2018 FIAT FIORINO incendio

LECTURA OBLIGATORIA
REPOSTADO DE COMBUSTIBLE
Motores de gasolina: repostar el vehículo únicamente con gasolina sin plomo con un número de octano (RON) no inferior a 95, conforme a
la Norma Europea EN 228.
Motores Diesel: repostar el vehículo únicamente con gasóleo para automoción conforme a la norma europea EN590. El uso de otros
productos o mezclas puede dañar irreparablemente el motor, con la consecuente anulación de la garantía por los daños causados.
Repostaje de metano: repostar el vehículo sólo con metano para automoción. El uso de otros productos o mezclas puede dañar
irreparablemente el motor, con la consecuente anulación de la garantía por los daños causados.
Para más información sobre el uso del combustible correcto, ver lo indicado en el apartado "Repostado del vehículo" en el capítulo
"Arranque y conducción".
ARRANQUE DEL MOTOR
Versiones con cambio manual (motores de gasolina): comprobar que el freno de estacionamiento esté accionado, poner la palanca de
cambios en punto muerto, pisar a fondo el pedal del embrague sin pisar el acelerador y, a continuación, girar la llave de contacto a AVV y
soltarla en cuanto el motor se ponga en marcha.
Versiones con cambio manual (motores diésel): girar la llave de contacto a la posición MAR y esperar a que el testigo
se pague;
girar la llave de contacto a la posición AVV y soltarla nada más arrancar el motor.
Versiones con cambio Comfort-matic: comprobar que el freno de estacionamiento esté activado y que la palanca de cambios esté en
posición P (Aparcamiento) o N (Punto muerto). Pisar el pedal del freno, girar la llave de contacto a la posición AVV y soltarla en cuanto el
motor arranque.
ESTACIONAMIENTO SOBRE MATERIAL INFLAMABLE
Durante el funcionamiento, el convertidor catalítico desarrolla elevadas temperaturas. Por lo tanto, no estacionar el vehículo sobre hierba,
hojas secas, agujas de pino u otros materiales inflamables: peligro de incendio.
CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE
El vehículo está equipado con un sistema que permite una diagnosis continua de los componentes relacionados con las emisiones, para
garantizar un mayor respeto por el medio ambiente.
ACCESORIOS ELÉCTRICOS
Si después de haber comprado el vehículo se desean instalar accesorios que requieren alimentación eléctrica (con el riesgo de descargar
gradualmente la batería), acudir a la Red de Asistencia Fiat, donde se evaluará el consumo eléctrico total y se valorará si el sistema del
vehículo está en condiciones de soportar la carga requerida.
MANTENIMIENTO PROGRAMADO
Un mantenimiento correcto permite conservar inalteradas en el tiempo las prestaciones del vehículo y las características de seguridad,
respeto por el medio ambiente y bajos costes de funcionamiento.

VERSIONES COMBI
(para versiones/países donde esté
previsto)
Tabique fijo fig. 53
Está ubicado detrás del respaldo de los
asientos traseros.
ANCLAJE DE LA CARGA
Para facilitar la fijación de la carga están
presentes unos ganchos (en cantidad
variable según cada equipamiento)
fijados al piso:
versiones Cargo fig. 54;versiones Combi fig. 55.
RECOMENDACIONES
PARA LA CARGA
Algunas medidas pueden mejorar la
seguridad de conducción y el confort y
aumentar la duración del vehículo: -
distribuir la carga sobre la superficie de
manera uniforme: si es necesario
concentrarla en una única zona, elegir
la parte intermedia entre los dos ejes;
- no olvidar que el peso transportado
influye en el comportamiento dinámico
del vehículo: la distancia de frenado
aumenta, en especial, a velocidad
elevada.
24) 25) 26) 27)
ADVERTENCIA
24)Las carreteras de firme irregular y las
frenadas bruscas pueden causar
desplazamientos inesperados de la carga
con una consiguiente situación de peligro
para el conductor y los pasajeros: antes de
arrancar, fijar bien la carga, utilizando los
ganchos específicos que hay en el piso
y cables de metal o correas sólidas aptas
para el peso del material que se debe fijar.
25)Aunque el vehículo esté parado, si
está en una pendiente pronunciada o
lateral, al abrir las puertas traseras o la
puerta lateral podría caerse parte de la
mercancía que no estuviera bien sujeta.
26)Si quiere transportar gasolina en un
bidón de reserva, es necesario hacerlo
respetando las disposiciones de la ley,
utilizando sólo un bidón homologado
y fijándolo adecuadamente a los
enganches de anclaje de carga. Sin
embargo, de este modo aumenta el riesgo
de incendio en caso de accidente.
27)Cada uno de estos límites deben
tenerse en consideración y NO SE DEBEN
SUPERAR bajo ningún concepto. En
concreto, asegurarse de no superar los
pesos máximos admitidos en los ejes
delantero y trasero al cargar el vehículo
(especialmente si el vehículo dispone
de equipamiento específico).
53F0T0195
54F0T0057
55F0T0058
35

