2018 FIAT DUCATO oświetlenia

CZUJNIK REFLEKTORÓW
AUTOMATYCZNYCH
(czujnik zmierzchu)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Rozpoznaje zmiany intensywności
oświetlenia zewnętrznego samochodu
w zależności od ustawionej czułości
światła: im większa jest czułość, tym
mniejsza jest ilość światła
zewnętrznego konieczna do
uaktywnienia zaświecenia się świateł
zewnętrznych.
Czułość czujnika zmierzchu reguluje się
za pomocą „Menu ustawień”
wyświetlacza.
Włączanie
Należy obrócić pokrętłem w pozycję
rys. 56: w ten sposób uzyskuje się
równoczesne automatyczne
zaświecenie świateł pozycyjnych i
świateł mijania w zależności od
oświetlenia zewnętrznego.Wyłączanie
Wyłączenie sterowane jest przez
czujnik, najpierw wyłączają się światła
mijania i po około 10 sekundach światła
pozycyjne.
Czujnik nie jest w stanie rozpoznać
obecności mgły, dlatego w tego typu
warunkach należy ustawić ręcznie
włączanie świateł.
UWAGA
31)Światła do jazdy dziennej są
alternatywą do świateł mijania podczas
jazdy w dzień, gdzie nie ma odpowiednich
przepisów i dozwolone gdzie nie są
wymagane. Światła do jazdy dziennej nie
zastępują świateł mijania podczas jazdy
w tunelu lub w nocy. Używanie świateł
dziennych regulowane jest przepisami
kodeksu drogowego kraju w których się
podróżuje. Należy przestrzegać przepisów.
32)System ten bazuje na funkcji
rozpoznawania realizowanej przez kamerę.
Specyficzne warunki otoczenia mogą
wpływać na prawidłowość rozpoznawania
warunków ruchu drogowego. Dlatego
kierowca powinien zawsze odpowiadać za
prawidłowe korzystanie z funkcji świateł
drogowych, przestrzegając obowiązujących
przepisów drogowych. Aby wyłączyć
funkcję automatyczną, można obrócić
pokrętłem w pozycję
rys. 51.
33)Gdyby zmiana ładunku spowodowała
silne wahania w nachyleniu kamery, system
może tymczasowo nie działać, aby
umożliwić samokalibrację tego urządzenia.
REFLEKTORY
USTAWIENIE WIĄZKI
ŚWIETLNEJ
Poprawne ustawienie reflektorów jest
bardzo ważne dla komfortu i
bezpieczeństwa kierowcy, jak również
dla innych użytkowników drogi. W
celu zagwarantowania jak najlepszych
warunków widoczności w czasie
podróży z włączonymi reflektorami
samochód musi mieć poprawnie
ustawione reflektory. Odnośnie do
kontroli i ewentualnej regulacji należy
zwrócić się do ASO Fiata.
KOREKTOR USTAWIENIA
REFLEKTORÓW
Działa, gdy kluczyk w wyłączniku
zapłonu znajduje się w położeniu MAR i
włączone są światła mijania.
Regulacja ustawienia reflektorów
W celu wykonania regulacji należy
posłużyć się przyciskami
lub
znajdującymi się w zestawie
przycisków rys. 57.
Wyświetlacz w zestawie wskaźników
wskazuje pozycje odpowiadające
regulacji.
OSTRZEŻENIE Należy sprawdzać
ustawienie wiązek świetlnych za
każdym razem, gdy zmienia się masa
przewożonego ładunku.
56F1A0070
31

