2018 FIAT DUCATO brems

Melding Signal Beskrivelse
CCVSParking Brake Switch Viser at parkeringsbremsen er aktivert
Wheel based speed Viser kjøretøyets hastighet
Clutch switch Viser at clutchpedalen er trykt inn
Brake switch Viser at bremsepedalen er trykt inn
Cruise control active Viser at cruise control er aktivert
EEC2Accelerator pedal position 1 Viser gasspedalens stilling
Engine Percent Load At Current SpeedViser forholdet mellom motorens dreiemoment i
prosent og maks. dreiemoment som anbefales for den
aktuelle motorhastigheten.
LFC Engine total fuel used Viser totalt drivstofforbruk under normal kjøring.
DD Fuel LevelViser forholdet mellom drivstoffinnholdet i tanken og
tankens totale kapasitet.
EEC1 Engine speed Viser motorhastigheten
VDHR High resolution total vehicle distance Viser total kjørelengde
ET1 Engine coolant temperature Viser kjølevæsketemperaturen
AMB Ambient Air Temperature Viser utetemperaturen
LFEFuel Rate Viser motorens drivstofforbruk per tidsenhet
Instantaneous Fuel EconomyViser forholdet mellom drivstofforbruket og kjøretøyets
aktuelle hastighet
SERV Service distance Viser total kjørelengde før neste serviceinngrep
HOURS Total engine hours Viser motorens totale driftstid
DC1 Position of doors Viser dørenes nåværende tilstand
AS Alternator Status 1 Viser generatorens nåværende tilstand
171

Melding Signal Beskrivelse
FMS1(2)
High beam, main beam Viser fjernlysenes aktuelle tilstand
Low beam Viser nærlysenes aktuelle tilstand
Turn signals Viser blinklysenes aktuelle tilstand
Hazard warning Viser varselblinklysenes aktuelle tilstand
Parking Brake Viser at parkeringsbremsen er aktivert
Brake failure / brake system malfunction Viser at det er en feil i bremsesystemet
Hatch open Viser at bakdøren ikke er lukket
Fuel level Viser at varsellampen for drivstoffmåleren er tent
Engine coolant temperatureViser at varsellampen for maks. kjølevæsketemperatur
er tent
Battery charging conditionViser at varsellampen for utilstrekkelig batterilading er
tent
Engine oil Viser at varsellampen for utilstrekkelig oljetrykk er tent
Position lights, side lights Viser posisjonslysenes aktuelle tilstand
Front fog light Viser tåkelysenes aktuelle tilstand
Rear fog light Viser de bakre tåkelysenes aktuelle tilstand
Engine / Mil indicatorViser at varsellampen for feil i EOBD/
innsprøytningssystemet er tent
Service, call for maintenance Viser at informasjonen om serviceintervall er visualisert
Transmission failure / malfunction Viser at det er en feil i transmisjonssystemet
Anti-lock brake system failure Viser at varsellampen for feil i ABS-systemet er tent
(2) Signalverdiene stammer fra informasjonen som vises på instrumentpanelet
173

Melding Signal Beskrivelse
FMS1(2)
Worn brake linings Viser at varsellampen for slitte bremseklosser er tent
Malfunction / general failure Viser at varsellampen for generell feil er tent
Height Control (Levelling)Viser at informasjonen om det selvjusterende
hjulopphenget er visualisert
Engine Emission system failure (Mil indicator) Viser at varsellampen for tett partikkelfilter er tent
ESC indication Viser at varsellampen for stabilitetskontroll er tent
TC01
Tachogr. vehicle speed
(3)Viser kjøretøyets hastigheten som fartsskriveren har
registrert
DC2Open Status Door 1 Viser førerdørens tilstand
Open Status Door 2 Viser passasjerdørens tilstand
Open Status Door 3
(4)Viser bakdørens/-enes tilstand
Open Status Door 4
(4)Viser skyvedørenes tilstand
Open Status Door 5
(4)Viser skyvedørenes tilstand
FMSRequests supportedViser om Gateway FMS Module er i stand til å svare på
forespørslene fra den eksterne FMS-modulen
Diagnostics supportedViser om Gateway FMS Modulen støtter forespørslene
om å sende diagnosedata
FMS-standard SW - version supportedViser hvilken Standard FMS-versjon som støttes av
Gateway FMS Module
(2) Signalverdiene stammer fra informasjonen som vises på instrumentpanelet
(3) Selv om kjøretøyet ikke har fartsskriver er signalet for kjøretøyets hastighet uansett tilgjengelig
(4) Hvis det ikke er noe innhold, får det sendte signalet verdien "closed"
174
I NØDSSITUASJONER

