2018 FIAT DOBLO COMBI lock

Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
grönCRUISE CONTROL
(berörda versioner och marknader)
När tändningsnyckeln vrids till MAR-läget, tänds den
digitala varningslampan, men den ska slockna igen efter
några sekunder om Cruise Control kopplas ifrån.
Varningslampan tänds på instrumentpanelen när
brytaren på Cruise Control reglage vrids till läget ON
enligt versionen. På vissa versioner visar displayen
motsvarande meddelande.
Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
blåHELLJUS
Varningslampan tänds samtidigt som helljuset tänds.
Meddelande på
displayenInnebörd Åtgärd
FEL PÅ CNG-SYSTEMET
På displayen slocknar alla metanbränslenivåerna och
symbolen visas tillsammans med ett särskilt
meddelande.Kontakta i så fall Fiats servicenät så fort som möjligt.
75

AKTIVA
SÄKERHETSSYSTEM
Följande aktiva säkerhetssystem har
installerats i bilen:
ABS-system
EBD-system
Brake Assist-system
ESC-system
ASR-systemet
Hill Holder-systemet
MSR-system
För systemens funktion, se
beskrivningen som följer.
ABS-SYSTEMET
Det är ett system som ingår i
bromsanläggningen och som undviker,
på vilket som helst väglag och
bromskraft, att ett eller flera hjul
blockeras och slirar vilket på så sätt
garanterar kontrollen över bilen även vid
en nödbromsning.
Systemet kompletteras av EBD
(Electronic Braking Force Distribution)
som fördelar bromskraften mellan fram-
och bakhjul.
VARNING! För en maximal effektivitet i
bromssystemet krävs en
inkörningssträcka på ungefär 500 km.
Under denna sträcka är det lämpligt att
undvika häftiga, upprepade och långa
inbromsningar.
SYSTEMETS INVERKAN
ABS-systemets ingrepp kan kännas
genom en lätt pulsering på
bromspedalen tillsammans med ett ljud:
Det anger att hastigheten måste
anpassas till typen av väg på vilken du
kör.
50) 51) 52)
FELSIGNALERINGAR
Fel på ABS
Signaleras genom att varningslampan
tänds på instrumentpanelen (på
vissa versioner tillsammans med
meddelandet som visas på displayen)
(se kapitel "Varningslampor och
meddelanden").
I detta fall fungerar bromssystemet
fortfarande, men utan stöd av ABS.
Kör försiktigt till närmaste verkstad
i Fiats servicenät för en kontroll av
systemet.
Funktionsfel på EBD
Signaleras genom att varningslamporna
ochtänds på
instrumentpanelen (på vissa versioner
tillsammans med meddelandet som
visas på displayen) (se kapitel
"Varningslampor och meddelanden").
Vid en eventuell kraftig inbromsning kan
det då hända att bakhjulen låser sig
och bilen börjar slira. Kör därför mycket
försiktigt till närmaste Fiat Servicenät
för en kontroll av anläggningen.
53)
79

SKYDDSSYSTEM
FÖR
PASSAGERARNA
En av bilens viktigaste
säkerhetsanordningar utgörs av
följande skyddssystem:
Säkerhetsbälten.
SBR-system (Seat Belt Reminder).
Huvudstöd.
Fasthållningssystem för barn.
Airbagar fram och på sidorna.
Var mycket uppmärksam på
informationen som ges på följande
sidor. Det är mycket viktigt att
skyddssystemen används på så riktigt
sätt som möjligt för att garantera
maximal säkerhet för föraren och
passageraren.
SÄKERHETSBÄLTEN
ANVÄNDNING AV
SÄKERHETS BÄLTEN
Alla sittplatser i bilen är försedda med
trepunktsbälten med tillhörande
upprullningsmekanism.
Upprullningsmekanismen ingriper och
blockerar bandet vid en häftig
inbromsning eller en stark nedsaktning
beroende på en krock.
Denna egenskap möjliggör
säkerhetsbältet fria glidning i normala
förhållanden så att den anpassar sig
perfekt till personens kropp. Vid en
olycka, blockeras säkerhetsbältet och
reducerar risken för stötar inuti kupén
och förhindrar att personerna slungas
ut ur bilen. Föraren är skyldig att följa
(och ansvarar för att alla passagerare i
bilen följer) de lokala lagarna om
skyldigheten att ha säkerhetsbältet
fastspänt och hur det ska användas.
Spänn alltid fast säkerhetsbältet innan
du kör iväg.
Spänn fast säkerhetsbältet genom att
sitta rakt med ryggen tillbakalutad
mot ryggstödet.
För att spänna fast säkerhetsbältet för
man in låstungan A bild 100 i spännet B
tills man hör ett klickande ljud.
Om bältet låser sig när det dras ut, låter
man det rulla tillbaka en bit och drar
sedan ut det igen utan att rycka.För att lossa säkerhetsbältena trycker
man på knapp C. Följ med i
säkerhetsbältets rörelse när det rullas
tillbaka för att hindra att det snor sig.
56) 57)
När fordonet står parkerat i en kraftig
nedförsbacke kan
upprullningsanordningen blockeras
vilket är normalt. I övrigt fungerar
upprullningsmekanismen så att den
låser säkerhetsbältet vid snabba
inbromsningar, krockar och
kurvtagningar med bibehållen hastighet.
Baksätet (på versionerna Doblò/Doblò
Combi) har försetts med ett
3-punktbälte med
upprullningsanordning för alla
sittplatser.
Säkerhetsbältena för baksätena (på
versionerna Doblò/Doblò Combi) måste
vara fastspända enligt schemat som
visas i bild 101 - bild 102.
100F0V0023
83

