2018 FIAT PANDA display

Symbol eller meddelande Innebörd
FEL PÅ BRÄNSLENIVÅGIVAREN
Symbolen tänds vid fel på bränslenivågivaren, samtidigt som alla staplar slocknar. Vänd dig till Fiats
servicenät så snart som möjligt.
START&STOP
(Berörda versioner och
marknader)Meddelandet visas på displayen när Start&Stop-systemet aktiveras genom att trycka på knappen
som
sitter mitt på instrumentpanelen.
När Start&Stop-systemet är aktivt, är lysdioden på knappen släckt, medan den lyser när systemet är
inaktiverat.
GRAVITY CONTROL
(Versioner Panda Cross 4x4)På displayen visas meddelandena för inkoppling, otillåten inkoppling och frånkoppling av Gravity Control.
SERVICENär intervallen till nästa servicetillfälle är kort, visas texten "Service" på displayen och därefter antalet
kilometer/miles till bilens nästa underhållstillfälle. Denna indikation visas automatiskt, när tändningsnyckeln
står i MAR-läget, när det bara är 2 000 km (eller motsvarande värde i miles) kvar till nästa servicetillfälle
eller, där så förutses, när det bara är 30 dagar kvar till nästa servicetillfälle med återkommande indikationer
varje gång man vrider tändningsnyckeln till MAR-läget, eller, för berörda versioner, var 200:e km (eller
motsvarande värde i miles).
Kontakta Fiats servicenät som, utöver servicearbetet enligt serviceschemat, även kommer att nollställa
denna indikation (reset).
58
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Symbol eller meddelande Innebörd
DUALOGIC-VÄXELLÅDAFör versioner försedda med Dualogic-växellåda, kan följande meddelanden visas på displayen:
Reduce gear changes
Manual method unavailable
Automatic method unavailable
Clutch overheating
Depress brake pedal
Depress brake pedal - delayed ignition
Gear unavailable
Operation not admissible
Depress brake pedal and repeat operation
Set gearbox lever to neutral (N)
28) 29)
VARNING
28)Om meddelandena fortsätter att visas på displayen, kontakta Fiats servicenät.
29)För att skydda kopplingens funktion, använd inte gaspedalen för att hålla bilen stillastående (t ex. i en backe). En överhettning av
kopplingen kan medföra skador. Använd istället bromspedalen och tryck ned gaspedalen endast när du ska köra iväg.
59

OBSERVERA! Hill Holder-systemet är
inte en parkeringsbroms. Lämna därför
inte bilen utan att ha dragit åt
handbromsen, stängt av motorn och
lagt i 1:ans växel för att bilen ska vara
parkerad i säkerhetstillstånd.
ASR-SYSTEMET (AntiSlip
Regulation)
Detta system utgör en integrerad del av
ESC-systemet. Systemet ingriper
automatiskt om en eller båda drivhjulen
slirar, förlorar väggreppet på vått
underlag (vattenplaning) eller vid
acceleration på halt underlag, snö- eller
istäckta vägar osv.
Beroende på halkförhållandena kan två
olika styrsystem aktiveras:
Om slirningen påverkar båda
drivhjulen går ASR in och minskar den
överförda kraften från motorn.
Om slirningen bara påverkar ett av
drivhjulen, aktiveras det och bromsar
automatiskt hjulet som slirar.
Aktivering/inaktivering av systemet
ASR-systemet aktiveras varje gång
du startar motorn.
Under körningen är det möjligt att
stänga av/sätta på ASR med knappen
ASR OFF bild 49.På vissa versioner signaleras systemets
aktivering av ett särskilt meddelande
som visas på displayen. Systemets
frånkoppling signaleras av att lysdioden
tänds på knappen ASR OFF och, på
vissa versioner, av ett särskilt
meddelande som visas på displayen.
Om du avaktiverar ASR-systemet under
körningen, aktiveras det automatiskt
nästa gång du startar bilen.
Vid körning på snöigt väglag, med
monterade snökedjor, kan det vara
nödvändigt att koppla från ASR. I dessa
förhållanden ger slirningen av drivhjulen
under uppstarten en bättre
framdrivning.
59) 60) 61) 62) 63)
HBA-SYSTEMET
(Hydraulic Brake Assist)
HBA-systemet har projekterats för att
optimera bilens bromseffekt vid en
nödinbromsning. Systemet känner igen
nödinbromsningen genom att detektera
hur fort och hårt man trycker ned
bromspedalen och applicerar därefter
det optimala trycket på bromsarna.
Det kan hjälpa till att minska
bromssträckan: HBA-systemet
kompletterar därmed ABS-systemet.
Maximal hjälp från HBA-systemet
får man genom att trycka mycket
snabbt på bromspedalen. Dessutom
ska man hålla bromspedalen nedtryckt
under inbromsningen i stället för att
trycka flera gånger i följd på den för att
uppnå systemets fördelar.
Minska inte trycket på bromspedalen
förrän du inte behöver bromsa mera.
HBA-systemet stängs av när du släpper
upp bromspedalen.
64) 65) 66)
49F1D0038
62
SÄKERHET

