2018 FIAT 500X park assist

Mensagens visualizadas no display
Mensagem no displayBLIND SPOT ASSIST SISTEMA
BLIND SPOT ASSIST
Bloqueio do sensor: em caso de bloqueio do sensor do sistema Blind Spot
Assist, é visualizada uma mensagem no display. Neste caso, os LEDs localizados
nos espelhos retrovisores externos estão acesos com luz fixa. Libertar o
pára-choques de eventuais obstáculos ou limpá-lo de impurezas.
Sistema não disponível: em caso de não disponibilidade do sistema Blind Spot
Assist, é visualizada uma mensagem no display. Neste caso, os LEDs localizados
nos espelhos retrovisores externos estão acesos com luz fixa. A causa de mau
funcionamento pode dever-se à tensão insuficiente da bateria ou a eventuais
avarias no sistema eléctrico. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência
Fiat para a verificação do sistema eléctrico.
Avaria do sistema Blind Spot Assist: em caso de avaria do sistema Blind Spot
Assist, é visualizada uma mensagem no display. Neste caso, os LEDs localizados
nos espelhos retrovisores externos estão apagados. Além disso, ouve-se um sinal
acústico. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
DYNAMIC STEERING TORQUE SISTEMA DST (Dynamic Steering Torque)
No display é exibida uma mensagem específica em caso de avaria do sistema
DST. Dirija-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
PARK ASSIST SISTEMA PARK ASSIST (onde presente)
Avaria temporária dos sensores de estacionamento: no display é exibida
uma mensagem específica em caso de avaria temporária dos sensores de
estacionamento. Se o problema persistir depois de ter limpo a zona inerente aos
sensores de estacionamento, dirija-se à Rede de Assistência Fiat.
Avaria permanente dos sensores de estacionamento: no display é exibida
uma mensagem específica em caso de avaria permanente dos sensores de
estacionamento. A causa do mau funcionamento pode dever-se a tensão
insuficiente da bateria ou a eventuais avarias no sistema eléctrico. Dirija-se, logo
que possível, à Rede de Assistência Fiat.
77

ARRANQUE E CONDUÇÃO
Entremos no "coração" do automóvel:
vejamos como utilizá-lo da melhor
forma em todas as suas
potencialidades.
Eis como conduzi-lo em segurança em
qualquer situação, fazendo de si uma
agradável companhia de viagem atenta
ao nosso conforto e à nossa carteira.ARRANQUE DO MOTOR.......124
ESTACIONAMENTO ..........125
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO
ELÉCTRICO (EPB) ...........126
CAIXA DE VELOCIDADES
MANUAL .................129
CAIXA AUTOMÁTICA ..........130
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA DE DUPLA
EMBRAIAGEM ..............134
SISTEMA START&STOP ........137
SPEED LIMITER .............139
CRUISE CONTROL
ELECTRÓNICO .............140
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC) ....................141
MOOD SELECTOR/DRIVE MODE
(seletor do modo de condução) . . .146
SISTEMA PARK ASSIST ........148
SISTEMA LANE ASSIST (aviso de saída
de faixa) ..................151
CÂMARA POSTERIOR (REAR VIEW
CAMERA) .................153
REBOQUE DE ATRELADOS .....154
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO . .158
123

modalidade seleccionada no display.
Apagar-se-á ao mesmo tempo que o
LED relativo à modalidade
anteriormente activada. Depois de
solto, o aro regressa à posição central.
Partindo da modalidade "Sport" activa,
rodar o aro no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio, mantendo-o nesta
posição durante pelo menos meio
segundo e, de qualquer forma, até que
o respectivo LED se acenda e apareça
a modalidade seleccionada no display.
Apagar-se-á ao mesmo tempo que o
LED relativo à modalidade
anteriormente activada. Depois de
solto, o aro regressa à posição central.
MODO "Sport"
É a modalidade que enfatiza o prazer
de uma condução desportiva;
aumenta, no entanto, os consumos de
combustível. Nas versões 4x4, é
optimizada a tracção que permite uma
melhoria das prestações, relativamente
ao comportamento em estrada do
veículo, mesmo em curva.
Ativação
Partindo da modalidade "Auto" activa,
rodar o aro no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio, mantendo-o nesta
posição durante pelo menos meio
segundo e, de qualquer forma, até que
o respectivo LED se acenda e apareçaa modalidade seleccionada no display.
Apagar-se-á ao mesmo tempo que o
LED relativo à modalidade
anteriormente activada. Depois de
solto, o aro regressa à posição central.
Partindo da modalidade "Traction / All
Weather" activa, rodar o aro no sentido
dos ponteiros do relógio, mantendo-o
nesta posição durante pelo menos
meio segundo e, de qualquer forma,
até que o respectivo LED se acenda e
apareça a modalidade seleccionada no
display. Apagar-se-á ao mesmo tempo
que o LED relativo à modalidade
anteriormente activada. Depois de
solto, o aro regressa à posição central.
SINALIZAÇÕES DE
ANOMALIA
Em caso de anomalia quer no sistema,
quer no selector, será automaticamente
inibida a possibilidade de mudança de
modalidade. O sistema colocar-se-á
automaticamente na modalidade
"Auto". Nestes casos, o display
visualizará uma advertência específica.
Dirigir-se logo que possível à Rede de
Assistência Fiat para o controlo do
sistema.
SISTEMA PARK
ASSIST
SENSORES
132)
65) 66) 67)
Os sensores de estacionamento,
situados no pára-choques posterior
fig. 108, têm a função de detectar a
presença de eventuais obstáculos que
se encontrem próximo da parte
posterior do veículo.
Os sensores avisam o condutor da
presença de eventuais obstáculos,
através de um sinal sonoro intermitente
e, conforme as versões, também com
sinalizações visuais no display do
quadro de instrumentos.
108F1B0142C
148
ARRANQUE E CONDUÇÃO

