2018 FIAT DOBLO COMBI TPMS

ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW
W tej części instrukcji podano wszelkie
informacje użyteczne w celu zapoznania
się z zestawem wskaźników oraz
właściwą jego obsługą i interpretacją
wskazań.ZESTAW WSKAŹNIKÓW I
WSKAŹNIKI..................................... 55
WYŚWIETLACZ CYFROWY ............ 57
WYŚWIETLACZ
WIELOFUNKCYJNY ........................ 58
KOMPUTER (TRIP COMPUTER) ..... 60
LAMPKI SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY ................................. 62
-NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO/WŁĄCZONY
HAMULEC RĘCZNY/
NIEWYSTARCZAJĄCE
PODCIŚNIENIE W
SERWOHAMULCU.............................. 63
-AWARIA EBD ..................................... 64
-AWARIA PODUSZKI POWIETRZNEJ.. 65
-NIEZAPIĘTE PASY
BEZPIECZEŃSTWA ............................. 65
-AWARIA SKRZYNI BIEGÓW
COMFORT-MATIC -DUALOGIC™..... 66
-NADMIERNA TEMPERATURA
PŁYNU CHŁODZĄCEGO SILNIK ......... 67
-NIEWYSTARCZAJĄCY POZIOM
NAŁADOWANIA AKUMULATORA........ 68
-NIEWYSTARCZAJĄCE CIŚNIENIE
OLEJU SILNIKOWEGO........................ 69
-OLEJ SILNIKOWY ZUŻYTY ................ 69
-MINIMALNY POZIOM OLEJU
SILNIKOWEGO ................................... 70
-NIEDOKŁADNIE ZAMKNIĘTE DRZWI . 70
-AWARIA SYSTEMU
EOBD/WTRYSKU ................................ 72
-AWARIA SYSTEMU ABS .................... 73
-REZERWA PALIWA ............................ 73
-WSTĘPNE NAGRZEWANIE ŚWIEC
ŻAROWYCH/AWARIA WSTĘPNEGO
NAGRZEWANIA ŚWIEC ŻAROWYCH.. 74-WODA W FILTRZE OLEJU
NAPĘDOWEGO .................................. 74
-AWARIA SYSTEMU OCHRONY
SAMOCHODU FIAT CODE .................. 75
-TYLNE ŚWIATŁA
PRZECIWMGŁOWE ............................ 75
-SYGNALIZOWANIE AWARII
OGÓLNEJ ........................................... 76
-CZYSZCZENIE DPF (FILTRA
CZĄSTEK STAŁYCH) W TOKU ............ 77
-ZUŻYTE KLOCKI HAMULCOWE ........ 78
-SYSTEM ASR WYŁĄCZONY .............. 79
-AKTYWACJA SYSTEMU TRACTION
PLUS................................................... 79
-SYSTEM TPMS .................................. 80
-AWARIA CZUJNIKÓW
PARKOWANIA ..................................... 80
-AWARIA SYSTEMU START&STOP..... 81
-ŚWIATŁA MIJANIA ............................. 82
-FOLLOW ME HOME .......................... 82
-KIERUNKOWSKAZ LEWY .................. 82
-KIERUNKOWSKAZ PRAWY ............... 82
-ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE
PRZEDNIE ........................................... 82
-TEMPOMAT (CRUISE CONTROL) ...... 83
-ŚWIATŁA DROGOWE ........................ 83
-AWARIA SYSTEMU CNG ................... 83
54
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaSYSTEM TPMS
Awaria systemu TPMS
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, migając przez około
75 sekund, a następnie świecąc światłem stałym, w razie
rozpoznania anomalii w systemie TPMS.W takim przypadku należy zwrócić się możliwie jak
najszybciej do ASO marki Fiat.
