2018 FIAT 500X display

ADVARSEL Når systemet er aktivert er
det allikevel mulig å akselerere ved å
trykke på gasspedalen. Bilen når da
høyere hastigheter enn hva som kan
programmeres i systemet. I dette tilfellet
vil ikke systemet bli automatisk
deaktivert, men det vil ha begrensede
funksjoner. Vi anbefaler derfor at man i
så fall deaktiverer systemet.
ENDRING AV
HASTIGHETEN
Øke hastigheten
Når systemet er programmert, kan den
innstilte hastigheten økes ved å trykke
på SET +-knappen.
Ved å trykke en gang på knappen
SET +øker innstilt hastighet med
1 km/t (eller tilsvarende verdi i miles).
Hver gang du trykker på knappen øker
hastigheten med 1 km/t (eller samme
verdi i miles).
Holder du SET + knappen inne, øker
den programmerte hastigheten med
10 km/t (eller tilsvarende verdi i miles),
inntil du slipper knappen igjen. Displayet
viser at den programmerte hastigheten
øker.
Redusere hastigheten
Når systemet er programmert, kan den
innstilte hastigheten økes ved å trykke
på knappen SET –.Hvis du trykker én gang på SET –
reduseres den programmerte
hastigheten med 1 km/t (eller
tilsvarende verdi i miles). Hver gang du
trykker på knappen reduseres
hastigheten med 1 km/h (eller
tilsvarende verdi i miles).
Holder du SET – knappen inne,
reduseres den programmerte
hastigheten med 10 km/t (eller
tilsvarende verdi i miles), inntil du slipper
knappen igjen. Displayet viser at den
programmerte hastigheten reduseres.
NB! Hvis man velger "Sport"-modus"
(eller Mood Selector avhengig av
markedene) med Drive Mode, går ACC
over til sportsmodus: Systemet reagerer
raskere når man akselererer.
AKSELERASJON VED
FORBIKJØRING
Hvis man har aktivert systemet og
kjører bak en annen bil, vil systemet øke
hastigheten, slik at man kan kjøre forbi
hvis man kjører i over en viss hastighet
og man bruker blinklyset til venstre (eller
høyre når det gjelder versjoner med
høyreratt).
TILBAKEKALLING AV
HASTIGHETEN
Hvis systemet har blitt annullert men
ikke deaktivert, er det nok å trykke på
knappen RES og ta vekk foten fra
gasspedalen for å tilbakekalle innstilt
hastighet.
Systemet stilles inn med siste lagrede
hastighet.
For å gjenopprette den tidligere
programmerte hastigheten må først du
legge deg på omtrent den samme
hastigheten og deretter trykke på
RES-knappen og slippe den.
INNSTILLING AV
AVSTAND MELLOM
KJØRETØY
Det er mulig å programmere avstanden
mellom din egen bil og bilen foran ved å
velge én strek (kort), to streker
(middels), tre streker (lang), fire streker
(maks) fig. 106.
132
START OG KJØRING

Avstanden til kjøretøyet som ligger foran
er proporsjonal med hastigheten.
Tidsintervallet i forhold til kjøretøyet
foran er konstant og varierer fra
1 sekund (for innstilling av 1 strek for
kort avstand) til 2 sekunder (for
innstilling av 4 streker for maksimal
avstand).
Første gang man bruker enheten, er
avstandsinnstillingen på 4 (maksimalt).
Når føreren endrer avstanden, vil dennye avstanden lagres også etter
deaktivering og aktivering av systemet
på nytt.
Minsking av avstand
For å minske avstandsinnstillingen må
man trykke på og slippe opp knappen
.
Hver gang du trykker på
innstillingsknappen reduseres
avstanden med én strek (kortere).
Hvis det ikke ligger noen biler foran,
vedlikeholdes den programmerte
hastigheten. Når man har nådd den
korteste avstanden, vil et nytt trykk på
knappen innstille den lengste
avstanden.
Bilen holder den programmerte
avstanden inntil:
bilen foran akselererer til en høyere
hastighet enn den du har programmert.
