2018 FIAT DUCATO dashbord

skyv girspaken mot(+)for å koble
inn første gir (hvis du går fraNeller
R, flytter du bare spaken til midtstilling)
eller tilRfor å koble inn reversgiret
fig. 126.
Slipp ut bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
når du kjører skyver du girspaken
mot(+)for å koble inn et høyere gir eller
mot(–)for å koble inn et lavere gir.
AUTOMATISK LOGIKK
ADVARSEL For å bruke systemet riktig,
må du kun bruke høyre fot på
pedalene.
Trykk på bremsepedalen
Start motoren.
skyv girspaken motA/Mfig. 127 for
å koble inn den automatiske logikken.
Skyv girspaken mot(+)(høyere gir) for å
legge inn første gir (hvis du går fraN
ellerR, flytter du bare spaken til
midtstilling) eller tilRfor å koble inn
reversgiret.
Slipp bremsepedalen og trykk på
gasspedalen.
AUTOMATISK FUNKSJON
(AUTO med innkoblet
UP-funksjon)
UP-funksjonen aktiveres ved å trykke
påUP-knappen fig. 128 som er
plassert mellom betjeningen på
dashbordet. Når denne funksjonen er
blitt aktivert, tennes varsellampen
på instrumentpanelet sammen
med en bekreftelsesmelding på det
rekonfigurerbare
multifunksjonsdisplayet.
NårUP-funksjonen er aktivert, velger
systemet det girtrinnet som egner
seg best for kjøretøyets hastighet, turtall
og hvor kraftig føreren trykker på
gasspedalen, slik at man kan møte
bratte strekninger på best mulig måte
og mest mulig komfortabelt.Hvis du trykker gasspedalen helt inn (for
eksempel ved forbikjøring), vil systemet
om nødvendig sørge for å gire ned ett
eller flere trinn, slik at du får tilstrekkelig
akselerasjonseffekt og dreiemoment.
Dette skjer helt automatisk, uavhengig
av omUP-funksjonen er aktivert eller
ikke.
24)
FORSIKTIG
24)Unngå å holde hånden på spaken når
du ikke skal skifte gir eller i Auto/Manual-
modus.
127F0N0345M128F0N0348M
123

START&STOP-
SYSTEM
KORT GAGT
Start&Stop-systemet slår automatisk
av motoren hver gang bilen stanser
og starter den igjen når føreren skal
kjøre videre. Dette øker kjøretøyets
ytelser ved at forbrukene,
eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Versjoner med manuell girkasse
Når kjøretøyet står stille stanser
motoren når giret står i fri og
clutchpedalen er sluppet opp.
Versjoner med Comfort-Matic-
girkasse
Når kjøretøyet står stille og man trykker
på bremsepedalen, slukker motoren
hvis girspaken står i en annen posisjon
ennR.
Hvis man stopper i en oppoverbakke er
funksjonen som slukker motoren slått
av for å gjøre "Hill Holder"-funksjonen
tilgjengelig (funksjonen er kun aktiv
når motoren er i gang).Når motoren stanses, vises det av en
varsellampe på instrumentpanelet.
Modus for å starte motoren igjen
Versjoner med manuell girkasse
For å starte motoren igjen må man
trykke inn clutchpedalen.
Versjoner med Comfort-Matic-
girkasse
Når man slipper opp bremsepedalen,
starter motoren automatisk igjen. Ikonet
på displayet slukker.
Hvis du starter motoren igjen og "Hill
Holder"-funksjonen er deaktivert, flytter
du spaken til (+), (-) ellerRog motoren
starter igjen.
MANUELL AKTIVERING
OG DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Trykk på knappen
på panelet på
dashbordet for å aktivere/deaktivere
systemet manuelt.
25)
SIKKERHETS-
FUNKSJONER
Husk alltid på at hvis føreren løsner
sikkerhetsbeltet sitt og åpner døren på
fører- eller passasjersiden når motoren
har blitt stoppet av et aktivt
Start&Stop-system, er det bare mulig å
starte motoren igjen med nøkkelen.
Føreren blir varslet om dette både med
et lydsignal og med en blinkende
varsellampe
på instrumentpanelet
eller, der dette finnes, med en melding
som vises på displayet.
119) 120)
FORSIKTIG
25)Hvis kjøretøyet er utstyrt med manuelt
klimaanlegg, kan Start&Stop-systemet
deaktiveres slik at klimaanlegget fungerer
uavbrutt hvis man heller ønsker å ha et
komfortabelt inneklima.
FORSIKTIG
119)Kjøretøyet må alltid forlates etter å ha
fjernet nøkkelen eller å ha rotert
tenningslåset til STOP. Under tanking av
drivstoff, forsikre deg om at kjøretøyet
er slått av med tenningsnøkkelen på STOP.
120)Når du skifter batteri skal du alltid
kontakte Fiats servicenett. Bytt batteriet
med et annet av samme type (L6 105
Ah/850 A) og med samme egenskaper.
124
START OG KJØRING

