2018 FIAT DUCATO skrzynia biegów

Co oznacza Co robić
kolor zielonyFUNKCJA „UP”
(tylko ze skrzynią biegów COMFORT-MATIC, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Funkcję UP można uaktywnić tylko przy włączonym
trybie automatycznym w skrzyni biegów COMFORT-
MATIC.
Włączenie funkcji UP następuje po naciśnięciu
przycisku UP znajdującego się wśród elementów
sterowania na desce rozdzielczej.
Po uaktywnieniu tej funkcji zaświeca się lampka
sygnalizacyjnaw zestawie wskaźników, a wraz z
nią komunikat potwierdzający na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym konfigurowalnym.
82
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Co oznacza Co robić
OBECNOŚĆ WODY W FILTRZE OLEJU
NAPĘDOWEGO (wersje Diesel)
Symbol ten świeci światłem stałym podczas jazdy
(jednocześnie na wyświetlaczu pojawia się specjalny
komunikat), aby zasygnalizować obecność wody w
filtrze oleju napędowego.
11)
Co oznacza Co robić
SKRZYNIA BIEGÓW
„COMFORT-MATIC”W przypadku wersji wyposażonych w skrzynię biegów
„Comfort-matic” na wyświetlaczu mogą pojawiać się
następujące komunikaty:
OGRANICZYĆ ZMIANY BIEGÓW
TRYB RĘCZNY NIEDOSTĘPNY
TRYB AUTOMATYCZNY NIEDOSTĘPNY
NADMIERNA TEMPERATURA SPRZĘGŁA
NACISNĄĆ PEDAŁ HAMULCA ROZRUCH
OPÓŹNIONY
BIEG NIEDOSTĘPNY
MANEWR ZABRONIONY
NACISNĄĆ PEDAŁ HAMULCA I POWTÓRZYĆ
MANEWR
UMIEŚCIĆ DŹWIGNIĘ BIEGÓW W POZYCJI NW przypadku, gdy komunikat ten nadal będzie widniał
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym konfigurowalnym,
należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
AWARIA SYSTEMU NATURAL POWER
(w przypadku wersji Natural Power)
Symbol ten zaświeca się na wyświetlaczu wraz ze
specjalnym komunikatem. Gasną wówczas cztery
wskazania poziomu metanu.W takim przypadku należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
89

54)System ABS nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
55)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny i
niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ABS, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
56)Dla prawidłowego działania systemu
ABS konieczne jest, aby opony były
jednakowej marki i jednakowego typu na
wszystkich kołach, w doskonałym stanie, a
przede wszystkim, aby były to opony
zgodne z zalecanym rodzajem i wymiarami.
57)W razie ewentualnego użycia
dojazdowego koła zapasowego (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), system
ABS nadal działa. Należy jednak pamiętać,
że zapasowe koło dojazdowe posiada
wymiary mniejsze w stosunku do normalnej
opony i jego przyczepność jest mniejsza
niż przyczepność pozostałych opon w
samochodzie.SYSTEM ESC
(Electronic Stability
Control)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
System ESC zwiększa kontrolę
kierunkową i stabilność samochodu w
różnych warunkach jazdy.
System ESC koryguje podsterowność i
nadsterowność samochodu,
uruchamiając hamulce odpowiedniego
koła. Również moment generowany
przez silnik może być ograniczany tak,
aby zachować możliwość
kontrolowania samochodu.
System ESC wykorzystuje czujniki
zainstalowane w samochodzie
do określania trajektorii, jaką kierowca
zamierza przyjąć za pośrednictwem
układu kierowniczego i porównuje ją z
aktualną trajektorią samochodu. Gdy
rzeczywista i żądana trajektoria różnią
się od siebie, system ESC interweniuje,
korygując nadsterowność lub
podsterowność samochodu.
Nadsterowność: ma miejsce
wówczas, gdy samochód skręca
bardziej (pod większym kątem) niż żąda
kierowca obracający kierownicą.
Podsterowność: ma miejsce
wówczas, gdy samochód skręca mniej
(pod mniejszym kątem) niż żąda
kierowca obracający kierownicą.ESC obejmuje następujące
podsystemy:
Hill Holder
ASR
HBA
ERM
HDC
58) 59) 60)
INTERWENCJA SYSTEMU
Świadczy o niej migająca w zestawie
wskaźników lampka sygnalizacyjna
,
informująca kierowcę, że samochód
znajduje się w krytycznych warunkach
stabilności i przyczepności kół do drogi.
WŁĄCZANIE SYSTEMU
System ESC włącza się automatycznie
po uruchomieniu silnika i nie można
go wyłączyć.
SYSTEM HILL HOLDER
Stanowi integralną część systemu ESC
i ułatwia ruszanie pod górę.
Uaktywnia się automatycznie w
następujących przypadkach:
na drodze pod górę: samochód
zatrzymany na drodze o pochyleniu
większym niż 5%, silnik uruchomiony,
pedał hamulca wciśnięty i skrzynia
biegów na luzie lub włączony bieg inny
niż bieg wsteczny;
93

