2018 FIAT PANDA lock

SYSTEMY
BEZPIECZEŃSTWA
AKTYWNEGO
SYSTEM ABS (Anti-lock
Braking System)
Jest to system zintegrowany z układem
hamulcowym, który zapobiega w
każdych warunkach przyczepności do
drogi i intensywności akcji hamowania
zablokowaniu, a w konsekwencji
poślizgowi jednego lub więcej kół,
gwarantując w ten sposób kontrolę na
samochodem także przy hamowaniu
awaryjnym.
OSTRZEŻENIE W celu uzyskania
maksymalnej skuteczności układu
hamulcowego wymagany jest przebieg
około 500 km: podczas tego okresu
wskazane jest nie hamować
gwałtownie, często i długo.
System ABS obejmuje również
następujące systemy: EBD (Electronic
Braking Force Distribution), MSR (Motor
Schleppmoment Regelung) i MBA
(Mechanical Brake Assist) (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano).Interwencja systemu
O interwencji systemu ABS świadczy
delikatne pulsowanie pedału hamulca,
któremu towarzyszy specyficzny hałas:
jest to całkowicie normalne zachowanie
systemu podczas jego interwencji.
44) 45) 46) 47) 48) 49) 50) 51) 52)
SYSTEM ESC (Electronic
Stability Control)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jest to elektroniczny system kontroli
stabilności samochodu, który pomaga
kierowcy utrzymać kontrolę kierunku
jazdy w przypadku utraty
przyczepności opon. System ten jest w
stanie rozpoznać sytuację
potencjalnego zagrożenia stabilności
samochodu, a interweniuje
automatycznie sterując hamulcami w
różny sposób na różnych kołach tak,
aby samochód uzyskał moment
stabilizujący tor jazdy.
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można
go wyłączyć.Interwencja systemu
O interwencji systemu świadczy
migająca w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjnaESC,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.53) 54) 55) 56) 57) 58)
SYSTEM HH (Hill Holder)
Stanowi integralną część systemu ESP
i ułatwia ruszanie pod górę.
Uaktywnia się automatycznie w
następujących przypadkach:
na drodze pod górę: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i skrzynia
biegów na luzie lub włączony bieg inny
niż wsteczny;
na drodze z góry: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca naciśnięty i włączony
bieg wsteczny.
66
BEZPIECZEŃSTWO

SYSTEM HBA (Hydraulic
Brake Assist)
System HBA zaprojektowano w celu
zwiększenia skuteczności zatrzymania
samochodu podczas hamowania
awaryjnego. System ten rozpoznaje
hamowanie awaryjne poprzez
monitoring prędkości i siły nacisku na
pedał hamulca, po czym zwiększa
ciśnienie w układzie hamulcowym.
Pozwala to na skrócenie drogi
hamowania: system HBA stanowi więc
uzupełnienie systemu ABS.
System HBA działa skuteczniej przy
bardzo szybkim naciśnięciu na pedał
hamulca. Ponadto, aby móc w pełni
skorzystać z jego zalet, konieczne jest
ciągłe naciskanie na pedał hamulca
podczas hamowania, a nie hamowanie
w sposób pulsacyjny.
Pedał hamulca należy naciskać tak
długo, dopóki hamowanie nie będzie
już wymagane.
System HBA przestaje działać po
zdjęciu nogi z pedału hamulca.
64) 65) 66)
SYSTEM ELD (Electronic
Locking Differential)
(wersje Panda Cross 4x4 i Panda 4x4)
System ELD pozwala na rozdzielanie
siły napędowej w odpowiedni sposób w
ramach tej samej osi, gdy jedno lub
dwa koła ślizgają się. ELD hamuje
bowiem koła, które tracą przyczepność
(lub ślizgają się bardziej od
pozostałych), przenosząc siłę
napędową na te, które lepiej trzymają
się podłoża. System ten działa tylko
przy prędkości nieprzekraczającej 50
km/h. Po przekroczeniu tej prędkości
wyłącza się automatycznie i uruchamia
się ponownie, gdy tylko prędkość
spada poniżej wartości progowej 50
km/h.
