2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER čas

Pro opětné připojení baterie zasuňte
klíček zapalování a přepněte do polohy
MAR. Vozidlo je pak možné nastartovat
normálním způsobem.
Při odpojení baterie bude možná
zapotřebí znovu nastavit některá
zařízení (např. hodiny, datum, atd.)
ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
Všechny dveře se současně zamknou
stiskem tlačítka A obr. 67 uprostřed
palubní desky bez ohledu na polohu
klíčku v zapalování.
Zamknutím dveří se rozsvítí kontrolka v
tlačítku.Na osazení s ovládači oken je umístěno
tlačítko D obr. 68, kterým se ovládá
nezávislé odemknutí/zamknutí
nákladového prostoru.ČISTĚNÍ SKEL
STRUČNĚ
Pravou pákou obr. 69 se ovládá
stírač/ostřikovač čelního skla a u
příslušné verze vozidla i ostřikovač
světlometů a dešťový senzor.
Funkci lze zapnout pouze s klíčkem
ve spínací skříňce v poloze MAR.
STÍRAČ/OSTŘIKOVAČ
ČELNÍHO SKLA
Pravá páka obr. 69 má pět poloh:
Astírač stojí.
Bcyklované stírání;
S pákou v poloze B lze otočnou
objímkou F nastavit čtyři rychlosti
stírání:
velmi pomalé stírání
--pomalé stírání.
---stírání střední rychlostí.
----rychlé cyklované stírání.
Cpomalé nepřetržité stírání
Drychlé plynulé stírání
Ejednorázové rychlé stírání
(nearetovaná poloha).
67F1A0303
68F1A0085
34
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

OVLÁDAČE TOPENÍ
A VENTILACE
OVLÁDAČE
Otočnou objímkou A se nastavuje
teplota vzduchu (směšování
teplého/studeného vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/nastavení
rychlosti ventilátoru
0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
= ventilace nejvyšší rychlostí
ventilátoru
Otočnou objímkou C se nastavuje
rozvod vzduchu
pro přívod vzduchu do
prostředních a postranních vývodů;
pro přívodu vzduchu do prostoru
nohou a méně teplejšího vzduchu
z vývodů v palubní desce, a to
při průměrné teplotě;
pro vyhřátí kabiny při nízké
venkovní teplotě, tzn. max.
množství vzduchu na nohy;
přívod teplého vzduchu k nohám a
současně k čelnímu sklu pro
odmlžení;
pro rychlé odmlžení čelního skla.
Ovládač D zapíná/vypíná recirkulaci
vzduchu
Otočením ovládače D na
se zapne
recirkulaci vzduchu v kabině.
Otočením ovládače D na
se vypne
recirkulace vzduchu v kabině.
MANUÁLNÍ
KLIMATIZACE
(u příslušné verze vozidla)
2)
OVLÁDAČE
Otočnou objímkou A se nastavuje
teplota vzduchu (směšování
teplého/studeného vzduchu)
Červené pole = teplý vzduch
Modré pole = studený vzduch
Ovládač B pro zapnutí/nastavení
rychlosti ventilátoru
0 = vypnutý ventilátor
1-2-3 = rychlost ventilace
4
= ventilace nejvyšší rychlostí
ventilátoru
72F1A0048
73F1A0051
38
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Otočnou objímkou C se nastavuje
rozvod vzduchu
pro přívod vzduchu do
prostředních a postranních vývodů;
pro přívodu vzduchu do prostoru
nohou a méně teplejšího vzduchu
z vývodů v palubní desce, a to
při průměrné teplotě;
pro vyhřátí kabiny při nízké
venkovní teplotě, tzn. max.
množství vzduchu na nohy;
přívod teplého vzduchu k nohám a
současně k čelnímu sklu pro
odmlžení;
pro rychlé odmlžení čelního skla.
Ovládač D zapíná/vypíná recirkulaci
vzduchu
Stisknutím tlačítka (rozsvícená kontrolka
v tlačítku) se zapne recirkulace
vzduchu v kabině.
Opětovným stiskem tlačítka (kontrolka v
tlačítku zhasne) se vypne recirkulace
vzduchu v kabině.
Tlačítkem E se zapíná/vypíná
klimatizace.
Stiskem tlačítka (rozsvícená kontrolka v
tlačítku) se zapne klimatizace.
Opětovným stisknutím tlačítka
(zhasnutá kontrolka v tlačítku) se vypne
klimatizace.