Do przewijania pozycji na
ekranie i odnośnych opcji w
dół lub w celu zmniejszenia
wyświetlanej wartości.
UWAGA Przyciski
i
uaktywniają różne funkcje w
zależności od następujących sytuacji:
Regulacja podświetlenia wewnątrz
samochodu
- przy włączonych światłach
pozycyjnych i aktywnym ekranie
standardowym możliwa jest regulacja
intensywności oświetlenia wewnątrz
samochodu.
Menu ustawień
- w obrębie menu można przewijać
opcje w górę lub w dół;
- podczas wykonywania ustawień
umożliwiają zwiększenie lub
zmniejszenie wartości.
MENU USTAWIEŃ
Funkcje menu ustawień
Menu ustawień może być uruchomione
przez szybkie naciśnięcie przycisku
MODE.
Menu składa się z następujących
funkcji:
Menu
Podświetlenie
Korektor ustawienia reflektorów
Sygnał przekroczenia prędkości
Czujnik reflektorów
Światła cornering
Czujnik deszczu
Aktywacja trip B
Traffic sign
Ustaw godzinę
Regulacja daty
Autoclose
Jednostka miary
Język
Natężenie ostrzeżeń akustycznych
Service (Serwis)
Poduszka powietrzna pasażera
Światła dzienne
Automatyczne światła drogowe
Wyjście z menu
Poprzez pojedyncze naciśnięcia
przycisków
lubmożna
poruszać się po liście menu ustawień.
Tryb sterowania w tym punkcie jest
różny w zależności od właściwości
wybranej pozycji.
KOMP. PODRÓŻY
W SKRÓCIE
Gdy kluczyk w wyłączniku zapłonu
znajduje się w położeniu MAR, „Trip
computer” umożliwia wyświetlanie
różnych parametrów stanu działania
samochodu. Funkcja ta składa się
z dwóch oddzielnych tras (trybów),
nazywanych „Trip A” i „Trip B”, w
ramach których monitorowana jest
„kompletna podróż” samochodem w
sposób niezależny jeden od drugiego.
Obie funkcje można zerować (reset
– rozpoczynając nową podróż).
„Trip A" pozwala na wyświetlenie
następujących danych:
Temperatura zewnętrzna
Zasięg
Odległość przejechana A
Średnie zużycie paliwa A
Chwilowe zużycie paliwa
Prędkość średnia A
Czas podróży A (czas jazdy)
Wymaz. Trasy A
60
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Na działanie systemu może mieć w
pewnych przypadkach negatywny
wpływ budowa terenu/struktura
przejeżdżanego odcinka drogi (na
przykład przejeżdżanie przez progi
zwalniające), niesprzyjające warunki
widoczności (na przykład mgła, deszcz,
śnieg), ekstremalne warunki oświetlenia
(na przykład oślepienie słońcem,
całkowita ciemność) lub brak czystości
bądź uszkodzenie, nawet częściowe,
szyby przedniej w miejscu w pobliżu
kamery.
Funkcja powiadamiania o przekroczeniu
pasa ruchu nie będzie działać w
przypadku nieprawidłowości w
działaniu następujących systemów
bezpieczeństwa: ABS, ESC, ASR
i Traction Plus.
Na działanie systemu mogą mieć
negatywny wpływ zmienne warunki
widoczności (np. mgła, deszcz, śnieg),
warunki oświetlenia zewnętrznego
(np. oślepienie słońcem, ciemność),
zanieczyszczenie lub uszkodzenie
nawet częściowe szyby przedniej przed
strefą kamery.
Strefa szyby przedniej w miejscu
kamery nie może być częściowo ani
całkowicie zasłonięta przez żadne
przedmioty (np. naklejki, taśmy
zabezpieczające itd.)
UWAGA
78)Gdyby zmiana ładunku spowodowała
silne wahania w nachyleniu kamery, system
może tymczasowo nie działać, aby
umożliwić samokalibrację tego urządzenia.
79)Powiadamianie o przekroczeniu pasa
ruchu nie jest systemem jazdy
automatycznej i nie zastępuje kierowcy w
kontroli nad trajektorią jazdy samochodu.
Kierowca jest osobiście odpowiedzialny za
zachowanie uwagi dostosowanej do
warunków ruchu drogowego oraz
za kontrolę bezpieczeństwa trajektorii
samochodu.
80)Przy mało widocznych liniach
wyznaczających pasy ruchu, liniach
nakładających się lub braku linii system
może nie wspomagać kierowcy: w tego
typu sytuacji Driving Advisor będzie
nieaktywny.
103

