2018 FIAT DUCATO Körning

Säkerhetsbälte med
upprullningsanordning för
mittenplatsen i framsätet
Den främre tvåsitsiga bänken är försedd
med säkerhetsbälte
(upprullningsmekanism på sätet) till
mittplatsen bild 105.
VARNING
81)Tryck inte på knappen C bild 103under
körningen.
82)Säkerhetsbältenas höjdinställning ska
utföras med stillastående fordon.
83)Efter justeringen ska du alltid kontrollera
att skjutreglaget på vilken ringen sitter fast
är blockerat i något av de fasta lägena. Om
den vid frigöringen inte sitter fast i något
av de fasta lägena, ska du med uppsläppt
knapp ytterligare trycka den nedåt för att
fästanordningen ska klicka till.
SBR-SYSTEM
I KORTHET
Fordonet är försett med ett system
som kallas S.B.R.(Seat Belt
Reminder) som består av en
varningssummer som tillsammans
med varningslampan
som börjar
blinka på instrumentpanelen, varnar
föraren om att det egna
säkerhetsbältet och (berörda
versioner och marknader)
passagerarens säkerhetsbälte inte
har spänts fast.
För en permanent inaktivering, kontakta
Fiats servicenät.
Om fordonet har en flerfunktionsdisplay
går det att återaktivera SBR-systemet
även via inställningsmenyn.
BÄLTESFÖRS-
TRÄCKARE
För att göra de främre
säkerhetsbältenas skydd effektivare,
har fordonet försetts med förspännare
som, vid en våldsam frontal- och
sidokrock, drar in bältena några
centimeter, vilket garanterar att de
ligger an ordentligt mot passagerarnas
kropp, innan tillbakahållningen börjar.
Aktiveringen av bältesförsträckarna
känns igen på en viss tillbakarullning av
säkerhetsbältet mot
upprullningsanordningen.
När bältesförsträckaren ingriper kan det
bildas en lätt rök. Denna rök är inte
skadlig och är inget tecken på
brandfara.
Bältesförsträckarna kräver vare sig
underhåll eller smörjning. Varje åtgärd
för att förändra det ursprungliga
tillståndet för dem kan försämra deras
effektivitet. Om anordningen, på grund
av naturkatastrofer (t ex. regnoväder,
oväder till sjöss osv.) har utsatts för
vatten och lera, är det nödvändigt att
vända sig till Fiats servicenätverk för att
byta ut den.
84)
13)
105F1A0147
99

Nedan följer de
huvudsakliga
säkerhetsnormerna som
måste följas för
transport av barn
Det rekommenderas att montera
bilbarnstolen i baksätet eftersom detta
anses vara den mest skyddade platsen
vid krock.
Låt barnet sitta i bakåtvänd
bilbarnstol så länge som möjligt, helst
tills barnet är 3-4 år gammalt.
Om den främre airbagen på
passagerarsidan inaktiveras, kontrollera
alltid att den verkligen har inaktiverats
genom att varningslampan
tänds
med fast sken på instrumentpanelen.
Följ noggrant instruktionerna som
medföljer bilbarnstolen och som
leverantören är skyldig att bifoga.
Förvara denna handbok tillsammans
med fordonets övriga dokument.
Använd inte begagnade bilbarnstolar
utan instruktionsbok.
Kontrollera alltid att säkerhetsbältena
är ordentligt fastsatta genom att dra i
dem.
Varje fasthållningsanordning får
endast användas till en person.
Transportera aldrig två barn samtidigt.
Kontrollera alltid att säkerhetsbältena
inte sitter mot barnets hals.
Se under körningen till att barnet
sitter rätt och inte kan lossa bältet.
Kör aldrig barn eller nyfödda i
famnen på någon. Ingen är kapabel att
hålla tillbaka dem vid en krock.
Låt aldrig barnet sätta
säkerhetsbältets diagonala del under
armarna eller bakom ryggen.
Om bilen varit inblandad i en
bilolycka, ska du låta byta ut
bilbarnstolen mot en ny. Låt också byta
ut Isofix-fästena eller säkerhetsbältet
som bilstolen var fastsatt med,
beroende på den typ av bilbarnstol som
har installerats.
Vid behov går det att ta bort det
bakre huvudstödet för att underlätta
installationen av en bilbarnstol.
Huvudstödet ska alltid finnas i fordonet
och monteras om sittplatsen används
av en vuxen eller ett barn som sitter
på en bälteskudde.
