2018 FIAT 500X keyless

SímboloO que significa
amareloAVARIA NO SENSOR DE CHUVA
O símbolo acende-se em caso de avaria do sensor de chuva. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
amarelo AVARIA DO SISTEMA START&STOP
O símbolo acende-se para assinalar a avaria do sistema Start&Stop. No display é apresentada uma
mensagem dedicada. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
amareloAVARIA NO SISTEMA KEYLESS GO
O símbolo acende-se, em caso de avaria no sistema Keyless-Go. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de
Assistência Fiat.
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Assim que se coloca a chave de
ignição na posição MAR ou aquando
do arranque do motor (versões
Keyless), a luz avisadora acende-se
para assinalar ao condutor que o
sistema está ativo.
Sensores
Os sensores activam-se quando é
engatada uma qualquer mudança para
a frente com velocidade superior acerca de 10 km/h ou quando é
engatada a marcha-atrás.
Os sensores são temporariamente
desactivados com o veículo parado e a
alavanca das mudanças na posição P
(Estacionamento) (versões com caixa
automática) ou com o veículo parado
com o travão de estacionamento
eléctrico accionado (versões com caixa
manual).
A zona de detecção do sistema cobre
aproximadamente uma faixa de
rodagem em ambos os lados do
veículo (aprox. 3 metros).
Esta zona começa pelo espelho
retrovisor externo e estende-se por
cerca de 6 metros em direcção à parte
posterior do veículo.
Quando os sensores são ativados, o
sistema monitoriza as zonas de
deteção em ambos os lados do veículo
e avisa o condutor da eventual
presença de veículos nestas áreas.
durante a condução, o sistema
monitoriza a zona de deteção a partir
de três pontos de entrada (lateral,
traseira, dianteira) para verificar a
necessidade de enviar uma sinalização
ao condutor. O sistema pode detetar a
presença de um veículo numa destas
três zonas.
ATENÇÃO O sistema não assinala a
presença de objetos fixos (por ex.
parapeitos, postes, paredes, etc.). No
entanto, em algumas ocasiões, o
sistema poderá ativar-se na presença
destes objetos. Isto é normal e não é
sinónimo de funcionamento irregular do
sistema.
ATENÇÃO O sistema não avisa o
condutor da presença de veículos que
viajam no sentido contrário ao do
próprio veículo, nas faixas de rodagem
adjacentes.
60)
Avisos
Se se ligar um reboque ao veículo, para
evitar falsas sinalizações, é necessário
desactivar o sistema automaticamente
utilizando o respectivo menu.
A zona do para-choques traseiro onde
estão localizados os sensores de radar
deve permanecer livre de neve, gelo e
da sujidade acumulada pelo piso da
estrada, de modo que o sistema possa
funcionar corretamente.
Não cobrir a área do para-choques
traseiro onde se encontram os
sensores do radar com algum tipo de
objeto (por ex. adesivos,
porta-bicicletas, etc.).
61F1B0094C
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SEGURANÇA

ARRANQUE DO
MOTOR
Antes de ligar o veículo, regular o
banco, os espelhos retrovisores
internos e externos e apertar
corretamente o cinto de segurança.
Para o arranque do motor, nunca
carregar no pedal do acelerador.
Se for necessário, no visor podem
visualizar-se mensagens que indicam o
procedimento para efetuar o arranque.
Versões a LPG
O arranque do motor é sempre feito
com gasolina, independentemente do
modo de funcionamento selecionado
anteriormente.
42)
PROCEDIMENTO DE
ARRANQUE DO MOTOR
106) 107) 108) 109)
43) 44) 45) 46)
Versões com caixa manual
Proceder do seguinte modo:
engatar o travão de estacionamento
eléctrico e posicionar a alavanca das
mudanças em ponto morto;
colocar o dispositivo de arranque na
posição MAR. Nas versões Diesel no
quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
: aguardar que a luz
avisadora se apague;
carregar a fundo no pedal da
embraiagem, sem carregar no
acelerador;
colocar o dispositivo de arranque na
posição AVV e largá-la assim que o
motor ligar;
se o motor não ligar dentro de
10 segundos, voltar a colocar o
dispositivo de arranque na posição
STOP e aguardar 10-15 segundos
antes de repetir a manobra de
arranque.
repetida a manobra, se o problema
persistir, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
Versões com caixa automática
Proceder do seguinte modo:
engatar o travão de estacionamento
eléctrico e posicionar a alavanca das
mudanças na posição P
(Estacionamento) ou N (Ponto morto);
carregar a fundo no pedal do travão,
sem carregar no acelerador;
colocar o dispositivo de arranque na
posição AVV;
se o motor não ligar, voltar a colocar
o dispositivo de arranque na posição
STOP e aguardar 10-15 segundos
antes de repetir a manobra de
arranque;
repetida a manobra, se o problema
persistir, dirigir-se à Rede de
Assistência Fiat.
FALTA DE ARRANQUE DO
MOTOR
Arranque do motor com bateria da
chave electrónica (Keyless Go)
descarregada ou gasta
A falta de resposta do dispositivo de
arranque à pressão do respectivo
botão pode significar que a bateria da
chave electrónica esteja descarregada
ou gasta. Assim, o sistema não irá
detectar a presença da chave
electrónica a bordo do veículo e
visualizará no display uma mensagem
específica. Neste caso, apoiar a
extremidade arredondada da chave
electrónica (lado oposto relativamente
ao qual se encontra o corpo metálico
presente na chave) no botão do
dispositivo de arranque e premir o
próprio botão através da chave
electrónica. Deste modo, acciona-se o
dispositivo de arranque e é, assim,
possível ligar o motor.
124
ARRANQUE E CONDUÇÃO

