou dobu.
Závada žhavení svíček
Kontrolka se rozbliká (u některých verzí spolu s upozorněním na displeji) při závadě soustavy žhavení
svíček.
Obraťte se co nejdříve na autorizovaný servis Fiat, aby závadu odstranil.
REZERVA PALIVA - OMEZENÝ DOJEZD
Kontrolka se rozsvítí, jestliže zásoba paliva v nádrži poklesne asi na5-7litrů. Po poklesu dojezdové
autonomie na asi 50 km (nebo ekvivalentu v mílích) se u některých verzí zobrazí na displeji příslušné
upozornění.
Blikání kontrolky za jízdy signalizuje závadu v soustavě. V takovém případě vyhledejte autorizovaný servis
Fiat a nechejte soustavu zkontrolovat.
ZADNÍ MLHOVÉ SVĚTLO
Kontrolka se rozsvítí při zapnutí zadní svítilny do mlhy.
50
SEZNÁMENÍ S PŘÍSTROJOVOU DESKOU