Bilen foran skifter kjørefelt eller
forsvinner ut av feltet til Adaptive Cruise
Control-sensoren.
Avstandsinnstillingen endres.
Adaptive Cruise Control deaktiveres
eller slettes.
ADVARSEL Maksimal nedbremsing
som benyttes av enheten er begrenset.
Føreren kan uansett, i alle tilfeller,
bremse ned manuelt om nødvendig.ADVARSEL Hvis enheten registrerer at
bremsenivået ikke er tilstrekkelig til å
opprettholde den programmerte
avstanden, varsles føreren om dette
med en melding som vises på
displayet. Et lydsignal utløses. I dette
tilfelle bør man straks bremse så mye at
man opprettholder sikkerhetsavstanden
til bilen foran.
ADVARSEL Det er førerens ansvar å
kontrollere at det ikke er noen
fotgjengere, andre kjøretøy eller
gjenstander langs veien. Overholder du
ikke disse anvisningene, kan det føre til
ulykker eller personskader.
ADVARSEL Det er kun førerens ansvar
å holde en sikker avstand til bilen foran
og overholde trafikkreglene som gjelder
i de forskjellige landene.
DEAKTIVERE
Enheten deaktiveres og den
programmerte hastigheten slettes hvis:
Trykk på-knappen for Adaptive
Cruise Control.
du trykker på-knappen for
elektronisk Cruise Control
Man trykker på knappen til Speed
Limiter.
Tenningen settes på STOP.
Enheten slettes (men den
programmerte hastigheten og
avstanden bevares):
Hvis man trykker på CANC-knappen.
106F1B0299C
133

Aksepten av kjøremodusen fra
systemet indikeres av lysdioden ved
siden av ideogrammet og av symbolet
som tilsvarer ideogrammet som tennes
på instrumentpanelets display.
Når motoren starter, holder systemet
normalt kjøremodusen aktiv før du
stopper den samme. For versjoner og
markeder der det er aktuelt, aktiverer
systemet alltid i "Auto"-modus.
"Auto"-MODUS
Modus som anbefales for normal
kjøring, med sikte på komfort og
sikkerhet i normale kjøreforhold og
trekkraft. På versjoner 4x4 reduserer
denne modusen drivstofforbruket, da
det automatisk endrer fordelingen av
dreiemoment mellom for- og bakaksel,
og koble fra transmisjonen til hjulene
bak, dersom kjøreforholdene og
terrenget gjør dette mulig.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Traction/All
Weather" aktiv, drei hylsen mot klokken
og hold den kvar i denne posisjonen i
minst en halv sekund, og i hvert fall til
lysdioden tennes og valgt modus blir
vist på displayet. Lysdioden for tidligere
valgt modus slokker samtidig. Når du
slipper den, går hylsen tilbake til midten.Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Traction"/"All
Weather"-MODUS
Det er en modus som tar sikte på
kjøresikkerheten i forhold med dårlig
veigrep for bien (asfalt som er våt, glatt,
regn, snø). For 4x4-versjoner: det er
også anbefalt å bruke funksjonen for
kjøring på grusvei eller off-road.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen med klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Sport" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
"Sport"-MODUS
Det er en modus som understreker
gleden av en sporty kjøring; men den
øker drivstofforbruket. På
4x4-versjonene er veigrepet optimert og
muliggjør en forbedret ytelse i forhold til
bilens veigrep, selv i svinger.
Aktivering
Ved å starte fra modusen "Auto" aktiv,
drei hylsen mot klokken og hold den
kvar i denne posisjonen i minst en halv
sekund, og i hvert fall til lysdioden
tennes og valgt modus blir vist på
displayet. Lysdioden for tidligere valgt
modus slokker samtidig. Når du slipper
den, går hylsen tilbake til midten.
Ved å starte fra modusen "Traction/All
Weather" aktiv, drei hylsen med klokken
og hold den kvar i denne posisjonen i
minst en halv sekund, og i hvert fall til
lysdioden tennes og valgt modus blir
vist på displayet. Lysdioden for tidligere
valgt modus slokker samtidig. Når du
slipper den, går hylsen tilbake til midten.