Niewystarczające ciśnienie w oponach
Lampka sygnalizacyjna zaświeca się, aby
zasygnalizować, że ciśnienie w oponie jest poniżej
wartości zalecanej i/lub że następuje powolny spadek
ciśnienia. W tego typu okolicznościach może nie być
zapewniona odpowiednia trwałość opony i optymalne
zużycie paliwa.W takiej sytuacji zaleca się dokonać przywrócenia
prawidłowej wartości ciśnienia w oponie.
OSTRZEŻENIE Nie należy kontynuować jazdy przy
jednej lub kilku przebitych oponach, ponieważ
prowadzenie samochodu może być wówczas
niebezpieczne. Należy zatrzymać samochód, unikając
gwałtownego hamowania i skręcania.
Lampki
sygnalizacyjne w
zestawie wskaźnikówCo oznacza Co robić
żółto-pomarańczowaAWARIA CZUJNIKÓW PARKOWANIA
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy zostanie
rozpoznane uszkodzenie czujnika parkowania.
W niektórych wersjach zaświeci się, alternatywnie,
lampka sygnalizacyjna.
W niektórych wersjach na wyświetlaczu pojawia się
specjalny komunikat.W takiej sytuacji należy zwrócić się do ASO marki Fiat.
80
ZNAJOMOŚĆ ZESTAWU WSKAŹNIKÓW

URUCHAMIANIE I JAZDA
Poznajmy go w każdym szczególe:
zobaczmy, jak najlepiej wykorzystać cały
jego potencjał.
W tym miejscu można dowiedzieć się,
jak bezpiecznie prowadzić samochód w
każdej sytuacji, a jednocześnie, jak
uczynić z niego najlepszego towarzysza
podróży, zawsze dbającego o nasz
komfort i zawartość portfela.URUCHAMIANIE SILNIKA ...............119
NA POSTOJU .................................121
OBSŁUGA SKRZYNI BIEGÓW ........122
SKRZYNIA BIEGÓW
COMFORT-MATIC/DUALOGIC ........123
SYSTEM START&STOP ..................125
SYSTEM TPMS (TYRE PRESSURE
MONITORING SYSTEM) .................128
SPEED BLOCK ...............................130
TEMPOMAT (REGULATOR STAŁEJ
PRĘDKOŚCI) ..................................130
SYSTEM TRACTION PLUS .............132
CZUJNIKI PARKOWANIA ................133
TANKOWANIE SAMOCHODU .........135
HOLOWANIE PRZYCZEPY .............137
118
URUCHAMIANIE I JAZDA

97)Przed otwarciem pokrywy komory
silnika koniecznie należy upewnić się czy
silnik jest wyłączony i czy kluczyk znajduje
się w położeniu OFF. Należy postępować
zgodnie z tym, co przedstawiono na
tabliczce umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Zaleca się wyjmować kluczyk,
gdy w samochodzie pozostają inne osoby.
98)Samochód należy opuścić zawsze
po wyjęciu kluczyka lub przekręceniu go w
pozycję OFF. Przed operacją tankowania
paliwa koniecznie należy upewnić się,
czy silnik jest wyłączony poprzez ustawienie
kluczyka w położeniu OFF.
99)W przypadku samochodów ze
zautomatyzowaną skrzynią biegów, w razie
automatycznego wyłączenia silnika na
wzniesieniu zaleca się ponownie uruchomić
silnik, ustawiając dźwignię zmiany biegów
w położeniu (+) lub w położeniu (-), nie
zwalniając pedału hamulca. W przypadku
samochodów ze zrobotyzowaną skrzynią
biegów, w których przewidziana jest funkcja
Hill Holder, jeżeli zatrzymanie silnika
następuje na wzniesieniu, należy ponownie
uruchomić silnik poprzez przesunięcie
dźwigni zmiany biegów w stronę (+) lub (-),
bez zwalniania pedału hamulca, aby
uaktywnić funkcję Hill Holder, która jest
aktywna tylko przy włączonym silniku.