AUTOMATICKÁ
KLIMATIZACE
2)
(u příslušné verze vozidla)
OVLÁDAČE
ATlačítko AUTO - automatické ovládání
všech funkcí.
BTlačítko pro nastavení rozvodu
vzduchu.
CDisplej
DTlačítko pro ovládání funkce MAX
DEF.
ETlačítko pro vypnutí systému.
FTlačítko zapnutí/vypnutí kompresoru.
GTlačítko recirkulace vzduchu.
HTlačítko pro snížení/zvýšení rychlosti
ventilátoru.
IOvládač snížení/zvýšení teploty.POUŽÍVÁNÍ SYSTÉMU
KLIMATIZACE
Soustavu lze zapnout několika způsoby,
ale doporučuje začít stiskem tlačítka
AUTO, a poté otočit ovládač nastavení
požadované teploty na displeji.
Systém řídí teplotu, množství, distribuci
a recirkulaci vzduchu a chod
kompresoru klimatizace. Při zcela
automatickém fungování lze ručně
zapnout tyto funkce:
recirkulace vzduchu pro
zachování recirkulaci zapnutou či
vypnutou;
urychlené odmlžení/odmrazení
předního a zadního okna a vnějších
zpětných zrcátek.
Při plně automatickém provozu
klimatizace lze příslušnými tlačítky nebo
otočnými ovládači kdykoli změnit
nastavení teploty, rozvod vzduchu a
rychlost ventilátoru: soustava
automaticky uzpůsobí parametry podle
těchto nových nastavení. Jestliže
během plně automatického fungování
(FULL AUTO) změníte rozvod a/nebo
objem vzduchu a/nebo zapneme
kompresor a/nebo recirkulaci, nápis
FULL zmizí. Tím přepnete uvedené
funkce z automatického režimu do
manuálního, dokud opět nestisknete
tlačítko AUTO.
74F1A0054
39

ohřát chladicí kapalinu motoru a
samotný motor před nastartováním.
Topení tvoří:
naftový hořák pro ohřev vody, tlumič
na výfuku spalin;
dávkovací čerpadlo spojené s nádrží
vozidla pro přívod paliva do hořáku;
výměník tepla spojený s potrubím
chladicí soustavy motoru;
řídicí jednotka zabudovaná do
skupiny topení/ventilace kabiny
umožňující automatický provoz topení;
elektronická řídicí jednotka pro
řízení a regulaci hořáku, je
nainstalovaná na topení;
digitální timer obr. 76 pro ruční
zapnutí topení nebo naprogramování
času zapnutí.
UPOZORNĚNÍ Topení je vybaveno
pojistkou, která přeruší spalování při
přehřátí způsobeném nedostatkem/
únikem chladicí kapaliny. V takovém
případě, po odstranění poruchy na
chladícím zařízení a/nebo po doplnění
kapaliny, stiskněte tlačítko volby
programu před opětným zapálením
ohřívače.Digitální timer obr. 76
1) Zobrazení času/timer
2) Kontrolka ventilace
3) Tlačítko pro nastavení času
“dopředu”
4) Tlačítko volby programu
5) Číslo pro vyvolání předvoleného času
6) Zapínací tlačítko okamžitého
vyhřívání
7) Kontrolka pro nastavení/načtení času
8) Tlačítko pro nastavení času
“dozadu”
9) Kontrolka topného cyklu
Okamžité zapnutí topení (ohřevu)
Manuální zapnutí topení: stiskněte
tlačítko 6 timeru, rozsvítí se displej a
kontrolka 9, které zůstanou svítit po
celou dobu činnosti zařízení.
Doba zapnutí zmizí po 10 sekundách.Naprogramované zapnutí
Před naprogramováním zapnutí je třeba
nastavit hodiny.
Nastavení času
Držte stisknuté tlačítko 4: rozsvítí se
displej a kontrolka 7.
Do 10 sekund nastavte přesný čas
tlačítky 3 nebo 8.
Uvolněte tlačítko 4.
Když display zhasne, je uložena do
paměti hodnota nastavení času.
Podržením tlačítka 3 nebo 8 ubíhají
číslice rychleji dopředu nebo dozadu.
Jestliže je aktivní režim topení nebo
ventilace, nelze čas seřídit.
UPOZORNĚNÍ Pozor na nastavení
letního/zimního času.
Programování doby zapnutí
K naprogramování doby zapnutí:
Stiskněte tlačítko 4: na displeji se na
10 sekund rozsvítí symbol 10 nebo
původně nastavená hodnota a číslice 5
odpovídající dané předvolbě.