VARNING! För manuell inaktivering av
airbagen fram på passagerarsidan och
sidoairbagen (berörda versioner och
marknader), se avsnitten "Digital
display" och "Flerfunktionsdisplay" i
kapitlet “Lär känna din bil".
Varningslampan
som sitter ovanpå
den främre belysningsenheten bild 118
fristående eller inuti SBR bild 119 (enligt
versionerna som har funktionen
installerad) indikerar passagerarens
skyddsstatus. Om varningslampan är
släckt, är skyddet på passagerarsidan
aktiverat.
Vid återaktiveringen av airbagarna på
passagerarsidan fram och sidoairbagen
(berörda versioner och marknader),
slocknar varningslampan.
Efter en tändningsmanöver
(tändningsnyckeln på MAR), tänds
varningslampan i cirka åtta sekunder.
Om så inte sker, vänd dig till Fiats
servicenät.
Under de första åtta sekunderna,
indikerar varningslampans tändning inte
faktisk status för passagerarens skydd,
utan har som syfte att kontrollera att
skyddet fungerar riktigt.
118F0V0406
119F0V0710
100
SÄKERHET

STARTA MOTORN
Fordonet har en elektronisk motorspärr:
Om motorn inte startar, se
beskrivningen i avsnittet "Systemet Fiat
CODE” i kapitlet "Lär känna din bil".
18) 19)
91)
PROCEDUR FÖR
BENSINVERSIONER
Gör så här:
dra åt handbromsen;
Ställ växelspaken i friläge.
Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AVV-läget
och släpp den så snart motorn startar.
PROCEDUR FÖR
DIESELVERSIONER
Gör så här:
dra åt handbromsen;
Ställ växelspaken i friläge.
vrid tändningsnyckeln till MAR-läget:
på instrumentpanelen tänds
varningslamporna
och
Vänta tills varningslampornaoch
har slocknat, vilket sker snabbare
ju varmare motorn är.
Tryck ner kopplingspedalen i botten
utan att trycka på gaspedalen.
Vrid tändningsnyckeln till AVV
omedelbart efter att varningslampan
har slocknat. Om man väntar
för länge, värms glödstiften upp i
onödan.
Släpp nyckeln så snart som motorn
startats.
20)
PROCEDUR FÖR
NATURAL
POWER-VERSIONER
Motorn startas alltid med bensin
oavsett vilket läge som har valts
tidigare.
PROCEDUR FÖR
VERSIONER MED
COMFORT-MATIC- OCH
DUALOGIC™-VÄXELLÅDA
Motorns igångsättning tillåts av
systemet både med ilagd växel och
med växeln i friläge (N). Med ilagd växel
måste man alltid trycka ned
bromspedalen.
Innan motorn startas rekommenderas
det att sätta växelspaken i friläge (N).OBSERVERA! Med kall motor när
tändningsnyckeln vrids till läget AVV
måste gaspedalen vara helt uppsläppt.
Om motorn inte startar vid det första
försöket, vrid tändningsnyckeln till läget
STOP innan startproceduren upprepas.
Om varningslampan
lyser på
instrumentpanelen med nyckeln på
MAR, ska du vrida den till STOP och
sedan tillbaka till MAR. Om den förblir
tänd ska man försöka med någon
annan av de andra nycklarna
som medföljer bilen. Om motorn
fortfarande inte startar, kontakta Fiats
servicenät.
21)
UPPVÄRMNING AV
NYSTARTAD MOTOR
Gör så här:
Kör långsamt iväg och låt motorn gå
på medelhögt varvtal, utan plötsliga
accelerationer.
Förvänta dig inte maximal
körprestanda redan från de första körda
kilometrarna. Det rekommenderas att
vänta tills visaren på kylvätskans
temperaturindikator börjar att röra sig.
107