100)Jeżeli wolimy komfort klimatyczny,
może dezaktywować system Start&Stop,
aby umożliwić nieprzerwane działanie
układu klimatyzacji samochodu.SYSTEM TPMS
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
101) 102) 103) 104) 105) 106) 107) 108) 109)
OPIS
System ten powiadamia kierowcę w
razie niskiego ciśnienia w jednej lub
kilku oponach, powodując zaświecenie
lampki sygnalizacyjnej
w zestawie
wskaźników (wraz z komunikatem
ostrzegawczym i sygnałem
akustycznym). Sygnały są
kontynuowane, dopóki ciśnienie nie
będzie jednakowe lub wyższe niż
ciśnienie zalecane dla opon zimnych.
Po automatycznym zaktualizowaniu się
systemu lampka sygnalizacyjna kontroli
ciśnienia w oponach gaśnie. Może
być konieczne prowadzenie
samochodu przez około 20 minut z
prędkością przekraczającą 20 km/h,
aby system TPMS miał możliwość
otrzymania tego typu sygnału.Ciśnienie w oponach powinno być
zawsze wyregulowane w oparciu o
wartości pompowania podawane dla
opon zimnych. Ciśnienie pompowania
opon zimnych to ciśnienie opon po
co najmniej trzech godzinach postoju
samochodu lub przejechaniu mniej
niż 1,6 km po okresie trzech godzin.
Ciśnienie pompowania opon zimnych
nie powinno przekraczać maksymalnej
wartości ciśnienia pompowania opon
wytłoczonej na boku opony.
UWAGASystem TPMS nie zastępuje
normalnych czynności serwisowych
niezbędnych dla zapewnienia
właściwego stanu opon; służy on
jedynie do sygnalizowania
ewentualnych anomalii ciśnienia w
oponach.
Systemu TPMS nie można więc
wykorzystywać jako presostatu
podczas regulacji ciśnienia
napompowania opon.
128
URUCHAMIANIE I JAZDA

Jazda z niewystarczająco
napompowanymi oponami spowoduje
przegrzanie się ich i może być
przyczyną ich uszkodzenia.
Niewystarczające napompowanie
ogranicza skuteczność zużycia i
trwałości bieżnika, a także może
niekorzystnie wpłynąć na własności
jezdne samochodu i drogę jego
hamowania.
TPMS nie zastępuje prawidłowej
konserwacji opon. Kierowca
odpowiada za utrzymanie
prawidłowego poziomu ciśnienia w
oponach, mierząc go za pomocą
odpowiedniego presostatu, również w
sytuacji, w której ciśnienie
napompowania nie spadło do wartości,
która mogła spowodować zaświecenie
się lampki sygnalizacyjnej kontroli
ciśnienia w oponach.
System TPMS sygnalizuje kierowcy
ewentualne występowanie stanu
niewystarczającego ciśnienia w
oponach. Jeśli ciśnienie spadnie poniżej
wartości, która jest niewystarczająca,
z jakiegokolwiek powodu, w tym także
ze względu na niską temperaturę i
zwyczajną utratę ciśnienia w oponie.
Sezonowe zmiany temperatury mają
wpływ na poziom ciśnienia w oponach.OSTRZEŻENIE Regularne
kontrolowanie i utrzymywanie
prawidłowego poziomu ciśnienia we
wszystkich czterech oponach ma
szczególne znaczenie.
Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu ze
strony systemu kontroli ciśnienia w
oponach
OSTRZEŻENIE W przypadku spadku
ciśnienia kolejno w większej ilości opon
i nie zatrzymania samochodu oraz
ponownego uruchomienia silnika, od
drugiej opony z niską wartością
ciśnienia nie przewidziano sygnału
akustycznego, a jedynie wyświetlenie
specjalnego komunikatu na
wyświetlaczu.
Aby uniknąć zapamiętania sygnalizacji
w razie utraty ciśnienia w kolejnej
oponie, a w konsekwencji dezaktywacji
sygnału dźwiękowego, konieczne jest
wykonanie cyklu przekręcenia kluczyka
w wyłączniku zapłonu w położenie
MAR, a następnie w położenie STOP
po każdym przywróceniu ciśnienia.