Realizar las siguientes operaciones:
abrir las puertas traseras y extraer la
bandeja (ver lo descrito en el apartado
anterior);
bajar completamente los
reposacabezas del asiento trasero;
desplazar lateralmente el cinturón de
seguridad comprobando que la cinta
esté completamente extendida y no
retorcida;
levantar la palanca A fig. 59 de
retención del respaldo y abatir hacia
delante para obtener un
compartimiento de carga uniforme. El
levantamiento de la palanca aparece
visualizado con una "banda roja".
Para ampliar aún más el
compartimento de carga tirar de la
lengüeta A fig. 60 situada detrás del
respaldo del asiento trasero y abatir
hacia delante el asiento y el respaldo.EXTRACCIÓN DEL
ASIENTO TRASERO
En caso de transporte de cargas de
grandes dimensiones es posible
aumentar aún más el compartimento
de carga desmontando el asiento
trasero.
Versiones Combi
Una vez abatido el asiento trasero
como se ha descrito anteriormente,
manipular los dos estribos A fig. 61
situados lateralmente debajo del
asiento (uno en cada lado).
RECOLOCACIÓN DEL
ASIENTO TRASERO
Realizar las siguientes operaciones:
comprobar que la cinta de los
cinturones de seguridad esté
correctamente introducida en el
soporte correspondiente;
colocar la banqueta en posición
horizontal y comprobar que esté
enganchada correctamente;
volcar hacia atrás el respaldo y
comprobar que esté enganchado
correctamente.
Debajo de la banqueta del asiento
partido hay un ideograma (fig. 62) que
describe el procedimiento de enganche
a los estribos atornillados al piso.
ADVERTENCIA
28)Si viajando en zonas en las que es
difícil repostar se desea transportar
combustible en un bidón de reserva, es
necesario hacerlo conforme a lo dispuesto
por la ley, usando únicamente un bidón
homologado y debidamente fijado. Sin
embargo, de este modo aumenta el riesgo
de incendio en caso de accidente.60F0T0065
61F0T0199
62F0T0302
37

ADVERTENCIA
60)No pulsar el botón C fig. 81durante la
marcha.
61)Recordar que, en caso de impacto
violento, los pasajeros de los asientos
traseros que no lleven los cinturones de
seguridad abrochados, además de
exponerse personalmente a un grave
riesgo, se convierten también en un peligro
para los ocupantes de los asientos
delanteros.
62)Asegúrese de que el respaldo esté
enganchado correctamente a ambos lados
(“bandas rojas” no visibles) a fin de evitar
que, en caso de frenada brusca, se
proyecte hacia adelante causando lesiones
a los pasajeros.
SISTEMA S.B.R.
(para versiones/países donde esté
previsto)
El vehículo incorpora un sistema
denominado S.B.R. (Seat Belt
Reminder), el cual advierte al conductor
y al pasajero del asiento delantero que
no se han abrochado su cinturón de
seguridad del siguiente modo:
encendido del testigocon luz fija
y señal acústica continua durante los
primeros 6 segundos;
encendido del testigocon luz
intermitente y señal acústica
discontinua durante los 90 segundos
siguientes.
Para la desactivación permanente,
acudir a la Red de Asistencia Fiat.
También se puede reactivar el sistema
SBR a través del menú de
configuración de la pantalla.
PRETENSORES
Para reforzar aún más la acción de
protección de los cinturones de
seguridad delanteros, el vehículo está
equipado con pretensores que, en caso
de impacto frontal y lateral violento,
retraen algunos centímetros el cinturón
de seguridad garantizando su
adherencia perfecta al cuerpo de los
pasajeros antes de que inicie la acción
de sujeción.
La activación de los pretensores se
reconoce por el retroceso de la cinta
hacia el enrollador.
ADVERTENCIA Para asegurar la
máxima protección por la activación del
pretensor, abrocharse el cinturón de
seguridad manteniéndolo bien adherido
altroncoyalapelvis.
Durante la actuación del pretensor
puede producirse una pequeña emisión
de humo; este humo no es nocivo y
no indica un principio de incendio.
El pretensor no requiere ningún tipo de
mantenimiento o lubricación. Cualquier
modificación de sus condiciones
originales invalida su eficiencia. Si por
causas naturales excepcionales (por ej.
inundaciones, marejadas, etc.) ha
entrado agua o barro en el dispositivo,
es obligatorio sustituirlo.
63) 64)21)
81

