2018 FIAT FULLBACK fuse

DIFFUSEURS D'AIRVentilateurs..................... 61
COMMANDES DE FENÊTRES
ÉLECTRIQUES
Commutateurs côté conducteur . 77Commutateurs côté passager . . . 77
TABLEAU DE BORDTableau de commande et
instruments embarqués............ 99
Afficheur multi-informations...... 99Indicateurs et témoins
d'avertissement.................. 108
COMMANDE DE CHAUFFAGE/
VENTILATION
Tableau de commande.......... 64
Chauffage/Climatisation
manuelle.......................... 64
Système de contrôle
automatique de la climatisation..... 67
SÉLECTEUR DE MODE DE
CONDUITE
Fonctionnement............... 181
AIRBAG AVANTAirbag conducteur............. 139Airbag passager avant......... 139
BOÎTE À GANTSBoîte à gants................... 91
LEVIER DE VITESSESTransmission manuelle......... 173Transmission automatique...... 175
VOLANTRéglage........................ 41Blocage du volant............... 41
3
11

SYSTÈME DE
CLIMATISATION
Ventilateurs
1 — Ventilateurs centraux
2 — Ventilateurs latéraux
REMARQUE Ne posez pas de
boissons sur le tableau de bord. Des
éclaboussures dans les ventilateurs de
la climatisation risqueraient
d'endommager le système.
Réglage du flux et de la direction de
l'air
Ventilateurs centraux
Déplacez le bouton (1) de manière à
régler la direction du flux d'air.
Pour fermer le diffuseur d'air, déplacez
le bouton (1) aussi loin que possible
vers l'intérieur.A — Fermeture
B — Ouverture
Ventilateurs latéraux
Déplacez le bouton (1) de manière à
régler la direction du flux d'air.
Pour fermer le diffuseur d'air, déplacez
le bouton (1) aussi loin que possible
vers l'extérieur.
A — Fermeture
B — OuvertureREMARQUE Sur les véhicules équipés
de la climatisation, l'air frais diffusé par
les ventilateurs peut ressembler à un
brouillard. Ceci est dû au
refroidissement brusque de l'air humide
par le système de climatisation. Ce
brouillard se dissipe après quelques
instants.
REMARQUE Veillez à ne pas renverser
de boissons, etc., dans les ventilateurs.
Cela risquerait de provoquer le
dysfonctionnement de la climatisation.
Sélection du mode
Les illustrations suivantes illustrent les
différentes quantités d'air diffusé par les
ventilateurs.
101AHA106492
102AHA101468
103AHA101471
61

Sélection de mode et écoulement d'air des ventilateurs
Pour modifier la position et l'intensité de l'air diffusé par les ventilateurs, tournez le sélecteur de mode (voir la section « Sélecteur
de mode »). Sur les véhicules équipés du système de commande de climatisation automatique, appuyez sur le commutateur
MODE ou le commutateur de dégivrage (voir la section « Commutateur de MODE » et « Commutateur de dégivrage »).
Les symboles sont utilisés dans les illustrations suivantes pour démontrer la quantité d’air venant des ventilateurs.
– Petite quantité d’air provenant des ventilateurs
– Quantité moyenne d’air provenant des ventilateurs
– Grande quantité d’air provenant des ventilateurs
Position visagePosition pieds/visagePosition pieds
62
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

Chauffage/Climatisation
manuelle
(si prévu)
Le système de chauffage/climatisation
ne peut être utilisé qu'avec le moteur en
marche.
2)
22)
Tableau de commande
1. Sélecteur de mode
2. Commutateur de désembuage de
lunette arrière 3. Sélecteur de la vitesse
de soufflerie 4. Commutateur de la
climatisation 5. Bouton de réglage de
la température 6. Levier de sélection
d'air
Sélecteur de la vitesse de soufflerie
Pour sélectionner la vitesse de
soufflerie, tournez le sélecteur de la
vitesse de soufflerie dans le sens
horaire ou anti-horaire.La vitesse de soufflerie augmente
progressivement au fur et à mesure que
vous tournez le sélecteur vers la droite.
Bouton de réglage de la
température
Tournez le bouton de réglage de la
température dans le sens horaire pour
réchauffer l'air. Tournez-le dans le sens
anti-horaire pour refroidir l'air.REMARQUE Lorsque la température
du liquide de refroidissement moteur
est basse, la température de l'air
provenant du chauffage reste
fraîche/froide jusqu'à ce que le moteur
soit à température, même si vous avez
sélectionné l'air chaud.
Sélecteur de mode
Pour modifier la position de l'air diffusé
par les ventilateurs, tournez le sélecteur
de mode (voir la section « Sélection du
mode »).
24)
REMARQUE Sélecteur de mode entre
les positionset, l'air s'écoule
principalement vers le haut du
compartiment passagers. Sélecteur de
mode entre les positions
et, l'air
s'écoule principalement vers l'espace
pour les jambes.
109AHA106694
110AHA101497
111AHA106708
112AHA104342
64
PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