Po osiągnięciu żądanej prędkości
należy zwolnić całkowicie pedały
przyspieszenia i hamulca (dioda w
przycisku będzie migać). W razie
potrzeby zwiększenia/zmniejszenia
prędkości należy ponownie nacisnąć na
pedał przyspieszenia/hamulca.
OSTRZEŻENIE Nie należy stosować
tego urządzenia, gdy skrzynia biegów
pracuje w położeniu luzu.
OSTRZEŻENIE Ważne jest, aby
włączyć bieg dostosowany do
ustawionej prędkości, aby uniknąć
możliwego zdławienia silnika.
Gdy funkcja ta jest aktywna,
automatycznie zaświecają się światła
postojowe.
Również podczas działania systemu
HDC można wznowić kontrolę nad
pojazdem, posługując się pedałami
hamulca i przyspieszenia.
Gdyby po naciśnięciu przycisku funkcja
ta nie była dostępna, prawdopodobnie
przyczyną jest zbyt wysoka
temperatura hamulców. W takiej
sytuacji należy poczekać kilka minut,
zanim ponownie skorzysta się z funkcji.
OSTRZEŻENIE System ten jest
dostępny przy prędkości
nieprzekraczającej 25 km/h.OSTRZEŻENIE Po przekroczeniu
prędkości 25 km/h system HDC
wyłącza się, pozostając w gotowości
do zadziałania (dioda w przycisku
pozostaje zaświecona), kiedy prędkość
samochodu ponownie będzie niższa
niż 25 km/h. Jeśli prędkość
samochodu przekroczy 50 km/h,
system HDC wyłączy się całkowicie
(dioda w przycisku zgaśnie) i każde
autonomiczne oddziaływanie na układ
hamulcowy przez tę funkcję będzie
zablokowane. W celu ponownego
włączenia tej funkcji konieczne jest
ponowne naciśnięcie odnośnego
przycisku w momencie, gdy prędkość
spadnie poniżej poziomu 25 km/h.
12)
UWAGA
58)System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do
nawierzchni drogowej, po jakiej porusza się
samochód.
59)System ESC nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.60)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny i
niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ESC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
61)Dla prawidłowego działania systemów
ESC i ASR konieczne jest, aby opony
były jednakowej marki i jednakowego typu
na wszystkich kołach, w perfekcyjnym
stanie, a przede wszystkim zgodne z
zalecanym typem, marką i wymiarami.
62)Osiągi systemu ESC i ASR nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzyka
podczas jazdy. Kierowanie samochodem
powinno być zawsze dostosowane do
stanu nawierzchni drogi, widoczności
i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
63)System HBA nie jest w stanie
zwiększyć przyczepności opon do
nawierzchni drogi, wykraczając poza zakres
praw fizyki: należy zawsze prowadzić
ostrożnie samochód, z uwzględnieniem
warunków ruchu drogowego.
64)System HBA nie zapewni uniknięcia
wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie, jazdą po nawierzchni o niskiej
przyczepności kół czy aquaplaningiem.
96
BEZPIECZEŃSTWO

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się,
jak bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, a jednocześnie, jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży, zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............129
NA POSTOJU .................................131
MANUALNA SKRZYNIA BIEGÓW ...133
SKRZYNIA BIEGÓW
COMFORT-MATIC ...........................134
SYSTEM START&STOP ..................136
CRUISE CONTROL (REGULATOR
STAŁEJ PRĘDKOŚCI) .....................137
SPEED BLOCK ...............................140
CZUJNIKI PARKOWANIA ................140
KAMERA COFANIA (PARKVIEW®
REAR BACK UP CAMERA) .............142
TRAFFIC SIGN RECOGNITION .......143
OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA................144
TANKOWANIE SAMOCHODU .........145
DODATEK OGRANICZAJĄCY
EMISJE Z SILNIKÓW DIESLA
ADBLUE (WODNY ROZTWÓR
MOCZNIKA) ....................................151
WERSJA Z UKŁADEM ZASILANIA
METANEM (NATURAL POWER) ......152
ZALECENIA DOTYCZĄCE
ŁADUNKU .......................................154
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............155
DŁUGA NIEKATYWNOŚĆ
POJAZDU .......................................162
128
URUCHAMIANIE I JAZDA