SKIFTE SIKRINGER
GENERELLE
OPPLYSNINGER
142) 143) 144) 145)
48)
Sikringene beskytter det elektriske
systemet og griper inn i tilfelle av en feil
eller galt inngrep på systemet. Når en
enhet ikke fungerer, skal du sjekke
vernesikringens effektivitet: lysetråden A
fig. 168 må ikke avbrytes. Ellers skal
du erstatte gamle sikringen med en
annen med samme strømstyrke
(samme farge).
B intakt sikring.
C sikring med skadet lederpart.TILGANG TIL SIKRINGER
Bilens sikringer er gruppert i tre enheter,
plassert på dashbordet, på høyre
stolpe i kupeen og i motorrommet.
DASHBOARDENS STYREENHET
For å få tilgang til sikringsboksen i
dashbordet fig. 169, må du skru ut
skruene A fig. 170 og fjerne dekselet.STYREENHET MOTORROM -
VALGFRI KABLET MODUL
For å få tilgang til sikringsboksene fig.
172 - fig. 173 - fig. 174 - fig. 175 må du
fjerne dekselet fig. 171.
Gå frem som forklart nedenfor:
trykke ned skruen helt, ved hjelp av
en spesiell Phillips skrutrekker som
følger med;
168F1A0212
169F1A0214
170F1A0213
171F1A0334
157

Dashboardens styreenhet
Beskyttet komponent Sikring Ampere
Nærlys på høyre side F12 7,5
Fjernlys på venstre side F13 7,5
Motorrommets reléenhet, dashbordets styreenhet på dashbordet (+
nøkkel)F31 5
Belysning med kupeens innvendige belysingsenhet (+ batteri) F32 7,5
Sensor for overvåking av batteriet for versjoner med Start & Stop (+
batteri)F33 7,5
Minibussens kupélys (nødsituasjon) F34 7,5
Bilstereo, klimaanleggets kontroll, alarm, fartsskriver, styreenhet til
batterifrakoplingen, Webasto-tidsur (+ batteri), TPMS,
strømstabilisator for radioforberedelse (S&S)F36 10
Bremselysenes kontroll (hovedsakelig), Instrumentpanel (+ nøkkel),
Gateway (for transformatorer)F37 7,5
Dørlås (+ batteri) F38 20
Vindusvisker (+ nøkkel) F43 20
Vindusheis på førersiden F47 20
Vindusheis passasjerside F48 20
Styreenhet for parkeringssensorene, bilradio, rattkontroller, midtre
kontrollpanel, venstre kontrollpanel, ekstra kontrollpanel, styreenhet
til batterifrakoblingsenhet (+ nøkkel), slepekrok, regnsensor,
strømstabilisator (S&S)F49 5
Klimakontroll, servostyringens styreenhet, ryggelys, fartsskriver (+
nøkkel), forberedelse for TomTom, Lane Departure Warning,
ryggekamera bak, frontlysnivelleringF51 5
Instrumentpanel (+ batteri) F53 7,5
ManglerF89 -
Venstre fjernlys F90 7,5
160
I NØDSSITUASJONER

HURTIG
REPARASJONSSETT
FIX&GO
AUTOMATIC
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Hurtig reparasjonssettet Fix&Go
automatic er plassert foran i kjøretøyets
kupé og inkluderer fig. 192:
En sylinder (A) som inneholder
tetningsmiddelet og er utstyrt med:
- gjennomsiktet påfyllingsrør B;
- svart rør for trykkinnstilling E;
- etikett C med teksten "max. 80 km/h",
som skal plasseres i en synlig posisjon
for føreren (på dashbordet) etter
dekkreparasjonen;
brosjyre (se fig. 193), som brukes for
rask og riktig bruk av
hurtigreparasjonssettet og deretter
overleveres til personell som skal
håndtere dekket som har blitt behandlet
med dekkreparasjonssettet;
en kompressor D komplett med
manometer og koplinger;
et par vernehansker som finnes i
rommet på siden av kompressoren;
adaptere for oppblåsing av
forskjellige elementer.
158) 159) 160)
49)
VIKTIG INFORMASJON:
Tetningsvæsken i dekkreparasjonskittet
er hurtig og effektiv for utvendige
temperaturer mellom -20° C og + 50°
C.
Tetningsvæsken har en begrenset
levetid.
161) 162)
3)
PUMPEPROSEDYRE
163) 164) 165) 166) 167)
Sett på håndbremsen. Løsne lokket
fra dekkventilen, fjern påfyllingsslangen
A fig. 194 og stram til hylsen B på
dekkventilen.
sett inn støpslet E fig. 196 i
nærmeste stikkontakt 12 V og start
motoren. Vri velgeren D fig. 195 mot
klokken til reparasjonsposisjonen.
Aktiver kittet ved å trykke på
av/på-bryteren. Fyll dekket til trykket
som er angitt i avsnittet "Dekktrykk"
i avsnittet "Tekniske data";
For å få en mer nøyaktig lesing, bør du
sjekke lufttrykket i dekkene på måleren
F fig. 195 med kompressoren slått av
og uten å flytte velgeren fra den
sentrale reparasjonsposisjonen;
192F1A0180
193F1A0181
180
I NØDSSITUASJONER