2018 FIAT DUCATO Pas bezpieczeństwa

SIEDZENIE OBROTOWE Z
PASEM
BEZPIECZEŃSTWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Wyposażone jest w pasy
bezpieczeństwa o trzech punktach
mocowania rys. 24, dwa regulowane
podłokietniki (aby wyregulować, patrz
sekcja „Siedzenia z regulowanymi
podłokietnikami”) i zagłówek
regulowany na wysokość (aby
wyregulować, patrz sekcja „Zagłówki”).
22)
Regulacja pochylenia oparcia
Należy posłużyć się dźwignią A rys. 25.
Regulacja wysokości
Należy posłużyć się elementami
sterowania B rys. 25 lub C rys. 25, aby
podnieść/obniżyć odpowiednio część
przednią/tylną siedzenia.Obracanie siedzeniem
Można obrócić nim o 180° w kierunku
siedzenia po przeciwnej stronie i o
około 35° w kierunku drzwi. Można je
zablokować zarówno w pozycji do
jazdy jak i przy 180°.
Aby obrócić siedzeniem, należy
posłużyć się dźwignią D rys. 26
(umieszczoną z prawej strony
siedzenia).
Przed obróceniem siedzeniem należy
przesunąć je do przodu i dopiero
później wyregulować w kierunku
wzdłużnym rys. 23.
23)
Ogrzewanie siedzeń
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Gdy kluczyk znajduje się w położeniu
MAR, należy nacisnąć przycisk E rys.
27 w celu włączenia/wyłączenia
ogrzewania.
22F1A0025
12
23F1A0026
24F1A0027
25F1A0028
26F1A0029
19

SIEDZENIE CAPTAIN
CHAIR
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w
siedzenie o nazwie Captain Chair rys.
28, które - w zależności od wersji
wyposażenia - może występować w
różnych konfiguracjach (może być
obrotowe lub stałe, z pasem
bezpieczeństwa itp.).
W celu zapoznania się z różnymi
sposobami regulacji, patrz informacje
podane wcześniej, w sekcji „Siedzenie
obrotowe z pasem bezpieczeństwa”).PÓŁKA OPUSZCZANA NA
ŁAWĘ
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Siedzenie jest wyposażone w
opuszczaną półkę, którą można
wykorzystać jako podstawę na
dokumenty. W celu użycia tego typu
półki należy pociągnąć za zaczep A rys.
29 i wysunąć półkę. Półka wyposażona
jest w dwa uchwyty na kubki i
podparcie z zaczepem do
przytrzymania papieru.24)
CARGO SPACE
(Dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W zależności od wersji można zamówić
dodatkową komorę ładunkową rys.
30 znajdującą się za kabiną.
SCHOWEK WYSUWANY
POD SIEDZENIEM
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pod siedzeniem kierowcy znajduje
się schowek wysuwany A rys. 31, do
którego jest łatwy dostęp, wystarczy
zwolnić odpowiednie zaczepy
znajdujące się w podstawie schowka.
POKRYWY Z TWORZYWA
W PODSTAWIE
SIEDZENIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Pokrywę przednią A rys. 32 otwiera
się za pomocą odpowiedniej klamki
odblokowującej B rys. 32 znajdującej
się w części górnej pokrywy.
27F1A0030
28F1A0345
29F1A0031
20
POZNAWANIE SAMOCHODU