Aktywacja systemu ELD powoduje
uruchomienie następujących funkcji:
zablokowanie działania ASR w celu
całkowitego wykorzystania momentu
napędowego silnika;
efekt zablokowania mechanizmu
różnicowego na przedniej i tylnej osi,
poprzez układ hamulcowy, w celu
zoptymalizowania napędu na
niejednolitych nawierzchniach.Włączanie systemu
Aby przygotować system ELD do
odpowiedniego funkcjonowania, należy
nacisnąć przycisk A rys. 50 (wersje z
napędem 4x4) lub przekręcić pokrętło
rys. 51 w prawo (wersje Panda Cross
4x4), pozostawiając je w tym położeniu
do momentu zaświecenia się na
przełączniku diody nr 2.
50F1D0122
51F1D0116
68
BEZPIECZEŃSTWO

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie. Dlatego marka Fiat
przygotowała szereg kontroli i
interwencji serwisowych przy
określonych przebiegach samochodu i,
gdzie przewidziano, terminach
czasowych, jak podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych.
Przed każdym przeglądem należy
zawsze zwracać uwagę na zalecenia
podane w Wykazie czynności
przeglądów okresowych (np.
sprawdzać okresowo poziom płynów,
ciśnienie w oponach itd.).
Usługa Przeglądu okresowego
wykonywana jest w ASO marki Fiat po
uprzednim ustaleniu terminu. Jeżeli
podczas wykonywania każdej
czynności poza przewidzianymi
interwencjami konieczne będzie
wykonanie dodatkowych wymian lub
napraw, mogą one być wykonane tylko
za wyraźną Państwa zgodą. Jeżeli
samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć okres pomiędzy jednym
przeglądem a kolejnym.OSTRZEŻENIE Producent zaleca
wykonywanie Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może
spowodować utratę gwarancji na
samochód. Zaleca się natychmiast
informować ASO marki Fiat o
wystąpieniu nawet niewielkich anomalii
w funkcjonowaniu samochodu, nie
czekając do następnego przeglądu.
KONTROLE OKRESOWE
Co1000km lub przed długimi
podróżami sprawdzić i ewentualnie
uzupełnić: poziom płynu chłodzącego
silnik; poziom płynu hamulcowego;
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon; funkcjonowanie
układu oświetlenia (reflektory,
kierunkowskazy, światła awaryjne itd.);
funkcjonowanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyby przedniej i
ustawienie/zużycie piór wycieraczek
szyby przedniej/szyby tylnej.
Co3000km należy sprawdzić i
ewentualnie uzupełnić: poziom oleju
silnikowego.
W przypadku samochodów z
silnikiem 0.9 TwinAir:co3000km
należy sprawdzić i ewentualnie
przywrócić maksymalny poziom oleju
silnikowego.EKSPLOATACJA
SAMOCHODU W
TRUDNYCH WARUNKACH
W razie, gdyby samochód był
eksploatowany w jednej z poniższych
okoliczności: holowanie przyczepy
(w tym kempingowej); krótkie i często
powtarzane trasy (mniej niż 7-8 km)
oraz jazda przy temperaturze
zewnętrznej poniżej zera; silnik
pracujący często na biegu jałowym lub
jazda na długich odległościach z niską
prędkością bądź też w przypadku
długiego nieużytkowania samochodu
poniższe kontrole należy wykonywać
częściej niż podano w Wykazie
czynności przeglądów okresowych:
kontrola stanu i zużycia klocków
hamulców tarczowych przednich;
kontrola czystości zamków
bocznych, zamków pokrywy komory
silnika i pokrywy bagażnika,
czyszczenie i smarowanie dźwigni;
kontrola wzrokowa stanu: silnika,
skrzyni biegów, napędu, odcinków
sztywnych i elastycznych przewodów
(wydechowych, zasilania paliwem,
hamulcowych), elementów gumowych
(osłony, złączki, tuleje itd.);
kontrola stanu naładowania
akumulatora i poziomu elektrolitu;
kontrola wzrokowa stanu pasków
napędu akcesoriów;
144
OBSŁUGA I KONSERWACJA

Tysiące kilometrów 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i
ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika i
bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola regulacji skoku pedału sprzęgła (tylko w
przypadku wersji 0.9 TwinAir 60 KM/65 KM i 1.2 8V 69
KM)
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich oraz stanu sygnalizatora zużycia
klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych tylnych oraz stanu sygnalizatora zużycia
klocków (tylko w przypadku wersji Panda Cross 4x4 i
Panda 4x4)
147

Tysiące kilometrów 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Lata12345678910
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz,
zabezpieczeń podwozia, odcinków sztywnych i
elastycznych przewodów (wydechowych, zasilania
paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony,
złączki, tuleje itd.)
