2018 FIAT DOBLO COMBI Knjižica s uputama za uporabu i održavanje (in Croatian)

173
UREĐAJ ZAŠTIĆEN OSIGURAČEMOSIGURAČAMPERA
Grijano sjedalo vozača F110
Grijano sjedalo suvozača F210
Upaljač za cigarete F315
Treća utičnica na prednjoj ploči F420
Stražnji električki prozor na strani vozača F520
Stražnji električki prozor na strani suvozača F620
VAŽNO
26) Nikada nemojte zamijeniti pregoreni osigurač metalnim žicama ili drugim recikliranim materijalom.
27) Ako želite oprati prostor motora, pazite da s mlazom vode direktno ne pogodite kutiju s osiguračima.

174
UPOZORENJE
105) Ako osigurač ponovno pregori radi provjere vozila obratite se ovlaštenom servisu Fiata.
106) Nikad ne zamjenjujte osigurač osiguračem veće nazivne vrijednosti: OPASNOST OD POŽARA. Ako se opći osigurač (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE) aktivira, obratite se ovlaštenim servisu Fiata. Prije zamjene osigurača
provjerite da li ste izvadili kontakt ključ i da su sva trošila na vozilu isključena.
107) Ako pregori glavni zaštitni osigurač za sigurnosne sustave (sustav zračnih jastuka, kočioni sustav), pogonskog sustava (sustav motora, sustav mjenjača) ili sustava upravljanja, kontaktirajte ovlašteni Fiatov
servis.
U SLU6AJU NUŽDE

175
ZAMJENA KOTAČA
Vozilo je originalno opremljeno sa Fix&-
Go sustavom za brzi popravak guma
(pogledajte upute u slijedećem poglav-
lju). Kao alternativu, vozilo može imati
normalni rezervni kotač.
Zamjena kotača i pravilna uporaba diza-
lice zahtijevaju neke mjere opreza, kako
je ispod navedeno.
108) 109) 110) 111)
Napomena za
usmjerene gume
Usmjerene gume sa strane imaju nekoli-
ko strelica koje označavaju smjer rotaci-
je. Ako je potrebna zamjena kotača (npr.
zbog puknuća gume), smjer strelica na
rezervnom kotaču možda neće odgo-
varati smjeru rotacije kotača koji treba
zamijeniti.
I u ovim uvjetima, guma zadržava svoje
sigurnosne značajke.
U svakom slučaju, preporuča se gumu
što prije popraviti i vratiti originalni kotač,
jer se najbolje performanse postižu kada
smjer rotacije svih guma odgovara smje
-ru označenom strelicama.
Važne napomene:
❒ dizalica teži 4 kg;

❒ dizalica ne zahtjeva namještanje;

❒ dizalica se ne može popraviti, ako se
pokvari mora se zamijeniti sa novom
originalnom;

❒ nikakav alat se ne može koristiti
na dizalici osim ručke koja je za to
namijenjena.
Za zamjenu kotača postupite na sljedeći
način:
❒ zaustavite vozilo na mjestu koje nije
opasno za nadolazeći promet gdje
u sigurnosti možete zamijeniti kotač.
Tlo treba biti ravno i prikladno čvrsto.

❒ ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu.

❒ stavite mjenjač u položaj prve brzine
ili za vožnju unatrag.

❒ prije izlaska iz vozila obucite
reflektirajući prsluk (propisan
zakonom u određenim zemljama);
❒ označite da je vozilo parkirano
koristeći uređaje popisane zakonom
u kojoj se nalazite (npr. upozoravajući
trokut, svjetla upozorenja, itd.);
❒ za Cargo izvedbe, sl. 180; pomaknite
naslon prednjeg lijevoga sjedala
naprijed i koristite polugu A kako bi
dobili pristup kutiji s alatom i stavite je
u blizinu kotača koji treba zamijeniti.

❒ za Doblò/Doblò Combi izvedbe sl.
181; otvorite stražnja vrata i izvadite
kutiju s alatom iz odjeljka u stražnjoj
desnoj ploči otpuštanjem elastične
trake; torbu s alatom stavite do
kotača koji se mijenja.