ELD-SYSTEM (Electronic
Locking Differential)
(versioner Panda Cross 4x4 och Panda
4x4)
ELD-systemet gör att man kan fördela
drivkraften på ett lämpligt sätt inom
samma axel när ett eller båda hjulen
slirar. ELD-systemet ingriper genom att
bromsa hjulen som förlorar sitt
väggrepp (eller som slirar mer än de
andra) och överför på detta sätt
drivkraften till hjulen med ett bättre
väggrepp. Systemet ingriper under ett
tröskelvärde under 50 km/tim. När
denna hastighet överskrids, inaktiveras
systemet automatiskt och återaktiveras
så snart hastigheten sjunker under 50
km/tim.
Påsättningen av ELD-systemet gör att
följande funktioner aktiveras:
Avaktivering av funktionen ASR för
att till fullo kunna utnyttja
motormomentet.
En differentialspärr på fram- och
bakvagnen, genom bromssystemet, för
att förbättra dragningen på ojämna
underlag.Koppla in systemet
För att förbereda ELD-systemet för
funktionen, tryck på knappen A bild 50
(versioner Panda 4x4) eller vrid hylsan
bild 51 åt höger (versioner Panda Cross
4x4) och låt den stå kvar där tills
lysdioden 2 på väljaren tänds.Systemets aktivering
Systemets aktivering signaleras av
varningslampan
som blinkar på
instrumentpanelen.
Medan man använder reservhjulet
Om du använder reservhjulet,
identifierar styrenheten i transmissionen
4x4 dess närvaro (genom hjulets
hastighetssignaler) och reducerar
allhjulsdriften till minsta möjliga effekt,
samtidigt som bilens utväxling
garanteras (försämrad funktion). Ingen
felsignalering/larm visas varken på
instrumentpanelen eller på displayen.
Inaktivering av systemet
För att inaktivera systemet, tryck på
knappen A bild 50 (versioner Panda
4x4) eller vrid hylsan bild 51 åt vänster
(Panda Cross 4x4 versioner) och låt
den stå kvar där tills lysdioden 1 på
väljaren tänds.
GRAVITY
CONTROL-SYSTEM
(versioner Panda Cross 4x4)
OBSERVERA! Denna funktion kan
endast aktiveras med "Off Road"-läget
aktiverat.
50F1D0122
51F1D0116
63