URUCHAMIANIE
SILNIKA
Samochód wyposażony jest w
urządzenie elektronicznej blokady
silnika: w przypadku braku
uruchomienia, patrz sekcja „System
Fiat CODE” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”.
Przed uruchomieniem samochodu
należy wyregulować siedzenie, lusterko
wsteczne wewnętrzne i lusterka
zewnętrzne oraz prawidłowo zapiąć
pasy bezpieczeństwa. W celu
uruchomienia silnika nie należy nigdy
naciskać na pedał przyspieszenia.
116)
14) 15) 17)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI Z
MANUALNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW
Należy wykonać, co następuje:
włączyć hamulec postojowy;
ustawić dźwignię zmiany biegów na
luz;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenieMAR: w zestawie
wskaźników zaświecą się lampki
sygnalizacyjne
i;
poczekać na zgaśnięcie lampek
sygnalizacyjnych
i, co nastąpi
tym szybciej im cieplejszy jest silnik;
wcisnąć do oporu pedał sprzęgła,
bez naciskania pedału przyspieszenia;
przekręcić kluczyk w wyłączniku
zapłonu w położenie AVV natychmiast
po zgaśnięciu lampki sygnalizacyjnej
. Zbyt długie zwlekanie spowoduje
niepotrzebne nagrzewanie się świec
żarowych.
Kluczyk należy puścić bezpośrednio po
uruchomieniu silnika.
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI ZE
SKRZYNIĄ BIEGÓW
COMFORT MATIC
System umożliwia uruchamianie silnika
zarówno na włączonym biegu, jak i
na luzie (Nrys. 126); jeśli bieg jest
włączony, przy uruchamianiu należy
zawsze nacisnąć pedał hamulca.
Przed uruchomieniem silnika zaleca się
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luzu (Nrys. 126).RUSZANIE
SAMOCHODEM
Ruszanie samochodem dozwolone jest
zarówno na 1., jak i na 2. biegu
(zalecane na powierzchniach
drogowych o słabej przyczepności), a
także na biegu wstecznym (R).
W celu włączenia 1. biegu należy:nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu (N) lub (R), przesunąć
dźwignię w położenie środkowe;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu środkowym, przesunąć
dźwignię w kierunku+(wyższy bieg)
rys. 125;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
W celu włączenia 2. biegu należy:
nacisnąć pedał hamulca;
gdy dźwignia znajduje się w
położeniu (N) lub (R), rys. 126
przesunąć dźwignię w położenie
środkowe, a następnie w stronę+
(wyższy bieg) rys. 125;
gdy dźwignia znajduje się już w
położeniu środkowym, należy
przesunąć ją 2 razy w stronę+(wyższy
bieg) rys. 125;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
129