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby
przedniej i szyby tylnej
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i
ewentualna regulacja spryskiwaczy
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika i
bagażnika, czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni
Kontrola i ewentualna regulacja skoku dźwigni hamulca
ręcznego
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych przednich oraz stanu sygnalizatora zużycia
klocków
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców
tarczowych tylnych oraz stanu sygnalizatora zużycia
klocków (tylko w przypadku wersji Panda Cross 4x4 i
Panda 4x4)
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia okładzin hamulców
tylnych bębnowych (nie dotyczy wersji Panda Cross 4x4 i
Panda 4x4)
Kontrola wzrokowa stanu paska/pasków napędu
akcesoriów
153

168)Przy obsłudze akumulatora lub
przebywając w jego pobliżu należy zawsze
chronić oczy odpowiednimi okularami
ochronnymi.
UWAGA
58)Należy uważać, aby przy uzupełnianiu
poziomu płynów nie pomieszać ze sobą
różnych ich rodzajów: nie są one
wzajemnie kompatybilne! Wlanie
niewłaściwego płynu może poważnie
uszkodzić samochód.
59)Poziom oleju nie powinien nigdy
przekraczać znaku MAX.
60)Nie uzupełniać olejem o
właściwościach innych niż te, jakie posiada
olej znajdujący się już w silniku.
61)Układ chłodzenia silnika wykorzystuje
płyn zapobiegający przed zamarzaniem
PARAFLU
UP. W razie konieczności
uzupełnienia poziomu należy zastosować
płyn tego samego typu. Płyn PARAFLU
UP
nie może być mieszany z żadnym innym
płynem. Jeżeli jednak tak się stanie, należy
sprawdzić zaistniałą sytuację, unikając
absolutnie uruchomienia silnika i
skontaktować się z ASO marki Fiat.
62)Należy uważać, aby płynem
hamulcowym, powodującym korozję, nie
polać elementów lakierowanych. Jeżeli tak
się stanie, należy natychmiast przemyć
takie miejsce wodą.63)Nieprawidłowe zamontowanie
akcesoriów elektrycznych i elektronicznych
może spowodować poważne uszkodzenie
samochodu. Jeżeli po zakupieniu
samochodu zamierzamy zainstalować
dodatkowe akcesoria (zabezpieczenie
przed kradzieżą, radiotelefon itp.), należy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
zasugeruje najbardziej odpowiednie
urządzenia, a przede wszystkim określi
ewentualną konieczność użycia
akumulatora o większej pojemności.
UWAGA
3)Zużyty olej silnikowy i wymieniony filtr
oleju silnikowego zawierają substancje
szkodliwe dla środowiska. W celu
wymienienia oleju i filtra oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
4)Zużyty olej skrzyni biegów zawiera
substancje szkodliwe dla środowiska.
Odnośnie do wymiany oleju zalecamy
zwrócić się do ASO marki Fiat, która
wyposażona jest w odpowiednie
urządzenia do gromadzenia zużytego oleju
z poszanowaniem środowiska i przepisów
prawnych.