Det utgör en integrerad del av
ESC-systemet och har som mål att se
till att bilhastigheten förblir konstant i
nedförsbackar genom att inverka
autonomt och differentierat på
bromsarna. På så sätt hjälper Gravity
Control-funktionen föraren att köra
på starkt lutande väg med ett dåligt
väggrepp och/eller ojämn väg.
Det är normalt att det kommer ljud och
vibrationer från hjulsidorna (bromsarna)
när Gravity Control-systemet är
aktiverat.
OBS! Systemet befriar inte föraren från
att manövrera bilen och kan inte ersätta
förarens uppmärksamhet. Bilföraren
påtar sig allt ansvar för det som hans
handlingar leder till samt
konsekvenserna av en olämplig och
oansvarig körning av bilen.
Koppla in systemet
För att förbereda Gravity Control-
systemet för funktionen, vrid hylsan bild
52, när lysdioden 2 är tänd, åt höger
och låt den stå kvar där tills lysdioden 3
på väljaren tänds. På
instrumentpanelen tänds
varningslampan
och ett särskilt
meddelande visas på displayen.
OBSERVERA! Systemets beredskap för
ingrepp kan endast aktiveras med "Off
Road"-läget aktiverat.Systemets aktivering
För att systemet ska aktiveras, måste
du köra med en hastighet under 25
km/tim. När önskad hastighet har
uppnåtts, ska du helt släppa upp gas-
eller bromspedalen. Om du vill öka
eller minska hastigheten, ska du åter
trycka på gas- eller bromspedalen.
OBSERVERA! Systemet är tillgänglig
även för mycket låga hastigheter mellan
5 km/tim. och 9 km/tim., men i detta
intervall är det nödvändigt att
växelspaken står i friläge för att undvika
att motorn stängs av.OBSERVERA! För hastigheter över 9
km/tim. måste Gravity Control-systemet
användas med en växel som lämpar
sig för den inställda hastigheten för att
undvika att motorn plötsligt stängs
av. Även under Gravity Control-
systemets funktion går det att återfå
kontrollen över bilen genom att trycka
på broms- och gaspedalen. Om Gravity
Control-funktionen inte är tillgänglig
vid aktivering av systemets beredskap
för ingrepp, kan det bero på att
temperaturen i bromsarna är för hög. I
så fall ska du vänta i några minuter.
OBSERVERA! Gravity Control-systemet
är tillgängligt vid en hastighet mellan 5
och 25 km/tim. Vi råder dig att du
använder systemet med låga växlar
(1:an, 2:an och 3:an).
OBSERVERA! Vid stadskörning på
raksträckor, råder vi dig att inaktivera
Gravity Control-systemets beredskap
för ingrepp, eftersom systemet kan
aktiveras vid hastigheter under 25
km/tim. i särskilda
användningsförhållanden som uppstart,
växling och körning över ramper utan
att använda gaspedalen.
52F1D0116
64
SÄKERHET

Inaktivering av systemet
För att inaktivera systemet, vrid hylsan
bild 52 åt vänster och låt den stå kvar
där tills lysdioden 3 på väljaren tänds.
OBSERVERA! Vid överhettning av
bromssystemet, inaktiveras systemet
genom en gradvis uppsläppning av
bromstrycket för att låta föraren få
kontroll över bilen. Gravity
Control-systemets inaktivering indikeras
av att varningslampan
börjar
blinka, av ett särskild meddelande som
visas på displayen och en
varningssignal. För att åter aktivera
systemets beredskap för ingrepp, vänta
tills anläggningen har svalnat innan du
reglerar hylsan.OBSERVERA! När du kör fortare än 25
km/tim. och för hastigheter under 50
km/tim. inaktiveras den Gravity
Control-systemets ingrepp men förblir
inkopplat för att aktiveras om
hastigheten åter hamnar under 25
km/tim. I detta fall, slocknar
indikationen på instrumentpanelen och
lysdioden på hylsan fortsätter att lysa.
Om bilhastigheten överskrider 50
km/tim., kopplas Gravity Control-
systemet ifrån alldeles och bromsen
påverkas då inte längre av systemet.
För återaktivering, ska du åter vrida på
hylsan så snart hastigheten åter är
under 25 km/tim.
SYSTEM T+ (Traction
Plus)
(berörda versioner och marknader)
Traction Plus är en hjälp för körningen
och uppstarten på vägar med dåligt
väggrepp (snö, is, lera, osv.), som
tillåter en optimal fördelning av
drivkraften på framaxeln, då ett hjul
tenderar att glida.
Systemet Traction Plus agerar genom
att bromsa hjulen som förlorar
väghållning (eller slirar mer än de andra)
genom att överföra drivkraften till dem
som har en bättre väghållning.Inkoppling/frånkoppling
Vid starten är systemet inaktiverat. För
att aktivera systemet Traction Plus
ska du trycka på knappen T+ bild 53:
lysdioden på knappen tänds och ett
särskilt meddelande visas på displayen.
För att koppla ur systemet, tryck åter
på knappen T+.
Funktion
Denna funktion inverkar endast under
tröskelvärdet 30 km/tim. När du
överstiger denna hastighet, stängs
systemet automatiskt av (lysdioden på
knappen fortsätter dock att lysa) och
sätts på igen så snart hastigheten
sjunker under 30 km/tim.
Aktiveringen av Traction Plus-systemet
leder till att differentialväxeln blockeras
på den främre hjulaxeln via
bromssystemet, för att optimera
drivkraften på ojämna underlag.
53F1D0039
65