W celu włączenia biegu
wstecznego (R) należy:
nacisnąć pedał hamulca;
OSTRZEŻENIE Jeżeli samochód
porusza się, włączenie biegu
wstecznego będzie możliwe, jeżeli w
ciągu 1,5 sekundy od włączenia
prędkość samochodu będzie niższa niż
3 km/h: w przypadku, gdy żądanie nie
zostanie uaktywnione, system
utrzymuje włączony bieg lub gdy
prędkość samochodu spadnie poniżej
10 km/h, ustawia skrzynię biegów
na luzie (N) i wówczas konieczne
będzie powtórzenie czynności.
Ustawić dźwignię w położeniu (R)
rys. 126;
zwolnić pedał hamulca i nacisnąć
pedał przyspieszenia.
16)
PROCEDURA W
PRZYPADKU WERSJI
NATURAL POWER
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Poniżej opisano różne sposoby
uruchomienia silnika w zależności od
warunków samochodu:
zbiornik METANU nie w stanie
rezerwy - zbiornik benzyny nie pusty:
uruchomienie następuje zawsze w
trybie Metan;
zbiornik METANU pusty – zbiornik
benzyny nie pusty:
uruchomienie zostanie wymuszone w
trybie zasilania benzyną i nie nastąpi
przełączenie na metan, dopóki zbiornik
nie zostanie napełniony metanem.
Jednocześnie zaświeci się lampka
sygnalizacyjna rezerwy i na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników
pojawi się komunikat „KONIECZNE
UZUPEŁNIENIE PALIWA”;
zbiornik METANU nie w trybie
rezerwy - zbiornik benzyny pusty:
silnik uruchamiany jest zawsze w trybie
zasilania metanem.
17) 18) 19) 20) 21)
UWAGA
116)Niebezpieczne jest działanie silnika w
pomieszczeniu zamkniętym. Silnik zużywa
tlen, a wydziela dwutlenek węgla, tlenek
węgla oraz inne gazy toksyczne.
UWAGA
130
URUCHAMIANIE I JAZDA
14)Zaleca się, w pierwszym okresie
użytkowania, nie obciążać samochodu
maksymalnie (np. gwałtownie
przyspieszać, jechać zbyt długo z
maksymalnymi obrotami, ostro hamować
itp.).15)Gdy silnik jest wyłączony, nie należy
zostawiać kluczyka w wyłączniku zapłonu w
położeniu MAR, aby uniknąć
niepotrzebnego poboru prądu i
rozładowania akumulatora.
16)W sytuacji, w której silnik nie zostanie
uruchomiony przy włączonym biegu,
sytuacja potencjalnego ryzyka związana z
faktem, iż skrzynia biegów jest
automatycznie przygotowana na bieg
jałowy, sygnalizowana jest za pomocą
sygnalizatora akustycznego.
17)W pewnych sytuacjach przy wyłączaniu
silnika może się włączyć maksymalnie na
120 sekund wentylator elektryczny.
18)Miganie lampki sygnalizacyjnej
przez 60 sekund po uruchomieniu
silnika lub podczas przedłużającego się
uruchamiania go oznacza awarię w
systemie nagrzewania świec żarowych.
Jeżeli silnik uruchomi się, można jechać
dalej, ale należy zwrócić się jak najszybciej
do ASO marki Fiat.
19)Do momentu, w którym silnik nie jest
uruchomiony, nie działa wspomaganie
hamulców ani wspomaganie kierownicy,
należy więc użyć dużo większej siły przy
nacisku na pedał hamulca oraz przy
obrocie kierownicą.
20)Należy absolutnie unikać uruchamiania
silnika przez pchanie samochodu,
holowanie lub przy wykorzystaniu
pochyłości drogi. Czynności tego typu
mogą spowodować napływ paliwa do
katalizatora i jego nieodwracalne
uszkodzenie.

21)W pewnych sytuacjach przy wyłączaniu
silnika może się włączyć maksymalnie na
120 sekund wentylator elektryczny.NA POSTOJU
117)
22)
W razie postoju i pozostawiania
samochodu należy:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny z góry) i pozostawić
skręcone koła;
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
zawsze wyjmować kluczyk z
wyłącznika zapłonu.
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
W wersjach wyposażonych w
automatyczną skrzynię biegów
(Comfort matic), przed zwolnieniem
pedału hamulca należy poczekać
do momentu pojawienia się na
wyświetlaczu literyP.
OSTRZEŻENIE Nie należyNIGDY
opuszczać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (lub, w wersjach
wyposażonych w automatyczną
skrzynię biegów (Comfort matic), bez
ustawienia najpierw dźwigni zmiany
biegów w położeniuP).WERSJE Z MANUALNĄ SKRZYNIĄ
BIEGÓW
Należy wykonać, co następuje:
włączyć bieg (1. na drodze pod górę
lub wsteczny z góry) i pozostawić
skręcone koła.
wyłączyć silnik i zaciągnąć hamulec
ręczny;
Jeżeli samochód parkowany jest na
bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub
kamieniami.
Nie należy pozostawiać kluczyka w
wyłączniku zapłonu, aby uniknąć
rozładowania akumulatora. Ponadto, w
momencie wysiadania z samochodu
należy zawsze wyjmować kluczyk.
WERSJE ZE SKRZYNIĄ BIEGÓW
COMFORT MATIC
W celu bezpiecznego zaparkowania
samochodu konieczne jest, aby przy
naciśniętym pedale hamulca włączyć 1.
bieg lub bieg wsteczny (R), natomiast
gdy samochód znajduje się na drodze
pochyłej, należy zaciągnąć hamulec
postojowy; ponadto przed zwolnieniem
pedału hamulca konieczne jest
odczekanie do momentu zniknięcia z
wyświetlacza symbolu włączonego
biegu.
OSTRZEŻENIE Nie należy NIGDY
pozostawiać samochodu ze skrzynią
biegów na luzie (N).
131