ADVERTENCIA La mejor protección
por parte del sistema en caso de
impacto lateral se logra manteniendo
una posición correcta en el asiento,
permitiendo de este modo que los
airbags laterales se desplieguen
correctamente.
ADVERTENCIA No lavar los asientos
con agua ni vapor a presión (lavar
a mano o en locales de lavado
automático para asientos).ADVERTENCIAS
GENERALES
Es posible que los airbags frontales y/o
laterales (para versiones/países, donde
esté previsto) se activen en caso de
choques violentos que han afectado los
bajos de la carrocería, como por
ejemplo, impactos violentos contra
escalones, bordillos de aceras o
salientes fijos del suelo, caídas del
coche en un agujero o hundimiento de
la calzada.
La puesta en funcionamiento de los
airbags libera una pequeña cantidad de
polvo. Este polvo no es nocivo y no es
indicio de un principio de incendio;
además, la superficie del cojín
desplegado en el interior del vehículo
puede estar cubierta por un residuo
polvoriento: este polvo puede irritar la
piel y los ojos. En caso de exposición,
lavarse con agua y jabón neutro.
En caso de accidente, si se ha activado
uno de los dispositivos de seguridad,
acudir a la Red de Asistencia Fiat para
que sustituyan los que se han activado
y comprueben la integridad del
sistema.
Todas las intervenciones de control,
reparación y sustitución pertenecientes
a los airbags deben realizarse en la
Red de Asistencia Fiat.Antes de llevar el vehículo al desguace,
es necesario acudir a la Red de
Asistencia Fiat para que desactiven el
sistema de airbags; además, en caso
de cambio de propietario del vehículo,
es indispensable que el nuevo
propietario conozca las modalidades de
empleo y las advertencias citadas
anteriormente, y que disponga del
"Manual de Empleo y Cuidado".
La activación de los pretensores, los
airbags frontales y los airbags laterales
delanteros se decide de modo
diferencial de acuerdo con el tipo de
impacto. Por lo tanto, a falta de
activación de uno o varios de éstos no
indica un funcionamiento incorrecto
del sistema.
80) 81) 82) 83) 84) 85) 86) 87) 88) 89)
97

Combustibles -
Identificación de
compatibilidad de los
vehículos Símbolo
gráfico para
información al
consumidor según
norma EN 16942
Los símbolos descritos a continuación
facilitan el reconocimiento del tipo de
combustible que se debe emplear en el
vehículo. Antes de repostar, controlar
que el símbolo situado en el interior de
la tapa de carga de combustible (donde
lo haya) sea el mismo que está en el
surtidor (donde lo haya).
Símbolos para vehículos
alimentados con gasolina
E5: Gasolina sin plomo con máximo
2,7% (m/m) de oxígeno y 5% (V/V) de
etanol según normaEN 228.
E10: Gasolina sin plomo con máximo
3,7 % (m/m) de oxígeno y 10 % (V/V)
de etanol según normaEN 228.Símbolos para vehículos
alimentados con gasóleo
B7: Gasóleo con máximo 7% (V/V) de
FAME (metilésteres de ácidos grasos)
según normaEN 590.
B10: Gasóleo con máximo 10% (V/V)
de FAME (metilésteres de ácidos
grasos) según normaEN 16734.
Símbolos para vehículos con doble
alimentación gasolina - metano
E5: Gasolina sin plomo con máximo
2,7% (m/m) de oxígeno y 5% (V/V) de
etanol según normaEN 228.
E10: Gasolina sin plomo con máximo
3,7 % (m/m) de oxígeno y 10 % (V/V)
de etanol según normaEN 228.
CNG: Metano comprimido para
automoción según normaEN16723.
ADVERTENCIA
105)No acercarse a la boca del depósito
con llamas o cigarros encendidos: peligro
de incendio. Evitar acercar demasiado
el rostro a la boca de llenado del depósito
para no inhalar vapores nocivos.
ADVERTENCIA
32)Para vehículos de gasóleo, utilizar sólo
gasóleo para automoción conforme a la
Norma Europea EN 590. El uso de otros
productos o mezclas puede dañar
irreparablemente el motor, con la
consecuente anulación de la garantía por
los daños causados. En caso de utilizar
otro tipo de combustible de forma
accidental, no poner en marcha el motor y
vaciar el depósito. En cambio, si el motor
ha funcionado incluso durante muy poco
tiempo, hay que vaciar, además del
depósito, todo el circuito de alimentación.
33)Durante el repostado con la tapa de
combustible abierta, no abrir la puerta
lateral corredera derecha. Asegurarse de
que la tapa de combustible esté cerrada
durante las operaciones de apertura/cierre
de la puerta lateral corredera.
34)Los encargados de repostar metano
no están autorizados para llenar bombonas
cuya fecha de revisión haya caducado. La
válvula de retención impide que el metano
fluya hacia la boca de llenado.
113