OSTRZEŻENIE System blokowania
gwarantuje pewne zakotwiczenie tylko
wtedy, gdy blokada bezpieczeństwa
znajdująca się pod dźwignią
unieruchomi ją poziomo. Jeśli to nie
nastąpi, sprawdzić, czy fotel został
umieszczony dokładnie w pozycji
blokady względem prowadnicy
(przesuwając go w przód lub w tył o
kilka milimetrów aż do uzyskania
ostatecznego zaczepienia). Po
zablokowaniu podstawa z systemem
szybkiego odczepiania wygląda tak, jak
na początku, to znaczy z dźwignią
blokującą idealnie równoległą do
podłogi, co gwarantuje pewne
umocowanie siedzenia w wybranej
pozycji.
Można obrócić siedzeniem o 180º w
stronę przeciwległego siedzenia. Aby
wykonać taki obrót, należy zapoznać
się z opisem w sekcji „Siedzenie z
obrotową podstawą”.
ŁAWA 4-MIEJSCOWA
(wersje Furgon Kabina
Podwójna)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W przypadku specyficznych wersji
samochód ten wyposażony jest w
4-miejscową ławę tylną. Na boku ławy
znajduje się wnęka na butelki A rys. 43.
Siedzenie można złożyć ręcznie, aby
umożliwić dostęp do komory
ładunkowej rys. 44.
UWAGA
17)Wszelkie regulacje można wykonać
wyłącznie, gdy samochód stoi.
18)Po zwolnieniu dźwigni regulacyjnej
należy sprawdzać zawsze, czy siedzenie
zablokowało się w prowadnicach, próbując
przesunąć je do przodu i do tyłu. Brak
zablokowania może spowodować
niespodziewanie przesunięcie się siedzenia
i utratę kontroli nad samochodem.19)W celu zapewnienia maksymalnej
ochrony należy ustawić oparcie siedzenia
we właściwym położeniu, oprzeć dobrze
plecy o oparcie i zapiąć pas tak, aby
przylegał do klatki piersiowej i do miednicy.
20)Przed zapięciem przednich pasów
bezpieczeństwa należy upewnić się, że
podłokietniki znajdują się z położeniu
pionowym (patrz sekcja „Pasy
bezpieczeństwa”).
21)Przed odpięciem pasów
bezpieczeństwa i wyjściem z pojazdu
należy upewnić się, że zewnętrzny
podłokietnik (po stronie drzwi) jest
całkowicie podniesiony.
22)Wszelkie regulacje można wykonać
wyłącznie, gdy samochód stoi. W trakcie
obracania siedzeniem należy zachować
szczególną ostrożność, aby nie zahaczyć o
dźwignię zaciągniętego hamulca ręcznego.
23)Należy upewnić się, że siedzenie jest
zablokowane w pozycji do jazdy przed
rozpoczęciem jazdy samochodem.
24)Nie należy umieszczać ciężkich
przedmiotów na półce w samochodzie
podczas jazdy, ponieważ w razie
hamowania lub zderzenia mogą wypaść
one na osoby siedzące w samochodzie
i spowodować poważne obrażenia.
43F1A0393
44F1A0394
24
POZNAWANIE SAMOCHODU

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 56
WYŚWIETLACZ ............................. 58
KOMP. PODRÓŻY ........................... 60
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 62
-NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY ............................ 63
-AWARIA EBD ..................................... 64
-AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.. 64
-NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................. 65
-NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ......... 66
-NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA........ 67
-NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO........................ 68
-OLEJ SILNIKOWY ZUŻYTY ................ 68
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI/
KOMORA ŁDUNKOWA ....................... 69
-AWARIA UKŁADU WSPOMAGANIA
KIEROWNICY ...................................... 69
-AWARIA ZAWIESZEŃ
SAMOPOZIOMUJĄCYCH.................... 69
-AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ................................ 71
-AWARIA SYSTEMU WTRYSKU
WODNEGO ROZTWORU MOCZNIKA . 72
-AWARIA SYSTEMU ABS .................... 72
-REZERWA PALIWA ............................ 73
-WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH/AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH.. 73-SYGNALIZOWANIE NISKIEGO
POZIOMU DODATKU
OGRANICZAJĄCEGO EMISJE Z
SILNIKÓW DIESLA (WODNEGO
ROZTWORU MOCZNIKA).................... 74
-AWARIA SYSTEMU OCHRONY
SAMOCHODU FIAT CODE .................. 74
-TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ............................ 75
-SYGNALIZOWANIE AWARII
OGÓLNEJ ........................................... 76
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ............ 77
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ........ 78
-DRIVING ADVISOR ............................ 78
-SYSTEM TPMS .................................. 79
-ŚWIATŁA MIJANIA ............................. 80
-FOLLOW ME HOME .......................... 80
-KIERUNKOWSKAZ LEWY .................. 80
-KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............... 80
-ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE ........................................... 80
-TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) ...... 81
-OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI (SPEED
LIMITER).............................................. 81
-AUTOMATYCZNE ŚWIATŁA
DROGOWE ......................................... 81
-ŚWIATŁA DROGOWE ........................ 81
-FUNKCJA „UP” .................................. 82
-AWARIA ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH ............................... 83
-AWARIA LAMPKI
SYGNALIZACYJNEJ NISKIEGO
CIŚNIENIA OLEJU SILNIKOWEGO ...... 83
-AWARIA ŚWIATEŁ STOP ................... 83
-AWARIA AUTOMATYCZNYCH
ŚWIATEŁ DROGOWYCH ..................... 84
-MOŻLIWE OBLODZENIE DROGI........ 84
54
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Co oznacza Co robić
kolor czerwonyNIEZAPIĘTE PASY BEZPIECZEŃSTWA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Ta lampka sygnalizacyjna świeci się, gdy samochód
stoi, a pas bezpieczeństwa po stronie kierowcy nie jest
zapięty.
Ta lampka sygnalizacyjna miga, a jednocześnie
emitowany jest sygnał dźwiękowy (brzęczyk), gdy
samochód jest w ruchu, a pas bezpieczeństwa po
stronie kierowcy nie jest prawidłowo zapięty.W celu wyłączenia na stałe sygnału akustycznego
(brzęczyka) systemu S.B.R. (Seat Belt Reminder)
należy zwrócić się do ASO marki Fiat. W wersji z
wyświetlaczem wielofunkcyjnym ponowne
uruchomienie systemu możliwe jest również poprzez
menu ustawień.
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW „COMFORT-MATIC”
Po przekręceniu kluczyka w położenie MAR lampka
sygnalizacyjna zaświeca się, ale powinna zgasnąć po
kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaźników miga
(jednocześnie na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
konfigurowalnym pojawia się komunikat i emitowany
jest sygnał akustyczny), gdy zostanie rozpoznana
awaria skrzyni biegów.W razie awarii skrzyni biegów należy możliwie jak
najszybciej zwrócić się do ASO marki Fiat, by poddać
układ kontroli.
65