NÖDSTART
Om varningslampan
på
instrumentpanelen lyser med ett fast
sken och man kan utföra nödstarten
genom att använda koden som står på
CODE card (se det som beskrivs i
kapitlet "I nödläge”).
22)
STÄNGA AV MOTORN
Låt motorn gå på lägsta varvtal och vrid
tändningsnyckeln till STOP.
OBSERVERA! Efter en mer krävande
körning ska du låta motorn gå på
tomgång innan den stängs av, för att
temperaturen inne i motorrummet
ska sänkas.
VARNING
91)Det är farligt att sätta på motorn i
stängda lokaler. Motorn förbrukar syre och
släpper ut koldioxid, koloxid och andra
giftiga gaser.
VARNING
18)Det rekommenderas, under den första
användningsperioden, att inte kräva en
maximal prestanda av fordonet (till
exempel för höga accelerationer, för långa
körsträckor på maximala varvtal, för
kraftiga inbromsningar osv.).19)Lämna inte tändningsnyckeln i
MAR-läget då motorn är avstängd, för att
undvika att batteriet laddas ur i onödan.
20)Om varningslampan
blinkar under
60 sekunder efter starten eller under
utdragen start betyder detta att det finns
ett fel i förvärmningen av glödstiften. Om
motorn startar kan bilen användas på
normalt sätt, men kontakta så snabbt som
möjligt Fiats servicenät.
21)Om motorn inte startar med ilagd växel,
signalerar en ljudsignal en möjlig fara på
grund av att växeln automatiskt ställer sig
på neutralläget.
22)Undvik absolut att skjuta eller bogsera
igång bilen i nedförsbackar. Dessa
manövrar kan orsaka ett bränsleflöde i
avgasröret och skada det permanent.
VID PARKERING
HANDBROMS
Handbromsen bild 122 är placerad
mellan de två framsätena.
Iläggning av handbromsen:
dra spaken uppåt för att garantera att
fordonet blockeras. När
tändningsnyckeln står på MAR tänds
varningslampan
.
Frigöring av handbromsen:
lyft spaken något, tryck och håll knapp
A bild 122 nedtryckt och kontrollera
sedan att varningslampan
slocknar
på instrumentpanelen.
92)
122F0V0087
108
START OCH KÖRNING

VID PARKERING
93) 94)
Om du behöver stanna och kliva ut ur
fordonet, gör så här:
Lägg i växeln (1:ans växel i
uppförsbacke eller backväxeln i
nedförsbacke) och lämna hjulen
svängda.
stäng av motorn och dra åt
handbromsen;
dra alltid ut tändningsnyckeln ur
tändlåset.
Om fordonet parkeras i en brant
nedförsbacke, rekommenderas det
även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
Lämna aldrig tändningsnyckeln på MAR
för att undvika att ladda ur batteriet.
På versioner försedda med
automatväxellåda (Comfort-matic eller
Dualogic™) ska du vänta tills
bokstavenPvisas på displayen innan
du släpper upp bromspedalen.
Versioner med COMFORT-MATIC-
och DUALOGIC™-växellåda
För att parkera i säkerhet är det absolut
nödvändigt att lägga i den 1:a växeln
eller backväxeln (R) med foten på
bromspedalen och, om fordonet står i
en backe, dra åt handbromsen.Det är även nödvändigt att vänta tills
den ilagda växeln visas på displayen
innan du tar bort foten från
bromspedalen.
OBSERVERA! Lämna ALDRIG bilen
med växelspaken i friläge (N) (eller på
versioner med automatväxellåda
(Comfort-matic ochDualogic™) utan
att först ha ställt växelspaken påP.
ALLMÄNNA SÄKERHETS-
FÖRESKRIFTERMed stillastående fordon och ilagd
växel, håll alltid bromspedalen nedtryckt
tills du bestämmer dig för att köra
iväg. Släpp därefter bromsen och gasa
stegvis.
Under längre uppehåll med motorn
igång rekommenderas det att lägga i
friläge (N).
för att skydda kopplingens funktion,
använd inte gaspedalen för att hålla
fordonet stillastående (t.ex. parkering
på lutande väg)
om kopplingen överhettas, kan den
skadas. Använd istället bromspedalen
och tryck ned gaspedalen endast
när du ska köra iväg
Använd tvåans växeln endast när en
bättre kontroll krävs vid uppstarten
under manövrar på vägbanor med
dåligt väghållning.
om 1:ans växel ska läggas i med
ilagd backväxel (R), eller tvärtom, utför
detta endast när fordonet står helt
stilla och med bromspedalen nedtryckt
om du av någon anledning måste
låta fordonet rulla i neutralläget (N) i
nedförsbackar, även om det absolut
inte rekommenderas, kopplar systemet
automatiskt in den bästa växeln när
en växel ska läggas i, beroende på
fordonets hastighet, för att tillåta en
korrekt överföring av vridmomentet till
hjulen.
VARNING
92)Fordonet ska stå still efter några hack
på spaken. Om så inte är fallet, kontakta
Fiats servicenät för att utföra regleringen.
93)Lämna aldrig kvar barn ensamma i
fordonet. Dra alltid ut och ta med
tändningsnyckeln ur tändlåset och ta den
med dig.
94)Under parkeringsmanövrer på lutande
väg är det viktigt att styra framhjulen mot
trottoaren (vid parkering i nedförsbacke)
eller i motsatt riktning om fordonet parkeras
i uppförsbacke. Om fordonet parkeras i
en brant nedförsbacke, rekommenderas
det även att blockera hjulen med en kil eller
en sten.
109

