2018 FIAT DOBLO COMBI lock

BLINKNINGAR
Man kan blinka med helljuset genom att
dra spaken mot ratten (tillfälligt läge).
Kontrollampan
tänds på
instrumentpanelen.
KÖRRIKTNINGSVISARE
Ställ spaken på (permanent) läge bild
57:
Uppåt (läge 1): körriktningsvisaren åt
höger aktiveras.
Nedåt (läge 2): körriktningsvisaren åt
vänster aktiveras.
På instrumentpanelen blinkar lampan
eller.
Körriktningsvisarna inaktiveras
automatiskt när fordonet går tillbaka till
en körning rakt fram.
Om varselljusen är tända (berörda
versioner och marknader), slocknar
varselljusen (D.R.L.) i motsvarande lykta
när du sätter på körriktningsvisarna.Funktion filbyte
Ställ den vänstra spaken i tillfälligt läge i
mindre än en halv sekund för att
signalera ett förestående filbyte.
Körriktningsvisaren på den valda sidan
blinkar 5 gånger och slutar sedan.
DIMLJUS
(berörda versioner och marknader)
De tänds genom att trycka på knappen
. Kontrollampantänds på
instrumentpanelen.
När dimljusen tänds, sker den
samtidiga tändningen av positionsljusen
och körljusen, oavsett ringens läge.
Ljusen slocknar när du trycker på
knappen igen.DIMBAKLJUS
Tänds med tända halvljus eller dimljus,
genom att trycka på knappen
.
Kontrollampan
tänds på
instrumentpanelen.
Släcks genom att trycka på knappen
igen eller genom att släcka halvljusen
och/eller dimljuset (där det förutsetts).
"FOLLOW ME
HOME"-SYSTEM
Tänder belysningen framför fordonet
under en viss tidsperiod.
Aktivering
Med tändningsnyckeln på läget STOP
eller utdragen, dra spaken mot ratten
och använd den inom två minuter efter
att motorn stängts av.
Vid varje förflyttning av spaken kommer
tiden för tändning av ljusen att förlängas
med 30 sekunder, upp till maximalt
210 sekunder. Efter denna tid släcks
ljusen automatiskt.
Vid varje aktivering av spaken tänds
varningslampan
på
instrumentpanelen. Samtidigt visas ett
meddelande på displayen (se kapitlet
"Varningslampor och meddelanden") för
den resterande tid under vilken
funktionen förblir aktiv.
57F0V0516
58F0V0507
29

STRÅLKASTARSPOLARE
(berörda versioner och marknader)
De aktiveras när man sätter igång
glasspolaren med påsatta halvljus.
UPPMÄRKSAMMA Kontrollera
regelbundet att strålkastarspolarna är
hela och rena.
6)
VARNING
3)Använd inte vindrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från vindrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning, aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder.
Om funktionen inte återställs (trots att
tändningsnyckeln har vridits om på nytt),
kontakta Fiats servicenät.
4)Sätt aldrig på vindrutetorkarna när
bladen är upplyfta från vindrutan.
5)Använd inte bakrutetorkaren för att ta
bort snö eller is från bakrutan. Om
vindrutetorkaren utsätts för en alltför hög
belastning aktiveras motorskyddet som
blockerar torkaren under några sekunder.
Om funktionen inte återställs därefter,
kontakta Fiats servicenät.
6)Strålkastarspolarnas stråle aktiveras inte
när spolarvätskans nivå i behållaren är
under 1,6 liter.
33