W samochodach wyposażonych w
skrzynię biegów „Comfort-matic” należy
upewnić się, czy skrzynia biegów jest
na luzie (N) (próbując przesunąć
samochód) i wykonać czynności, jak w
przypadku holowania normalnego
samochodu z mechaniczną skrzynią
biegów. W razie, gdyby nie było
możliwości ustawienia skrzyni biegów
na luzie, nie należy holować
samochodu, ale zwrócić się do ASO
marki Fiat.
137) 138)
INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być zamocowany
do nadwozia przez specjalistę, z
zachowaniem ewentualnych informacji
dodatkowych i/lub uzupełniających
przekazanych przez producenta takiego
haka.
Hak holowniczy powinien spełniać
obowiązujące przepisy w odniesieniu
do Dyrektywy 94/20/CEE z
późniejszymi zmianami.
W przypadku każdej wersji należy
używać haka holowniczego
odpowiedniego dla maksymalnego
dopuszczalnego obciążenia
samochodu holującego przyczepę, w
którym hak będzie montowany.Do połączenia elektrycznego należy
użyć złącza zunifikowanego, które
należy umieścić na odpowiednim
wsporniku połączonym z hakiem
holowniczym. Ponadto powinna być
zainstalowana w samochodzie
specjalna centralka, aby działały światła
zewnętrzne przyczepy. Połączenia
elektryczne powinny być wykonane z
zastosowaniem złącz 7- lub
13-stykowych z zasilaniem 12 V DC
(normy CUNA/UNI i ISO/DIN), zgodnie z
ewentualnymi wskazówkami ze strony
Producenta samochodu i/lub
producenta mechanizmu do holowania.
Ewentualny hamulec elektryczny lub
inne urządzenie (np. wciągarka
elektryczna itp.), powinny być zasilane
bezpośrednio z akumulatora
przewodem o przekroju nie mniejszym
niż 2,5 mm
2.
OSTRZEŻENIE Należy używać hamulca
elektrycznego lub ewentualnej
wciągarki tylko przy pracującym silniku.Poza połączeniami elektrycznymi
można połączyć z instalacją elektryczną
samochodu tylko przewód zasilania
hamulca elektrycznego i przewód
lampy oświetlenia wewnętrznego
przyczepy o mocy nie większej niż 15
W. Do połączeń elektrycznych należy
użyć odpowiedniej centralki z
przewodem z akumulatora o przekroju
nie mniejszym niż 2,5 mm
2.
OSTRZEŻENIE Hak do holowania
wpływa na długość samochodu,
dlatego w przypadku instalowania go w
wersji z „długim rozstawem osi”, aby
nie przekroczyć limitu 6 metrów
długości całkowitej samochodu,
konieczne jest zastosowanie wyłącznie
haka holowniczego typu wysuwanego.
W razie nieholowania przyczepy
konieczne jest wyjęcie haka z podstawy
mocującej. Podstawa taka nie może
przekraczać pierwotnej długości
samochodu.
OSTRZEŻENIE W przypadku, gdy
zamierza się pozostawić na stałe
zamontowany hak holowniczy, bez
holowania przyczepy, zaleca się
zwrócić do ASO Fiata w celu
umożliwienia dokonania aktualizacji
systemu, ponieważ hak holowniczy
może zostać rozpoznany przez czujniki
środkowe jako przeszkoda.
156
URUCHAMIANIE I JAZDA

INSTRUKCJE
DOTYCZĄCE
UŻYTKOWANIA DRĄŻKA
HOLOWNICZEGO ZE
ZDEJMOWALNĄ GŁÓWKĄ
KULOWĄ
41) 42) 43) 44) 45) 46)
Przed rozpoczęciem podroży należy
sprawdzić poprawność zablokowania
drążka holowniczego ze zdejmowalną
główką kulową, pod kątem
następujących warunków:
Zielone oznakowanie korby zgadza
się z zielonym oznakowaniem na
drążku holowniczym.
Korba znajduje się w położeniu
końca skoku na drążku holowniczym
(bez szczeliny).
Zamek jest zablokowany i kluczyk
wyjęty. Korby nie można wyjąć.
Drążek z główką kulową jest trwale
umocowany w przewodzie z gniazdem.
Sprawdzenie należy wykonać poprzez
potrząśnięcie ręką.
Jeśli w wyniku sprawdzenia wszystkie 4
wymogi nie są spełnione, konieczne
jest powtórzenie procedury montażu.W razie, gdyby nie był spełniony tylko
jeden wymóg, hak holowniczy nie
powinien być użytkowany, w
przeciwnym razie istnieje ryzyko
wypadku. Należy skontaktować się z
producentem złącza.
Drążek holowniczy z główką kulową
można zamontować i wymontować
ręcznie, czyli bez użycia jakichkolwiek
narzędzi.
Nie należy nigdy stosować środków lub
narzędzi roboczych, ponieważ
mechanizm może wówczas ulec
uszkodzeniu.
Nie należy nigdy dokonywać
odblokowania, gdy do samochodu
umocowana jest przyczepa lub
zamontowany jest bagażnik.
W przypadku jazdy bez przyczepy lub
bez bagażnika drążek holowniczy z
główką kulową należy wymontować i
do przewodu z gniazdem włożyć
wówczas odpowiednią zaślepkę.
Powyższe zalecenie obowiązuje
zwłaszcza wtedy, gdy ograniczona jest
widzialność tablicy rejestracyjnej lub
oświetlenia samochodu.Drążek holowniczy ze zdejmowalną
główką kulową rys. 142 - rys. 143 -
rys. 144
1. Przewód z gniazdem - 2. Drążek
holowniczy z główką kulową - 3. Kulki
blokujące - 4. Dźwignia odblokowująca
- 5. Korba - 6. Nakrętka - 7. Klucz -
8. Czerwone oznaczenie (korba) -
9. Zielone oznaczenie (korba) - 10.
Zielone oznaczenie (drążek holowniczy)
- 11. Symbol (odblokowanie) - 12.
Zaślepka - 13. Sworzeń - 14.
Brak szczelin między2i5-15.
Szczelina około 5 mm
Montaż drążka holowniczego z
główką kulową
1. Wyjąć zaślepkę z przewodu
podtrzymującego.
142F1A0380
160
URUCHAMIANIE I JAZDA

