2018 FIAT 500X service

34)Systemets inngrep kan være uventet
eller forsinket når det er hengende last
sideveis tilstede på andre biler, ovenfor eller
baktil i forhold til normal størrelse på bilen.
35)Funksjonaliteten kan bli svekket ved en
hvilken som helst strukturell endring av
bilen, så som en modifikasjon av
balanseringen foran, bytte av dekk, eller en
større belastning enn standardbelastningen
som er forutsatt for bilen.
36)Gale reparasjoner utføres på fronten av
bilen (f.eks. støtfangere, chassis) som kan
endre posisjonen av radarsensoren og
sette funksjonen på spill. Henvend deg til
Fiats servicenett for alle reparasjoner av
denne typen.
37)Ikke tukle med og forsøk ikke utføre
inngrep på radarsensoren eller kameraet
som er plassert på frontruten. I tilfelle av
defekt på sensoren, skal du henvende deg
til Fiats servicenett.
38)Ved tauing av tilhengere (med moduler
installert etter at du har kjøpt bilen), eller
ved manøvrering av last på
transportkjøretøyer (eller i kjøretøyer som
brukes til transport) skal du deaktivere
systemet ved å brukeUconnect™-
systemet.
39)Unngå vaskinger med høytrykkstråler i
det nedre området av støtfangeren: spesielt
skal du unngå å trykke på systemets
elektriske kontakt.40)Vær oppmerksom på reparasjoner og
nye malinger i området rundt sensoren
(listen som dekker sensoren på venstre side
av støtfangeren). I tilfelle av en frontkollisjon,
kan sensoren slås av automatisk og en
signalisering blir vist på skjermen for å angi
at sensoren må repareres. Selv i fravær av
signaliseringer om feil, slå av systemet hvis
du har mistanke om at plasseringen av
radarsensoren har blitt endret (f.eks. på
grunn av frontkollisjon ved lav hastighet
som ved parkering). I disse tilfellene, skal du
henvende deg til Fiat-forhandleren for
omstilling eller utskifting av radarsensoren.PASSASJERSIDENS
BESKYTTELSE-
SYSTEMER
En av de viktigste
sikkerhetsfunksjonene på bilen er
representert av følgende
beskyttelsessystemer:
bilbelter;
SBR-system (Seat Belt Reminder);
nakkestøtte;
barnesikringsutstyr;
Kollisjonsputer foran og på siden
Vær maksimalt oppmerksom på
informasjonen på de følgende sidene.
Det er viktig at beskyttelsessystemer
brukes riktig for å sikre maksimal
sikkerhet for fører og passasjerer.
For en beskrivelse av justeringen av
hodestøttene, se avsnittet
"Hodestøtter" i avsnittet "Bli kjent med
din bil".
88
SIKKERHET

Du må alltid justere høyden på
setebeltet for å passe passasjerenes
kroppsstørrelse: denne forholdsregelen
kan betydelig redusere risikoen for
skader i hendelse av en kollisjon.
Riktig justering oppnås når bilbeltet
passerer halvveis mellom enden av
skulderen og halsen.
FORSIKTIG
71)Trykk ikke på knappen C når bilen er i
bevegelse.
72)Husk at ved kraftig sammenstøt utgjør
passasjerene som sitter i baksetet og en
alvorlig risiko for seg selv og for
passasjerene i forsetet dersom de ikke
fester sikkerhetsbeltene.
73)Høydejustering av setebeltene bør
utføres når bilen står stille.74)Etter høydejusteringen, sjekk alltid at
håndtaket er låst på én av de utpekte
posisjonene. Dette, sammen med knapp A
som du slipper opp, gir ytterligere trykk
nedover slik at forankringsanordningen kan
klikke på plass når du slipper knappen i en
annen posisjon enn de innstilte
posisjonene.
SBR-SYSTEM (Seat
Belt Reminder)
SBR-systemet advarer passasjerene
foran og bak (hvis noen) om at bilbeltet
ikke er festet.
Systemet signalerer at bilbeltet ikke er
festet ved hjelp av visuelle signaler
(varsellampen på instrumentpanelet og
symboler på skjermen) og ved et signal
(se det som er beskrevet i følgende
avsnitt).
MERK Hvis du vil deaktivere
signalhornet permanent kontakt Fiats
servicenett. Du kan når som helst
reaktivere larmen den akustiske
enheten fra menyen på displayet (se
beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet".