morto, mas o veículo encontra-se com
as rodas bloqueadas mecanicamente).
MOVIMENTAÇÃO DO
VEÍCULO
Para movimentar o veículo, a partir da
posição P, carregue no pedal do travão
e, premindo o botão da alavanca das
mudanças, desloque a alavanca para a
posição desejada (D, R ou "Modo
sequencial"). O display exibirá a
mudança engatada.
Soltando o pedal do travão, o veículo
começará a deslocar-se para a frente
ou para trás, assim que se inicia a
manobra (efeito "creeping"). Neste
caso, não é necessário carregar no
acelerador.
ATENÇÃO A condição de
incongruência entre a mudança
realmente engatada (visualizada no
ecrã) e a posição da alavanca das
mudanças é assinalada pela
intermitência, no painel da caixa de
velocidades, da letra correspondente à
posição da própria alavanca (é também
emitido um sinal sonoro).
Esta condição não deve ser entendida
como anomalia de funcionamento, mas
simplesmente como pedido, por parte
do sistema, de repetição da manobra.
ATENÇÃO Com o travão de
estacionamento eléctrico desengatadoe o pedal do travão solto, o motor ao
ralenti e a alavanca das mudanças na
posição D, R ou sequencial, prestar a
máxima atenção dado que o veículo é
capaz de se movimentar mesmo sem
carregar no pedal acelerador. Esta
condição pode ser utilizada com o
veículo em piso plano nas manobras
apertadas de estacionamento, tendo o
cuidado de actuar apenas no pedal do
travão.
INIBIÇÃO DO ENGATE DE
MUDANÇAS
Este sistema impede a deslocação da
alavanca das mudanças da posição P
(Estacionamento) ou N (ponto morto),
se primeiro não foi carregado o pedal
do travão.
Com o dispositivo de arranque em
"MAR" (motor aceso ou desligado):
para colocar a alavanca numa
posição diferente de P
(Estacionamento) ou deNaR,é
necessário premir o pedal do travão e o
botão A fig. 96 no manípulo da
alavanca das mudanças;
para colocar a alavanca da posição
N à posição D é necessário premir o
pedal do travão.
No caso de avaria ou com a bateria do
veículo descarregada, a alavanca
permanece bloqueada na posição P.
Para desbloquear manualmente a alavanca, consulte o parágrafo "Caixa
automática - desbloqueio da alavanca"
no capítulo "Em emergência".
BLOQUEIO DE IGNIÇÃO E
POSIÇÃO DE
ESTACIONAMENTO
Versões equipadas com sistema
Keyless Go: esta função requer o
posicionamento da alavanca das
mudanças em P (Estacionamento); de
seguida, colocar o dispositivo de
arranque na posição STOP.
Versões equipadas com chave
mecânica: esta função requer o
posicionamento da alavanca das
mudanças em P (Estacionamento)
antes de extrair a chave do dispositivo
de arranque.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, a chave de ignição, se
inserida, permanece bloqueada na
respectiva sede. Para extrair
mecanicamente a chave, consulte o
parágrafo "Caixa automática -
extracção da chave" no capítulo "Em
emergência".
FUNCIONAMENTO
"RECOVERY"
(onde presente)
A função da caixa é constantemente
monitorizada para detectar eventuais
anomalias. Se se detectar uma
condição que poderia provocar danos
132
ARRANQUE E CONDUÇÃO