BEZPIECZEŃSTWO
Niniejszy rozdział jest niezwykle ważny:
opisano w nim systemy
bezpieczeństwa, jakimi dysponuje
samochód, wraz z niezbędnymi
wskazówkami odnośnie do
prawidłowego ich użycia.SYSTEM ABS ................................. 92
SYSTEM ESC (ELECTRONIC
STABILITY CONTROL) .................... 93
SYSTEM TRACTION PLUS ............. 97
SYSTEM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) ................. 98
DRIVING ADVISOR .........................101
PASY BEZPIECZEŃSTWA...............106
SYSTEM SBR .................................107
NAPINACZE PASÓW
BEZPIECZEŃSTWA ........................108
BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE
DZIECI ............................................110
PRZYSTOSOWANIE DO MONTAŻU
FOTELIKA TYPU „ISOFIX
UNIVERSALE” .................................115
UZUPEŁNIAJĄCY SYSTEM
BEZPIECZEŃSTWA BIERNEGO
(SRS) - PODUSZKI POWIETRZNE...121
91

Występowanie śniegu lub lodu na
kołach lub w nadkolach.
Zastosowanie łańcuchów
przeciwpoślizgowych.
Zastosowanie kół/opon
niewyposażonych w czujniki TPMS.
Koło zapasowe nie dysponuje
czujnikiem kontroli ciśnienia w oponie.
Dlatego ciśnienie w tej oponie nie
jest kontrolowane przez system.
Jeśli zapasowe koło dojazdowe jest
zamontowane zamiast jednej z opon
o ciśnieniu niższym od limitu niskiego
ciśnienia, przy kolejnym uruchomieniu
zapłonu zostanie wyemitowany sygnał
akustyczny i zaświeci się lampka
sygnalizacyjna
.
W przypadku naprawy lub wymiany
opony oryginalnej i ponownego jej
montażu w samochodzie w miejsce
dojazdowego koła zapasowego,
system TPMS aktualizuje się
automatycznie i lampka sygnalizacyjna
gaśnie, pod warunkiem, że żadna z
czterech zamontowanych opon nie ma
ciśnienia niższego od limitu
niewystarczającego ciśnienia. Może być
konieczne prowadzenie samochodu
przez około 20 minut z prędkością
przekraczającą 20 km/h, aby system
TPMS miał możliwość otrzymania tego
typu sygnału.
UWAGA
69)System TPMS został zaprojektowany
dla opon i kół z oryginalnego wyposażenia
samochodu. Wartości ciśnienia i
powiadomienia systemu TPMS zostały
określone dla rozmiaru opon
zamontowanych w samochodzie. W
przypadku korzystania z urządzeń
zastępczych, które są innego rozmiaru,
typu i/lub gatunku, może mieć miejsce
niepożądane działanie systemu lub
uszkodzenie czujników. Nieoryginalne koła
zamienne mogą spowodować uszkodzenie
czujnika. Jeśli samochód wyposażony
jest w system TPMS, nie należy stosować
uszczelniacza do opon lub odważników,
ponieważ mogłyby one uszkodzić czujniki.
70)Jeśli system sygnalizuje spadek
ciśnienia w konkretnej oponie, zaleca się
sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach.
71)System TPMS nie zwalnia kierowcy z
obowiązku sprawdzania ciśnienia w
oponach co miesiąc; nie stanowi on funkcji
zastępczej w zakresie konserwacji czy
bezpieczeństwa.
72)Ciśnienie w oponach powinno być
sprawdzane, gdy opony są zimne. Jeśli z
jakiegokolwiek powodu ciśnienie
sprawdzane jest w oponach nagrzanych,