116)ATENCIÓN: No rebasar los 80 km/h.
No acelerar ni frenar de forma brusca. El kit
efectúa una reparación temporal, por lo
cual el neumático debe ser revisado y
reparado lo antes posible por un
especialista. Antes de utilizar el kit
asegurarse de que el neumático no esté
demasiado dañado y que la llanta esté en
buenas condiciones; si se detectan
anomalías, no usarlo y llamar al servicio de
asistencia en carretera. No quitar los
cuerpos extraños del neumático. No dejar
encendido el compresor durante más de
20 minutos continuos: peligro de
sobrecalentamiento.
ADVERTENCIA
37)El líquido sellador es eficaz con
temperaturas exteriores comprendidas
entre los -40 y los +55 °C. El líquido
sellador también tiene fecha de caducidad.
Se pueden reparar neumáticos en los
que el daño de la banda de rodadura no
supera los 6 mm de diámetro. Mostrar
el cartucho y la etiqueta al personal
encargado de manipular el neumático
tratado con el kit de reparación de
neumáticos.
SUSTITUCIÓN DE
UNA LÁMPARA
INDICACIONES
GENERALES
117) 118) 119) 120) 121)
Antes de sustituir una lámpara,
comprobar que los contactos
correspondientes no estén oxidados;
las lámparas fundidas deben
sustituirse por otras del mismo tipo y
potencia;
después de sustituir una lámpara de
los faros, por motivos de seguridad,
comprobar siempre su orientación;
cuando no funcione una lámpara,
antes de sustituirla, comprobar el
estado del fusible correspondiente:
para localizar los fusibles, ver el
apartado “Sustitución de fusibles” de
este capítulo.
ADVERTENCIA La superficie interior del
faro puede empañarse ligeramente:
esto no indica una anomalía, ya que es
un fenómeno natural debido a la baja
temperatura y al grado de humedad del
aire; desaparecerá rápidamente al
encender los faros. La presencia de
gotas en el interior del faro indica la
infiltración de agua: acudir a un taller de
la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
117)Las modificaciones o reparaciones en
el sistema eléctrico realizadas
incorrectamente y sin tener en cuenta las
características técnicas de la instalación
pueden causar anomalías de
funcionamiento con riesgo de incendio.
118)Las lámparas halógenas contienen
gas a presión y en caso de rotura podrían
ser arrojados fragmentos de vidrio.
119)Las lámparas halógenas deben
manipularse tocando exclusivamente la
parte metálica. Si se toca con los dedos la
bombilla, se reduce la intensidad de la
luz emitida y puede incluso afectar a la
duración de la lámpara. En caso de
contacto accidental, frotar la bombilla con
un paño humedecido con alcohol y dejar
secar.
120)Se recomienda, si es posible, sustituir
las lámparas en la Red de Asistencia Fiat.
El funcionamiento y la orientación correcta
de las luces exteriores son requisitos
esenciales para la seguridad de marcha y
para no incurrir en sanciones previstas
por la ley.
121)Efectuar la operación de sustitución
lámparas solamente con el motor apagado
y en una posición, que no constituya
peligro para el tráfico y permita la
sustitución en seguridad (ver lo descrito en
el párrafo “En parada”). Asegurarse
también de que el motor esté frío, para
evitar el peligro de quemaduras.
124
EN CASO DE EMERGENCIA

DISPOSITIVO PROTEGIDO - fig. 165 FUSIBLE AMPERIO
Encendedor/Toma de corriente del habitáculo F94 15
DisponibleF95 -
Encendedor/Toma de corriente del habitáculo F96 15
Calefactor asiento delantero (lado conductor) F97 10
Calefactor asiento delantero (lado pasajero) F98 10
ADVERTENCIA
122)En caso de que el fusible volviera a fundirse, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
123)Nunca sustituir un fusible por otro cuyo amperaje sea superior: PELIGRO DE INCENDIO.
124)Si interviene un fusible general de protección (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), acudir a la Red de Asistencia Fiat.
125)Antes de sustituir un fusible, asegurarse de haber extraído la llave del dispositivo de arranque y de haber apagado y/o desactivado
todos los dispositivos.
126)Si interviene un fusible general de protección de los sistemas de seguridad (sistema airbag, sistema de frenos), de los sistemas
motopropulsores (sistema motor, sistema cambio) o del sistema de la dirección, acudir a la Red de Asistencia Fiat.
ADVERTENCIA
38)No sustituir nunca un fusible averiado con alambres o con material recuperado.
39)Si es necesario lavar el compartimiento del motor, procurar no mojar directamente con un chorro de agua la caja eléctrica del
compartimiento del motor.
138
EN CASO DE EMERGENCIA