HVORDAN
VARSELLAMPENE FOR
SETEBELTENE I
FORSETET FUNGERER
Når tenningsbryteren flyttes til MAR,
kommer varsellampen
(se fig. 71 ) på
i noen sekunder, uansett de fremre
setebeltenes tilstand.
Når bilen står stille lyser varsellampen
med ett fast lys hvis bilbeltet på
førersiden eller passasjersiden er løsnet
(med en passasjer sittende på setet).
70F1B0103C
90
SIKKERHET

FORSIKTIG
75)Beltestrammeren kan utløses kun én
gang. Etter aktiveringen skal du henvende
deg til Fiats servicenett for å få den
erstattet.
76)Det er strengt forbudt å demontere
eller tukle med delene på
setebeltestrammeren og på
sikkerhetsbeltet. Alt arbeid må utføres av
kvalifisert og autorisert personell. Henvend
deg alltid til Fiats servicenett.
77)For å få størst mulig beskyttelse, skal
seteryggen være rett, ryggen lenes godt
tilbake på seteryggen og sikkerhetsbeltet
holdes stramt til overkroppen og
hoftepartiet. Sikkerhetsbeltene skal alltid
brukes, uansett om man sitter i forsetet
eller i baksetet! Å kjøre uten å feste
sikkerhetsbeltene, øker risikoen for alvorlige
eller dødelige skader i tilfelle kollisjon.
78)Hvis beltet har vært utsatt for kraftig
belastning, som for eksempel ved en
kollisjon, må det skiftes ut sammen med
forankringspunktene, skruene i
forankringspunktene og beltestrammeren.
Beltet kan nemlig ha mistet
sikringsegenskapene, selv om det ikke har
fått synlige skader.
ADVARSEL
41)Operasjoner som fører til støt,
vibrasjoner eller lokal oppvarming (over
100° C for en maksimal varighet på 6 timer)
i området for beltestrammere, kan forårsake
skade eller aktiveringer. Henvend deg til et
verksted i Fiats servicenett dersom et
inngrep er nødvendig.
BESKYTTELSES-
SYSTEMER FOR
BARN
SIKRING AV BARN I
BILEN
79) 80) 81) 82)
Den beste beskyttelsen ved
sammenstøt, er at alle passasjerene
sitter i setene, inkludert spedbarn og
småbarn, og er spent fast med egnet
sikringsutstyr.
I følge direktiv 2003/20/EF er dette
påbudt i alle medlemsstatene i det
europeiske fellesskapet.
Barn kortere enn 1,50 meter, opp til 12
år, må beskyttes med egnede enheter
og bør sitte i baksetet.
Ulykkesstatistikk viser at baksetene gir
større garanti for barns sikkerhet.
Barn har, i motsetning til voksne, et mye
større og tyngre hode i forhold til resten
av kroppen, mens musklene og
benstrukturen ikke er fullstendig utviklet.
Derfor er de nødvendig for å korrekt
holde dem fast under en kollisjon, slik at
risikoen for skader reduseres til et
minimum dersom det skjer en ulykke,
ved hardbremsing og ved plutselige
manøvrer.
Barna skal sitte trygt og behagelig.
94
SIKKERHET

Deaktivering av kollisjonsputene på
passasjersiden: kollisjonspute foran
og kollisjonspute på siden for å
beskytte bekken, bryst og skulder
Hvis du trenger å transportere et barn i
en bakovervendt bilbarnestol i forsetet,
må du deaktivere passasjerens
kollisjonspute foran og
sidekollisjonsputene foran (Side bag).
Alle kollisjonsputene kan deaktiveres
med displayets oppsettmeny (se
beskrivelsen i avsnittet "Display" i
kapittelet "Bli kjent med
instrumentpanelet").
På midten av dashbordet fig. 90 sitter
lysdiodene
OFFogON.Når du setter tenningslåset på MAR,
tennes de to lysdiodene i omtrent
8 sekunder. Dersom dette ikke skjer,
må man kontakte Fiats servicenett.
I de første sekundene når LED-lampen
tennes, viser den ikke den reelle
tilstanden for passasjersikkerheten,
men den kontrollerer bare at
beskyttelsen fungerer som den skal.
Etter sjekken, som varer noen
sekunder, vil lysdiodene indikere
beskyttelsesstatusen for airbagen på
passasjersiden.
