Po osiągnięciu żądanej prędkości
należy zwolnić całkowicie pedały
przyspieszenia i hamulca (dioda w
przycisku będzie migać). W razie
potrzeby zwiększenia/zmniejszenia
prędkości należy ponownie nacisnąć na
pedał przyspieszenia/hamulca.
OSTRZEŻENIE Nie należy stosować
tego urządzenia, gdy skrzynia biegów
pracuje w położeniu luzu.
OSTRZEŻENIE Ważne jest, aby
włączyć bieg dostosowany do
ustawionej prędkości, aby uniknąć
możliwego zdławienia silnika.
Gdy funkcja ta jest aktywna,
automatycznie zaświecają się światła
postojowe.
Również podczas działania systemu
HDC można wznowić kontrolę nad
pojazdem, posługując się pedałami
hamulca i przyspieszenia.
Gdyby po naciśnięciu przycisku funkcja
ta nie była dostępna, prawdopodobnie
przyczyną jest zbyt wysoka
temperatura hamulców. W takiej
sytuacji należy poczekać kilka minut,
zanim ponownie skorzysta się z funkcji.
OSTRZEŻENIE System ten jest
dostępny przy prędkości
nieprzekraczającej 25 km/h.OSTRZEŻENIE Po przekroczeniu
prędkości 25 km/h system HDC
wyłącza się, pozostając w gotowości
do zadziałania (dioda w przycisku
pozostaje zaświecona), kiedy prędkość
samochodu ponownie będzie niższa
niż 25 km/h. Jeśli prędkość
samochodu przekroczy 50 km/h,
system HDC wyłączy się całkowicie
(dioda w przycisku zgaśnie) i każde
autonomiczne oddziaływanie na układ
hamulcowy przez tę funkcję będzie
zablokowane. W celu ponownego
włączenia tej funkcji konieczne jest
ponowne naciśnięcie odnośnego
przycisku w momencie, gdy prędkość
spadnie poniżej poziomu 25 km/h.
12)
UWAGA
58)System ESC nie może zmienić
naturalnych praw fizyki ani też nie może
zwiększyć przyczepności kół do
nawierzchni drogowej, po jakiej porusza się
samochód.
59)System ESC nie może zapewnić
uniknięcia wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.60)Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny i
niebezpieczny sposób wypróbowywać
działania systemu ESC, zagrażając
bezpieczeństwu samych siebie i innych.
61)Dla prawidłowego działania systemów
ESC i ASR konieczne jest, aby opony
były jednakowej marki i jednakowego typu
na wszystkich kołach, w perfekcyjnym
stanie, a przede wszystkim zgodne z
zalecanym typem, marką i wymiarami.
62)Osiągi systemu ESC i ASR nie zwalniają
kierowcy z podejmowania
nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzyka
podczas jazdy. Kierowanie samochodem
powinno być zawsze dostosowane do
stanu nawierzchni drogi, widoczności
i ruchu drogowego. Odpowiedzialność za
bezpieczeństwo na drodze spoczywa
zawsze i wyłącznie na kierowcy.
63)System HBA nie jest w stanie
zwiększyć przyczepności opon do
nawierzchni drogi, wykraczając poza zakres
praw fizyki: należy zawsze prowadzić
ostrożnie samochód, z uwzględnieniem
warunków ruchu drogowego.
64)System HBA nie zapewni uniknięcia
wypadków, łącznie z tymi, które
spowodowane są nadmierną prędkością
na zakręcie, jazdą po nawierzchni o niskiej
przyczepności kół czy aquaplaningiem.
96
BEZPIECZEŃSTWO
