2018 FIAT DOBLO PANORAMA air condition

Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Années 2 4 6 8 10 12
Contrôle visuel de la courroie crantée de distribution●●
Vidange du moteur et remplacement du filtre à huile (2)●●●●●●
Remplacement des bougies d'allumage (3)●●●●●●
Remplacement de la courroie crantée commande distribution (4)●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des
accessoires (4)●
Remplacement de la cartouche du filtre à air (5)●●●●●●
Vidange du liquide de frein (ou tous les 24 mois)●●●
Remplacement du filtre de l'habitacle (ou tous les 24 mois) (5)●●●●●●
(2) Si le véhicule est utilisé avec un kilométrage annuel inférieur à 10 000 km, il faut vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre tous les 12 mois. Lorsque le véhicule
est utilisé dans des zones poussiéreuses, il est recommandé de vidanger l'huile moteur et de remplacer le filtre tous les 12 mois. Pour les versions Natural
Power : remplacer de toute façon tous les 2 ans.
(3) Pour les versions 1.4 Turbo Essence, afin de garantir le bon fonctionnement et d'éviter d'endommager gravement le moteur, il est fondamental de : utiliser
exclusivement des bougies spécifiquement certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir les indications au paragraphe « Moteur »du
chapitre « Données techniques ») ; respecter rigoureusement l'intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d'Entretien Programmé ; pour
remplacer les bougies, il est conseillé de s'adresser au Réseau Après-vente Fiat.
(4) Quel que soit le kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions rudes (climats froids,
utilisation en ville, ralenti fréquent) ou, en tout cas, tous les 5 ans.
(5) En cas d'utilisation de la voiture dans des zones poussiéreuses, remplacer le filtre tous les 15 000 km.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres 30 60 90 120 150 180
Années 2 4 6 8 10 12
Remplacement de la courroie crantée de distribution (versions 1.6
Multijet) (2)●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des
accessoires●
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant (3)●●●
Remplacement de la cartouche du filtre à air●●●●●●
Vidange du liquide de frein (ou tous les 24 mois)●●●
Remplacement du filtre de l'habitacle (ou tous les 24 mois)●●●●●●
(2) Quel que soit le kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions rudes (climats froids,
utilisation en ville, ralenti fréquent) ou, en tout cas, tous les 5 ans.
(3) En cas de ravitaillement de la voiture avec du carburant de qualité inférieure à la Spécification Européenne prévue, il est recommandé de remplacer ce filtre tous
les 35 000 km.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE

Milliers de kilomètres 35 70 105 140 175
Années246810
Contrôle et appoint éventuel du niveau d'huile du système
hydraulique d'actionnement de l'embrayage (versions 1.6 Multijet
90 ch avec boîte de vitesses Comfort-matic et boîte de vitesses
Dualogic™)●●●●●
Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
(versions avec DPF)(2)
Vidange de l'huile du système hydraulique d'actionnement de
l'embrayage (ou tous les 24 mois) (versions 1.6 Multijet 90 ch
avec boîte de vitesses Comfort-matic et boîte de vitesses
Dualogic™)●●
Remplacement de la courroie crantée de distribution (versions 1.6
Multijet - 2.0 Multijet) (3)●
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des
accessoires●
Remplacement de la cartouche du filtre à carburant (4)●●
(2) L’intervalle effectif de vidange de l'huile et de remplacement du filtre à huile moteur dépend des conditions d'utilisation du véhicule et est signalé au moyen d'un
témoin ou d'un message (selon le modèle) sur le combiné de bord (voir chapitre « Témoins et messages »). De toute façon, il ne doit pas dépasser 24 mois. Si
on utilise le véhicule principalement en ville, il est nécessaire de vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre tous les 12 mois.
(3) Quel que soit le kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans lorsque le véhicule est utilisé dans des conditions rudes (climats froids,
utilisation en ville, ralenti fréquent) ou, en tout cas, tous les 5 ans.