Passasjervern aktivert: lysdiodenONlyser stadig.
Passasjervern deaktivert: lysdioden
OFFlyser stadig.
LED-lampene kan belyses med
forskjellige intensitetsgrader i henhold til
bilens tilstand. Intensiteten kan også
variere i samme nøkkelsekvens.
89F1B0132C90F1B0630C
109

SIDEKOLLISJONSPUTER
For å øke sikkerheten for passasjerene
ved sidekollisjoner, kan kjøretøyet
utstyres med sidekollisjonsputer foran
(side bag) og gardinkollisjonspute
(window bag).
Sidekollisjonspute
De består av to puter som er lokalisert i
forseteryggene fig. 92 som beskytter
området for passasjerenes bekken,
bryst og skuldre i tilfelle en sidekollisjon
av middels til høy alvorlighetsgrad.
De er merket "AIRBAG" sydd på
utsiden av forsetene.
Gardinkollisjonspute
De består av to "gardiner" som er
posisjonert bak sidepanelene på taket
og er dekket av spesielle lister fig. 93.De har oppgaven å beskytte hodene på
passasjerer foran og bak i en
sidekollisjon, takket være sin store
utviklingsflate.
I tilfelle av en sidekollisjon med lav
alvorlighetsgrad, er aktiveringen av
sidekollisjonsputene ikke nødvendig.
Systemet beskytter best ved
sidekollisjoner hvis man sitter korrekt på
setet, slik at gardinkollisjonsputen får
brettet seg ut på riktig måte.
90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
105)
Advarsler
Ikke vask seter med vann eller damp
under trykk (for hånd eller i automatiske
vaskestasjoner for bilseter).Front- og/eller sidekollisjonsputene kan
bli utløst når kjøretøyets understell
støter kraftig mot (f.eks. kantstein,
fortauskanter eller forhøyninger i
bakken, eller hvis kjøretøyet faller ned i
store hull eller ved huller i veidekket,
osv.).
Når kollisjonsputene utløses, frigjøres
en liten mengde kruttstøv: denne er
ikke farlig og er ikke tegn på brannfare.
Støv kan imidlertid irritere huden og
øynene: i dette tilfellet, vask med mild
såpe og vann.
Alle inngrep som kontroll, reparasjon og
utskiftinger av kollisjonsputene må
utføres av Fiats servicenett.
I tilfelle av skroting av bilen, skal du
henvende deg til Fiats servicenett for å
få kollisjonsputesystemet deaktivert.
Beltestrammerne og kollisjonsputene
utløses på forskjellig grunnlag, avhengig
av typen sammenstøt. At én av dem
ikke blir utløst, betyr derfor ikke at
systemet ikke fungerer.
92F1B0130C
93F1B0131C
111

FORSIKTIG
90)Fest ikke merkelapper eller andre
gjenstander på rattet, dashbordet hvor
kollisjonsputen til passasjeren ligger, i
sidebekledningen ved taket eller på setene.
Legg ikke fra deg noen gjenstander på
dashbordet på passasjersiden (f.eks
mobiltelefoner). De vil kunne hindre at
kollisjonsputen på passasjersiden åpner
seg korrekt, i tillegg til at de vil kunne
forårsake alvorlige skader på passasjerene i
bilen.
91)Ha alltid hendene på rattets kant slik at
kollisjonsputen kan blåses opp uten
hindringer i hendelse av kollisjon. Ikke kjør
med kroppen bøyd forover, uten hold
seteryggen i oppreist stilling og lene ryggen
godt.
92)Hvis kollisjonsputen på passasjersiden
er aktivert, skal du IKKE montere
bilbarnestoler som er vendt mot
kjøreretningen på forsetet hvis
kollisjonsputen for passasjeren foran er
innkoblet. Dersom kollisjonsputen aktiveres
ved et kollisjon, kan den påføre at barnet
får dødelige skader, uavhengig av hvor
alvorlig sammenstøtet er. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet.93)For å deaktivere kollisjonsputene fra
menyen på instrumentpanelet, se
beskrivelsen i avsnittet "Menyelementer" i
kapittelet "Lær kjenne dit instrumentpanel".
94)Ikke koble stive gjenstander til
kleskroker og støttehåndtak.
95)Ikke hvil hodet, armene eller albuene på
døren, vinduene eller i området hvor
window-bag ligger. Det kan medføre risiko
for skader hvis kollisjonsputen plutselig
skulle utløses.
