2018 FIAT DUCATO service

Melding Signal Beskrivelse
FMS1(2)
High beam, main beam Viser fjernlysenes aktuelle tilstand
Low beam Viser nærlysenes aktuelle tilstand
Turn signals Viser blinklysenes aktuelle tilstand
Hazard warning Viser varselblinklysenes aktuelle tilstand
Parking Brake Viser at parkeringsbremsen er aktivert
Brake failure / brake system malfunction Viser at det er en feil i bremsesystemet
Hatch open Viser at bakdøren ikke er lukket
Fuel level Viser at varsellampen for drivstoffmåleren er tent
Engine coolant temperatureViser at varsellampen for maks. kjølevæsketemperatur
er tent
Battery charging conditionViser at varsellampen for utilstrekkelig batterilading er
tent
Engine oil Viser at varsellampen for utilstrekkelig oljetrykk er tent
Position lights, side lights Viser posisjonslysenes aktuelle tilstand
Front fog light Viser tåkelysenes aktuelle tilstand
Rear fog light Viser de bakre tåkelysenes aktuelle tilstand
Engine / Mil indicatorViser at varsellampen for feil i EOBD/
innsprøytningssystemet er tent
Service, call for maintenance Viser at informasjonen om serviceintervall er visualisert
Transmission failure / malfunction Viser at det er en feil i transmisjonssystemet
Anti-lock brake system failure Viser at varsellampen for feil i ABS-systemet er tent
(2) Signalverdiene stammer fra informasjonen som vises på instrumentpanelet
173

hvis du ikke kommer opp i minst 3
bar, innen 10 minutter, skal du løsne det
gjennomsiktige røret for påfylling av
ventilen og slå av 12 V-strømpluggen,
og deretter flytte bilen forover ca. 10
meter for å fordele fugemassen inne
i dekk og gjenta pumpingen;
Hvis du likevel ikke når et trykk på
minst 3 bar innen 10 minutter etter
at kompressoren starter, må du ikke
begynne å kjøre ettersom dekket er
ødelagt og hurtigreparasjonssettet ikke
kan garantere tilstrekkelig tetting. Ta
kontakt med Fiats servicenett.
hvis dekket har blitt pumpet opp til
trykket som er angitt i avsnittet
"Dekktrykk" i kapittelet "Tekniske data",
kan du begynne å kjøre umiddelbart;
etter å ha kjørt i ca. 10 minutter, skal
du stoppe og sjekke dekktrykket:
husk å aktivere den håndbremsen;
hvis et trykk på minst 3 bar blir
opprettet, sett riktig trykk som
beskrevet i avsnittet "Dekktrykk" i
kapittelet "Tekniske data" (med motoren
i gang og aktivert parkeringsbrems),
skal du umiddelbart og meget forsiktig
fortsette å kjøre til en nærmeste
verksted i Fiats servicenett.
FORSIKTIG
158)Overlevere instruksjonsbrosjyre til
personellet som skal håndtere dekket som
er behandlet med dekkreparasjonssettet.
159)Du kan ikke reparere skader på
dekkveggene. Ikke bruk kitet for hurtig
dekkreparasjon hvis dekket er skadet på
grunn av at man kjørt med flatt dekk.
160)I tilfelle skade på hjulfelgen
(deformasjon av kanalen som fører til
luftlekkasje), er det ikke mulig å reparere
skaden. Ikke fjern fremmedlegemer (skruer
eller spiker) fra dekket.
161)Ikke bruk kompressoren for en tid
som overstiger 20 sammenhengende
minutter. Fare for overoppheting. Kitet for
hurtig dekkreparasjon er ikke egnet for
en permanent reparasjon, derfor må de
reparerte dekkene bare brukes midlertidig.
194F1A0182
195F1A0183
196F1A0335
181