Anomalie w działaniu systemu
TPMS
O anomalii systemu informuje
zaświecona specjalna lampka
sygnalizacyjna, która najpierw miga
przez 75 sekund, a następnie świeci
światłem stałym.
UWAGA
101)System TPMS został zaprojektowany
dla opon i kół z oryginalnego wyposażenia
samochodu. Wartości ciśnienia i
powiadomienia systemu TPMS zostały
określone dla rozmiaru opon
zamontowanych w samochodzie. W
przypadku korzystania z urządzeń
zastępczych, które są innego rozmiaru,
typu i/lub gatunku, może mieć miejsce
niepożądane działanie systemu lub
uszkodzenie czujników. Nieoryginalne koła
zamienne mogą spowodować uszkodzenie
czujnika. Jeśli samochód wyposażony
jest w system TPMS, nie należy stosować
uszczelniacza do opon lub odważników,
ponieważ mogłyby one uszkodzić czujniki.
102)Jeśli system sygnalizuje spadek
ciśnienia w konkretnej oponie, zaleca się
sprawdzić ciśnienie we wszystkich czterech
oponach.
103)System TPMS nie zwalnia kierowcy z
obowiązku sprawdzania ciśnienia w
oponach co miesiąc; nie stanowi on funkcji
zastępczej w zakresie konserwacji czy
bezpieczeństwa.
104)Ciśnienie w oponach powinno być
sprawdzane, gdy opony są zimne. Jeśli z
jakiegokolwiek powodu ciśnienie
sprawdzane jest w oponach nagrzanych,
nie należy zmniejszać poziomu ciśnienia,
nawet jeśli przekracza on zalecaną
wartość, a ponowić kontrolę, gdy opony
będą zimne.
129

105)System TPMS nie jest w stanie
zasygnalizować nagłego obniżenia ciśnienia
w oponach (na przykład w przypadku
pęknięcia opony). W takiej sytuacji należy
zatrzymać samochód, hamując ostrożnie
i bez wykonywania nagłych skrętów.
106)System informuje jedynie o niskim
poziomie ciśnienia w oponach: nie jest w
stanie ich napompować.
107)Niewystarczające napompowanie
opon powoduje wzrost zużycia paliwa,
ogranicza trwałość bieżnika i może mieć
wpływ na bezpieczne prowadzenie
samochodu.
108)Po skontrolowaniu lub wyregulowaniu
ciśnienia w oponach należy zawsze
zamontować kapturek na trzonku zaworu.
Uniemożliwi to przedostanie się wilgoci i
zabrudzeń do wnętrza trzonka zaworu, co
mogłoby uszkodzić czujnik kontroli ciśnienia
w oponach.
109)Zestaw do naprawy opon (Fix&Go),
dostępny na wyposażeniu samochodu (dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), jest
kompatybilny z czujnikami systemu TPMS;
zastosowanie uszczelniaczy niezgodnych
z tym, który występuje w oryginalnym
zestawie, może zakłócić działanie systemu.
W razie zastosowania uszczelniaczy
niezgodnych z tym, który jest na
wyposażeniu, zaleca się zlecić sprawdzenie
czujników systemu TPMS
wykwalifikowanemu personelowi
serwisowemu.SPEED BLOCK
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Samochód może być wyposażony w
funkcję ograniczania prędkości, którą -
na życzenie użytkownika - można
ustawić na jednej z 4 określonych
wartości: 90, 100, 110, 130 km/h.
W celu włączenia/wyłączenia takiej
funkcji należy zwrócić się do ASO Fiata.
Po tego typu interwencji na szybę
przednią zostanie naklejona etykieta z
wartością maksymalnej ustawionej
prędkości.
UWAGA Prędkościomierz może
wskazywać prędkość maksymalną
wyższą od rzeczywistej, jaką ustawiono
w ASO, zgodnie z wymaganiami
obowiązujących przepisów.