PRZEGLĄDY
OKRESOWE
Prawidłowo wykonana obsługa jest
czynnikiem gwarantującym
samochodowi długą żywotność w
optymalnym stanie.
Z tego względu Fiat przewidział cykl
kontroli i interwencji obsługowych
co 48.000 kilometrów, w zależności od
silnika.
Obsługa okresowa nie wyczerpuje
jednak wszystkich wymagań
dotyczących samochodu; także w
początkowym okresie przed
przeglądem przy 48 000 kilometrach i
później, pomiędzy jednym przeglądem
a kolejnym, konieczne jest zwykłe
zwrócenie uwagi, na przykład kontrola
systematyczna z ewentualnym
uzupełnieniem poziomu płynów,
ciśnienia w oponach itd.
OSTRZEŻENIE Producent zaleca
wykonywanie Przeglądów okresowych.
Niewykonywanie ich może
spowodować utratę gwarancji na
samochód.
Obsługę okresową wykonują wszystkie
ASO Fiata we wstępnie ustalonych
terminach.Jeżeli podczas wykonywania jakiejś
czynności, poza przewidzianymi
operacjami, będzie potrzeba
dodatkowych wymian lub napraw, te
mogą być wykonane tylko za zgodą
Użytkownika.
OSTRZEŻENIE Zaleca się
natychmiastowe informowanie ASO
Fiata o wystąpieniu nawet niewielkich
usterek w funkcjonowaniu, bez
czekania do następnego przeglądu.
Jeżeli samochód używany jest często
do holowania przyczepy, należy
zmniejszyć przedziały między
obsługami okresowymi.
KONTROLE
OKRESOWE
Przed dłuższą podróżą należy
sprawdzić i ewentualnie uzupełnić:
poziom płynu w układzie chłodzenia
silnika;
poziom płynu hamulcowego;
kontrola i przywrócenie poziomu
dodatku ograniczającego emisje z
silników Diesla AdBlue (mocznika), (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano);
poziom płynu do spryskiwaczy szyb;
ciśnienie i stan opon;
działanie układu oświetlenia
(reflektory, światła kierunkowskazów,
światła awaryjne itd.);
działanie układu wycieraczek/
spryskiwaczy szyb i ustawienie/zużycie
piór wycieraczek szyby przedniej/szyby
tylnej.
W celu zapewnienia, aby pojazd był
zawsze skuteczny i w dobrym stanie,
zaleca się wykonywać dosyć często
powyższe operacje (orientacyjnie
dobrze jest wykonywać je co 1.000 km
i co 3.000 km, jeśli chodzi o kontrolę i
ewentualne uzupełnianie poziomu oleju
silnikowego).
207

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 144 000 km/6 lat (wersje 130 - 150
- 180 Multijet 2)/192 000 km/8 lat (wersje 115 Multijet 2), powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego
okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych, jakie miały miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata 2 4 6 8 10
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne naładowanie●●●●●
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie ciśnienia; kontrola
ważności zestawu „Fix & Go Automatic” (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów, kierunkowskazów, świateł
awaryjnych, oświetlenia komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka,
lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualna
regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz, zabezpieczeń
podwozia, odcinków sztywnych i elastycznych przewodów (wydechowych,
zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki,
tuleje itd.)●●●●●
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i
funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków●●●●●
209

Wersje Natural Power
Tysiące kilometrów 40 80 120 160 200
Lata246810
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne naładowanie●●●●●
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualna regulacja ciśnienia●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów, kierunkowskazów, świateł
awaryjnych, oświetlenia komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka,
lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualna
regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/wycieraczki
szyby tylnej●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz, zabezpieczeń
podwozia, odcinków sztywnych i elastycznych przewodów (wydechowych,
zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki,
tuleje itd.)●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych
przednich i funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych tylnych
oraz działania sygnalizatora zużycia klocków (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)●●●●●
213