162)Sylinderen inneholder etylenglykol.
Inneholder lateks: kan forårsake en allergisk
reaksjon. Farlig ved svelging. Irriterer
øynene. Kan gi allergi ved innånding og
kontakt. Unngå kontakt med øyne, hud og
klær. Ved kontakt skal du skylle straks
med store mengder vann. Ved svelging må
ikke brekning fremkalles; skyll munnen og
drikk rikelig med vann, kontakt lege
umiddelbart. Oppbevares utilgjengelig for
barn. Produktet skal ikke brukes av
astmatikere. Pust ikke inn damp under
innsetting og suging. Hvis du opplever
allergiske reaksjoner henvend deg
umiddelbart til en lege. Oppbevar
sylinderen i det spesielle rommet, borte fra
varmekilder. Tetningsvæsken har en
begrenset levetid. Bytt ut beholderen med
tetningvæsken som har utløpt.
163)Bruk vernehanskene som leveres
sammen med hurtigreparasjonssettet for
dekk.
164)Påfør klistremerket på et sted som er
synlig for føreren for å signalisere at dekket
har blitt behandlet med kitet for hurtig
dekkreparasjon. Kjør forsiktig, spesielt i
svinger. Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått.
165)Hvis trykket faller under 3 bar, skal du
ikke kjøre mere: kitet for hurtig
dekkreparasjon Fix&Go automatic kan ikke
garantere riktig veigrep fordi dekket er
altfor skadet. Henvend deg til Fiats
servicenett.
166)Det er viktig å fortelle at dekket har
blitt reparert med hurtigreparasjonssettet.
Overlevere instruksjonsbrosjyre til
personellet som skal håndtere dekket som
er behandlet med dekkreparasjonssettet.167)Ved bruk av andre dekk enn de som
følger med bilen, kan det være umulig å
utføre reparasjonen. Når du skifter dekk, er
det tilrådelig å bruke dem som er godkjent
av produsenten. Ta kontakt med Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
49)I tilfelle av en punktering på grunn av
fremmedlegemer, er det mulig å reparere
dekk som har lidd skade opp til en
maksimal diameter på 4 mm på slitebanen,
og på skulderen av dekket.
FORSIKTIG
3)Bytt ut beholderen med tetningvæsken
som har utløpt. Avhende sylinderen og
tetningsvæsken ute i miljøet. Avhendes i
henhold til lokale og nasjonale forskrifter.
NØDSTART
Hvis varsellampenpå
instrumentpanelet forblir på med
kontinuerlig lys, må du henvende deg til
Fiat sitt servicenett umiddelbart.
START MED
HJELPEBATTERI
Hvis batteriet er utladet, kan du starte
motoren med et hjelpebatteri med
samme kapasitet eller litt høyere enn
det som er utladet.
For å kontrollere/bytte batteri, anbefales
det at du henvender deg til Fiats
servicenett
168)
For å gjøre en nød start, gå frem på
følgende måte:
løfte luken A fig. 197 for å gjøre
forbindelsen til batteriets positive pol
tilgjengelig.
197F1A0351
182
I NØDSSITUASJONER

koble sammen de positive
polklemmene (+ tegn i nærheten av
klemmen) til de to batteriene med en
egnet kabel;
kople den negative polen (-) på
hjelpebatteriet til jordingspunktet som
vist i fig. 198 ved hjelp av en andre
kabel;
Start motoren.
ta av kablene når motoren er startet
ved å følge beskrivelsen i motsatt
rekkefølge.
Hvis motoren ikke starter etter noen
forsøk, skal du ikke insistere videre,
uten ta kontakt med Fiats servicenett.ADVARSEL Ikke koble de negative
terminalene på de to batteriene direkte:
gnister kan antenne eksplosiv gass
som kan lekke ut fra batteriet. Hvis
hjelpebatteriet er installert i et annet
kjøretøy, unngå at det mellom dette
kjøretøyet og batteriet som er utladet
finnes metalldeler som er i kontakt med
hverandre.
START MED
TREGHETSMANØVRER
Unngå absolutt å starte motoren ved å
drive, taue eller bruke utforkjøring. Dette
kan gjøre at drivstoffet strømmer inn i
katalysatoren og skader den
permanent.
FORSIKTIG
168)Denne startprosedyren må utføres av
kvalifisert personell fordi uriktige manøvrer
kan føre til elektrisk utladning av betydelig
intensitet. Væsken i batteriet er giftig og
etsende: unngå kontakt med hud og øyne.
Det anbefales at du ikke nærmer deg
batteriet med ild eller tente sigaretter og
ikke forårsaker gnister.
BATTERIOP-
PLADNING
ADVARSEL Beskrivelsen av prosedyren
for å lade batteriet er angitt kun for
informasjon. For å utføre dette,
henvend deg til Fiats servicenett.
ADVARSEL Før du fortsetter med
fjerning av strømforsyningen til batteriet,
vent i minst ett minutt etter
posisjonering av tenningslåset på STOP
og førerdørens lukking. Ved neste
påkobling av strømforsyningen til
batteriet, sørg for at tenningsbryteren er
på STOP og førerdøren er lukket.
ADVARSEL Ladningen bør skje
langsom ved en lav strømstyrke i løpet
av ca. 24 timer. Lading for en lengre
tid kan ødelegge batteriet.
198F1A0352
183

