2018 FIAT DUCATO BASE CAMPER ESP

ZESPOŁY OPTYCZNE
TYLNE
Rozmieszczenie żarówek w zespole
optycznym jest następujące rys. 156:
A światła stop/pozycyjne
B światło pozycyjne
C kierunkowskazy
D światła cofania
E tylne światła przeciwmgłowe
W celu dokonania wymiany żarówki
należy rys. 157, rys. 158:
otworzyć drzwi tylne skrzydłowe
odkręcić 7 śrub A mocujących
plastikową pokrywę;
odkręcić dwie śruby mocujące B;
wysunąć zespół na zewnątrz i
odłączyć konektor elektryczny;
odkręcić śruby C za pomocą
śrubokręta na wyposażeniu i wyjąć
oprawę żarówek;
wyjąć żarówkę do wymiany D, E, F,
wciskając ją lekko i obracając nią w
lewo (mocowanie „bagnetowe”), a
następnie wymienić; wyjąć żarówkę G,
H poprzez pociągnięcie na zewnątrz;
zamontować oprawę żarówek i
wkręcić śruby C;
podłączyć konektor elektryczny B,
ustawić prawidłowo zespół w nadwoziu
w samochodzie, a następnie wkręcić
śruby mocujące B;
155F1A0362
156F1A0318
157F1A0319158F1A0320
171

zamontować na miejsce plastikową
pokrywę, mocując ją 7 śrubami
mocującymi A.
W przypadku wersji Kabina ze
skrzynią i Kabina:
Odkręcić cztery śruby H rys. 159 i
wymienić żarówki:
I żarówka do światła przeciwmgłowego
L żarówka do światła cofania
M żarówka do światła pozycyjnego
N żarówka światła stop
O żarówka światła kierunkowskazu.TRZECIE ŚWIATŁA STOP
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
odkręcić dwie śruby mocujące A rys.
160;
wyjąć zespół oprawy lampy;
ściskając zaczepy B rys. 161, wyjąć
oprawę żarówki;
wyjąć montowaną na wcisk żarówkę
i wymienić ją.PODŚWIETLENIE
TABLICY
REJESTRACYJNEJ
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
nacisnąć w punkcie pokazanym
strzałką i wyjąć zespół oprawy lampy A
rys. 162;
wymienić żarówkę po odłączeniu jej
od bocznych styków, sprawdzając,
czy nowa żarówka została prawidłowo
zamocowana pomiędzy tymi stykami;
zamontować zespół oprawy lampy
mocowany na wcisk.
BOCZNE ŚWIATŁA
POZYCYJNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W celu dokonania wymiany żarówki
należy:
w przypadku najdłuższej wersji
furgonu:
159F1A0200
160F1A0204
161F1A0205
162F1A0206
172
W RAZIE AWARII

Wersje 2.3 130/150 Multijet 2 - 130 Multijet 2 z AdBlue - 180 Multijet 2 Power
Zabezpieczone
urządzenieBezpiecz. AmperA: Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – B: Opcjonalny moduł
okablowany 1 (*) – C: Opcjonalny moduł okablowany 2
Wentylacja wnętrza
nadwozia z webasto,
pompa zrobotyzowanej
skrzyni biegów (+ z
akumulatora)F05 50
wentylator wysokiej
prędkości układu
chłodzenia silnika (+ z
akumulatora)F06 40/60
Wentylator niskiej
prędkości układu
chłodzenia silnika (+ z
akumulatora)F07 40/50
Wentylator kabiny (+ z
kluczyka)F08 40
Tylne gniazdko prądowe (+
z akumulatora)F09 15
Sygnalizator akustyczny F10 15
Gniazdko prądowe (+ z
akumulatora)F14 15
Zapalniczka (+ z
akumulatora)F15 15
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Wycieraczki szyby
przedniejF20 30
Dodatkowy zespół
elementów sterowania,
regulacja i składanie
lusterek (+ z kluczyka)F24 7,5
Odszranianie lusterek F30 15
(*) Tylko w przypadku wersji 2.3 130/150 Multijet 2
179