FORSIKTIG
146)Signalisere at kjøretøyet står stille i
henhold til gjeldende regelverk: nødlys,
reflekstriangel, etc. Det er hensiktsmessig
at alle passasjerene går ut av kjøretøyet,
spesielt hvis den er tungt lastet, og venter
til utskiftingen er utført på sikker avstand fra
trafikken. Dra i håndbremsen. Hvis du
parkerer i en skråning eller ru overflate,
plassere en gjenstand under hjulene for å
blokkere dem.
147)Reservehjulet som inngår (for berørte
versjoner og markeder) er spesifikk for
din bil: ikke bruk den på andre modeller;
bruk ikke små reservehjul av andre
modeller på kjøretøyet ditt. Hjulenes bolter
er spesifikke for din bil: ikke bruk dem til
andre modeller; bruk ikke reservehjul eller
bolter til andre modeller på kjøretøyet ditt.
148)Reparere og monter ett standardhjul
så snart som mulig. Ikke smør gjengene på
boltene før du installerer dem: de kan skli
ut.
149)Jekken er bare brukt for bytte av
hjulene på bilen som den inngår med eller
på biler av samme modell. Andre
bruksområder som å heve biler av andre
modeller er forbudt. Under ingen
omstendigheter brukes den til reparasjoner
under kjøretøyet. Gal plassering av jekken
kan føre til at kjøretøyet faller. Ikke bruk
jekker med høyere kapasitet enn angitt på
etiketten som er applisert på den.150)Ikke tukle med dekkventilen. Plasser
aldri verktøy mellom felgen og dekket.
Sjekk jevnlig dekktrykket og reservehjulets
trykk, i henhold til verdiene som står i
"Tekniske data".
151)For aktivering av løfteanordningen til
reservehjulet er det ikke tillatt å bruke et
annet verktøy enn sveiven som inngår, som
skal drives utelukkende for hånd.
152)Med versjoner som er utstyrt med
selvutjevnende luftfjæring anbefales det å
ikke sette inn hendene eller hodet i
hjulkassen: kjøretøyet kunne heve seg eller
senke seg automatisk i samsvar med
endringer i temperatur eller belastning.
153)For aktivering av løfteanordningen er
det ikke tillatt å bruke et annet verktøy
enn sveiven som inngår, som skal drives
utelukkende for hånd. Bruk aldri
pneumatiske eller elektriske skrutrekkere.
154)Selv delene av jekken som er i
bevegelse (skruer og ledd) kan forårsake
skader: unngå kontakt. Rengjør deg nøye i
tilfelle av forurensning med smørefett.
155)Etter at du har løftet opp reservehjulet
og har låst det fast, og du har kontrollert
at hjulet er korrekt plassert under gulvet
(det gule hakket i vinduet i enheten), tar du
ut aktiveringsnøkkelen. Pass på at du
ikke vrir den i motsatt retning (som i fig.
187) i forsøk på å trekke nøkkelen lettere
ut, da det kan føre til at festeanordningen
åpner seg slik at hjulet ikke er trygt festet.
156)Sjekk riktig plassering av hjulet i setet
under gulvet hver gang reservehjulet
forflyttes. Eventuelle posisjonsfeil kan
påvirke sikkerheten.157)Reservehjulets løfteenhet er forsynt
med et sikkerhetssystem for å beskytte
selve enheten, og kan aktiveres ved
applisering av en altfor tung last på
manøvreringsskruen.
179