FÖNSTERHISSAR
FRÄMRE
FÖNSTERHISSAR
(berörda versioner och marknader)
På täckbrickan på förarsidans dörr finns
knapparna som styr dessa med
tändningsnyckeln på MAR:
A: Öppna/stänga vänster ruta
B: Öppna/stänga höger ruta.
Tryck på knapparna A eller B för att
öppna/stänga önskad ruta.
Genom att trycka helt kort på en av de
två knapparna förs rutan stegvis
upp/ned, medan en längre
nedtryckning aktiverar en automatisk
kontinuerlig funktion både för öppning
och stängning av rutan. Rutan stannar
upp i det önskade läget genom att
trycka igen på knappen A eller B.Fönsterhissarna har försetts med en
säkerhetsanordning (där så förutses)
som kan känna av eventuella hinder
i samband med rutans stängning.
I detta fall avbryts systemet omedelbart
och vänder riktning på rutans rörelse.
OBSERVERA! Med startnyckeln på
läget STOP eller urdragen, kommer
fönsterhissarna att vara aktiva i
ytterligare cirka 2 minuter för att
inaktiveras omedelbart efter att någon
av dörrarna öppnats.
28) 29)
ELEKTRISKA
FÖNSTERHISSAR FRAM
OCH BAK
(berörda versioner och marknader)
Dörr på förarsidan
På det invändiga armstödet finns det
fem brytare bild 68 som styr följande
när tändningsnyckeln står på MAR:
A: Öppning/stängning av vänster
framruta
B: Öppning/stängning av höger
framruta
C: Öppning/stängning av vänster
bakruta
D: Öppning/stängning av höger bakruta
Blockering av strömbrytarkontrollen
som finns på bakdörrarna.Dörr på passagerarsidan och
bakdörrar
(berörda versioner och marknader)
På armstödet i varje dörr finns brytaren
som styr rutan.
ÖPPNA OCH STÄNGA
RUTORNA MED NYCKELN
MED FJÄRRKONTROLL
(berörda versioner och marknader)
Det går att öppna/stänga rutorna
genom att trycka länge på knappen för
upplåsning
/ låsningpå nyckeln
med fjärrkontroll.
Rutorna rör sig samtidigt så länge som
du håller motsvarande knapp nedtryckt.
De stannar om de når det övre eller
undre anslaget eller då man släpper
upp knappen.67F0V0020
68F0V0175
40
LÄR KÄNNA DIN BIL

VARNING
28)En felaktig användning av de elektriska
fönsterhissarna kan vara farlig. Innan och
under aktiveringen, se alltid till att
passagerarna inte utsätts för en skaderisk
på grund av rutorna i rörelse eller på grund
av personliga föremål som dras med eller
stöts till av dessa.
29)När du lämnar fordonet, ta alltid ut
tändningsnyckeln för att undvika att de
elektriska fönsterhissarna aktiveras
oavsiktligt, vilket kan medföra en fara för de
personer som befinner sig i bilen.
MOTORHUV
Öppna lucka och lock
Gör så här:
Dra spaken A bild 69 i pilens
riktning.
Använd spak B bild 70 för att lyfta
upp motorhuven och frigör samtidigt
stödstången C bild 71 från
låsanordningen D. Sätt sedan i stödets
ände i säte E på motorhuven (stora
öppningen) och fäst den i säkerhetsläge
(lilla hålet), såsom visas på bilden.
30) 31) 32) 33)
Stänga tanklocket
Gör så här:
Håll motorhuven upplyft med en
hand och använd den andra för att ta
bort staget C från sätet E och sätt
in det i låsanordningen D
Sänk motorhuven till cirka 20
centimeter från motorrummet, låt den
sedan falla ner och försäkra dig om
att den är helt stängd och inte bara
i säkerhetsläge genom att försöka lyfta
den. I det senare fallet, tryck inte på
motorhuven utan lyft den och upprepa
manövern.
34)
69F0V0047
70F0V0048
41