2.3 150 ECOJET
Wentylacja wnętrza
nadwozia z webasto,
pompa zrobotyzowanej
skrzyni biegów (+ z
akumulatora)F05 20
Włączanie wentylatorów
układu chłodzenia silnikaF06 20
Wentylator kabiny (+ z
kluczyka)F08 40
Tylne gniazdko prądowe (+
z akumulatora)F09 15
Sygnalizator akustyczny F10 15
Gniazdko prądowe (+ z
akumulatora)F14 15
Zapalniczka (+ z
akumulatora)F15 15
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Wycieraczki szyby
przedniejF20 30
Dodatkowy zespół
elementów sterowania,
regulacja i składanie
lusterek (+ z kluczyka)F24 7,5
Odszranianie lusterek F30 15
181
Zabezpieczone
urządzenieBezpiecz. AmperA: Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – B: Opcjonalny moduł
okablowany 1 (*) – C: Opcjonalny moduł okablowany 2

Wersje 3.0 140 Natural Power
Wentylacja wnętrza
nadwozia z webasto,
pompa zrobotyzowanej
skrzyni biegów (+ z
akumulatora)F05 50
Wentylator wysokiej
prędkości układu
chłodzenia silnika (+ z
akumulatora)F06 40/60
Wentylator niskiej
prędkości układu
chłodzenia silnika (+ z
akumulatora)F07 40/50
Wentylator kabiny (+ z
kluczyka)F08 40
Tylne gniazdko prądowe (+
z akumulatora)F09 15
Sygnalizator akustyczny F10 15
Gniazdko prądowe (+ z
akumulatora)F14 15
Zapalniczka (+ z
akumulatora)F15 15
Sprężarka klimatyzacji F19 7,5
Wycieraczki szyby
przedniejF20 30
Dodatkowy zespół
elementów sterowania,
regulacja i składanie
lusterek (+ z kluczyka)F24 7,5
Odszranianie lusterek F30 15
183
Zabezpieczone
urządzenieBezpiecz. AmperA: Skrzynka bezpieczników w komorze silnika – B: Opcjonalny moduł
okablowany 1 (*) – C: Opcjonalny moduł okablowany 2

UWAGA
142)Nie należy zamieniać w żadnym wypadku bezpiecznika na inny o wyższej wartości prądowej; NIEBEZPIECZEŃSTWO POŻARU. Jeżeli
przepali się bezpiecznik główny (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE), należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
143)Przed wymianą bezpiecznika należy upewnić się, czy kluczyk wyjęty jest z wyłącznika zapłonu i czy zgaszone są i/lub wyłączone wszystkie
odbiorniki elektryczne.
144)W przypadku ponownego przepalenia się bezpiecznika należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
145)Jeżeli interweniuje bezpiecznik główny zabezpieczający systemy bezpieczeństwa (system poduszek powietrznych, system hamulcowy),
systemy zespołu napędowego (system silnika, system skrzyni biegów) lub system układu kierowniczego, należy zwrócić się do ASO marki
Fiat.
UWAGA
48)Nie należy zastępować nigdy bezpiecznika drutem lub innym materiałem przewodzącym.
186
W RAZIE AWARII