5)Akumulatory zawierają substancje
bardzo szkodliwe dla środowiska. W celu
dokonania wymiany akumulatora, należy
zwrócić się do ASO marki Fiat.
HAMULCE
W zależności od wersji/rynków
samochód może być wyposażony w
mechaniczne czujniki zużycia klocków
hamulcowych: po jednym na każdy
zespół koła.
Gdy klocki hamulcowe są bliskie
zużycia, w momencie naciśnięcia na
pedał hamulca dostrzega się delikatny
świst: słychać go przez około 100
km (przebieg jest różny w zależności od
stylu jazdy i od pokonywanych tras).
Można wówczas kontynuować
ostrożnie jazdę.
Należy jednak możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu
dokonania wymiany zużytych klocków
hamulcowych.
162
OBSŁUGA I KONSERWACJA

RADIOODTWARZACZ
181) 182) 183) 184) 185) 186)
Radioodtwarzacz zaprojektowany
został zgodnie ze specyficznym
charakterem wnętrza samochodu i
wkomponowany w stylistykę deski
rozdzielczej.
ZALECENIA
Bezpieczeństwo na drodze
Przed rozpoczęciem jazdy zalecamy
nauczyć się użycia różnych funkcji
radioodtwarzacza (na przykład
zapamiętywanie stacji).
Obsługa i konserwacja
Panel przedni należy czyścić wyłącznie
miękką antystatyczną szmatką.
Produkty detergentowe i
nabłyszczające mogą uszkodzić jego
powierzchnię.
OCHRONA PRZED
KRADZIEŻĄ
Radio wyposażone jest w system
ochrony przed kradzieżą, bazujący na
wymianie informacji pomiędzy radiem
i centralką elektroniczną (Komputerem
pokładowym), znajdującą się w
samochodzie.
System ten zapewnia maksymalne
bezpieczeństwo i nie wymaga
wprowadzania tajnego kodu po każdym
rozłączeniu zasilania radioodtwarzacza.Jeżeli kontrola przyniesie wynik
pozytywny, wówczas radioodtwarzacz
rozpoczyna funkcjonowanie, natomiast
jeżeli porównywane kody nie są zgodne
lub jeżeli centralka elektroniczna (Body
Computer) została wymieniona,
urządzenie zażąda od użytkownika
wprowadzenia tajnego kodu zgodnie z
procedurą opisaną w dalszej części.
Wprowadzanie tajnego kodu
Po włączeniu radioodtwarzacza, w
przypadku żądania kodu na
wyświetlaczu pojawi się napis „Radio
code” na około 2 sekundy, a następnie
cztery kreski „----”.
Tajny kod składa się z czterech cyfr od
1 do 6, z których każda odpowiada
jednej kresce.
Aby wprowadzić pierwszą cyfrę kodu,
należy nacisnąć jeden z przycisków
wyboru stacji (od 1 do 6). Wprowadzić
w ten sam sposób pozostałe cyfry
kodu.
Jeżeli w ciągu 20 sekund cztery cyfry
nie zostaną wprowadzone, wówczas na
wyświetlaczu pojawi się napis „Enter
code----”.Tegotypu przypadek nie
jest traktowany jako błędne
wprowadzenie kodu.
Po wprowadzeniu czwartej cyfry (w
ciągu 20 sekund), radio zaczyna
działać.Jeżeli wprowadzony zostanie błędny
kod, radio zasygnalizuje to akustycznie i
na wyświetlaczu wyświetli się napis
"Radio blocked/ wait” - "Radio
zablokowane/zaczekaj" informując
użytkownika o konieczności
wprowadzenia prawidłowego kodu.
Za każdym razem, kiedy użytkownik
wprowadza błędny kod, czas
oczekiwania zwiększa się narastająco
(1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16 min, 30
min,1h,2h,4h,8h,16h,24h),
do maksymalnie 24 godzin.
Czas oczekiwania pojawi się na
wyświetlaczu wraz z napisem „Radio
blocked/wait” (Radio zablokowane,
poczekaj). Po zniknięciu napisu możliwe
jest ponowne rozpoczęcie procedury
wprowadzania kodu.