FEILNDIKASJONER
I tilfelle en feil i systemet og i bryteren,
vil giringsmodusen bli sperret
automatisk. Systemet vil automatisk bli
satt i "Auto"-modus. I disse tilfellene vil
displayet vise en dedikert advarsel. Kjør
til et verksted i Fiats servicenett så snart
som mulig for en systemkontroll.
136
START OG KJØRING

PARK
ASSIST-SYSTEM
VERSJONER MED
4 SENSORER
132)
65) 66) 67)
Parkeringssensorene, som befinner seg
i den bakre støtfangeren fig. 108, har
funksjonen å påvise eventuelle
hindringer som er i nærheten av bilens
bakside.
Sensorene, ved hjelp av en forbigående
akustisk signal, varsler føreren om at
det finnes noen hindringer og, avhengig
av versjon, også med visuelle signaler
på instrumentpanelet.Aktivering
Sensorene blir automatisk aktivert når
du velger revers. En økning av
frekvensen i det akustiske signalet
tilsvarer en reduksjonen av avstanden
fra hindringen bak bilen.
Lydsignal
Når du aktiverer reversgiret, i nærvær av
en hindring bak, aktiveres et akustisk
signal som varierer med avstanden til
hindringen fra støtfangeren.
Lydsignalets hyppighet:
øker med minkende avstand mellom
bilen og hindringen;
den blir kontinuerlig når avstanden
mellom bilen og hindringen er mindre
enn ca. 30 cm;
den for blir konstant dersom
avstanden mellom bilen og hindringen
forblir uendret. Hvis denne situasjonen
involverer sidesensorene, avbrytes
signalet etter ca. 3 sekunder for å
unngå for eksempel varsler i tilfelle av
manøver langs en vegg.
den slutter umiddelbart hvis
avstanden øker.
Når systemet sender ut lyd, blir volumet
iUconnect™-systemet senket
automatisk.Deteksjonsavstand
Hvis flere hindringer blir oppdaget, tar
systemet hensyn bare til hindringen
som er nærmest kjøretøyet.
Visning på skjermen
Signaleringene som er knyttet til Park
Assist-systemet vises på
instrumentpanelet bare hvis du velger
alternativet "Lydsignal og display" i
menyen "Settings" påUconnect™-
systemet (for mer informasjon, se
beskrivelsen i det dedikerte kapitlet).
Systemet signaliserer tilstedeværelsen
av en hindring ved å vise en enkelt bue i
en av de mulige områdene, i henhold til
avstanden til objektet og stillingen i
forhold til kjøretøyet. Hvis hinderet
oppdages i området midt bak, blir en
enkel bue vist på displayet når hinderet
nærmer sig. Først lyser buen med et
fast lys, deretter blinker den og en
lydalarm høres.
FUNKSJON MED
TILHENGER
68)
Sensorens funksjon slås av automatisk
ved innsetning av tilhengerens
elektriske tilkobling i kontakten på
slepekroken på bilen.
Sensorene blir automatisk reaktivert når
den elektriske tilkoblingen tas av
tilhengeren.
108F1B0142C
137

LANE ASSIST-
SYSTEM (varsel om
utkjøring fra
kjørefeltet)
BESKRIVELSE
69) 70) 71) 72) 73) 74)
Lane Assist-systemet bruker et kamera
plassert på frontruten for å detektere
grensene for kjørefeltet og evaluere
bilens posisjon i forhold til grensene, for
å sikre at bilen kjører selv innen
kjørefeltets grenser.
Når begge kjørefeltgrensene blir
detektert og bilen kjører over én av
disse uten at føreren ønsker det
(blinklyset er ikke aktivert), inngriper
Lane Assist-systemet med en taktil
impuls ved hjelp av et moment som blir
applisert på rattet (vibrasjon), for å
advare føreren om behovet for å gripe
inn for å holde seg innenfor kjørefeltets
grenser.