Activação
Os sensores activam-se
automaticamente com a inserção da
marcha-atrás. À diminuição da
distância do obstáculo situado atrás do
veículo corresponde um aumento da
frequência do sinal acústico.
Sinalização acústica
Engatando a marcha-atrás na presença
de um obstáculo traseiro, é activada
uma sinalização acústica que varia com
o variar da distância do obstáculo ao
pára-choques.
Frequência da sinalização acústica:
aumenta com a diminuição da
distância entre veículo e obstáculo;
torna-se contínua quando a
distância que separa o veículo do
obstáculo é inferior a cerca de 30 cm;
permanece constante se a distância
entre o veículo e o obstáculo
permanecer inalterada. Se esta
situação envolver os sensores laterais,
o sinal é interrompido após aprox.
3 segundos para evitar, por exemplo,
sinalizações em caso de manobra junto
aos muros.
cessa imediatamente se a distância
do obstáculo aumentar.
Quando o sistema emite uma
sinalização acústica, o volume do
sistema Uconnect™, se aceso, é
automaticamente reduzido pelo
sistema. Distâncias de deteção
Se os sensores detetam diversos
obstáculos, é tido em consideração
apenas o que se encontra mais
próximo.
Sinalização no display
As sinalizações relativas ao sistema
Park Assist são visualizadas no display
do quadro de instrumentos apenas se
tiver sido seleccionada a opção "Sinal
acústico e display" no interior do Menu
"Definições" do sistema
Uconnect™
(para mais informações, consultar o
capítulo específico).
O sistema assinala a presença de um
obstáculo visualizando um único arco
numa das áreas possíveis, com base
na distância do objecto e na posição
em relação ao veículo. Se o obstáculo
for detectado na área central posterior,
no display será visualizado, com o
aproximar do obstáculo, um único arco
primeiro fixo, depois intermitente, para
além da emissão de uma sinalização
acústica.
FUNCIONAMENTO COM
ATRELADO
68)
O funcionamento dos sensores é
automaticamente desactivado aquando
da ligação eléctrica do atrelado à
tomada do gancho de reboque do
veículo.
Os sensores reactivam-se
automaticamente retirando a ligação
eléctrica do atrelado. Antes de utilizar o
sistema Park Assist, é aconselhável
desmontar do veículo o conjunto de
esfera do gancho de reboque e o
respectivo engate. A inobservância
desta prescrição pode provocar lesões
pessoais ou danos em veículos ou
obstáculos já que, quando é emitido o
sinal sonoro contínuo, a esfera do
gancho de reboque encontra-se já
numa posição muito mais aproximada
do obstáculo relativamente ao
pára-choques posterior.
AVISOS GERAIS
Existem algumas condições que
podem influenciar as prestações do
sistema de estacionamento:
uma sensibilidade reduzida do
sensor e diminuição das prestações do
sistema de auxílio ao estacionamento
poderão dever-se à presença na
superfície do sensor de: gelo, neve,
lama, pintura, etc.;
149