morto, mas o veículo encontra-se com
as rodas bloqueadas mecanicamente).
MOVIMENTAÇÃO DO
VEÍCULO
Para movimentar o veículo, a partir da
posição P, carregar no pedal do travão
e, actuando no botão da alavanca das
mudanças, deslocar a alavanca para a
posição desejada (D, R ou para a
"Modalidade sequencial"). O ecrã
visualizará a mudança engatada.
Soltando o pedal do travão, o veículo
começará a deslocar-se para a frente
ou para trás, assim que se inicia a
manobra (efeito "creeping"). Neste
caso, não é necessário carregar no
acelerador.
ATENÇÃO A condição de
incongruência entre a mudança
realmente engatada (visualizada no
ecrã) e a posição da alavanca das
mudanças é assinalada pela
intermitência, no painel da caixa de
velocidades, da letra correspondente à
posição da própria alavanca (é também
emitido um sinal sonoro).
Esta condição não deve ser entendida
como anomalia de funcionamento, mas
simplesmente como pedido, por parte
do sistema, de repetição da manobra.
INIBIÇÃO DO ENGATE DE
MUDANÇAS
Este sistema impede a deslocação da
alavanca das mudanças da posição P
(Estacionamento) ou N (ponto morto),
se primeiro não foi carregado o pedal
do travão.
Com o dispositivo de arranque em
"MAR" (motor aceso ou desligado):
para colocar a alavanca numa
posição diferente de P
(Estacionamento) ou deNaR,é
necessário premir o pedal do travão e o
botão A fig. 98 no manípulo da
alavanca das mudanças;
para colocar a alavanca da posição
N à posição D é necessário premir o
pedal do travão.
No caso de avaria ou com a bateria do
veículo descarregada, a alavanca
permanece bloqueada na posição P.
Para desbloquear manualmente a
alavanca, consulte o parágrafo "Caixa
automática de embraiagem dupla -
desbloqueio da alavanca" no capítulo
"Em emergência".
BLOQUEIO DE IGNIÇÃO E
POSIÇÃO DE
ESTACIONAMENTO
Versões equipadas com sistema
Keyless Go: esta função requer o
posicionamento da alavanca das
mudanças em P (Estacionamento); de seguida, colocar o dispositivo de
arranque na posição STOP.
Versões equipadas com chave
mecânica: esta função requer o
posicionamento da alavanca das
mudanças em P (Estacionamento)
antes de extrair a chave do dispositivo
de arranque.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, a chave de ignição, se
inserida, permanece bloqueada na
respectiva sede. Para extrair
mecanicamente a chave, consulte o
parágrafo "Caixa automática de
embraiagem dupla - extracção da
chave" no capítulo "Em emergência".
FUNÇÃO "RECOVERY"
A seguir a uma avaria na alavanca das
mudanças, no display do quadro de
instrumentos pode visualizar-se uma
mensagem específica que sugere ao
condutor que prossiga a marcha sem
deslocar a alavanca para a posição P.
Neste caso, a caixa manterá a marcha
à frente (com prestações reduzidas)
mesmo posicionando a alavanca em R
ou N.
Uma vez posicionada a alavanca em P,
ou depois de ter desligado o veículo, já
não será possível seleccionar nem a R
136
ARRANQUE E CONDUÇÃO

EPB (travão de estacionamentoeléctrico) ................126
Equipamento com sistema LPG ....48
ERM (sistema) ...............83
ESC (sistema) ...............81
Espelhos retrovisores ...........26
Estacionamento .............125
Faróis anteriores (limpeza) ......224
Fiat Code (sistema) ............16
Follow me Home .............29
Full Brake Control (sistema) .......88
Função de lavagem inteligente .....33
Fusíveis (substituição) ..........169
Grupo ótico traseiro (substituição
das lâmpadas) ............168
GSI (Gear Shift Indicator) ........55
HHC (sistema)...............82
Homologações ministeriais ......286
Indicadores de direção.........30
Indicadores de direção laterais (substituição das lâmpadas) . . . .167
Interiores (limpeza) ............225
Jantes e pneus (dimensões) .....233
Keyless Entry (sistema).........18
kit Fix&Go automatic ..........180
Lâmpadas
tipos de lâmpadas ..........164
Lane Change (mudança de curso). . .30 Lava-óculo posterior
nível do líquido do
lava-pára-brisas/lava-óculo
posterior ................214
Ler obrigatoriamente! ...........2
Limpa para-brisas/lava para-brisas ...............32
Limpa-óculo traseiro/lava-óculo traseiro ..................35
Limpa-pára-brisas/limpa-óculo posterior .................32
Líquidos e lubrificantes .........244
Luz de nevoeiro posterior ........28
Luzes avisadoras e mensagens ....58
Luzes da matrícula (substituição das lâmpadas) ............168
Luzes de emergência ..........162
travagem de emergência .....162
Luzes de estacionamento ........28
Luzes de máximos ............29
Luzes de máximos automáticas ....30
Luzes de máximos e médios (substituição da lâmpada) .....166
Luzes de médios .............28
Luzes de nevoeiro (substituição das lâmpadas) ............167
Luzes de nevoeiro dianteiras ......28
Luzes de presença/luzes diurnas (D.R.L.) (substituição das
lâmpadas) ...............166
Luzes diurnas (D.R.L.) ..........28Luzes do terceiro stop
(substituição das lâmpadas) . . . .168
Luzes externas ...............27
Luzes internas ...............31
Manutenção programada .......193
Menu principal ...............56
Modificações ou alterações do veículo ...................5
Mood Selector/Drive Mode (seletor do modo de condução) .146
Mopar Connect .............285
Motor ....................228
marcação ...............227
o nível do líquido de refrigeração
do motor ................214
Óleo do motor consumo ...............214
verificação do nível .........214
Park Assist (sistema)..........148
PBA (sistema) ...............82
Pesos ....................237
Plafonier anterior ..............31
Plano de carga reconfigurável .....47
Plano de manutenção programada ...........194 ,199
Pneus (pressão de enchimento) . . .234
Portas ....................18
Pré-tensores ...............100
limitadores de carga ........100
ÍNDICE ALFABÉTICO