TAUING AV
KJØRETØYET
173) 174) 175) 176) 177) 178) 179) 180) 181)
Bilen er utstyrt med to ringer for
forankring av slepeanordning.
Ringen foran ligger i verktøysskuffen
under passasjersetet foran. På
versjoner utstyrt Fix&Go-settet som ikke
er utstyrt med reservehjul, er
bærevesken kun tilgjengelig for
versjoner/markeder hvor dette finnes.I fravær av verktøysvesken er
frontringen for tauing av kjøretøyet
plassert i beholderen for
kjøretøysdokumentasjonen, sammen
med betjenings- og
vedlikeholdshåndboken.
For bruk, gå frem som forklart
nedenfor:
Åpne deksel A og fjern det ved å gå
frem som vist i fig. 201;
drei knotten B fig. 201 mot klokken
for å låse og fjerne den for å kunne
åpne skuffen fig. 202;
hente skrutrekkeren som er
standard fra skuffen og trykk oppover
som er indikert for å løfte lokket C
fig. 204;
ta sleperingen D fra skuffen og skru
den på den gjengede pinnen fig. 204.
Den bakre ringen B fig. 205 kan bli
funnet i punktet som er angitt i figuren.
VERSJONER MED COMFORT-
MATIC-GIRKASSE
Kontrollere at girspaken står i fri (N)
(kontroller om kjøretøyet beveger seg
når du dytter på det) og gå frem som
når du skal taue et vanlig kjøretøy med
manuell girkasse.
Hvis du ikke kan sette giret i fri, må du
ikke taue bilen, men ta kontakt med
Fiats servicenett.
201F1A0221
202F1A0222
203F1A0344
204F1A0223
205F1A0224
186
I NØDSSITUASJONER

PLANLAGT
VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold er avgjørende for å
sikre lang levetid for kjøretøyet i
optimale forhold.
Dette er grunnen til at Fiat har
programmert en rekke kontroller og
vedlikeholdsoperasjoner hver 48 000.
km, avhengig av motoren.
Det planlagte vedlikeholdet kan ikke
helt klare alle bilens behov, selv i den
første perioden før service etter 48 000
km eller deretter mellom
servicetilfellene, er det fortsatt
nødvendig å være oppmerksom på
systematiske kontroller med eventuell
tilbakestilling av væskenivåene,
dekktrykk osv...
ADVARSEL De planlagte
vedlikeholdstjenestene er foreskrevet av
produsenten. Unnlatelse av å få det
gjennomført kan oppheve garantien.
Tjenesten for planert vedlikehold blir
utført av Fiats servicenett i henhold
til planlagte intervaller.
Dersom det under hver operasjon, i
tillegg til de planlagte operasjonene,
oppstår behov for ytterligere
utskiftninger eller reparasjoner, kan
disse kun utføres etter kundens
uttrykkelige godkjenning.ADVARSEL Det anbefales å ta kontakt
med Fiats servicenett i tilfelle mindre
driftsproblemer, uten å vente på neste
servicetilfelle.
Hvis bilen ofte er brukt for å trekke
tilhengere, skal du redusere intervallene
i det planlagte vedlikeholdet.
PERIODISKE
KONTROLLER
Før lange turer, kontrollere og eventuelt
etterfylle:
kjølevæskenivå i motor;
bremsevæskenivå;
kontroll og tilbakestilling av
tilsetningsstoffets nivå for dieselutslipp
AdBlue (UREA), (for versjoner/markeder
hvor dette finnes);
væskenivå i vindusspyleranlegget;
trykket i bildekkene og deres
tilstand;
at lysanlegget fungerer (lykter,
blinklys, nødlys osv.);
tilstanden og funksjonen i
vindusvisker-/spyleranlegget, og
stillingen/slitasjen av
vindusviskerbladene foran og bak.
For å sikre at kjøretøyet alltid er effektiv
og i god stand er det tilrådelig å utføre
disse operasjonene regelmessig
(generelt er det en god ide å utføre dem
hver 1 000. km, og hver 3 000. km
med hensyn til kontroll og eventuell
påfylling av motorens oljenivå) .
189