o sensor detecta um objecto não
existente ("interferência de eco")
provocado por interferências de
carácter mecânico, por exemplo:
lavagem do veículo, chuva (condições
extremas de vento), granizo;
as sinalizações enviadas pelo sensor
podem ser igualmente alteradas pela
presença nas proximidades de
sistemas de ultra-sons (por ex. travões
pneumáticos de veículos pesados ou
martelos pneumáticos);
as prestações do sistema de auxílio
ao estacionamento podem ser
igualmente influenciadas pela posição
dos sensores, por exemplo, variando
os alinhamentos (devido ao desgaste
dos amortecedores, suspensões) ou
substituição dos pneus, excesso de
carga ou modificações específicas com
o objectivo de rebaixar o veículo;
a presença do gancho de reboque
na ausência de reboque, que poderia
interferir com o correcto funcionamento
dos sensores de estacionamento. Caso
deseje deixar sempre montado o
gancho de reboque sem ter um
atrelado ligado, é aconselhável dirigir-se
à Rede de Assistência Fiat para realizar
a actualização do sistema Park Assist,
dado que o gancho de reboque poderá
ser detectado como um obstáculo
pelos sensores centrais.
a presença de adesivos nos
sensores. De seguida, prestar atenção
para não sobrepor qualquer adesivo
nos próprios sensores.
AVISO
132) A responsabilidade pelo
estacionamento e por outras manobras
potencialmente perigosas, é sempre do
condutor. Ao efetuar estas manobras,
certificar-se sempre de que não estão
presentes pessoas (especialmente
crianças) nem animais ao longo da
trajetória que se pretende percorrer. Os
sensores de estacionamento constituem
uma ajuda para o condutor, embora este
nunca deva reduzir a sua atenção durante
manobras potencialmente perigosas,
mesmo se executadas a baixa velocidade.
ATENÇÃO
65) Para permitir o funcionamento correto
do sistema, é indispensável que os
sensores estejam sempre limpos de lama,
sujidade, neve ou gelo. Durante a limpeza
dos sensores, ter o máximo cuidado para
não os riscar ou danificar; evitar a utilização
de panos secos, ásperos ou duros. Os
sensores devem ser lavados com água
limpa, eventualmente com a adição de
champô para automóveis. Nas estações de
lavagem que utilizam aparelhos a jacto de
vapor ou de água a alta pressão, limpar
rapidamente os sensores mantendo o jacto
a mais de 10 cm de distância. 66)
Para eventuais intervenções no
para-choques na zona dos sensores,
dirigir-se exclusivamente à Rede de
Assistência Fiat. Intervenções no
para-choques efetuadas de modo incorreto
podem, de facto, comprometer o
funcionamento dos sensores de
estacionamento.
67) Para a pintura dos para-choques ou
para eventuais retoques de pintura na zona
dos sensores, dirigir-se apenas à Rede de
Assistência Fiat. Aplicações incorretas de
tinta poderão, de facto, comprometer o
funcionamento dos sensores de
estacionamento.
68) Os sensores podem fornecer uma falsa
indicação interpretando a esfera do gancho
de reboque e o respetivo engate como um
obstáculo presente na zona traseira do
veículo.
150
ARRANQUE E CONDUÇÃO

EPB (travão de estacionamentoeléctrico) ................126
Equipamento com sistema LPG ....48
ERM (sistema) ...............83
ESC (sistema) ...............81
Espelhos retrovisores ...........26
Estacionamento .............125
Faróis anteriores (limpeza) ......224
Fiat Code (sistema) ............16
Follow me Home .............29
Full Brake Control (sistema) .......88
Função de lavagem inteligente .....33
Fusíveis (substituição) ..........169
Grupo ótico traseiro (substituição
das lâmpadas) ............168
GSI (Gear Shift Indicator) ........55
HHC (sistema)...............82
Homologações ministeriais ......286
Indicadores de direção.........30
Indicadores de direção laterais (substituição das lâmpadas) . . . .167
Interiores (limpeza) ............225
Jantes e pneus (dimensões) .....233
Keyless Entry (sistema).........18
kit Fix&Go automatic ..........180
Lâmpadas
tipos de lâmpadas ..........164
Lane Change (mudança de curso). . .30 Lava-óculo posterior
nível do líquido do
lava-pára-brisas/lava-óculo
posterior ................214
Ler obrigatoriamente! ...........2
Limpa para-brisas/lava para-brisas ...............32
Limpa-óculo traseiro/lava-óculo traseiro ..................35
Limpa-pára-brisas/limpa-óculo posterior .................32
Líquidos e lubrificantes .........244
Luz de nevoeiro posterior ........28
Luzes avisadoras e mensagens ....58
Luzes da matrícula (substituição das lâmpadas) ............168
Luzes de emergência ..........162
travagem de emergência .....162
Luzes de estacionamento ........28
Luzes de máximos ............29
Luzes de máximos automáticas ....30
Luzes de máximos e médios (substituição da lâmpada) .....166
Luzes de médios .............28
Luzes de nevoeiro (substituição das lâmpadas) ............167
Luzes de nevoeiro dianteiras ......28
Luzes de presença/luzes diurnas (D.R.L.) (substituição das
lâmpadas) ...............166
Luzes diurnas (D.R.L.) ..........28Luzes do terceiro stop
(substituição das lâmpadas) . . . .168
Luzes externas ...............27
Luzes internas ...............31
Manutenção programada .......193
Menu principal ...............56
Modificações ou alterações do veículo ...................5
Mood Selector/Drive Mode (seletor do modo de condução) .146
Mopar Connect .............285
Motor ....................228
marcação ...............227
o nível do líquido de refrigeração
do motor ................214
Óleo do motor consumo ...............214
verificação do nível .........214
Park Assist (sistema)..........148
PBA (sistema) ...............82
Pesos ....................237
Plafonier anterior ..............31
Plano de carga reconfigurável .....47
Plano de manutenção programada ...........194 ,199
Pneus (pressão de enchimento) . . .234
Portas ....................18
Pré-tensores ...............100
limitadores de carga ........100
ÍNDICE ALFABÉTICO