Passage au rapport supérieur (+
Shift up)
La transmission passe au rapport
supérieur suivant à chacune des
opérations.
—Rétrogradation
La transmission rétrograde d'un rapport
à chacune des opérations.
121) 122) 123)
REMARQUE Seuls cinq rapports de
marche avant peuvent être
sélectionnés. Pour passer en marche
arrière ou garer le véhicule, déplacez
respectivement le levier sélecteur sur
«R»ousur«P».
REMARQUE Pour garantir les
performances de votre véhicule, la
transmission peut refuser de passer au
rapport supérieur (position + SHIFT UP)
lorsque le levier sélecteur ou les
palettes au volant sont actionnées à
certaines vitesses. La transmission peut
également refuser de rétrograder
(position — (SHIFT DOWN) lorsque le
levier sélecteur ou les palettes au volant
sont actionnées à certaines vitesses,
pour ne pas emballer le moteur.
Lorsque cela se produit, un son de
buzzer retentira pour indiquer qu'un
retrogradage ne se produira pas.
REMARQUE La transmission
rétrograde automatiquement lorsque le
véhicule ralentit. Lorsque le véhicule
s'arrête, la première vitesse est
automatiquement enclenchée.REMARQUE Pour démarrer sur une
chaussée glissante, poussez le levier
sélecteur dans la position « + (SHIFT
UP) ». La deuxième vitesse, plus
adaptée aux démarrages sur chaussée
glissante, est enclenchée. Pour revenir
en première, poussez le levier sélecteur
sur la position « — (SHIFT DOWN) ».
REMARQUE Si la température de fluide
de transmission A/T est élevée, la
fonction de protection fonctionne. Dans
ce cas, la transmission peut refuser de
passer au rapport supérieur lorsque le
levier sélecteur ou les palettes au volant
sont actionnées sur la position "+
(SHIFT UP)" en mode sports, ou elle
pourrait rétrograder automatiquement.
Indicateur de mode Sport
En mode Sport, la position sélectionnée
est indiquée par l'indicateur (A) sur le
tableau de bord.Transmission automatique
défaillante
Clignotement de l'affichage de
position du levier sélecteur
Le clignotement de l'affichage de
position du levier sélecteur pendant la
conduite peut signaler un
dysfonctionnement du système de
transmission automatique.
REMARQUE L'indicateur« A » clignote
uniquement lorsque le contacteur de
position du levier de vitesse de la boite
automatique est endommagé. Il ne
s'affiche pas dans des conditions
normales de fonctionnement.
124)
Activation du témoin de
température de liquide de
transmission automatique T/A
Le témoin de température du liquide de
transmission automatique s'allume,
accompagné d'un éventuel signal
268AHA103619
269AH3100245
178
DÉMARRAGE ET CONDUITE

Remplacement d'un
fusible
344) 345) 346) 347) 348) 349)
182)
1. Avant de remplacer un fusible,
désactivez systématiquement le circuit
électrique en question et amenez le
contacteur d'allumage en position
“LOCK” ou réglez le mode de
fonctionnement sur OFF.
2. Retirez l'extracteur de fusible (A) de
la partie intérieure de la boîte à fusibles
dans le compartiment moteur.
3. En vous référant au tableau de
capacité de charge des fusibles, vérifiez
le fusible problématique.B. Le fusible fonctionne normalement
C. Fusible grillé
REMARQUE Si un système ne
fonctionne pas, mais que le fusible
correspondant à ce système est en bon
état, une anomalie s'est peut-être
produite dans une autre partie du
système. Il est recommandé de faire
vérifier votre véhicule.
4. À l'aide de l'extracteur de fusible,
insérez un fusible neuf de capacité
identique au même emplacement dans
la boîte à fusibles.
ATTENTION
344)Ne remplacez jamais un fusible par un
fusible d’un ampérage supérieur ; RISQUE
D’INCENDIE. Si un fusible de protection
générale (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) est
activé, contactez un concessionnaire Fiat.
345)Si le fusible neuf inséré grille à
nouveau après un bref délai, il est
recommandé de faire vérifier le système
électrique afin d'en rechercher la cause et
de remédier au problème.
346)N'utilisez jamais un fusible d'une
capacité supérieure à celle qui est spécifiée
ou une solution de remplacement (par ex.,
câble ou feuille). Vous risqueriez de
provoquer une surchauffe des fils du circuit
et un incendie.
347)Ne remplacez jamais un fusible grillé
par des fils métalliques ou autre matériel.
348)Avant de remplacer un fusible,
assurez-vous que la clé de contact a été
retirée et que tous les autres services sont
désactivés et/ou désengagés.
420AA0109871
421AA0110129422AA0087304
260
EN CAS D'URGENCE