ADVARSEL Rattets moment som
overføres av systemet er betydelig nok
til å bli oppfattet, men alltid lavt slik att
den er komfortabel for føreren som alltid
har kontrollen over bilen. Føreren kan
da dreie rattet etter behov, når som
helst.Hvis bilen fortsetter å krysse
kjørefeltlinjen uten at føreren ønsker det,
blir varsellampen
(eller ikonet på
displayet) vist for å varsle føreren at han
må kjøre bilen tilbake innenfor
kjørefeltets grenselinjer.
ADVARSEL Systemet overvåker
tilstedeværelsen av førerens hender på
rattet. I tilfelle at ingen blir detektert, gir
systemet fra seg et lydsignal og koples
bort til reaktivering ved å trykke på en
dedikert knapp (se beskrivelsen
nedenfor).
Når den oppdager kun en grense i
kjørefeltet og bilen passerer den uten at
føreren ønsker det (blinklyset ikke
aktivert), viser instrumentpanelet
advarselen
(eller ikonet på skjermen)
for å varsle føreren om å kjøre tilbake
bilen i kjørefeltet. I dette tilfellet blir den
taktile advarselen (vibrasjoner i rattet)
ikke gitt.
AKTIVERING/UTKOBLING
AV SYSTEMET
Lane Assist system kan aktiveres/
deaktiveres ved hjelp av knappen
fig. 109, som befinner seg på venstre
spak.Ved hver motoroppstart, beholder
systemet koplingstilstanden som var til
stede ved forrige stoppet.
En dedikert melding blir vist på
displayet ved aktivering og deaktivering,
på visse versjoner.
Aktiviseringsbetingelser
Etter at systemet er blitt satt inn,
aktiveres det kun når følgende vilkår er
oppfylt:
føreren holder minst en hånd på
rattet;
bilens hastighet er mellom 60 km/t
og 180 km/t;
kjørefeltets grenselinjer er helt synlige
på begge sider;
siktforholdene er tilstrekkelige;
veien er rett eller har kurver med stor
radius;
man opprettholder en sikker avstand
til kjøretøyet foran;
109F1B0334C
139

retningsindikatoren (for forlatelse av
kjørefeltet) er ikke aktivert;
kjørefeltets grenselinjer er helt
synlige på begge sider (kun for
aktivering av pulseringene).
MERK Systemet appliserer ingen
vibrasjon til rattet hver gang et
sikkerhetssystem blir aktivert (bremser,
ABS-system, ASR-system,
ESC-system, Full Brake Control-
system, etc.).
ADVARSEL
69)Hengende last på taket av kjøretøyet
kan forstyrre riktig bruk av kameraet. Før du
kjører, skal du forsikre deg om å fete lasten
slik at den ikke dekker kameraets
rekkevidde.
70)Hvis du som følge av riper, flis, ødelagt
frontrute, må skifte den ut, skal du bare
henvende deg til Fiats servicenett. Utfør
ikke utskifting av frontruten selv, fare for
funksjonsfeil! Det anbefales å foreta
utskifting av frontruten i tilfelle den er skadet
i kameraområdet.
71)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på kameraet. Ikke blokker åpninger
i de estetiske bekledningene som er
plassert under det innvendige bakspeilet. I
tilfelle av defekt på kameraet, skal du
henvende deg til Fiats servicenett.
72)Ikke dekk til kameraets rekkevidde med
klistremerker eller andre gjenstander. Ta
også hensyn til gjenstander på bilens
panser (f.eks. snølag) og sørg for at de ikke
forstyrrer kameraet.73)Kameraet kan ha begrenset
funksjonalitet eller være ur funksjon på
grunn av været, som kraftig regn, hagl,
tilstedeværelse av tykk tåke, rikelig snø, lag
av is på frontruten.