umieścić pojemnik/torbę z
narzędziami w schowku pod
siedzeniem po stronie pasażera.
156) 157)
UWAGA
146)Należy zasygnalizować obecność
zatrzymanego samochodu zgodnie z
obowiązującymi przepisami kodeksu
drogowego: światła awaryjne, trójkąt
ostrzegawczy itp. Pasażerowie powinni
opuścić samochód, szczególnie jeżeli jest
mocno obciążony, i poczekać na wymianę
koła w bezpiecznym miejscu, z dala od
ruchu drogowego. Należy zaciągnąć
hamulec ręczny. W przypadku dróg
pochylonych lub nierównych należy
ustawić pod kołami przedmiot, który
będzie pełnił funkcję blokady.
147)Zapasowe koło dojazdowe (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), jest
specyficzne dla tego samochodu: nie
należy zmieniać i nie używać zapasowych
kół dojazdowych z innych modeli do tego
samochodu. Śruby mocowania kół są
specyficzne dla tego samochodu: nie
należy stosować ich w innych modelach
ani też używać śrub z innych modeli w
posiadanym samochodzie.
148)Należy naprawić i zamontować
wymienione koło tak szybko, jak to
możliwe. Nie należy smarować gwintów
śrub przed ich zamontowaniem: mogą się
one samoczynnie odkręcić.149)Podnośnik służy tylko do wymiany kół
w samochodzie, dla którego stanowi
wyposażenie lub w samochodzie tego
samego modelu. Absolutnie zabrania się
niewłaściwego używania podnośnika,
jak na przykład do podnoszenia
samochodu innego modelu. W żadnym
wypadku nie należy używać go do napraw
pod samochodem. Nieprawidłowe
ustawienie podnośnika może spowodować
opadnięcie podniesionego samochodu.
Nie należy używać podnośnika do
podnoszenia obciążeń większych, niż
podane na tabliczce znamionowej
podnośnika.
150)Absolutnie nie należy naruszać zaworu
do pompowania. Nie należy umieszczać
żadnych przedmiotów między obręczą
a oponą. Okresowo należy sprawdzać
ciśnienie w oponach i w kole zapasowym,
które powinno być zgodne z wartościami
podanymi w rozdziale „Dane techniczne”.
151)Podczas obsługi urządzenia do
podnoszenia koła zapasowego nie jest
dopuszczalne użycie narzędzia innego niż
korbka z wyposażenia, którą należy
obracać wyłącznie ręką.
152)W wersjach wyposażonych w
zawieszenia pneumatyczne
samopoziomowane zaleca się nie wkładać
nigdy rąk ani głowy do nadkola: pojazd
może automatycznie podnosić się lub
obniżać, w zależności od ewentualnych
zmian temperatury lub obciążenia.
153)Urządzeniem należy posługiwać się
tylko i wyłącznie ręką, bez użycia
jakichkolwiek narzędzi innych niż korbka z
wyposażenia i nie przy użyciu wkrętarek
pneumatycznych lub elektrycznych.154)Również elementy ruchome
podnośnika (śruba i przeguby), mogą
spowodować obrażenia: należy unikać
kontaktu z nimi. W razie ubrudzenia się
smarem, oczyścić dokładnie zabrudzone
miejsce.
155)Po zakończeniu czynności
podnoszenia/blokowania mechanizmu
zapasowego koła dojazdowego, po
sprawdzeniu poprawności umieszczenia
koła pod podłogą pojazdu (występowanie
żółtego wskaźnika wewnątrz okienka w
urządzeniu), należy wyjąć klucz, zwracając
uwagę, aby nie obrócić nim w kierunku
przeciwnym (jak pokazano na rys. 187),
próbując ułatwić wyciągnięcie go, aby
uniknąć odblokowania się mechanizmu
blokującego i niezabezpieczenia zespołu
podtrzymującego koło.
156)Należy za każdym razem, kiedy
porusza się kołem zapasowym, sprawdzać
prawidłowość ułożenia go w odnośnym
miejscu pod podłogą skrzyni ładunkowej.
Ewentualne nieprawidłowe ułożenie może
negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo.
157)Urządzenie do podnoszenia koła
zapasowego wyposażone jest w
sprzęgłowy system zabezpieczający je, w
przypadku nadmiernego obciążenia śruby
manewrowej może odblokować się.
196
W RAZIE AWARII

WYKAZ CZYNNOŚCI PRZEGLĄDÓW OKRESOWYCH
Kontrole podane w Wykazie czynności przeglądów okresowych, po osiągnięciu przebiegu 144 000 km/6 lat (wersje 130 - 150
- 180 Multijet 2)/192 000 km/8 lat (wersje 115 Multijet 2), powinny być cyklicznie powtarzane począwszy od pierwszego
okresu, z zachowaniem takich samych odstępów czasowych, jakie miały miejsce wcześniej.
Tysiące kilometrów 48 96 144 192 240
Lata 2 4 6 8 10
Kontrola stanu naładowania akumulatora i ewentualne naładowanie●●●●●
Kontrola stanu/zużycia opon i ewentualne uzupełnienie ciśnienia; kontrola
ważności zestawu „Fix & Go Automatic” (dla wersji/rynków, gdzie
przewidziano)●●●●●
Kontrola działania układu oświetlenia (reflektorów, kierunkowskazów, świateł
awaryjnych, oświetlenia komory bagażnika, wnętrza samochodu, schowka,
lampek sygnalizacyjnych w zestawie wskaźników itd.)●●●●●
Kontrola działania układu wycieraczek/spryskiwaczy szyb i ewentualna
regulacja spryskiwaczy●●●●●
Kontrola ustawienia/zużycia piór wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)●●●●●
Kontrola czystości zamków pokrywy komory silnika i bagażnika,
czyszczenie i smarowanie zespołów dźwigni●●●●●
Kontrola wzrokowa stanu ogólnego: nadwozia z zewnątrz, zabezpieczeń
podwozia, odcinków sztywnych i elastycznych przewodów (wydechowych,
zasilania paliwem, hamulcowych), elementów gumowych (osłony, złączki,
tuleje itd.)●●●●●
Kontrola stanu i zużycia klocków hamulców tarczowych przednich i
funkcjonowania sygnalizatora zużycia klocków●●●●●
209