HURTIG
REPARASJONSSETT
FIX&GO
AUTOMATIC
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hurtig reparasjonssettet Fix&Go
automatic er plassert foran i kjøretøyets
kupé og inkluderer fig. 192:
En sylinder (A) som inneholder
tetningsmiddelet og er utstyrt med:
- gjennomsiktet påfyllingsrør B;
- svart rør for trykkinnstilling E;
- etikett C med teksten "max. 80 km/h",
som skal plasseres i en synlig posisjon
for føreren (på dashbordet) etter
dekkreparasjonen;
brosjyre (se fig. 193), som brukes for
rask og riktig bruk av
hurtigreparasjonssettet og deretter
overleveres til personell som skal
håndtere dekket som har blitt behandlet
med dekkreparasjonssettet;
en kompressor D komplett med
manometer og koplinger;
et par vernehansker som finnes i
rommet på siden av kompressoren;
adaptere for oppblåsing av
forskjellige elementer.
158) 159) 160)
49)
VIKTIG INFORMASJON:
Tetningsvæsken i dekkreparasjonskittet
er hurtig og effektiv for utvendige
temperaturer mellom -20° C og + 50°
C.
Tetningsvæsken har en begrenset
levetid.
161) 162)
3)
PUMPEPROSEDYRE
163) 164) 165) 166) 167)
Sett på håndbremsen. Løsne lokket
fra dekkventilen, fjern påfyllingsslangen
A fig. 194 og stram til hylsen B på
dekkventilen.
sett inn støpslet E fig. 196 i
nærmeste stikkontakt 12 V og start
motoren. Vri velgeren D fig. 195 mot
klokken til reparasjonsposisjonen.
Aktiver kittet ved å trykke på
av/på-bryteren. Fyll dekket til trykket
som er angitt i avsnittet "Dekktrykk"
i avsnittet "Tekniske data";
For å få en mer nøyaktig lesing, bør du
sjekke lufttrykket i dekkene på måleren
F fig. 195 med kompressoren slått av
og uten å flytte velgeren fra den
sentrale reparasjonsposisjonen;
192F1A0180
193F1A0181
180
I NØDSSITUASJONER

hvis du ikke kommer opp i minst 3
bar, innen 10 minutter, skal du løsne det
gjennomsiktige røret for påfylling av
ventilen og slå av 12 V-strømpluggen,
og deretter flytte bilen forover ca. 10
meter for å fordele fugemassen inne
i dekk og gjenta pumpingen;
Hvis du likevel ikke når et trykk på
minst 3 bar innen 10 minutter etter
at kompressoren starter, må du ikke
begynne å kjøre ettersom dekket er
ødelagt og hurtigreparasjonssettet ikke
kan garantere tilstrekkelig tetting. Ta
kontakt med Fiats servicenett.
hvis dekket har blitt pumpet opp til
trykket som er angitt i avsnittet
"Dekktrykk" i kapittelet "Tekniske data",
kan du begynne å kjøre umiddelbart;
etter å ha kjørt i ca. 10 minutter, skal
du stoppe og sjekke dekktrykket:
husk å aktivere den håndbremsen;
hvis et trykk på minst 3 bar blir
opprettet, sett riktig trykk som
beskrevet i avsnittet "Dekktrykk" i
kapittelet "Tekniske data" (med motoren
i gang og aktivert parkeringsbrems),
skal du umiddelbart og meget forsiktig
fortsette å kjøre til en nærmeste
verksted i Fiats servicenett.
FORSIKTIG
158)Overlevere instruksjonsbrosjyre til
personellet som skal håndtere dekket som
er behandlet med dekkreparasjonssettet.
159)Du kan ikke reparere skader på
dekkveggene. Ikke bruk kitet for hurtig
dekkreparasjon hvis dekket er skadet på
grunn av at man kjørt med flatt dekk.
160)I tilfelle skade på hjulfelgen
(deformasjon av kanalen som fører til
luftlekkasje), er det ikke mulig å reparere
skaden. Ikke fjern fremmedlegemer (skruer
eller spiker) fra dekket.
161)Ikke bruk kompressoren for en tid
som overstiger 20 sammenhengende
minutter. Fare for overoppheting. Kitet for
hurtig dekkreparasjon er ikke egnet for
en permanent reparasjon, derfor må de
reparerte dekkene bare brukes midlertidig.
194F1A0182
195F1A0183
196F1A0335
181