VARNING
88)Om det finns en aktiv airbag fram på
passagerarsidan, sätt inte bakåtvända
bilbarnstolar i framsätet. När airbagen
aktiveras vid en krock kan den orsaka
livshotande skador för barnet oavsett hur
allvarlig krocken är. Det rekommenderas att
alltid transportera barnen i baksätet
eftersom detta anses vara den mest
skyddade platsen vid krock. Om det är
nödvändigt att transportera ett barn i
framsätet ska det sitta i bakåtvänd
bilbarnstol. Airbagarna på passagerarsidan
(fram och på sidan för skydd av bröstkorg/
höfter (side bag)) (berörda versioner) måste
inaktiveras via inställningsmenyn.
Kontrollera att airbagarna har kopplats från
genom att lysdioden tänds på knappen
som sitter på
instrumentpanelen.
Utöver detta ska passagerarsätet skjutas
bak till det mest tillbakadragna läget för att
undvika sammanstötning mellan bilbarnstol
och instrumentpanel.
89)Skyldigheten att inaktivera airbagen om
man installerar en bakåtvänd bilbarnstol
anges med en lämplig symbol på etiketten
som sitter på solskyddet. Följ alltid till
anvisningarna på solskyddet på
passagerarsidan (se beskrivningen i
avsnittet "System för extraskydd (SRS) -
Airbag").
90)Flytta inte fram- eller baksätet om det
sitter ett barn på det eller om barnet sitter
på sätet i bilbarnstolen.
105

OBSERVERA! Aktiveringen av
airbagarna frigör en liten mängd damm.
Detta damm är inte skadligt och beror
inte på en brand. Utöver detta kan ytan
på kudden som vecklats ut och
fordonet invändigt täckas av
dammrester. Dammet kan irritera huden
och ögonen. Tvätta snarast med
neutral tvållösning och vatten
vid exponering.
OBSERVERA! Vid en olycka under
vilken en säkerhetsanordning aktiverats,
kontakta Fiats servicenät för att byta
ut de som aktiverats och för att
kontrollera att anläggningen är hel.
Alla ingrepp för kontroll, reparation och
byten av airbagar ska utföras av Fiats
servicenät.
Vid en skrotning av fordonet, kontakta
Fiats servicenät för att inaktivera
anläggningen. Vid ett ägarbyte av
fordonets egenskaper måste den nye
ägaren lära sig hur den används och
speciellt instruktionerna. Även "Drift-
och underhållshandboken" ska
överlämnas.
OBSERVERA! Aktiveringen av
bältesförsträckarna, airbagarna fram
och på sidan bestäms fristående,
beroende på typen av krock. Att en eller
flera av dessa inte aktiveras i dessa fall
betyder inte att systemet inte fungerar.
VARNING
100)Fäst inte några klistermärken eller
andra föremål på ratten, på
instrumentpanelen vid airbagensmområde
på passagerarsidan och på sätena.
Placera inga föremål på instrumentpanelen
på passagerarsidan (t ex. mobiltelefoner),
eftersom de kan hindra en riktig öppning av
passagerarsidans airbag och även orsaka
allvarliga skador på passagerarna i bilen.
101)Om det finns en aktiv airbag på
passagerarsidan, ska du INTE installera en
bakåtvänd bilbarnstol i framsätet. När
airbagen löser ut vid en eventuell krock,
kan den orsaka livshotande skador för
barnet oavsett hur allvarlig krocken är.
Därför ska du alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
102)Undvik att luta huvud, armar eller
armbågar mot dörrarna, fönstren och
platsen där fönsterairbagarna för huvudets
skydd sitter (Window Bag), detta för att
undvika skador om kuddarna skulle blåsas
upp.
103)Sträck aldrig ut huvudet, armarna eller
armbågarna genom fönstret.104)
Om varningslampan inte tänds när
tändningsnyckeln vrids till MAR eller förblir
tänd under körningen (tillsammans med
meddelandet som visas på
flerfunktionsdisplayen, berörda versioner
och marknader) är det möjligt att det finns
fel på fasthållningsanordningarna. I sådana
fall kan airbagarna eller bältesförsträckarna
inte aktiveras vid en olycka eller eventuellt
aktiveras i onödan. Innan du fortsätter,
kontakta Fiats servicenät för en omedelbar
kontroll av systemet.