nie należy zmniejszać poziomu ciśnienia,
nawet jeśli przekracza on zalecaną
wartość, a ponowić kontrolę, gdy opony
będą zimne.73)System TPMS nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego obniżenia ciśnienia
w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie
i bez wykonywania nagłych skrętów.
74)System informuje jedynie o niskim
poziomie ciśnienia w oponach: nie jest w
stanie ich napompować.
75)Niewystarczające napompowanie opon
powoduje wzrost zużycia paliwa,
ogranicza trwałość bieżnika i może mieć
wpływ na bezpieczne prowadzenie
samochodu.
76)Po skontrolowaniu lub wyregulowaniu
ciśnienia w oponach należy zawsze
zamontować kapturek na trzonku zaworu.
Uniemożliwi to przedostanie się wilgoci i
zabrudzeń do wnętrza trzonka zaworu, co
mogłoby uszkodzić czujnik kontroli ciśnienia
w oponach.
77)Zestaw do naprawy opon (Fix&Go),
dostępny na wyposażeniu samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), jest
kompatybilny z czujnikami systemu TPMS;
zastosowanie uszczelniaczy niezgodnych
z tym, który występuje w oryginalnym
zestawie, może zakłócić działanie systemu.
W razie zastosowania uszczelniaczy
niezgodnych z tym, który jest na
wyposażeniu, zaleca się zlecić sprawdzenie
czujników systemu TPMS
wykwalifikowanemu personelowi
serwisowemu.
100
BEZPIECZEŃSTWO

Na działanie systemu może mieć w
pewnych przypadkach negatywny
wpływ budowa terenu/struktura
przejeżdżanego odcinka drogi (na
przykład przejeżdżanie przez progi
zwalniające), niesprzyjające warunki
widoczności (na przykład mgła, deszcz,
śnieg), ekstremalne warunki oświetlenia
(na przykład oślepienie słońcem,
całkowita ciemność) lub brak czystości
bądź uszkodzenie, nawet częściowe,
szyby przedniej w miejscu w pobliżu
kamery.
Funkcja powiadamiania o przekroczeniu
pasa ruchu nie będzie działać w
przypadku nieprawidłowości w
działaniu następujących systemów
bezpieczeństwa: ABS, ESC, ASR
i Traction Plus.
Na działanie systemu mogą mieć
negatywny wpływ zmienne warunki
widoczności (np. mgła, deszcz, śnieg),
warunki oświetlenia zewnętrznego
(np. oślepienie słońcem, ciemność),
zanieczyszczenie lub uszkodzenie
nawet częściowe szyby przedniej przed
strefą kamery.
Strefa szyby przedniej w miejscu
kamery nie może być częściowo ani
całkowicie zasłonięta przez żadne
przedmioty (np. naklejki, taśmy
zabezpieczające itd.)
UWAGA
78)Gdyby zmiana ładunku spowodowała
silne wahania w nachyleniu kamery, system
może tymczasowo nie działać, aby
umożliwić samokalibrację tego urządzenia.
79)Powiadamianie o przekroczeniu pasa
ruchu nie jest systemem jazdy
automatycznej i nie zastępuje kierowcy w
kontroli nad trajektorią jazdy samochodu.
Kierowca jest osobiście odpowiedzialny za
zachowanie uwagi dostosowanej do
warunków ruchu drogowego oraz
za kontrolę bezpieczeństwa trajektorii
samochodu.
80)Przy mało widocznych liniach
wyznaczających pasy ruchu, liniach
nakładających się lub braku linii system
może nie wspomagać kierowcy: w tego
typu sytuacji Driving Advisor będzie
nieaktywny.
103