Kilometerstand (i tusen km) 48 96 144 192 240
År 2 4 6 8 10
Visuell kontroll av tilstand og slitasje på bakre bremsesko, og at
varsellampen for slitasje av bremseskoene fungerer (for versjoner/markeder
hvor dette finnes)●●●●●
Kontrollere og fylle opp væskenivå i motorrommet ved behov (1) (2)●●●●●
Kontrollere oljenivået i hydraulikksystemet for aktivering av COMFORT-
MATIC girkasse (3) (*)●●●●●
Kontrollere oljen i hydraulikksystemet for aktivering av clutchfunksjonen (for
versjoner med COMFORT-MATIC-girkasse) (3) (*)●●●●●
Skifte olje i hydraulikksystemet for aktivering av clutchfunksjonen (for
versjoner med COMFORT-MATIC-girkasse) (4) (*)●●
Visuell kontroll av reimer og tilbehørsstyring (versjoner uten automatisk
strammer) (versjoner 130 - 150 - 180 Multijet 2)●●
Spenningskontroll av reimer og tilbehørsstyring (versjoner uten automatisk
strammer) (5)●●
(1) Etterfylling må utføres med væsker som er indikert i dokumentasjonen i bilen og bare etter bekreftelse av systemets integritet.
(2) Forbruket av tilsetningsstoffet (UREA) mot utslipp, avhenger av hvordan man bruker kjøretøyet og vises med varsellys og melding på instrumentpanelet (for
versjoner/markeder hvor dette finnes).
(3) Skal kontrolleres hvert år dersom kjøretøyet brukes i kalde klimasoner.
(*) MERK (for versjoner med COMFORT-MATIC-girkasse): kontroll av oljenivået i girkassestyringen og kontroll/skifte av olje i clutchens hydraulikksystem skal kun
utføres av et verksted i Fiats servicenett. (4) Eller hvert 2. år
(5) Under den første utskiftingen av motorolje, skal du sjekke reimstrammingen for tilbehørsdrift
192
VEDLIKEHOLD OG PLEIE

OLJE
HYDRAULIKKSYSTEM
FOR AKTIVERING AV
COMFORT-MATIC-
GIRKASSE
Henvend deg kun til et verksted i Fiats
servicenett for kontroll av oljenivået i
girkassestyringen og skifte av olje i
hydraulikksystemet for aktivering av
clutchen.
191)
FORSIKTIG
182)Ikke røyk når du utfører arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
183)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader. Husk på at når motoren
er varm, kan den elektriske viften begynne
å bevege seg, med risiko for skader. Vær
oppmerksom på skjerf, slips og klær som
sitter løst: de kan fastne i de bevegelige
delene.
184)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
185)Unngå at servostyringsvæsken,
som er svært etsende, kommer i kontakt
med motorens varme overflater: den er
brannfarlig.186)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende
for å bedre sikten.
187)Noen kommersielle tilsetningsstoffer
for frontruten er brannfarlige. Motorrommet
inneholder varme komponenter som kan
sette den i brann i tilfelle kontakt.
188)Ikke løsne hetten fra forlengelsen,
uten først fjerne systemet via ringen.
189)Bremsevæsken er giftig og svært
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
190)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den
fra væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
191)Oljen i girkassen inneholder stoffer
som er farlige for miljøet. For å skifte olje,
anbefales det at du henvender deg til Fiats
servicenett, som har alt utstyr for
behandling av oljen i full respekt for naturen
og lovbestemmelsene.
FORSIKTIG
50)Advarsel: Ved påfylling må du ikke
blande ulike typer væsker, da de alle er
inkompatible med hverandre og kan føre til
alvorlig skade på bilen.
51)Brukt motorolje og oljefilteret inneholder
stoffer som er skadelige for miljøet. For å
skifte olje og filter, anbefales det at du
henvender deg til Fiats servicenett.52)Systemet for avkjøling inneholder
beskyttende frostvæske PARAFLU
UP. For
eventuelle påfylling, bruk væske av samme
type som finnes i kjølesystemet. Væsken
PARAFLU
UPmå ikke blandes med andre
typer av væske. I tilfelle dette inntreffer, skal
du absolutt unngå å starte motoren og
kontakte Fiats servicenett.
53)Ikke skyv på endeposisjonen for
servostyringen med motoren er i gang i
mer enn 8 påfølgende sekunder, ellers vil
støy bil generert og skader kan forårsakes.
54)Unngå at bremsevæsken, som er
svært etsende, kommer i kontakt med de
malte overflatene. Hvis dette skulle skje,
rengjør straks med vann.
FORSIKTIG
4)Forbruket av servostyringsolje er meget
lav; hvis det etter påfylling er nødvendig å
fylle på etter kort tid, skal du få systemet
sjekket for lekkasjer av en Fiat-forhandler.
204
VEDLIKEHOLD OG PLEIE