UPOZORNĚNÍ Pokud chcete vyvolat
jiný přednastavený čas, stiskněte
postupně tlačítko 4 do 10 sekund.
– do 10 sekund zvolte tlačítky 3 nebo 8
požadovaný čas zapnutí.
76F1A0057
41

UPOZORNĚNÍ Uložení času do paměti
se pozná podle takto:
zmizí čas zapnutí;
zobrazí se číslo předvolby 5;
rozsvítí se displej.
UPOZORNĚNÍ Při zapnutí kotlíku:
na displeji se rozsvítí kontrolka ve
tvaru plamínku 9;
zhasne číslo předvolby 5.
Standardní nastavení:
Přednastavený čas 1: 6 hodin.
Přednastavený čas 2: 16 hodin.
Přednastavený čas 3: 22 hodin.
UPOZORNĚNÍ Novým zadáním se zruší
tovární nastavení. Přednastavené časy
zůstanou v paměti do další změny.
Po odpojení hodin od palubní sítě (např.
odpojením baterie) se obnoví tovární
nastavení.
Programovaná deaktivace doby
zapnutí
Pro vymazání naprogramovaného času
zapnutí stiskněte krátce tlačítko 4:
displej zhasne a zmizí číslice 5 udávající
přednastavený čas.
Vyvolání některé z předvolených
dob zapnutí
Podržte tlačítko 4 do 10 sekund, dokud
se nezobrazí číslo programu s
požadovaným přednastaveným časem.Zvolený přednastavený čas se aktivuje
automaticky asi za 10 sekund, aniž
je třeba jej znovu potvrdit dalším
tlačítkem.
Při aktivaci přednastaveného času
mějte na paměti bezpečnostní předpisy
stanovené pro fungování nezávislého
topení (viz návod s pokyny ohledně
používání samostatného topení).
UPOZORNĚNÍ Samostatné topení se
zapne v aktivovaný přednastavený čas
bez ohledu na to, zda vozidlo stojí či
jede.
UPOZORNĚNÍ Předvolená doba
zapnutí může být modifikována nebo
vymazána podle instrukcí uvedených
dříve.
Nastavení doby trvání zapnutí
Stiskněte a držte stisknuté tlačítko .
Současně stiskněte tlačítko 3 nebo 8.
Zobrazí se čas a kontrolka 7.
Ještě jednou stiskněte a podržte
stisknuté tlačítko 4. Současně stiskněte
tlačítko 3 nebo 8.
Zobrazí se doba přednastaveného
zapnutí a bliká kontrolka 9 nebo 2.
Tlačítkem 3 nebo 8 nastavte dobu
zapnutí.
Nastavená doba zapnutí se uloží do
paměti, jakmile zmizí text zobrazený na
displeji nebo stiskem tlačítkem 4.Vypnutí topení
Topení lze podle typu zapnutí
(automatickém či manuálním) vypnout
takto:
automaticképo vypršení
naprogramované doby zapnutí: po
uběhnutí této doby displej zhasne;
manuálníopětným stiskem tlačítka
timeru "okamžitý ohřev" (tlačítko s
plamínkem 6).
Kontrolka topení a osvětlení displeje se
vypne. Oběhové čerpadlo chladicí
kapaliny pracuje ještě asi dvě minuty,
během této fáze lze zapnout topení.
UPOZORNĚNÍ Při nízkém napětí baterie
se topení vypne, aby se dalo vozidlo
nastartovat.
UPOZORNĚNÍ Před zapnutím topení
zkontrolujte, zda je v nádrži palivo nad
rezervou. Pokud tomu tak není, topení
by se mohlo zablokovat. V takovém
případě vyhledejte autorizovaný servis
Fiat.
Při tankování paliva a u čerpacích
stojanů topení vypněte, aby nevzniklo
nebezpečí výbuchu nebo požáru.
Neparkujte s vozidlem na hořlavém
materiálu, jako je papír, suchá tráva
nebo listí: nebezpečí požáru!
42
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Dveře u předního spolucestujícího
Na vnitřní loketní opěrce předních
dveří na straně spolucestujícího se
nachází spínač ovládání příslušného
okna.
36)
POZOR
36)Nepatřičné zacházení s elektrickými
ovládači oken je nebezpečné. Než začnete
s oknem manipulovat a při manipulaci s
ním prověřte, zda nejsou cestující vystaveni
nebezpečí úrazu, k němuž by mohlo dojít
pohybem oken nebo by jej mohly způsobit
předměty, jež se zachytily do otevíraného
okna nebo do nichž by okno narazilo.