❒ Izvadite polugu/ključ za skidanje
kotača B, sl. 182 s peterokutnim
dodatkom C; unutar teretnog
prostora, ubacite dodatak C u vijak
A; koristite ključ B za spuštanje
kotača, odvrtanjem žice;

176

❒ koristite ključ B za izvlačenje kotača
ispod vozila sl. 183;
❒ odvrnite vijak D, sl. 184 i oslobodite
kotač iz nosača E odvajanjem od
rupe u naplatku;

❒ ako je vozilo opremljeno sa
naplatcima od lake legure, uklonite
poklopac glavčine.

❒ otpustite vijke na kotaču koji
zamjenjujete za jedan okret, koristeći
dani ključ.
❒ uklonite klin D iz kutije s alatom i otvorite
ga kako je prikazano na sl. 185.

❒ stavite klin D iza kotača, koji se nalazi
dijagonalno nasuprot kotača koji
mijenjate, sl. 186 kako bi spriječili
gibanje vozila kada se podigne.
<:3<6(1<5<

177

❒ okretanjem ručke djelomično otvorite
dizalicu (uklonite ručku iz zakačke i
iz otvora u matici), sl. 187. Postavite
dizalicu ispod vozila na označena
mjesta A, sl. 188 blizu kotača koji se
zamjenjuje.

❒ okrećite ručku kako bi produžili
dizalicu do utora A, sl. 189 tako da
dizalica dobro nalegne na donji profil
B poprečnog elementa.
❒ upozorite prisutne osobe da će se
vozilo dignuti; sve osobe bi se trebale
držati podalje sve dok se vozilo
ponovno ne spusti.

❒ ubacite ručku u otvor u matici i u
plastičnu zakačku; okrećite ručku
i dizalicom podignite vozilo dok se
kotač koji se zamjenjuje ne odigne
od tla za nekoliko centimetara. Pri
okretanju ručke dizalice pazite da
nema otpora i da ne ogrebete ruke o
površinu tla. Pokretni dijelovi dizalice
(vijak i zglobovi) također mogu pri
dodiru uzrokovati povrede. Dobro
očistite mazivo ako dođete u kontakt
sa dizalicom.

❒ skinite vijke kotača i skinite kotač.
❒ pazite da su dodirne površine
rezervnog kotača i glavčine čiste
i bez nečistoće koja kasnije može
uzrokovati otpuštanje pričvrsnih vijaka;

❒ postavite standardni kotač tako da
prvo postavite prvi vijak B, sl. 190,
za dva navoja u otvor koji je najbliži
ventilu A.

❒ u slučaju poklopca glavčine, pazite
da se simbol
poravna s ventilom, i
ubacite druga tri vijka.

❒ ključem pritegnite vijka za
učvršćivanje kotača, ali ne pretjerujte
sa zatezanjem.

❒ skretanjem ručke dizalice spustite
vozilo i maknite dizalicu.

178

❒ uz pomoć ključa do kraja zategnite
pričvrsne vijke križnim načinom kao
što je prikazano sl. 191.
Nakon zamjene kotača
❒ Postavite nosač A, sl. 192 na kotač,
nakon što ste ga provukli kroz rupu,
ubacite iglu s navojem u jednu rupu
za vijak i učvrstite pritezanjem vijka B;

❒ za vozila s aluminijskim naplatcima,
uzmite adapter D, sl. 193 i postavite
plastični odstojnik C između opruge
i prirubnice nosača. Plastično krilce
mora biti usmjereno prema dolje i
savršeno se poravnati s izrezanim
dijelom prirubnice.
❒ ubacite prirubnicu E, sl. 194 u
adapter D, ubacite iglu u otvor i
pritegnite vijkom F;

❒ postavite kotač okomito i polegnite
ugrađeni adapter na unutrašnji
dio naplatka, koristeći dane vijke
pritegnite kotač na adapter koristeći
naglavni ključ G, sl. 195. Pritegnite
vijke s ključem za skidanje kotača. NAPOMENA Koristite vreću za pokriva-
nje rezervnog kotača za zaštitu zamije-
njenog aluminijskog naplatka.