66)Systemet utgör en körhjälp, men
föraren ska aldrig förlora
uppmärksamheten under körningen. Det är
alltid föraren som ansvarar för bilens
körning. HBA-systemets egenskaper ska
aldrig testas på ett vårdslöst och farligt vis
som kan leda till livsfara för föraren själv,
för de övriga passagerarna i bilen och
för alla andra fotgängare och bilister.KÖRHJÄLPSYSTEM
CBC-SYSTEM (City
Brake Control)
(berörda versioner och marknader)
67) 68) 69) 70) 71)
30) 31) 32) 33) 34) 35) 36)
Det är ett körhjälpsystem som består av
en lasersensor som sitter upptill på
vindrutan bild 54 som kan detektera
eventuella bilar som befinner sig
omedelbart framför fordonet och, vid en
överhängande kollision, bromsas bilen
automatiskt för att undvika en krock
eller lindra effekterna.
Systemet är aktivt endast om:
Tändningsnyckeln står på MAR.
Bilens hastighet är mellan 5 och 30
km/tim.
Säkerhetsbältena i framsätet är
fastspända.Det går dock att inaktivera (och sedan
återaktivera) systemet genom att trycka
på inställningsmenyn på displayen.
Systemet ingriper i situationer där det är
en överhängande risk för kollision och
föraren inte trycker på bromspedalen
i tid.
Om systemet detekterar en möjlighet till
krock med fordonet framför, kan bilen
förberedas för en möjlig kommande
nödinbromsning.
Om föraren inte gör något för att
undvika krocken, kan systemet
automatiskt bromsa sakta ner bilens
hastighet för att förbereda den för
en möjlig krock.
Om kraften som föraren trycker ner
bromspedalen med inte är tillräcklig i
situationer med risk för krock, kan
systemet ingripa för att optimera
bromssystemets reaktion och därmed
ytterligare minska bilhastigheten.
När man kör i starkt lutande
uppförsbackar, kan systemet aktiveras
och ingripa på bromssystemet.
Versioner med Start&Stop-system:
efter den automatiska inbromsningen,
aktiveras Start&Stop-systemet enligt
det tillvägagångssätt som beskrivs
i stycket "Start&Stop-system" i kapitlet
"Start och körning".
54F1D0041
67

Versioner med manuell växellåda:
efter den automatiska inbromsningen
kan motorn överstegra och stängas av,
om inte föraren trycker på
kopplingspedalen först.
Versioner med Dualogic-
automatväxellåda(berörda versioner
och marknader): efter inbromsningen
förblir den sista sparade växeln ilagd.
OBSERVERA! Både på versioner med
manuell växellåda och på dem med
Dualogic-växellåda (berörda versioner
och marknader), kan bromsoken förbli
låsta i cirka två sekunder efter bilens
stopp, av säkerhetsskäl. Försäkra dig
om att trycka på bromspedalen om
fordonet skulle köra fram lite.
OBSERVERA! Systemet aktiverasINTE
när man lägger i backväxeln. Systemet
aktiverasINTEom säkerhetsbältena i
framsätet inte är fastspända.
Inkoppling/frånkoppling
Det går att inaktivera (och sedan
återaktivera) systemet genom att trycka
på inställningsmenyn på displayen.
Körning i särskilda förhållanden
Vid särskilda körförhållanden såsom:
Körning i närheten av en kurva
(se bild 55).
Fordon som är små och/eller inte
ligger i samma körfält (se bild 56).
Filbyte av andra fordon (se bild 57).
I dessa fall kan systemet fungera
oväntat eller med en viss fördröjning.
Föraren måste därför alltid vara
uppmärksam och upprätthålla
kontrollen över bilen för att garantera
säker körning.
OBSERVERA! Om man kör på vägar i
närheten av träd med framskjutande
grenar, är det lämpligt att inaktivera
systemet för att undvika att grenar
i höjd med motorhuven eller vindrutan
stör systemet.
iTPMS-SYSTEM (indirect
Tyre Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
72) 73) 74) 75) 76) 77)
Bilen kan förses med
övervakningssystemet till däcktrycket,
iTPMS (indirect Tire Pressure
Monitoring System), som med hjälp av
hjulets hastighetsgivare kan övervaka
däckens pumpningsstatus.
55F1D0042
56F1D0043
57F1D0044
68
SÄKERHET