TPMS-SYSTEM
(Tyre Pressure
Monitoring System)
(berörda versioner och marknader)
101) 102) 103) 104) 105) 106) 107) 108) 109)
BESKRIVNING
Systemet varnar föraren om ett eller
flera däck har lågt tryck genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen (tillsammans med ett
varningsmeddelande och en ljudsignal).
Signaleringen fortsätter tills trycket
motsvarar eller överstiger det
tryckvärde som föreskrivs för kalla
däck. Efter systemets automatiska
uppdatering, slocknar däcktryckets
varningslampa. Det kan vara
nödvändigt att köra fordonet i cirka 20
minuter med en hastighet över 20
km/tim. för att TPMS ska ta emot
informationen.
Däcktrycket ska alltid justeras enligt
pumpningstrycket för kalla däck. Med
pumpningstryck för kalla däck avser
man däcktrycket efter minst tre timmars
inaktivitet för fordonet eller en
körsträcka under 1,6 km efter en
intervall på tre timmar.Pumpningstrycket för kalla däck får inte
överskrida maximalt pumpningsvärde
som är inpräglat på däcksidan.
OBS
TPMS-systemet ersätter inte det
normala underhållsarbetet som krävs
för däckens skötsel. Det är inte heller
avsett att signalera eventuella fel på ett
däck.
TPMS-systemet ska därför inte
användas enligt pressostatens funktion
under inställningen av däckens
pumpningstryck.
Om man kör med ett otillräckligt
däcktryck, överhettas de, vilket kan
leda till fel på däcken. Ett dåligt
pumpningstryck reducerar
förbrukningseffektiviteten och
slitbanans varaktighet samt kan även
påverka körbarheten och fordonets
inbromsningsprestanda.
TPMS ersätter inte korrekt underhåll
på däcken. Det är upp till föraren att
bibehålla ett korrekt tryck i däcken och
mäta det med en lämplig pressostat,
även då däcktrycket inte sjunker till ett
värde som gör att varningslampan
för däcktrycket tänds.
TPMS-systemet meddelar föraren
om eventuella förhållanden med
otillräckligt däcktryck. Om den sjunker
under gränsen för otillräckligt däcktryck
av något skäl, inklusive effekterna av
en låg temperatur och en normal
tryckförlust i däcket.
Temperaturvariationerna som sker
under årstiderna påverkar däcktrycket.
VARNING! Kontrollen och bibehållandet
av korrekt tryck för alla fyra hjulen är
av stor vikt.
Varningar om lågt tryck i
däcktryckets kontrollsystem
VARNING! Om flera däck töms på luft i
följd utan att du stoppar och startar
motorn, kommer inget från och med
det andra däcket att ge ifrån sig en
ljudsignalering utan endast visa ett
dedikerat meddelande på displayen.
För att undvika att lagra signaleringen
vid en eventuell tryckförlust i ett
efterföljande däck med inaktivering av
ljudsignaleringen, krävs en
rotationscykel med tändningsnyckeln
på MAR och därefter på STOP vid varje
tryckåterställning.
115