96)Stikk aldri hodet, armene eller albuene
ut av vinduet.
97)Hvis kontrollampen
ikke tennes, når
du bringer tenningsbryteren til MAR eller
om den forblir på når du kjører, kan dette
være en feil i sikkerhetssystemene; i dette
tilfelle kan kollisjonsputene eller strammerne
ikke kan utløses i tilfelle støt eller i et mer
begrenset antall tilfeller, kan de utløses på
gal måte. Før du fortsetter, ta kontakt med
Fiats servicenett for å få systemet
kontrollert umiddelbart.
98)Dersom det oppstår en feil med
LED-lyset
OFF(på rammen på
instrumentbordet), tennes varsellampen
på instrumentpanelet og airbagene på
passasjersiden blir slått av. På noen
versjoner, i hendelse av feil på LED
ON
(plassert på dashbordets list), lyser
kontrollampen
på instrumentpanelet.
99)I nærvær av sidekollisjonsputer, skal du
ikke dekke ryggen av forsetene med
klednader eller deksler.
100)Ikke reis med objekter i fanget, foran
brystet, og ha aldri en pipe eller blyant
mellom leppene. Ved sammenstøt med
airbagen kan det føre til alvorlige skader.101)Hvis bilen er stjålet eller er blitt utsatt
for forsøk på tyveri, hvis den har blitt
vandalisert eller utsatt for flom, skal du la
Fiats servicenett sjekke systemet.
102)Med startnøkkelen på MAR, kan
kollisjonsputene utløses også hvis bilen er
stillestående, selv om motoren er stoppet,
hvis den blir påkjørt av et annet kjøretøy. Så
selv når bilen står stille, må bilbarnestoler
som er montert i motsatt retning i
løpsretningen ikke monteres på
passasjersetet i nærvær av aktivert
kollisjonspute på passasjersiden. Dersom
kollisjonsputen aktiveres ved et
sammenstøt, kan den påføre at barnet får
dødelige skader. Derfor må
sidekollisjonsputen for passasjerer alltid
kobles ut hvis man monterer et
bakovervendt barnesete på passasjersetet
foran. Passasjersetet foran må dessuten
skyves helt tilbake, slik at barnesetet
eventuelt ikke kommer i berøring med
dashbordet. Koble inn kollisjonsputen på
passasjersiden men én gang når du fjerner
barnesetet fra forsetet. Vi må også minne
om at hvis nøkkelen står på STOP vil ingen
av sikkerhetsanordningene bli utløst
(kollisjonsputer eller beltestrammer) hvis
det oppstår et sammenstøt. Når
anordningene ikke utløses i slike tilfeller,
betyr det derfor ikke at det har oppstått en
funksjonsfeil i systemet.
103)Funksjonsfeil på kontrollampen
indikeres av at ikonet for feil på
kollisjonsputen blir vist på displayet på
instrumentpanelet, og av en dedikert
melding som blir vist. De pyrotekniske
ladningene blir ikke inaktivert. Før du
fortsetter, ta kontakt med Fiats servicenett
for å få systemet kontrollert umiddelbart.
112
SIKKERHET

STARTE MOTOREN
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Om nødvendig, kan skjermen vise
meldinger om prosedyren for
igangsetting.
LPG-versjoner
Start av motoren skjer alltid med bensin
uavhengig av tidligere valgt modus.
42)
START ETTER EN LANG
OPPBEVARINGSTID
106) 107) 108) 109)
43) 44) 45) 46)
Versjoner med manuell girkasse
Gå frem som forklart nedenfor:
husk å aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og stille girspaken i
fri;
sørg for at tenningslåset står på
MAR. På dieselversjoner tennes
varsellampen
på
instrumentpanelet: vent til varsellampen
slokker;
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
still tenningslåset på AVV og slipp
det opp så snart motoren starter;
hvis motoren ikke starter innen
10 sekunder, fører du tilbake
tenningsbryteren til STOP-stillingen og
venter 10 til 15 sekunder før du gjentar
startmanøveren.
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
Versjoner med automatgir
Gå frem som forklart nedenfor:
aktivere den elektriske
parkeringsbremsen og still girspaken på
P (parkering) eller N (fri);
trykk på bremsepedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen;
sørg for at tenningslåset står på
AVV;
hvis motoren ikke starter, fører du
tilbake tenningsbryteren til
STOP-stillingen og venter 10 til
15 sekunder før du gjentar
startmanøveren;
gjenta manøveren; hvis problemet
vedvarer, ta kontakt med Fiats
servicenett.
