LÄR KÄNNA DIN BIL
Här kan du börja lära dig detaljerna om
din nya bil.
Handboken du nu kommer att läsa
beskriver enkelt och lättfattligt hur bilen
är konstruerad och hur den fungerar.
Därför rekommenderar vi att du
konsulterar den medan du sitter
bekvämt i bilen för att direkt kunna
kontrollera det som beskrivs.FIAT CODE-SYSTEMET .................. 8
NYCKLAR ....................................... 9
TÄNDLÅS ........................................ 10
ELEKTRONISKT LARM ................... 11
DÖRRAR......................................... 12
SÄTEN ............................................ 17
RATTEN .......................................... 24
BACKSPEGLAR .............................. 25
UTVÄNDIGA LJUS .......................... 27
STRÅLKASTARE ............................. 30
BELYSNINGSENHETER .................. 31
REGLAGE ....................................... 32
RENGÖRA RUTORNA .................... 34
UPPVÄRMNING OCH
VENTILATION.................................. 37
REGLAGE FÖR UPPVÄRMNING
OCH VENTILATION ......................... 38
MANUELL KLIMATANLÄGGNING ... 38
AUTOMATISK
KLIMATANLÄGGNING .................... 39
EXTRA KUPÉVÄRMARE .................. 40
AUTONOM EXTRA
KUPÉVÄRMARE.............................. 41
FÖNSTERHISSAR ........................... 45
MOTORHUV ................................... 45
HUVUDSTÖD .................................. 47
INVÄNDIG UTRUSTNING ............... 47
FÄRDSKRIVARE .............................. 49SJÄLVNIVELLERANDE
PNEUMATISKA FJÄDRINGAR......... 49
TILLBEHÖR SOM MAN KÖPER
SEPARAT ........................................ 51
7
33)Om lastvariationer leder till en stark
lutningsskillnad i videokameran, kan det
hända att systemet inte fungerar tillfälligt för
att möjliggöra en automatisk kalibrering av
videokameran.STRÅLKASTARE
INRIKTNING AV
LJUSKÄGLAN
En korrekt inriktning av strålkastarna är
avgörande för förarens komfort samt
för förarens och de övriga trafikanternas
säkerhet. För att garantera bästa
möjliga sikt under körning med tända
strålkastare, måste fordonet ha korrekt
inställda strålkastare. För en kontroll
och eventuell inställning, kontakta Fiats
servicenät.
KORRIGERINGSENHET
FÖR STRÅLKASTARIN-
RIKTNINGEN
Regleringsanordningen fungerar när
tändningsnyckeln står på MAR och
halvljuset är tänt.
Reglering av
strålkastarinställningen
För inställningen, använd knapparna
ellerpå reglagepanelen bild 57.
Displayen på instrumentpanelen visar
läget under inställningen.
OBSERVERA! Kontrollera ljuskäglans
inställning varje gång som den
transporterade lastens vikt ändras.INSTÄLLNING AV
DIMLJUSET
(för berörda versioner och marknader)
För en kontroll och eventuell inställning,
kontakta Fiats servicenät.
INSTÄLLNING AV
STRÅLKASTARE
UTOMLANDS
Halvljuset ställs in för cirkulation i det
land där bilen marknadsförs. I länder
med motsatt cirkulation, måste
ljusstrålen ställas in med hjälp av en
självhäftande film som speciellt
förutsetts för detta, för att inte blända
fordonen som kör i motsatt riktning.
Denna film finns i Lineaccessori MOPAR
och kan beställas hos Fiats servicenät.
MODEMODE
57F1A0326
30
LÄR KÄNNA DIN BIL
REGLAGE
VARNINGSLJUS
De tänds när man trycker på knappen
A bild 60 oavsett tändningsnyckelns
position.
När anordningen har aktiverats, tänds
varningslamporna
ochpå
instrumentpanelen. För att släcka, tryck
igen på brytaren A.
Nödinbromsning
(för berörda versioner och marknader)
Vid en nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och på
instrumentpanelen tänds även
varningslamporna
och. Ljusen
slocknar automatiskt så snart
inbromsningen inte längre är av
nödbromstyp.DIMLJUS
(för berörda versioner och marknader)
De tänds med tänt positionsljus när
du trycker på knappen
bild 61.
Kontrollampan
tänds på
instrumentpanelen.
Ljusen slocknar när du trycker på
knappen igen.