105)Täck inte ryggstödet i fram- och
baksätet med klädsel eller foder som inte är
förberedda för användning med Side Bag.
106)Färdas inte med föremål i knät,
framför bröstkorgen och håll heller inte en
pipa eller penna eller dylikt i munnen.
Vid krock kan detta orsaka allvarliga skador
då airbagen blåses upp.
107)Håll alltid händerna på rattkransen
under körningen, så att airbagen vid behov
kan blåsas upp utan hinder. Kör aldrig
med kroppen framåtlutad, utan sitt alltid
upprätt och tillbakalutad mot ryggstödet.
117

108)Med startnyckeln isatt och i position
MAR, och även med avstängd motor,
kan airbagarna aktiveras även när bilen står
stilla, om den blir påkörd av annat fordon.
Därför ska bakåtvända bilbarnstolar INTE
installeras på framsätespassagerarens
plats om det finns en aktiv airbag till
framsätespassageraren, även om bilen står
stilla. När airbagen aktiveras vid en krock
kan den orsaka livshotande skador för
barnet som transporteras. Därför ska du
alltid koppla ifrån airbagen på
passagerarsidan innan du monterar en
bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats. Utöver
detta ska det främre passagerarsätet
skjutas bakåt i det mest tillbakadragna
läget, för att undvika sammanstötning
mellan bilbarnstolen och
instrumentpanelen. Återaktivera
omedelbart airbagen på passagerarsidan
så snart du har tagit bort bilbarnstolen.
Kom även ihåg att om tändningsnyckeln
står på STOP, aktiveras ingen
säkerhetsanordning (airbag eller
bältesförsträckare) vid en krock. Att
anordningarna inte aktiveras i dessa fall,
kan därför inte betraktas som tecken på
felfunktion hos systemet.
109)Om fordonet utsatts för stöld eller
stöldförsök, vandalism, översvämningar
eller liknande, låt kontrollera airbagsystemet
hos Fiat Servicenät.
110)När du vrider tändningsnyckeln till
MAR, tänds lysdioden på knappen
på
instrumentpanelen i några sekunder (hur
länge den är tänd beror på marknaden), för
att kontrollera att lysdioden fungerar
korrekt på knappen.111)Tvätta inte bilsätena med vatten eller
trycksatt ånga (tvätta dem för hand eller
i automatiska tvättstationer för bilsäten).
112)De främre airbagarna är konstruerade
för att klara kraftigare krockar än
bältesförsträckarna. För krockar som
inträffar mellan de två olika gränserna för
aktivering är det normalt att enbart
bältesförsträckarna aktiveras.
113)Sätt inte fast hårda föremål vid
klädeskrokarna eller på stödhandtagen.
114)Airbagarna kan aldrig ersätta
säkerhetsbältena, bara göra dem mer
effektiva. Eftersom de främre airbagarna
inte aktiveras vid en frontalkrock på låg
hastighet, sidokrockar, påkörningar eller
vurpor, kan passagerarna i detta fall
skyddas av endast säkerhetsbältena som
därför alltid ska spännas fast.
115)På vissa versioner tänds
varningslampan
på instrumentpanelen
vid fel på lysdiodenOFF(som sitter
på instrumentpanelens list) och inaktiveras
airbagarna på passagerarsidan. På vissa
versioner tänds varningslampan
på
instrumentpanelen vid fel på lysdioden
ON(som sitter på instrumentpanelens
list).
118
SÄKERHET

START OCH KÖRNING
Låt oss in i djupare detalj för att se hur
vi ska kunna utnyttja bilens potential
på bästa sätt
Bilen kommer att köra dig säkert i alla
situationer för att vara en verkligt trevlig
reskamrat som är lyhörd för din
bekvämlighet och ekonomi.STARTA MOTORN ..........................120
VID PARKERING .............................122
MANUELL VÄXELLÅDA...................124
COMFORT-MATIC-VÄXELLÅDA ......124
START&STOP-SYSTEM ..................126
CRUISE CONTROL
(FARTHÅLLARE)..............................127
HASTIGHETSSPÄRR ......................129
PARKERINGSSENSORER...............129
BAKRE BACKKAMERA
(PARKVIEW® REAR BACK UP
CAMERA) ........................................131
TRAFFIC SIGN RECOGNITION .......132
BRÄNSLEEKONOMI .......................133
TANKA FORDONET ........................134
ADBLUE (UREA) TILLSATS FÖR
DIESELUTSLÄPP ............................139
UTFÖRANDE MED
METANGASSYSTEM (NATURAL
POWER)..........................................140
LASTNINGSTIPS.............................142
KÖRNING MED SLÄP .....................142
OM FORDONET STÅR OANVÄNT
UNDER EN LÅNG TID .....................149
119

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om motorn inte startar, se
beskrivningen i avsnittet "Systemet Fiat
CODE” i kapitlet "Lär känna din bil".