(4) En cas de ravitaillement de la voiture avec du carburant de qualité inférieure à la Spécification Européenne prévue, il est recommandé de remplacer ce filtre tous
les 35 000 km
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CONTRÔLES
PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et au besoin rétablir
:
le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
le niveau du liquide de freins ;
le niveau du liquide de lave-glace ;
la pression et l'état des pneus ;
le fonctionnement du système
d'éclairage (phares, clignotants,
signaux de détresse, etc.) ;
le fonctionnement du système
d'essuie/lave-glace et le
positionnement/l'usure des balais
d'essuie-glace avant/arrière (pour les
versions/marchés qui le prévoient) ;
Tous les 3 000 km contrôler et
éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
UTILISATION DU
VÉHICULE DANS
DES CONDITIONS
SÉVÈRES
Si le véhicule est principalement utilisé
dans l'une des conditions suivantes :
tractage de remorque ou caravane ;
routes poussiéreuses ;
trajets courts (moins de 7-8 km) et
fréquents, par une température
inférieure à zéro ;
moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d'inactivité prolongée ;
il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes à des intervalles
plus fréquents que ceux indiqués dans
le Plan d'Entretien Programmé :
contrôle de l'état et de l'usure des
plaquettes des freins à disque avant ;
contrôle de la propreté des serrures
du capot moteur et du coffre à
bagages, nettoyage et lubrification des
tringleries ;
contrôle visuel de l'état de : moteur,
boîte de vitesses, transmission,
sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en
carburant - freins), éléments en
caoutchouc (soufflets - manchons-
bagues - etc.) ;
contrôle de l'état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
contrôle visuel de l'état des
courroies de commande des
accessoires ;
contrôle et vidange/remplacement
éventuels de l'huile moteur et du filtre à
huile ;
contrôle et remplacement éventuel
du filtre à pollen ;
remplacement de la cartouche du
filtre à air tous les 15 000 km.
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HUILE MOTEUR
Le contrôle du niveau d'huile doit être
effectué, le véhicule sur sol plat, environ
5 minutes après avoir coupé le moteur.
Le niveau d'huile doit être compris
entre les repères MIN et MAX sur la
jauge B fig. 190 - fig. 191 - fig. 192 -
fig. 193 - fig. 194 - fig. 195 - fig. 196 -
fig. 197 - fig. 198.
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d'huile.
Si le niveau d'huile avoisine ou est
au-dessous du repère MIN, faire
l'appoint d'huile à travers le goulot de
remplissage A fig. 190 - fig. 191 -
fig. 192 - fig. 193 - fig. 194 - fig. 195 -
fig. 196 - fig. 197 - fig. 198, jusqu'au
niveau MAX.
Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
Consommation huile moteur
À titre indicatif, la consommation
maximum d'huile moteur est de 400
grammes tous les 1 000 km.
Pendant la première période
d'utilisation du véhicule, le moteur se
trouve en phase de rodage, par
conséquent les consommations d'huile
moteur peuvent être considérées
comme stabilisées après avoir parcouru
les premiers 5 000 ÷ 6 000 km.AVERTISSEMENT La consommation de
l'huile moteur dépend du style de
conduite et des conditions d'utilisation
du véhicule.
AVERTISSEMENT Après l'appoint ou la
vidange d'huile et avant de vérifier
son niveau, faire tourner le moteur
pendant quelques secondes et
patienter quelques minutes après
l'arrêt.
133)
41)
3)
LIQUIDE DU CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX gravés sur
le bac. Si le niveau est insuffisant,
verser lentement, par le goulot C fig.
190 - fig. 191 - fig. 192 - fig. 193 - fig.