DIMBAKLJUS
De tänds med tänt halvljus när du
trycker på knappen (berörda versioner
och marknader) genom att trycka på
knappen
bild 62. Kontrollampan
tänds på instrumentpanelen. Släcks
genom att knappen trycks in på nytt
eller genom att halvljuset och/eller
dimljuset släcks (i förekommande fall).DIMLJUS/DIMBAKLJUS
(För versionerna 2.3 150 ECOJET)
Med halvljuset på, använd knappen A
bild 63 på följande sätt för att sätta
på dimljuset/dimbakljuset:
Första trycket: dimljusen tänds
tänds på instrumentpanelen.
Andra trycket: dimljusen tänds
tänds på instrumentpanelen.
tredje nedtryckningen:
dimstrålkastare/dimbakljus släcks.
60F1A0306
MODE
61F1A0331
MODE
62F1A0323
MODE
63F1A0438
32
LÄR KÄNNA DIN BIL
BYTA LAMPA
ALLMÄNNA
INDIKATIONER
140) 141)
47)
När en lampa inte fungerar,
kontrollera innan den byts ut, att
säkringen är hel. För placering av
säkringarna, se avsnittet "Byte
av säkringar" i det här kapitlet.
Innan ett byte av lampan utförs,
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
Trasiga lampor ska bytas ut mot
andra av samma typ och effekt.
Efter ett byte av lampan på en
strålkastare, kontrollera alltid
inriktningen av säkerhetsskäl.
OBSERVERA! Det kan bildas en tunna
hinna av imma på insidan av
strålkastarna. Det är inget fel utan är ett
naturligt fenomen pga. låg temperatur
och luftfuktighet. Imman kommer att
försvinna när strålkastarna tänds. Om
det finns droppar inuti strålkastaren
betyder det att vatten har trängt in.
Kontakta Fiats servicenät.
VARNING
140)Ändringar eller reparationer på
elsystemet som utförs på felaktigt sätt och
utan hänsyn till systemets tekniska
egenskaper, kan orsaka funktionsfel med
risk för brand.
141)Halogenlampan innehåller trycksatt
gas och vid skada är det möjligt att
glasbitar slungas iväg.
VARNING
47)Vid hantering av halogenlampor ska du
endast vidröra metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampskolven kommer i
kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en
oavsiktlig kontakt, gnid glödlampskolven
med en fuktig trasa och alkohol och låt den
torka.
151
BYTA UTVÄNDIG
LAMPA
STRÅLKASTARENHETER
FRAM
Gör så här för att demontera
strålkastaren:
Öppna motorhuven genom att utföra
proceduren som beskrivs i avsnittet
"Motorhuv" i kapitlet "Lär känna din bil".
Koppla ifrån det elektriska
kontaktdonet A bild 145 från
strålkastaren.
Skruva loss fästskruvarna B bild 146
på strålkastaren på karossen, frigör
strålkastaren från sätet i den undre
delen, så som indikeras i bild 146 och
ta ut strålkastaren genom att ställa
den på ett arbetsplan.
Följ anvisningarna nedan för byte av
lamporna.
Efter bytet ska du återmontera
strålkastaren genom att fästa den med
fästskruvarna B bild 146.
Anslut det elektriska kontaktdonet A
bild 145 till strålkastaren.
Layouten för lamporna i lampgruppen
är som följer bild 147:
A körriktningsvisare
B halvljus
C helljus
D positionsljus/varselljusE positionsljus/varselljus med lysdiod
(som alternativ till D)För att yta ut helljusens glödlampa, ta
bort gummiproppen C bild 148.
För att byta ut halvljusens glödlampa, ta
bort gummiproppen B bild 148.
För att byta ut glödlampa i
körriktningsvisarna och positionsljuset/
DRL (när de inte har ledlampor) ska
du ta bort gummiproppen A bild 148.
När bytet är klart, återmontera
gummipropparna riktigt och se till att de
fixeras ordentligt.
POSITIONSLJUS/
VARSELLJUS (LED)
De är LED-lampor. Vänd dig till Fiats
servicenät för byte.
145F1A0337
146F1A0338
147F1A0313
148F1A0314
154
I NÖDLÄGE
UNDERHÅLLS-
SCHEMA
Ett korrekt underhåll är absolut
nödvändigt för att garantera en lång
livslängd för fordonet i optimala
förhållanden.
Därför har Fiat förutsett en rad
kontroller och underhållsåtgärder som
ska utföras var 48 000:e kilometer,
beroende på motorversionen.
Underhållsschemat uppfyller dock inte
alla underhållskrav för fordonet. Även
under inkörningsperiodenen, före
serviceåtgärderna vid 48 000 km och
därefter, är löpande regelbundna
kontroller nödvändiga mellan
servicetillfällena, som t ex. en
systematisk kontroll med eventuell
påfyllning av vätskor, pumpning
av däcken osv.