Innan du sätter igång fordonet, ska du
justera sätet, innerbackspeglarna,
ytterbackspeglarna samt spänna fast
säkerhetsbältet ordentligt. Tryck aldrig
ner gaspedalen för att starta motorn.
116)
14) 15) 17)
FÖRFARANDE FÖR
VERSIONER MED
MANUELL VÄXELLÅDA
Gör så här:
dra åt handbromsen;
Ställ växelspaken i friläge.
Vrid tändningsnyckeln tillMAR:på
instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och.
Vänta tills varningslampornaoch
har slocknat, vilket sker snabbare
ju varmare motorn är.
tryck kopplingspedalen i botten utan
att trycka på gaspedalen;
Vrid tändningsnyckeln till AVV
omedelbart efter att varningslampan
har slocknat. Om man väntar
för länge, värms glödstiften upp i
onödan.
Släpp nyckeln så snart som motorn
startats.
FÖRFARANDE FÖR
VERSIONER MED
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDA
Motorn kan startas av systemet både
med ilagd växel och med växelspaken i
friläge (Nbild 126). Med ilagd växel
måste alltid bromspedalen tryckas ned.
Innan motorn startas rekommenderas
det att sätta växelspaken i friläge (Nbild
126).
IGÅNGSÄTTNING AV
FORDONET
Igångsättningen (uppstarten) av
fordonet kan göras både med 1:ans
och 2:ans växel ilagd (det
rekommenderas på vägar med dåligt
väggrepp), samt med backväxeln (R).
För att lägga i 1:ans växel, gör
så här:
Tryck ned bromspedalen.
med växelspaken på (N) eller (R),
flytta växelspaken till mittläget
med spaken redan i mittläge, flytta
spaken mot+(högre växel) bild 125
Släpp bromspedalen och tryck ned
gaspedalen.
För att lägga i 2:ans växel, gör så
här:
Tryck ned bromspedalen.
med växelspaken på (N) eller (R) bild
126, flytta växelspaken till mittläget
och därefter mot+(högre växel) bild
125
med spaken redan i mitten, flytta
spaken två gånger mot+(högre växel)
bild 125
Släpp bromspedalen och tryck ned
gaspedalen.
För att lägga i backväxeln (R):
Tryck ned bromspedalen.
VARNING Om fordonet är i rörelse vid
iläggningen av backväxeln, läggs
backväxeln i om fordonets hastighet är
lägre än 3 km/tim inom 1,5 sekund. Om
iläggningen inte sker bibehåller
systemet den redan ilagda växeln. Om
fordonets hastighet går ned under
10 km/tim lägger systemet i
neutralläget (N). Proceduren måste
därför upprepas.
Ställ växelspaken på (R) bild 126
Släpp bromspedalen och tryck ned
gaspedalen.
16)
120
START OCH KÖRNING

VID PARKERING
117)
22)
Om du behöver stanna och kliva ut ur
fordonet, gör så här:
Lägg i växeln (1:ans växel i
uppförsbacke eller backväxeln i
nedförsbacke) och lämna hjulen
svängda.
stäng av motorn och dra åt
handbromsen
dra alltid ut tändningsnyckeln ur
tändlåset.
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
På versioner försedda med
automatväxellåda (Comfort-Matic) ska
du vänta tills bokstavenPvisas på
displayen innan du släpper upp
bromspedalen.
VARNING! LämnaALDRIGbilen med
växelspaken i friläge (eller på versioner
med automatväxellåda (Comfort-Matic)
utan att först ha ställt växelspaken på
P).VERSIONER MED MANUELL
VÄXELLÅDA
Gör så här:
Lägg i växeln (1:ans växeln i
uppförsbackar eller backväxeln i
nedförsbackar) och lämna hjulen
svängda.
stäng av motorn och dra åt
handbromsen
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna inte kvar tändningsnyckeln i
tändlåset för att undvika att batteriet
laddas ur. Dra alltid ut tändningsnyckeln
innan du lämnar fordonet.