194 - fig. 195 - fig. 196 - fig. 197 -
fig. 198 du réservoir, un mélange
composé de 50% d'eau déminéralisée
et de liquide PARAFLU
UPde la marque
PETRONAS LUBRICANTS, jusqu'à
ce que le niveau soit proche du MAX.Le mélange de PARAFLU
UPet d'eau
déminéralisée concentré à 50 % assure
la protection contre le gel jusqu'à une
température de -35 °C. Dans des
conditions climatiques particulièrement
sévères, le mélange préconisé est 60
% PARAFLU
UPet 40 % eau
déminéralisée.
42)
134)
LIQUIDE LAVE-GLACE/
LAVE-LUNETTE ARRIÈRE
Pour faire l'appoint du liquide, ôter le
bouchon D fig. 190 - fig. 191 - fig. 192
- fig. 193 - fig. 194 - fig. 195 - fig.
196 - fig. 197 - fig. 198, en ouvrant la
languette prévue à cet effet.
Utiliser un mélange d'eau et de liquide
PETRONAS DURANCE SC35, dans les
pourcentages suivants :
30 % de PETRONAS DURANCE SC 35
et 70 % d'eau en été.
50 % de PETRONAS DURANCE SC 35
et 50 % d'eau en hiver.
En cas de températures inférieures à
-20 °C, utiliser du PETRONAS
DURANCE SC 35 pur.
Contrôler le niveau du liquide par le
réservoir.
181

Versions porte basculante fig. 203
Procéder de la manière suivante :
appuyer sur le dispositif de retenue
en exerçant une pression selon
l'illustration, puis enlever le balai.
ATTENTION
141)Voyager avec les balais d'essuie-
glace usés représente un grave risque, car
cela réduit la visibilité en cas de mauvaises
conditions atmosphériques.
ROUES ET PNEUS
Pour les types de jantes, de roues et de
pneus montés sur le véhicule,
consulter le paragraphe « Roues » au
chapitre « Données techniques ».
CHAÎNES À NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend
des normes en vigueur dans les
différents pays. Les chaînes à neige
doivent être montées exclusivement sur
les pneus des roues avant (roues
motrices). Contrôler la tension des
chaînes à neige après avoir parcouru
quelques dizaines de mètres.
AVERTISSEMENTS
Éviter, autant que possible, les
freinages trop brusques, les dérapages
au démarrage, ainsi que les chocs
violents contre les trottoirs, les ornières
ou d'autres types d'obstacles. Rouler
longtemps sur une chaussée
accidentée peut endommager les
pneus ;
contrôler périodiquement que les
pneus ne présentent pas de coupures
sur les côtés, de gonflements ou une
usure irrégulière de la chape. Dans
ce cas, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat ;
éviter de voyager en surcharge : cela
peut causer de sérieux dommages
aux roues et aux pneus ;
en cas de crevaison d'un pneu,
s'arrêter immédiatement et le
remplacer, pour ne pas endommager le
pneu lui-même, la jante, les
suspensions et la direction ;
le pneu vieillit même s'il est peu
utilisé. Le vieillissement est signalé par
des fendillements sur la chape et sur
les flancs. Dans tous les cas, si les
pneus sont montés depuis plus de 6
ans, il faut les faire contrôler par des
spécialistes. Ne pas oublier de faire
contrôler aussi la roue de secours ;
en cas de remplacement, toujours
monter des pneus neufs et éviter les
pneus d'origine douteuse ;
quand on remplace un pneu, il
convient de remplacer également la
valve de gonflage ;
pour permettre une usure uniforme
entre les pneus avant et arrière, il est
conseillé de les permuter tous les
10-15 000 kilomètres, en les
maintenant toujours du même côté du
véhicule pour ne pas inverser le sens
de roulement.
142) 143) 144) 145) 146)
203F0V0211
186
ENTRETIEN DU VÉHICULE

DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE
CYCLE
(Pour les versions/marchés qui le prévoient)
Depuis des années, Fiat s'est engagée à protéger et à respecter l'environnement en améliorant constamment les processus de
production et en réalisant des produits de plus en plus « écocompatibles ». Pour assurer aux clients le meilleur service
possible dans le respect des normes environnementales et en réponse aux obligations de la Directive européenne 2000/53/EC
sur les véhicules en fin de cycle, Fiat offre aux clients la possibilité de remettre leur véhicule (*) en fin de cycle sans coûts
supplémentaires.
La directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du
véhicule n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative. En particulier, dans la quasi-totalité des pays
de l’Union européenne, jusqu’au 1er janvier 2007, le retrait à coût zéro ne se fait que pour les véhicules immatriculés à partir du
1er juillet 2002, tandis qu’à partir de 2007, le retrait à coût zéro se fera indépendamment de l’année d’immatriculation, à
condition que le véhicule contienne ses composants essentiels (en particulier moteur et carrosserie) et soit dénué de déchets
ajoutés.
Pour restituer son véhicule en fin de vie sans coût supplémentaire, on peut s'adresser soit chez un de nos concessionnaires,
soit auprès d'un centre de collecte et de démolition agréé par Fiat. Ces centres ont été minutieusement sélectionnés afin de
garantir un service respectant des normes de qualité standard pour la collecte, le traitement et le recyclage des véhicules mis
au rebut, dans le respect de l’environnement.
Pour toute information sur les centres de démolition et de collecte, consulter le réseau des concessionnaires Fiat et Fiat
Véhicules Commerciaux ou appeler le numéro vert 00800 3428 0000. Il est également possible de consulter le site internet
Fiat.
(*) Véhicule pour le transport de passagers doté au maximum de neuf places, pour un poids total autorisé de 3,5 t.
242
DONNÉES TECHNIQUES

Pour saisir les chiffres du code, agir sur
les boutons graphiques présents à
l'écran. Si un code erroné est saisi, le
système affiche « Code incorrect » pour
indiquer à l'utilisateur qu'il doit saisir le
bon code.
Après avoir effectué les 3 tentatives
disponibles de saisie du code, le
système affichera « Code incorrect.
Radio verrouillée. Attendre 30
minutes ». Après la disparition de
l'inscription, on pourra recommencer la
procédure de saisie du code.
Passeport radio
Document certifiant le titre de propriété
du système. Sur le passeport radio
figurent le modèle du système, le
numéro de série et le code secret.
En cas de perte du passeport radio,
s'adresser au Réseau Après-vente Fiat
en présentant un document d'identité
et les documents d'identification de
la propriété du véhicule.
ATTENTION Conservez avec soin le
passeport radio pour fournir les
données correspondantes aux autorités
compétentes en cas de vol.AVERTISSEMENTS
Ne regarder l'écran que lorsque cela
est nécessaire et les conditions de
sécurité pour le faire sont remplies. Si
l'on doit regarder l'écran pendant
une durée prolongée, stationner dans
un lieu sûr de façon à ne pas être
distrait pendant la conduite.
Cesser immédiatement d'utiliser le
système en cas d'anomalie. Dans le
cas contraire, cela pourrait
endommager le système lui-même.
S'adresser au plus vite au Réseau
Après-vente Fiat pour effectuer la
réparation.
ATTENTION
147)Veuillez suivre les consignes de
sécurité reprises ci-après : dans le cas
contraire, il existe un risque de provoquer
des lésions aux personnes ou des
dommages au système.
148)Un volume sonore trop fort peut
constituer un danger. Régler le volume de
manière à toujours être en mesure de
percevoir les bruits ambiants (ex. :
avertisseurs sonores, ambulances,
véhicules de police, etc.).
ATTENTION
47)Nettoyer la façade et la partie
transparente de l'écran exclusivement
avec un chiffon doux, propre, sec et
anti-statique. Les produits détergents ou
de polissage peuvent en abîmer la surface.
Ne pas employer d'alcool, d'essence et
leurs dérivés.
48)Ne pas utiliser l'écran comme base
pour supports à ventouse ou d'adhésifs
pour navigateurs externes ou bien
dispositifs Smartphones ou similaires.
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