Typgodkännande för gasbehållare
Metanbehållarna är certifierade i
överensstämmelse med ECE förordning
110.
I enlighet med ECE-förordningen nr.
110 måste gasbehållarna inspekteras
vart fjärde år från och med fordonets
registreringsdatum eller i enlighet med
de enskilda ländernas specifika
föreskrifter.OMKOPPLARE
BENSIN/METANGAS
Motorns normala drift är metangas,
utom vid igångsättning, då bensin
används. Omställningen till metangas
sker automatiskt och visas på displayen
på instrumentpanelen genom att
signaleringen
slocknar på displayen.
Metanbränslereserv
På displayen på instrumentpanelen bild
91 indikeras den aktuella metannivån i
flaskorna av fyra vertikala staplar i
närheten av texten CNG. När
den kvarstående mängden metan är
under 1/5 av gasbehållarnas rymd,
blinkar den första nivån och kanterna
på staplarna för de andra tre nivåerna
tills metanbränsle fylls på igen.
Displayen visare ett särskilt meddelande
samtidigt som en summer hörs.När metangasen tar slut, sker
omställningen till bensindrift
automatiskt:
för versioner Euro 5: på
instrumentpanelens display fortsätter
den första nivån samt kanterna på
de andra tre nivåstaplarna och
indikatorn
att blinka vid CNG-ikonen.
för versioner Euro 6: på
instrumentpanelens display slutar alla
tomma hack att blinka och därefter
tänds indikatorn
vid CNG-ikonen.
Om du uttryckligen vill köra med
bensindrift, är det nödvändigt att trycka
på den särskilda knappen bild 87 på
mittkonsolen. När en lysdiod tänds på
knappen, betyder det att driften har
ställts om på rätt sätt.
Övergången till annat bränslesystem
sker med hänsyn till pågående körning
att garantera en säker omställning,
och bekräftas med att varningslampan
tänds eller slocknar på
instrumentpanelen.
Om starten sker vid en lägre
utomhustemperatur än ca. -10 °C
kommer dessutom tiden för omställning
från bensin till metangas att öka för att
tryckreducerventilen/tryckregulatorn ska
hinna bli varm.
89F0V0234
90F0V0235
91F0V0244
48
LÄR KÄNNA DIN BIL

OBSERVERA! Om omställningen sker
under accelerations- eller
återhämtningsfasen, kan man märka en
mindre förlust av motorstyrka
(effektfall).
VARNING
41)Fiat Doblò Natural Power är utrustad
med en metananläggning på högtryck,
som har konstruerats för en drift på 200
bar. Det är farligt att forcera systemet med
högre tryck. För att undvika att skada
komponenter i metananläggningen vid
bogsering eller lyft av bilen är det viktigt att
följa instruktionerna i handbokens kapitel:
"Bogsera fordonet". Vid problem med
metangassystemet ska du kontakta Fiats
servicenät. Ändra inte konfigurationen
för metangasanläggningen eller dess
komponenter. De är särskilt utformade för
Fiat Qubo Natural Power. Användning
av andra delar eller material kan leda till
funktionsfel och äventyra säkerheten.
42)Vid ugnslackering ska gasbehållarna
tas ut ur bilen och därefter återmonteras på
en serviceverkstad i Fiats servicenät. Även
om metananläggningen har flera
säkerhetsanordningar, rekommenderar vi
att man helt stänger den manuella kranen
varje gång som bilen ska stå still under
en längre tid, transporteras på andra
transportmedel eller sättas i rörelse i nödfall
på grund av skador eller olyckor.
43)Om det luktar gas, gå över från
LPG-drift till bensindrift och kontakta Fiats
servicenät omgående för att få kontroller
utförda som utesluter fel på systemet.
VARNING
8)Oavsett av den typ av bränsletillförsel
som användes under fordonets senaste
användning, kommer systemet att
automatiskt ställa om till metandrift, efter
den inledande fasen med bensindrift.
9)Vid själva omställningen kan man höra
ett metalljud från ventilerna när de
trycksätts av kretsen. (Detta är ännu mer
påtagligt med tändningsnyckeln på MAR.) I
enlighet med omställningslogiken som
beskrivs ovan, är det helt normalt att en
viss fördröjning uppstår mellan ventilens
omkoppling och att indikationen på
instrumentpanelen slocknar.
10)Utför inte omställningen mellan de två
driftslägena under motorns
igångsättningsfas.
49