74)Kameraets funksjonaliteten kan også bli
påvirket av tilstedeværelsen av støv,
fuktighet, skitt eller is på frontruten, på
trafikkforhold (f.eks. kjøretøyene kjører ikke i
linje med førerens bil, biler kjør i
tverrgående retning eller mot
kjøreretningen, kurve med en liten
kurveradius), veiforhold og kjøreforhold
(dvs. terrengkjøring). Sørg for at du alltid
holder frontruten rengjort. For å unngå å
skrape frontruten, bruk spesielle
vaskemidler og rene kluter. Også
kamerafunksjonen kan være begrenset eller
fraværende i visse kjøre-, trafikk- og
veiforhold.
RYGGEKAMERA BAK
(REAR VIEW
CAMERA)
BESKRIVELSE
Ryggekameraet A fig. 110 sitter på
bakluken.
133)
75)
Når bilen settes i revers, viser området
rundt bilen, i henhold til kameraets
bilder, på displayet fig. 111.
110F1B0064C
140
START OG KJØRING

Hvis du ofte må gjøre starte i
nødmodus, skal du la Fiats servicenett
kontrollere batteriet og anlegget for
batterilading.
ADVARSEL De ulike tilbehørene (f.eks.
mobiltelefoner, osv.) som er koblet til
bilens uttak forbruker strøm selv når de
ikke er i bruk. Hvis de forblir koplet
altfor lenge med motoren stoppet, kan
batteriet lades ut med en påfølgende
reduksjon av levetiden og/eller gjøre det
umulig å starte motoren.
FORSIKTIG
158)Før du åpner panseret, skal du sørge
for at kjøretøyet er stoppet og at
tenningsnøkkelen er på STOP. Se
informasjonen på platen som sitter under
panseret. Det anbefales å ta ut nøkkelen i
bilen når andre mennesker er til stede.
Bilen må alltid forlates etter å ha fjernet
nøkkelen eller å ha rotert tenningslåset til
STOP. Under tanking av drivstoff, forsikre
deg om at motoren er slått av
(tenningsnøkkelen på STOP).
159)Du skal ikke være altfor nære
radiatorens kjølevifte: den elektriske viften
kan begynne å bevege seg, med risiko for
skade. Vær oppmerksom på skjerf, slips og
klær som sitter løst: de kan fastne i de
bevegelige delene.
160)Fjern alle metallgjenstander (f.eks.
ringer, klokker, armbånd), som kan føre til
en utilsiktet elektrisk kontakt og forårsake
alvorlig skade.161)Batterier inneholder syre som kan
brenne huden eller øynene. Batterier
utvikler hydrogen, en meget brannfarlig og
eksplosiv gass. Ikke bruk flammer eller
enheter som kan forårsake gnister.
ADVARSEL
81)Ikke prøv å bruke en rask batterilader
for nødstart: dette kan skade de
elektroniske styringsenheter og
strømforsynings- og motorstyreenhetene.
82)Koble ikke den negative kabelklemmen
(-) til et utladet batteri. Gnisten som ville
resultere kunne føre til at batteriet
eksploderer og forårsaker alvorlig skade.
Bruk kun spesifikk jordepunkt; bruk ikke
noen annen eksponert metalldel.
SYSTEM FOR
DRIVSTOFFKUTT
BESKRIVELSE
Utløses ved sammenstøt og gjør at:
avbrytelse av brennstoffets forsyning
med derav følgende stans av motoren;
dørene låses automatisk opp;
lysene i kupeen tennes;
deaktivering av klimaanleggets
ventilasjon;
tenning av nødlysene (for å slå av
lysene, trykker du på knappen på
instrumentpanelet).
På noen versjoner, vises systemets
inngrep med en melding på displayet.
På samme måte blir en dedikert
melding vist på skjermen for å varsle
føreren dersom systemfunksjonen er
kompromittert.
ADVARSEL Kontrollere kjøretøyet nøye
og sjekk at det ikke finnes
drivstofflekkasjer, f.eks. i motorrommet,
under kjøretøyet eller i nærheten av
drivstofftanken. Etter kollisjonen, sørg
for at tenningslåset står på STOP for å
ikke lade ut batteriet;
168
I NØDSSITUASJONER

Batteribytte
Ved behov, skift ut batteriet med et
annet originalbatteri som har samme
egenskaper. For batteriets vedlikehold,,
følg instruksjonene fra
batteriprodusenten.