OBSERVERA! Intervallen i
underhållsschemat föreskrivs av
tillverkaren. Underlåtenhet att utföra
underhåll kan medföra att tillverkarens
garanti upphör att gälla.
Underhållsschemat utförs av hela Fiats
servicenät vid fastställda tidpunkter.Om man upptäcker att ytterligare byten
eller reparationer måste utföras under
underhållsingreppet, utöver det
planerade underhållet, får de endast
utföras efter kundens uttryckliga
godkännande.
OBSERVERA! Vi rekommenderar att du
omedelbart underrätta Fiats servicenät
om eventuella små funktionsfel, utan att
vänta till nästa servicetillfälle.
Om fordonet används ofta för att
bogsera släp, ska intervallet mellan
underhållstillfällena i underhållsschemat
minskas.
REGELBUNDNA
KONTROLLER
Kontrollera och återställ eventuellt
följande före längre körningar:
Motorkylvätskans nivå.
Bromsvätskans nivå.
kontroll och återställning av
tillsatsnivån för dieselutsläpp AdBlue
(UREA) (berörda versioner och
marknader);
Spolarvätskans nivå.
Däckens tryck och skick.
Belysningssystemets funktion
(strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor etc.).
Vindrutetorkar- och
vindrutespolaranläggningens funktion
och placering/slitage på vindrutans/
bakrutans torkarblad.
För att vara säker på att fordonet alltid
fungerar effektivt och förblir i ett väl
underhållet skick, rekommenderar vi att
du utför de ovannämnda åtgärderna i
regelbundna intervaller (som en
fingervisning bör du utföra dem var 1
000:e km, medan när det gäller
kontrollen och en eventuell påfyllning av
motorns oljenivå, ska detta utföras var
3 000:e km).
192
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
UNDERHÅLLSSCHEMA
När man har nått 144 000 km/sex år (versioner 130 - 150 - 180 Multijet 2) eller 192 000 km/åtta år (versioner 115 Multijet 2),
ska kontrollerna som anges i underhållsschemat upprepas i intervaller från och med den första intervallen för att respektera de
underhållsintervaller man hittills utfört.
Mil i hundratal 48 96 144 192 240
År 2 4 6 8 10
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontrollav däckens skick/slitage och eventuell tryckjustering samt kontroll
av förfallodatum för däcklagningssatsen “Fix & Go Automatic" (berörda
versioner och marknader)●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, passagerarutrymme, handskfack,
kontrollampor på instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och eventuell justering av
vindrutespolarna●●●●●
Kontroll av placering/slitage på vindrutetorkarbladen och
bakrutetorkarbladen (berörda versioner och marknader)●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa karosseriet,
skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser,
bränsletillförsel, bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar,
bussningar osv.)●●●●●
Kontroll av skick och slitage för bromsbeläggen fram på skivbromsarna och
kontroll av signaleringsfunktionen för slitna belägg●●●●●
194
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL
Natural Power-versioner
Mil i hundratal 40 80 120 160 200
År 246810
Kontroll av batteriets laddningsstatus och eventuell laddning●●●●●
Kontroll avdäckens skick och slitage samt eventuell tryckjustering●●●●●
Kontroll av belysningssystemets funktion (strålkastare, körriktningsvisare,
varningslampor, bagageutrymme, passagerarutrymme, handskfack,
kontrollampor på instrumentpanelen osv.)●●●●●
Kontroll av spolar- och torkarsystemets funktion och eventuell justering av
vindrutespolarna●●●●●
Kontroll av vindrutetorkarens/bakrutetorkarens placering och slitage●●●●●
Kontroll att huvens och bakluckans låsanordningar är rena. Rengöring och
smörjning av mekanik●●●●●
Visuell kontroll av skick och helhet: Kontroll av det externa karosseriet,
skyddet under karossen, de stela och böjbara ledningarna (avgaser,
bränsletillförsel, bromsar) och gummidelarna (damasker, rörmuffar,
bussningar osv.)●●●●●
Okulär besiktning av skick och slitage på bromsbeläggen fram på
skivbromsarna och kontroll av signaleringsfunktionen för slitna belägg●●●●●
Okulär besiktning av skick och slitage på gejdskorna på skivbromsar bak
samt kontroll av funktionen för enheten som signalerar slitna gejdskor
(berörda versioner och marknader).●●●●●
Kontroll och eventuell påfyllning av vätskenivå (motorkylning, bromsar/
hydraulisk koppling, spolarvätska, batteri etc.).●●●●●
198
UNDERHÅLL OCH SKÖTSEL