FLERFUNKTIONS-
DISPLAY
(berörda versioner och marknader)
Fordonet kan vara utrustat med en
flerfunktionsdisplay som kan ge
användbar information till användaren,
beroende på den föregående
inställningen under körningen av
fordonet.
STANDARDSKÄRM
På huvudskärmen bild 96 visas följande
indikationer:
ADatum.
BVägmätare (visar antalet kilometer
eller miles som har körts).
CTid (visas alltid, även med nyckeln
urdragen och framdörrarna stängda).
DUtomhustemperatur.
EStrålkastarinställning (endast med
tända halvljus)
FFunktionsindikation START&STOP
(berörda versioner och marknader).
GVäxelindikator (indikation för växling)
(berörda versioner och marknader)NOTERING När minst en av
framdörrarna öppnas, aktiveras
displayen och visar under några
sekunder klockslaget och antalet
kilometer (eller miles) som körts.
STYRKNAPPAR
För att kunna rulla skärmbilden och
de olika alternativen i riktning
uppåt eller för att öka det visade
värdet.
MENUKort tryck för att komma till
menyn och/eller gå till
nästa skärm eller för att
bekräfta det val man gjort.
En lång nedtryckning för
att gå tillbaka till
standardskärmen.
För att rulla skärmbilden och de
olika alternativen i riktning nedåt
eller för att minska det visade
värdet.OBS! Knapparna
ochaktiverar de
olika funktionerna beroende på följande
situationer:
Reglering av belysningen inne i
fordonet
– När standardskärmen är aktiverad
kan ljusstyrkan för instrumentpanelen
och bilradion regleras.
Inställningsmeny
– Används för att rulla fram menyn
uppåt eller nedåt.
– Tillåter en ökning eller minskning
under inställningarna.
– Används för att rulla fram menyn
uppåt eller nedåt.
– Tillåter en ökning eller minskning
under inställningarna.
96F0V0532
97F0V0509
54
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

VARNINGSLAMPOR OCH MEDDELANDEN
Varningslampan tänds tillsammans med det specifika meddelandet (där det är möjligt på instrumentpanelen) och/eller
ljudsignalen. Dessa meddelanden är endast sammanfattande och förebyggande och ersätter inte på något sätt informationen i
denna drift- och underhållshandbok som vi rekommenderar att man läser noggrant. Vid en signalering om funktionsfel läs
igenom och hänvisa till anvisningarna i detta kapitel.
VARNING! Signaleringarna om funktionsfel som visas på displayen delas upp i två kategorier. Allvarliga funktionsfel och mindre
allvarliga funktionsfel. De allvarliga funktionsfelen visar en "cykel" av signaleringar som upprepas under en längre tid. För de
smärre funktionsfelen visas en "cykel" med signaleringar som upprepas under en begränsad tid. Det går att avbryta
visningscykeln för båda kategorierna. Varningslampan fortsätter att lysa på instrumentpanelen tills man har åtgärdat orsaken till
funktionsfelet.
57
Varningslampor på
instrumentpanelenInnebörd Åtgärd
rödOTILLRÄCKLIG BROMSVÄTSKA/ÅTDRAGEN
HANDBROMS/OTILLRÄCKLIGT VAKUUM I
SERVOBROMSEN
När man vrider tändningsnyckeln till MAR-läget, tänds
varningslampan men den ska slockna igen efter några
sekunder.
44)
Otillräcklig bromsvätskenivå
Varningslampan tänds när bromsvätskan i tanken
sjunker under miniminivån på grund av en läcka
någonstans på kretsen.
På vissa utförande visar displayen ett motsvarande
meddelande.Återställ bromsvätskenivån och kontrollera sedan att
varningslampan slocknar.
Om varningslampan tänds under körningen (på vissa
versioner visas samtidigt ett meddelande på displayen),
stanna omedelbart och kontakta Fiats servicenät.
Åtdragen handbroms
Varningslampan tänds när handbromsen är åtdragen.
Om fordonet är i rörelse hörs även en ljudsignal på vissa
versioner.
Om varningslampan tänds under körningen, kontrollera
att handbromsen inte dragits åt.Koppla ur handbromsen och kontrollera sedan att
varningslampan slocknar.
Om varningslampan fortsätter att lysa, kontakta Fiats
servicenät.