❒ provjerite je li kotač pravilno
spremljen u podno spremište (trenje
sustava za podizanje ograničava
koliko daleko kotač može putovati.
Nepravilno pozicioniranje može
kompromitirati sigurnost);

❒ vratite dizalicu i alat nazad u kutiju s
alatom.
<:3<6(1<5<

179

❒ vratite torbu sa alatom iza lijevoga
sjedala (Cargo izvedbe) ili u kabinu
u stražnju desnu ploču naslanjanjem
baze kutije na stranu (Doblò/Doblò
Combi izvedbe).
UPOZORENJE
108) Rezervni kotač (ako postoji)
je namijenjen točno za vaše
vozilo. Nikad ga ne koristite
na drugim modelima vozila.
Nikada ne postavljajte na
svoje vozilo rezervni kotač
drugog modela vozila.
Rezervni kotač se treba
koristiti samo u nuždi.
Koristite ga što je manje
moguće.
109) Obavijestite ostale vozače da je vozilo zaustavljeno u
skladu sa lokalnim propisima:
svjetla upozorenja, trokut
upozorenja i dr. Svi putnici
trebaju napustiti vozilo,
naročito ako je vozilo
natovareno. Putnici bi se
trebali skloniti od nadolazećeg
prometa dok se kotač mijenja.
Ako se kotač mijenja na cesti
sa nagibom ili sa nepravilnom
površinom, smjestite klin ili
neki drugi prikladni predmet
pod kotač kako bi osigurali
vozilo. Popravite ili vratite
standardni kotač što je prije
moguće. Ne podmazujte
navoje prije postavljanja jer bi
se vijci mogli otpustiti.
110) Dizalica služi za zamjenu kotača na vozilu u kojem se
nalazi kao sastavni dio opre-
me ili istim modelima vozila.
Ne smije se upotrebljavati za
druge svrhe kao što je podi-
zanje drugih modela vozila.
Nikada se nemojte služiti
dizalicom za popravke ispod
vozila. Nepravilno postavljena
dizalica može uzrokovati pad
vozila. Ne upotrebljavajte di-
zalicu za vrijednosti iznad one
koja je navedena na pločici.111) Učvrstite pravilno poklopac
kotača kako se ne bi
oslobodio tijekom vožnje.
Ne postupajte nasilno sa
ventilom za napuhavanje
guma. Nikada ne umećite
alat između naplatka i gume.
Redovito provjeravajte
pritisak guma i rezervnog
kotača, prema vrijednostima
navedenim u “Tehničkim
specifikacijama”.

180
Automatski FIX&GO
KIT ZA BRZI
POPRAVAK GUME
Automatski Fix&Go kit za brzi popravak
gume se nalazi u odgovarajućoj vreći
na desnoj stražnjoj strani (Cargo izved-
be), ispod sjedala suvozača (za izvedbe
sa fiksnim ili pomičnim sjedalom) ili u
pretincu ispred suvozača (a izvedbe s
preklopivim sjedalom).
Kit uključuje, sl. 196:
❒ spremnik A, koji sadrži sredstvo za
brtvljenje i koje je opremljeno sa:
- cijevi za punjenje B;

‒ naljepnicom C, koja sadrži obavijest
“max. 80km/h”, koja se nakon izmjene
kotača postavlja na vidljivo mjesto za
vozača (instrument ploča);
❒ kompresora D koji sadrže manometar
i priključke;

❒ priručnik sa uputama (sl. 197), za
brzo i pravilno korištenje opreme za
brzi popravak gume, pri tome se
priručnik daje na uvid onome tko
je zadužen za popravak/čišćenje
probušene gume;

❒ par zaštitnih rukavica koje su
smještene pored kompresora;

❒ adaptera za napuhavanje različitih
predmeta.
112)
28)
VAŽNE INFORMACIJE
Fluid za brtvljenje u opremi za brzi
popravak gume zadržava efikasnost pri
vanjskim temperaturama između -20ºC
i +50ºC.
2)
113) 114) 115) 116)
POSTUPAK
NAPUHIVANJA
117)

❒ Povucite ručnu kočnicu. Odvijte čep
ventila, izvadite fleksibilnu cijev za
punjenje A. sl. 198 i zavrnite nastavak
B na ventil gume;
< WP<6EN< R<