162)Sylinderen inneholder etylenglykol.
Inneholder lateks: kan forårsake en allergisk
reaksjon. Farlig ved svelging. Irriterer
øynene. Kan gi allergi ved innånding og
kontakt. Unngå kontakt med øyne, hud og
klær. Ved kontakt skal du skylle straks
med store mengder vann. Ved svelging må
ikke brekning fremkalles; skyll munnen og
drikk rikelig med vann, kontakt lege
umiddelbart. Oppbevares utilgjengelig for
barn. Produktet skal ikke brukes av
astmatikere. Pust ikke inn damp under
innsetting og suging. Hvis du opplever
allergiske reaksjoner henvend deg
umiddelbart til en lege. Oppbevar
sylinderen i det spesielle rommet, borte fra
varmekilder. Tetningsvæsken har en
begrenset levetid. Bytt ut beholderen med
tetningvæsken som har utløpt.
163)Bruk vernehanskene som leveres
sammen med hurtigreparasjonssettet for
dekk.
164)Påfør klistremerket på et sted som er
synlig for føreren for å signalisere at dekket
har blitt behandlet med kitet for hurtig
dekkreparasjon. Kjør forsiktig, spesielt i
svinger. Overstig ikke 80 km/t. Ikke
akselerere og bremse altfor brått.
165)Hvis trykket faller under 3 bar, skal du
ikke kjøre mere: kitet for hurtig
dekkreparasjon Fix&Go automatic kan ikke
garantere riktig veigrep fordi dekket er
altfor skadet. Henvend deg til Fiats
servicenett.
166)Det er viktig å fortelle at dekket har
blitt reparert med hurtigreparasjonssettet.
Overlevere instruksjonsbrosjyre til
personellet som skal håndtere dekket som
er behandlet med dekkreparasjonssettet.167)Ved bruk av andre dekk enn de som
følger med bilen, kan det være umulig å
utføre reparasjonen. Når du skifter dekk, er
det tilrådelig å bruke dem som er godkjent
av produsenten. Ta kontakt med Fiats
servicenett.
FORSIKTIG
49)I tilfelle av en punktering på grunn av
fremmedlegemer, er det mulig å reparere
dekk som har lidd skade opp til en
maksimal diameter på 4 mm på slitebanen,
og på skulderen av dekket.
FORSIKTIG
3)Bytt ut beholderen med tetningvæsken
som har utløpt. Avhende sylinderen og
tetningsvæsken ute i miljøet. Avhendes i
henhold til lokale og nasjonale forskrifter.
NØDSTART
Hvis varsellampenpå
instrumentpanelet forblir på med
kontinuerlig lys, må du henvende deg til
Fiat sitt servicenett umiddelbart.
START MED
HJELPEBATTERI
Hvis batteriet er utladet, kan du starte
motoren med et hjelpebatteri med
samme kapasitet eller litt høyere enn
det som er utladet.
For å kontrollere/bytte batteri, anbefales
det at du henvender deg til Fiats
servicenett
168)
For å gjøre en nød start, gå frem på
følgende måte:
løfte luken A fig. 197 for å gjøre
forbindelsen til batteriets positive pol
tilgjengelig.
197F1A0351
182
I NØDSSITUASJONER

FORSIKTIG
173)Stram slepekroken og sørg for at den
når endestillingen korrekt.
174)Før du utfør tauing, frakople rattlåsen
(se avsnittet "Startanordning" i kapittelet
"Bli kjent med din bil").
175)Ved sleping, husk at uten hjelp av
servobremsen og servostyringen, må du
trykke mer på pedalen for å bremse og
større kraft på rattet for å styre.
176)Ikke bruk fleksible kabler for tauing og
unngå rykk. Under taueoperasjonen er
det nødvendig å kontrollere at festingen til
kjøretøyet ikke fører til skader på deler
som kommer i kontakt.
177)Ved tauing av kjøretøyet er det
obligatorisk å respektere veitrafikkloven,
med hensyn til tauingsenheten og atferd på
veien.
178)Ikke start motoren under tauing av
kjøretøyet.
179)Tauing må skje utelukkende på
veibanen. Enheten må ikke brukes for å
bringe bilen tilbake på veien i tilfelle føreren
kjører av veien.
180)Tauingen må ikke finne sted etter at
man kjørt forbi en stor hindring på veien
(f.eks. snøfonner eller annet materiale som
finnes på veien).181)Slepingen må gjøres samtidig ved å
så mye som mulig opprettholde kjøretøyet
som brukes for buksering og tilhengeren
i linje; eventuell tauing/lasting som blir utført
med redningsenheter må skje ved å
opprettholde kjøretøyet som bukserer og
kjøretøyet som skal reddes i linje.
187