Paszport radia
Jest to dokument poświadczający
posiadanie radioodtwarzacza. W
paszporcie radia podany jest model
radioodtwarzacza, numer seryjny i tajny
kod.
OSTRZEŻENIE Paszport radia należy
przechowywać ze starannością, aby
móc przekazać właściwym
funkcjonariuszom odpowiednie dane w
przypadku kradzieży radioodtwarzacza.
208
MULTIMEDIA

Obsługa i konserwacja
Panel przedni należy czyścić wyłącznie
miękką antystatyczną szmatką.
Produkty detergentowe i
nabłyszczające mogą uszkodzić jego
powierzchnię.
OCHRONA PRZED
KRADZIEŻĄ
Radio Uconnect wyposażone jest w
system ochrony przed kradzieżą,
bazujący na wymianie informacji
pomiędzy radiem Uconnect i centralką
elektroniczną (komputerem
pokładowym) w samochodzie.
System ten zapewnia maksymalne
bezpieczeństwo i nie wymaga
wprowadzania tajnego kodu po każdym
rozłączeniu zasilania radia Uconnect.
Jeżeli kontrola przyniesie wynik
pozytywny, wówczas radio Uconnect
rozpoczyna funkcjonowanie, natomiast
jeżeli porównywane kody nie są zgodne
lub jeżeli centralka elektroniczna (Body
Computer) została wymieniona,
urządzenie zażąda od użytkownika
wprowadzenia tajnego kodu zgodnie z
procedurą opisaną w dalszej części.
Wprowadzanie tajnego kodu
Po włączeniu radia Uconnect, w
przypadku żądania kodu na
wyświetlaczu pojawi się napis „Radio
code” na około 2 sekundy, a następnie
cztery kreski „----”.Tajny kod składa się z czterech cyfr od
1 do 6, z których każda odpowiada
jednej kresce.
Aby wprowadzić pierwszą cyfrę kodu,
należy nacisnąć jeden z przycisków
wyboru stacji (od 1 do 6). Wprowadzić
w ten sam sposób pozostałe cyfry
kodu.
Jeżeli w ciągu 20 sekund cztery cyfry
nie zostaną wprowadzone, wówczas na
wyświetlaczu pojawi się napis „Enter
code----”.Tegotypuprzypadek nie
jest traktowany jako błędne
wprowadzenie kodu.
Po wprowadzeniu czwartej cyfry (w
ciągu 20 sekund), radio Uconnect
zacznie działać.
Jeżeli wprowadzony zostanie błędny
kod, wówczas radio Uconnect
wyemituje sygnał akustyczny i na
ekranie pojawi się napis „Radio
blocked/wait” (Radio zablokowane,
poczekaj), informujący użytkownika o
konieczności wprowadzenia
prawidłowego kodu.
Za każdym razem, kiedy użytkownik
wprowadza błędny kod, czas
oczekiwania zwiększa się narastająco
(1 min, 2 min, 4 min, 8 min, 16 min, 30
min,1h,2h,4h,8h,16h,24h),
do maksymalnie 24 godzin.Czas oczekiwania pojawi się na
wyświetlaczu wraz z napisem „Radio
blocked/wait” (Radio zablokowane,
poczekaj). Po zniknięciu napisu możliwe
jest ponowne rozpoczęcie procedury
wprowadzania kodu.
Paszport radia
Jest to dokument potwierdzający
posiadanie radia Uconnect. W
paszporcie radia podany jest model
radia Uconnect, numer seryjny i tajny
kod.
OSTRZEŻENIE Paszport radia należy
przechowywać ze starannością, aby
móc przekazać właściwym
funkcjonariuszom odpowiednie dane w
przypadku kradzieży radia Uconnect.
W razie zgubienia paszportu radia
należy zwrócić się do ASO marki Fiat,
zabierając ze sobą dokument
tożsamości i dokumenty
potwierdzające posiadanie samochodu.
218
MULTIMEDIA