TEMPOMAT
(regulator stałej
prędkości)
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
W SKRÓCIE
Jest to urządzenie wspomagające
prowadzenie (kontrolowane
elektronicznie), które umożliwia jazdę
samochodu z prędkością powyżej
30 km/h na długich, prostych i
suchych, odcinkach drogowych z
niewielkimi zmianami kierunku jazdy
(na przykład jazda autostradą), z
żądaną prędkością, bez naciskania
pedału przyspieszenia. Stosowanie
urządzenia nie jest jednak zalecane
na drogach poza miastem o dużym
natężeniu ruchu. Nie należy używać
urządzenia w mieście.
Uruchamianie
urządzenia
O włączeniu urządzenia świadczy
zaświecona w zestawie wskaźników
lampka sygnalizacyjna
oraz
odnośny komunikat (dla wersji/rynków,
gdzie przewidziano).
130
URUCHAMIANIE I JAZDA

Procedura uruchamiania w
przypadku wersji
benzynowych...................119
Procedura uruchamiania w
przypadku wersji diesel..........119
Przednia lampa sufitowa............147
Przednia poduszka powietrzna
po stronie kierowcy..............110
Przednia poduszka powietrzna
po stronie pasażera..............110
Przeglądy okresowe................166
Przegrody...........................25
Przepisy dotyczące pojazdu po
okresie eksploatacji.............249
Przystosowanie do montażu
fotelików Isofix...................102
Reflektory..........................50
Ręczne wyłączanie przedniej
poduszki powietrznej po
stronie pasażera oraz
poduszki bocznej chroniącej
klatkę piersiową/głowę (Side
Bag)............................111
Rozgrzewanie silnika tuż po
uruchomieniu....................120
Siedzenia..........................18
Siedzenia tylne..................20
Siedzenie kierowcy..............18
Siedzenie pasażera..............19
Silnik
dane techniczne...............197Skrzynia biegów
Comfort-Matic/Dualogic.........123
Speed block.......................130
Spryskiwacz szyby tylnej.............35
Spryskiwacze reflektorów............36
Spryskiwacze szyby przedniej........35
Symbole.............................5
System ABS........................87
System ASR........................89
System blokowania paliwa..........162
System ESC........................88
System Fiat CODE..................13
System Hill Holder...................89
System MSR........................90
System S.B.R.......................93
System Start&Stop.................125
System TPMS.....................128
System Traction Plus...............132
Systemy bezpieczeństwa
aktywnego.......................87
Systemy zabezpieczające
pasażerów.......................91
Światła awaryjne...................140
Światła drogowe................31-144
Światła dzienne.....................31
Światła mijania..................31-143
Światła pozycyjne...............31-143
Światła przeciwmgłowe
przednie.....................32-144
Światła zewnętrzne..................30Świece (typ).......................197
Tabliczka identyfikacyjna lakieru
nadwozia.......................195
Tabliczka znamionowa z danymi
identyfikacyjnymi................195
Tankowanie samochodu............135
Tempomat.........................130
Trzecie światła stop................145
Tylne światła przeciwmgłowe.........32
Typy żarówek......................141
Uconnect 5” LIVE – Uconnect
5” Nav LIVE.....................263
Uconnect Radio....................253
Uruchamianie awaryjne........120-161
Uruchamianie silnika...............119
Uruchamianie silnika przy
pomocy akumulatora
pomocniczego..................161
Uruchamianie z zastosowaniem
manewrów
bezwładnościowych.............161
Urządzenie Dead Lock...............11
Urządzenie Follow me home.........32
Urządzenie zabezpieczające
dzieci............................15
Uzupełnianie poziomu płynów......214
Wersja z układem zasilania
metanem (Natural Power).........50
Wycieraczka szyby tylnej.............35
Wycieraczki szyby przedniej..........35
SPIS ALFABETYCZNY