Při opuštění vozidla vyjměte vždy klíček ze
zapalování, aby nevhodnou manipulací s
oknem nemohlo dojít k ohrožení osob,
které zůstanou ve vozidle.
VÍKO MOTOROVÉHO
PROSTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
otevřete dveře u řidiče, aby byl
přístup otevíracímu madlu víka
motorového prostoru;
zatáhněte páku obr. 80 ve směru
šipky;
zvedněte páčku A obr. 81, jak
uvedeno na obrázku;
zvedněte víko a současně uvolněte
podpěrnou tyčku obr. 82 z úchytu D;
konec tyčky C obr. 83 zasuňte do
vybrání E ve víku.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka
zkontrolujte, zda nejsou ramena stíračů
odklopená od čelního okna.ZAVŘENÍ
Postupujte takto:Držte víko jednou rukou a druhou
rukou vyjměte tyčku C obr. 83 z vybrání
E a zasuňte ji do úchytu D obr. 82;
spusťte víko na výšku asi 20 cm nad
motorovým prostorem a nechejte je
volně padnout. Pokusem o zvednutí se
ujistěte, zda se řádně zavřelo, to
znamená, zda není jen v poloze jištěné
pouze pojistkou. Pokud není víko
motorového prostoru dovřené,
nesnažte se je dovřít tak, že na něj
zatlačíte shora.
80F1A0126
81F1A0339
45

UPOZORNĚNÍ Ujistěte o řádném
zavření víka motorového prostoru, aby
se neotevřelo za jízdy.
37) 38) 39)
POZOR
37)Z bezpečnostních důvodu musí být
víko za jízdy řádně zavřené. Proto
nezapomínejte kontrolovat, zda je víko
motorového prostoru řádně zavřené i
zajištěné. Pokud během jízdy zjistíte, že
víko motorového prostoru není řádně
zajištěné, zastavte okamžitě vozidlo
a zavřete víko správně.
38)Chybným umístěním podpěrné tyčky
by kapota mohla spadnout.
39)Činnosti provádějte pouze při stojícím
vozidle.
OPĚRKY HLAVY
PŘEDNÍ
Některé verze mají výškově nastavitelné
opěrky hlavy, které se samočinně
zablokují v požadované poloze.
40)
Nastavení
Výškové nastavení: vysuňte opěrku
nahoru až ucítíte zaklapnutí.
Snížení opěrky: stiskněte tlačítko A
obr. 84 a zasuňte opěrku dolů.
Chcete-li přední opěrky hlavy vyjmout,
stiskněte současně tlačítkaAaBobr.
84 po stranách držáků a vysuňte
opěrky ven.
82F1A0349
83F1A0129
84F1A0039
46
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

POZOR
40)Opěrky hlavy je nutno nastavovat
pouze se stojícím vozidlem a vypnutým
motorem. Opěrky hlavy je nutno nastavit
tak, aby se o ně opírala hlava, nikoli krk.
Pouze takto nastavené opěrky mohou
poskytnout účinnou ochranu. Pro co
nejlepší ochranu, poskytovanou opěrkou
hlavy, nastavte opěradlo tak, aby cestující
seděl vzpřímeně s hlavou co nejblíže k
opěrce.
VNITŘNÍ VÝBAVA
ODKLÁDACÍ PROSTOR
POD PŘEDNÍM
SEDADLEM
SPOLUCESTUJÍCÍHO
Otevření:
Otevřete víko A obr. 85 a sejměte jej,
jak je zobrazeno;
otočte zajišťovací hlavici B doleva a
vyjměte ji, aby se dal kontejner
vysunout ven.
USB PORT
(u příslušné verze vozidla)
Může se nacházet:
v prostřední části palubní desky
namísto zapalovače cigaret, smí se
používat výhradně pro dobíjení
externích zařízení;
na prostředním tunelu nad držákem
mobilu obr. 86, kde slouží pro připojení
externích zařízení USB/iPOD (viz
ZDROJ USB/iPOD v kapitole
„Multimedia“).
PROUDOVÁ ZÁSUVKA
(u příslušné verze vozidla)
Proudová zásuvka se nachází v
prostřední části palubní desky vedle
zapalovače cigaret.
Zpřístupní se zvednutím víka A obr. 87.
85F1A0095
86F1A0395
87F1A0308
47