MOTOREN STARTER IKKE
Start av motor med et batteri med
elektronisk nøkkel (Keyless Go)
som er utladet eller oppbrukt
Startanordningens mangel på respons
når du trykker på tilsvarende knapp,
kan bety at batteriet til den elektroniske
nøkkelen er utladet eller oppbrukt.
Systemet vil derfor ikke oppdage
tilstedeværelsen av den elektroniske
nøkkelen i bilen og skjermen vil vise en
dedikert melding. I dette tilfellet skal du
støtte den avrundede enden av den
elektroniske nøkkelen (motsatt side i
forhold til den som metallinnlegget er
plassert på i nøkkelen) på tenningslåset
og trykke på knappen med samme
elektroniske nøkkel. På denne måten
aktiveres startanordningen og du kan
fortsatt starte motoren.
FORSIKTIG
106)Prøv ikke å starte motoren ved å helle
drivstoff eller annen brennbar væske inn i
luftinntakets spjeldhus: dette kan skade
motoren og eventuelle personer som er
umiddelbart i nærheten.
107)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
115

108)Så lenge motoren er i gang, er
servobremsen ikke aktiv, så du trenger å
øve trykk på bremsepedalen lengre enn
vanlig.
109)Unngå å starte motoren ved å drive,
taue eller bruke utforkjøring. Disse
manøvrene kan skade katalysatoren.
ADVARSEL
42)Derfor må det alltid være litt drivstoff
igjen i bensintanken slik at bensinpumpen
beskyttes og for at man skal kunne skifte
midlertidig fra LPG til bensin, hvis det skulle
være nødvendig med en høyere ytelse.
43)Under den første driftsperioden, eller i
den første 1 600 km, anbefales det å
forvente seg maksimal ytelse av bilen (f.eks.
overdreven akselerasjon, lange reiser på
maks. turtall, altfor plutselige bremsinger,
etc.).
44)Med motoren stoppet skal du aldri la
tenningsbryteren stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
45)Et trykk på gasspedalen før du stopper
motoren ikke har noen hensikt, det er
bortkastet drivstoff og skadelig spesielt for
motorer med turbokompressor.
46)Varsellyset
vil blinke etter start eller
under langvarig oppstartforsøk for å
indikere feil på systemet for oppvarming av
glødepluggene. Hvis motoren starter, kan
bilen brukes jevnlig, men du bør snarest
mulig henvende deg til Fiats servicenett.
I PARKERING
Når man forlater kjøretøyet må man
alltid trekke ut tenningsnøkkelen.
Hvis man står stille eller forlater
kjøretøyet, gjør som følger:
Sett bilen i gir (første gir i
oppoverbakke eller revers i
nedoverbakke). Vri hjulene mot den ene
siden.
slå av motoren og aktiver den
elektriske parkeringsbremsen.
Hvis bilen er parkert i en bratt skråning,
er det tilrådelig å blokkere hjulene med
en kile eller stein.
På versjoner som er utstyrt med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, må man avvente
visningen av bokstaven P i displayet før
bremsepedalen slippes opp.
ADVARSEL Man må ALDRI forlate
kjøretøyet i fri (eller for versjoner med
automatgir eller automatgir med
dobbeltclutch, uten å sette girspaken i
P).
ELEKTRISK
PARKERINGSBREMS
(EPB)
Bilen er utstyrt med en elektrisk
parkeringsbrems (EPB), som garanterer
den beste bruk og optimal ytelse i
forhold til en manuell parkeringsbremse.
Den elektriske parkeringsbremsen er
utstyrt med en bryter, som befinner seg
på midtkonsollen fig. 94, er forsynt med
en motor til caliperen for hvert bakre
hjul, og en elektronisk kontrollmodul.
ADVARSEL Før du forlater bilen, skal du
alltid aktivere den elektriske
parkeringsbremsen.
ADVARSEL I tillegg til å parkere bilen
med parkeringsbremsen alltid
engasjert, styrte hjul, kiler eller steiner
plassert foran hjulene (i tilfelle av en
bratt skråning), skal du alltid sette inn et
94F1B0133C
116
START OG KJØRING