NYTTIGE TIPS TIL Å
FORLENGE LEVETIDEN
PÅ BATTERIET
Nyttige tips til å forlenge levetiden
på batteriet
For å unngå å tømme batteriet og for å
bevare funksjonaliteten over tid, følg
disse retningslinjene:
parkere bilen, sørg for at dører,
panseret og lukene er tett lukket for å
unngå at lysene bli slått på, inne i bilen;
slå av alle lysene i kupéen: i hvert fall
er bilen utstyrt med et system for
automatisk slokking av kupéens lysen;
med motor stoppet, skal du ikke la
enhetene være slått på i lang tid (for
eksempel radio, nødlys, etc.);
før hvert inngrep på det elektriske
systemet, fjerne til kabelen til batteriets
negative pol.
Hvis du etter at ha kjøpt bilen, ønsker å
installere elektrisk utstyr som krever
permanent elektrisk forsyning (f.eks.
alarm, etc.) eller tilbehør med stor
elektrisk forbruk, ta kontakt med Fiats
servicenett, som har kvalifisert personell
som kan vurdere total elektrisk forbruk.
91)
ADVARSEL Etter frakopling av et
batteri, må man initialisere koblingen.
Dette blir indikert av varsellys
som
tennes på dashbordet (eller av symbolet
på displayet). For å utføre denne
prosedyren, er det tilstrekkelig å vri
rattet fra en side til en annen, eller bare
å kjøre rakt fremover i omtrent 100 m.).
ADVARSEL Hvis batteriet opprettholdes
i lang tid i en ladetilstand på mindre enn
50 %, vil det bli skadet av sulfatering,
evnen reduseres og oppstarten blir
vanskelig. Videre er det mer utsatt for
frysing (dette kan også skje ved
-10° C). I tilfelle av en langvarig stopp,
se avsnittet "Kjøretøy ute av drift" i
kapittelet "Start og kjøring".
FORSIKTIG
166)Ikke røyk når du utfører noe arbeid i
motorrommet: det kan være brennbare
gasser og damper tilstede, med brannfare.
167)Med varm motor, skal du være meget
forsiktig inne i motorrommet for å unngå
brannskader.
168)Ved etterfylling av motoroljenivået,
vent til motoren blir avkjølt før du rører
påfyllingslokket, spesielt for biler med lokk
av aluminium (hvis noen). FORSIKTIG: fare
for forbrenninger!169)Kjølesystemet er under trykk. Om
nødvendig, skift lokket ut med et annet
originallokk, ellers kan systemets effektivitet
bli ødelagt. Når motoren er varm, må du
aldri fjerne tanklokket: fare for forbrenning.
170)Ikke reise med tom vindusspylertank:
vindusspylerens funksjon er avgjørende for
å bedre sikten. Gjentatt bruk av systemet i
fravær av væske kan skade det eller
forårsake hurtig forverring av enkelte deler i
anlegget.
171)Noen kommersielle tilsetningsstoffer til
vindusvæsken er brannfarlige:
motorrommet inneholder varme
komponenter som kan sette den i brann.
172)Bremsevæske er giftig og sterkt
etsende. I tilfelle av utilsiktet kontakt vask
de berørte delene med vann og nøytral
såpe, skyll deretter grundig. Ved inhalering
må du øyeblikkelig ta kontakt med lege.
173)Symbolet
på beholderen angir en
syntetisk bremsevæske, som skiller den fra
væsken av mineraltype. Bruk av
mineralbaserte væsker skader irreversibelt
de spesielle gummipakningene i
bremsesystemet.
174)Væsken i batteriet er giftig og
etsende. Unngå kontakt med hud eller
øyne. Ikke nærm deg batteriet med åpen
ild eller mulige gnistkilder: fare for
eksplosjon og brann.
175)Drift med for lavt væskenivå vil
uopprettelig skade batteriet og kan føre til
at batteriet eksploderer.
176)Ved arbeid på batteriet eller i
nærheten av det, beskytt alltid øynene med
vernebriller.
195