VERSIONER MED COMFORT
MATIC-VÄXELLÅDA
För att parkera i säkerhet är det absolut
nödvändigt att lägga i 1:ans växel eller
backväxeln (R) med foten på
bromspedalen och, om bilen står i en
backe, dra åt handbromsen. Det är
även nödvändigt att vänta tills den
ilagda växeln försvinner från den
inställbara flerfunktionsdisplayen innan
du tar bort foten från bromspedalen.
VARNING! Lämna ALDRIG fordonet
med växelspaken i neutralläget (N).ALLMÄNNA
SÄKERHETSFÖRESKRIFTER
Med stillastående fordon och ilagd
växel, håll alltid bromspedalen nedtryckt
tills du bestämmer dig för att köra
iväg. Släpp därefter bromsen och gasa
stegvis.
under längre uppehåll med motorn
igång rekommenderas det att lägga
i friläge (N)
För att skydda kopplingens funktion,
använd inte gaspedalen för att hålla
fordonet stillastående (t.ex. i en
uppförsbacke). En överhettning av
kopplingen kan medföra skador.
Använd istället bromspedalen och tryck
ned gaspedalen endast när du ska
köra iväg.
Använd tvåans växeln endast när en
bättre kontroll krävs vid uppstarten
under manövrar på vägbanor med
dåligt väghållning.
om 1:ans växel ska läggas i med
ilagd backväxel (R), eller tvärtom, utför
detta endast när fordonet står helt
stilla och med bromspedalen nedtryckt
122
START OCH KÖRNING

MANUELL
VÄXELLÅDA
För att lägga i växlarna, tryck ned
kopplingspedalen i botten och sätt
växelspaken i önskat läge (schemat
över växlarna finns på knoppen på
växelspaken A bild 124).
För att lägga i 6:ans växel (om
förutsedd) ska man trycka något extra
åt höger för att undvika att av misstag
lägga i 4:ans växel. Likadant när man
går från 6:ans till 5:ans växel, ska
man trycka något extra åt höger
OBSERVERA! Backväxeln kan endast
läggas i om fordonet står helt still.
Med motorn igång, vänta minst två
sekunder med kopplingspedalen
nedtryckt i botten innan backväxeln
läggs i för att undvika skada på
kugghjulen eller slitage.För att lägga i backen R från friläget,
utför följande procedur: lyft den
skjutbara flänsen A som sitter under
växelspaksknoppen och flytta samtidigt
spaken åt vänster och sedan framåt.
118)
23)
VARNING
118)För att växla på rätt sätt måste man
trycka ner kopplingen i botten. Därför
får det inte finnas några hinder på golvet
under pedalen: Se till att eventuella
täckmattor alltid ligger riktigt platta och inte
kan hindra pedalerna.
VARNING
23)Kör inte med handen på växelspaken
eftersom belastningen, även om den är
mycket lätt, med tiden kan medföra ett
slitage på växelspakens invändiga delar.
Användningen av kopplingspedalen skall
begränsas endast till att byta växel. Kör
aldrig med foten på kopplingspedalen, inte
heller om den vilar lätt mot pedalen. På
berörda versioner och marknader, kan
kopplingspedalens kontrollelektronik
ingripa och tolka en felaktig körstil som ett
fel.
COMFORT-MATIC-
VÄXELLÅDA
(För berörda versioner och marknader)
Fordonet är utrustat med en
elektroniskt styrd mekanisk växellåda
som kallas “Comfort-Matic" som
möjliggör två funktionslogiker:
MANUALochAUTO.
Växellådan består av en traditionell
mekanisk transmission med växelspak
Abild 125, till vilken en elektroniskt
manövrerad elektrohydraulisk anordning
har lagts för en automatisk hantering
av kopplingen och växlingen.
MANÖVERSPAK
VäxelspakenAbild 125, som sitter på
mittkonsolen, är av flytande "multistabil"
typ, det vill säga med tre fasta och tre
tillfälliga.
De tre fasta lägena är de som
motsvarar frilägeN, backväxelRoch
mittläget som sitter mellan de tillfälliga
lägena(–)och(+)bild 125 och bild
126.
De tillfälliga lägena, det vill säga de som
spaken går ur så fort den släpps, är
däremot lägena för uppväxling(+),
nedväxling(–)och val av automatiskt
funktionsläge(A/M).
124F1A0163
124
START OCH KÖRNING